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镍基高温合金是航空航天等领域不可或缺的材料,是高温合金材料优化研究的热点,其合金成分复杂,关键合金元素对其性能的影响显著。先进的激光熔覆技术对镍基高温合金涂层的发展有重要的推动作用。在简要给出激光熔覆技术发展现状的基础上概述了镍基高温合金的研究进展,系统梳理了Co、Al、Cr、Ta、W、Re、Ru、Zr、Fe等金属元素以及Si、C、B等非金属元素以及陶瓷颗粒VC、B4C、WC、TiC、Y2O3等对镍基高温合金力学性能及显微组织的影响。指出了镍基高温合金在当前研究发展中的困扰和仍需关注的问题,最后对镍基高温合金将来的发展进行了展望。 相似文献
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罗运芬 《机械工业标准化与质量》2023,(9):36-38+42
随着科学技术的进步,航空航天和汽车等行业对工业生产的需求越来越大,如燃气涡轮、叶片、机匣等高温部件,为满足整个行业的需求,对其原料的性能也提出了更高的要求。采用镍基铸件制造高温合金材料零件的方法,可以在性能和加工方法上,满足各种行业对原材料的需求。此外,在高温合金生产过程中,热处理是必不可少的一项工艺,它可以通过对合金的微观结构进行调整,从而提高合金的耐热性、抗腐蚀性等性能,在镍基铸造高温合金制作零件的过程中,热处理工艺占据着非常关键的位置。基于此,本文阐述了镍基高温合金的发展历程及其强化原理,分析了镍基高温合金的热处理工艺,并探讨了其最新进展,以期为相关领域的研究提供实质性参考与借鉴。 相似文献
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采用增重法测定了自制新型镍基药芯焊丝熔敷金属在800℃和1000℃空气中的高温氧化行为。采用扫描电镜(SEM)对氧化产物表面和横截面形貌进行了观察,X射线衍射仪(XRD)对氧化膜层的物相进行了分析。结果表明,熔敷金属在800℃氧化时,氧化增重与氧化时间遵从抛物线规律,表面氧化膜无剥落,氧化速率较稳定;在1000℃氧化时,氧化增重与氧化时间近似遵从抛物线规律,表面氧化膜出现少量剥落,且氧化膜增厚,氧化增重是800℃氧化时的4倍左右。氧化过程中,氧化膜主要由Cr2O3组成。 相似文献
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针对Waspaloy镍基高温合金难加工、效率低以及切削过程中难以直接获得观测数据的问题,基于AdvantEdge仿真平台建立了三维铣削模拟模型,分析切削力、切削温度以及刀具磨损的最佳铣削参数.结果表明:采用大的主轴转速n和小的每齿进给量fz以及小的铣削深度ap可以获得更小的切削力;铣削温度与n、fz、ap成正比;铣削力... 相似文献
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含硫镍基高温自润滑合金摩擦对偶的选择 总被引:2,自引:1,他引:2
在20℃、300℃和600℃的大气环境下,用销-盘式高温摩擦试验机考察了一种含硫镍基高温纂 有合金与1Cr18Ni9Ti、W18Cr4V、TZm、GH4169和HalstelloyC-276合金及自身配副的摩擦磨损行为。试验结果表明,A-6G合金无论与自身不审与其它材料配副,在温和就是上都具有摩擦系数低,自身及对偶磨损均小的特性,表现出良好的对偶匹配性。尤其,与W18Cr4V和TZM合金配副,具有 相似文献
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采用微弧氧化技术,以硅酸钠为主体配以Na2WQ、KOH、Na2EDTA辅助添加剂的电解液,在2A12铝合金表面原位生成陶瓷层,以提高铝合金的耐腐蚀性能.用扫描电镜(SEM)和X射线衍射仪(XRD)分析了微弧氧化陶瓷层的截面形貌和相结构;用显微硬度仪测量了陶瓷层的显微硬度;用CS300P型电化学腐蚀工作站在36 g/L的NaCl溶液中测试了陶瓷层的电化学腐蚀性能.结果表明:微弧氧化陶瓷层的厚度为4 μm,显微硬度达到683 HV,其相组成主要是α-Al2O3和γ-Al2O3;铝合金表面微弧氧化陶瓷层提高了铝合金的耐腐蚀性能,使其腐蚀速率明显减慢. 相似文献
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The development of an offshore gas field involves production of oil and gas from subsea wells. Design considerations for a particular subsea system have identified the maximum temperature for operations which is greater than 130 ~C. Consequently, for large diameter flowlines, this precludes the use of duplex stainless steels as CRA's (corrosion resistant alloys) for service under the expected operating conditions. Attention has therefore focused on alternative CRA's such as austenitic stainless steels and Ni based alloys as mechanically clad or lined clad pipe for carbon steel subsea gas flowlines. One design concern is the recognized temperature limit for CRA materials, such as 316L stainless steel and similar alloys in production fluids is taken to be 120 ~C. This then raises concerns surrounding their suitability for providing sufficient corrosion resistance/stress corrosion cracking resistance in gas environments containing COz and H2S at temperatures higher than 130 ~C. It was recommended that specific testing should be completed at temperatures greater than 133 ~C to establish that candidate materials are still corrosion resistant. The focus of this study was to develop, implement and assess a testing program that would predict the suitability of a series of CPA's alloys for use in mechanical clad/lined subsea gas flowlines, with respect to pitting corrosion, crevice corrosion and stress corrosion cracking. This paper will present the rationale adopted for this testing program to simulate the stringent operating conditions, the results from these findings and the overall assessment/integrity of the candidate alloys selected. 相似文献
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研究了获得钛合金黄色氧化膜的溶液配方及操作工艺参数,讨论了相关因素对膜层性能的影响。试验结果表明:该溶液配方简单,工艺操作简便、膜层性能优良,并在生产中得到了大量应用。 相似文献
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TC16钛合金螺栓及其连接30CrMnSiA钢板孔的疲劳行为 总被引:4,自引:0,他引:4
利用高频疲劳实验机和自制装置进行疲劳试验,研究了TC16钛合金螺栓连接30CrMnSiA高强度钢板结构的疲劳破坏行为,并通过扫描电镜(SEM)和有限元分析法分析了钢板和钛合金紧固件的失效机理。结果表明:30CrMnSiA高强度钢板件用TC16钛合金紧固件连接时在外加拉-拉疲劳载荷下,其疲劳破坏属于微动疲劳,寿命较带自由孔30CrMnSiA钢板件的常规疲劳寿命下降约60%,脱层和磨粒磨损是板孔微动疲劳的主要损伤形式。TC16钛合金紧固件连接30CrMnSiA高强度钢板结构在拉-拉疲劳载荷下,钛合金螺栓由于弯曲疲劳作用发生弯曲疲劳断裂,而非微动疲劳破坏。TC16钛合金螺栓表面进行阳极氧化处理有利于改善30CrMnSiA高强度钢连接板的微动疲劳性能。然而,钛合金螺栓表面进行阳极氧化处理由于韧性降低的缘故,却导致其常规弯曲疲劳抗力明显下降。 相似文献