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固特异轮胎橡胶公司正在评估在美国堪萨斯州的Topeka厂投资高达2.5亿美元的可能性,以提高其工程机械轮胎生产能力。此项投资也将用于工厂的技术升级。该厂是固特异全球5个生产工程机械轮胎的工厂之一。 相似文献
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美国固特异轮胎橡胶公司于近期通过股权收购,将日本OTR轮胎制造商NiPPonGiantTire(NGT)纳八旗下。这标志着固特异继续加强其OTR轮胎业务。 相似文献
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据英国《轮胎与配件》报道,美国橡胶生产商会成员报告说,2009年12月美国替换轮胎的市场需求量同比增长9.3%。金融界分析人士指出,替换轮胎市场的总销量增长了6.1%,这意味着美国国内轮胎制造商(即固铂轮胎公司和固特异轮胎橡胶公司)市场份额会持续增长。据预计,固特异公司和固铂公司2009年替换轮胎的销量分别将增长4%和13%,而上年的销售量分别为-4%和-22%负增长。 相似文献
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美国《现代轮胎经销商》(www.moderntiredealer.com)2009年9月15日报道:
固特异轮胎橡胶公司与普利司通美洲轮胎管理公司已经针对于2009年9月26日生效的、新的中国轿车轮胎和轻型载重轮胎进口关税率发表官方声明。 相似文献
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美国《现代轮胎经销商》(www.moderntire-dealer.com)2011年3月21日报道:固特异载重轮胎价格上涨高达15%。固特异轮胎橡胶公司将于2011年4月1日提高其载重轮胎价格。 相似文献
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美国固特异轮胎橡胶公司日前宣布,通过股权收购,已使日本Nippon Giant Tire(NGT)公司成为其全资子公司。NGT公司位于日本龙野,主要生产各种规格的工程机械轮胎。固特异此举旨在进一步满足亚太地区对工程机械轮胎(尤其是巨型工程机械轮胎)日益增长的 相似文献
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美国《现代轮胎经销商》(www.moderntire—dealer.com)2009年2月18日报道:
固特异轮胎橡胶公司报告,与2007年净收益6.02亿美元相比,2008年公司净亏损7700万美元。 相似文献
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美国《现代轮胎经销商》(www.moderntire-dealer.com)2012年6月6日报道:据固特异轮胎橡胶有限公司报告,它已经收购了位于日本辰野的Nippon巨型轮胎(NGT)公司的100%所有权。自NGT1985年成立以来,固特异就是其主要股东,目前已经收购了合资伙伴东洋轮胎橡胶有限公司和三菱公司所拥有的股份,具体数目不详。此外,固特异公司宣布将投资2.5亿美元升级和扩大NGT的轮胎生产设施,以扩大其为全球主要客户的工程机械轮胎供应量。此次扩产也是为满足亚太地区工程机械轮胎业务的增长,尤其是世界最大的工程机械轮胎市场之一——澳大利亚市场。 相似文献
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固特异轮胎橡胶公司将开始执行一项现金收购要约,以每股59.52PLN(波兰兹罗提)的价格收购波兰TCDebica轮胎公司已发行的所有股票。其子公司固特异S.A目前拥有TCDebica公司1.38亿流通股的65.99%。该公司是固特异的合同制造商,生产的轮胎约有80%以各种固特异品牌卖给固特异和固特异的子公司,其余大部分则以Debica品牌在波兰国内销售。 相似文献
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美国固特异轮胎橡胶公司2010年11月5日宣布,自2011年第一季度起,其子午线航空轮胎生产能力将翻番。 相似文献
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美国国防部(DOD)7月与美国固特异轮胎橡胶公司和米其林北美公司签订了总价为6510万美元的航空轮胎采购合同。 相似文献
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美国国防部(DOD)7月与美国固特异轮胎橡胶公司和米其林北美公司签订了总价为6 510万美元的航空轮胎采购合同。经美国防部后勤局采购的这批航空轮胎将供美国陆军和空军使用。从固特异采购的航空轮胎价值3 710万美元,从米其林北美公司采购的航空轮胎价值2 800万美元。 相似文献
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美国《现代轮胎经销商》(www.moderntiredealer.com)2010年3月17日报道:载重轮胎市场可能依然疲软,但从2010年第1季度轮胎制造商纷纷推出众多新型载重轮胎角度无法断定市场低迷。普利司通奔达可轮胎公司(BBTS)、固特异轮胎橡胶公司、韩泰轮胎美洲公司、锦湖轮胎美国公司和横滨轮胎公司均在2010年第1季度推出新型载重轮胎。 相似文献
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固特异轮胎橡胶公司拟与美国新知识研究学会合作,在该公司位于弗吉尼亚州的丹维尔卡车胎厂附近,建立轮胎性能研究实验室。固特异表示,这座拟建的实验室,将为研究轮胎的性能、轮胎/悬挂系统动力学以及轮胎与路面的相互作用,提供快速试验,同时也将向非轮胎公司和团体开放。 相似文献
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美国<现代轮胎经销商>(www.moderntiredealer.com)2009年3月25日报道:固特异轮胎橡胶公司推出新型区域性驱动轮胎--G622 RSD系列. 相似文献
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