天津佳利推出大功率自动扶梯主机

当自动扶梯和自动人行道的提升高度较大时，会爱到驱动主机功率的限制，为解决上述问题，天津佳利电梯电机有限公司推出大功率的扶梯驱动主机。与以往大多数厂家采用上机房双驱动的解决办法不同，该主机齿轮箱由德国FLENDER公司生产，其最大驱动功率可达22kW，当自动扶梯的提升高度小于13m时，驱动主机完全可以采取单机驱动。     

自动扶梯制动及制动距离的计算

通过对自动扶梯制动原理及制动过程的描述，提供了一种计算自动扶梯的制动距离的思路及方法。该方法对自动扶梯主驱动系统的设计及主机选取有所帮助。     

自动扶梯驱动主机固定螺栓的计算方法

以采用上置立式驱动主机的自动扶梯为研究对象,通过对梯级系统和扶手带系统的受力分析,给出了驱动主机固定螺栓的最不利工况受力和螺栓强度校核方法,为自动扶梯驱动主机的固定螺栓的选取和校核提供了参考。     

自动扶梯防逆转装置的分析及建议

2011年7月5日,北京地铁4号线动物园站A口上行自动扶梯发生故障,造成1人死亡、3人重伤、27人轻伤的严重事故。经初步调查,导致事故的直接原因是“固定零件损坏,自动扶梯驱动主机发生位移,造成驱动链条脱落,自动扶梯下滑。”而在此之前的2010年12月14日,在深圳地铁1号线国贸站一台上行的自动扶梯也发生逆行,造成25人受伤。后查明事故原因同样是自动扶梯驱动主机的固定支座螺栓松脱,1根螺栓断裂,致使主机支座移位,造成驱动链条脱离链轮,上行的自动扶梯下滑。这些说明,上行的自动扶梯发生了逆转,自动扶梯的工作制动器和附加制动器没有及时动作,从而造成如此严重的伤亡。笔者以此为例,就自动扶梯防逆转装置的有关问题进行分析并提出建议。     

浅谈单驱双向自动扶梯

单驱双向自动扶梯是指由一台驱动主机同时驱动两台双向并列扶梯，即两台扶梯共用一台主机。日立单驱双向自动扶梯从1960年开始产品化，后来日本法律上开始禁止一台主机驱动两台扶梯，     

自动扶梯正、反向载荷平衡节能集中驱动方法

提出了自动扶梯平衡节能集中驱动方案,即并排平行布置安装的2台自动扶梯,使用1台驱动主机,通过反向器集中驱动2台自动扶梯等速、反向运行,利用下行载荷平衡上行载荷,从而充分利用能源和降低造价。     

谈自动扶梯驱动主机交流拖动线路的设计

叙述了电动机Y-△降压起动和变频器驱动的通用拖动线路,分析了GB16899—2011对自动扶梯主机直接供电和由静态元件供电的要求,列出了既满足标准又符合Y-△降压起动或变频器驱动要求的几种拖动线路,最后各推荐出一种性价比较好的自动扶梯驱动主机的拖动线路。     

自动扶梯永磁同步驱动主机中共毂共键技术应用实例

作为自动扶梯、自动人行道的核心部件,驱动主机现在仍普遍采用异步电动机＋蜗轮蜗杆减速器的技术。这种驱动系统在轻载时的效率非常低,而自动扶梯、自动人行道大部分运行时间处于轻载甚至空载状态,所以会造成很大的能源浪费。解决这个问题的关键途径在于开发一种全新的节能型自动扶梯驱动主机。无齿轮永磁同步驱动技术在垂直电梯产品上已得到了普遍应用,其节能、环保、体积小的特点得到了用户的好评。     

面向现场检测的自动扶梯驱动系统FMEA-SIL风险评价技术

从自动扶梯驱动系统常见故障分析出发,综合考虑各项指标的检测难度与实际作用,提取构建包含驱动主机、减速器、制动器、附加制动器、驱动链、驱动轮、梯级链等在内的各项评价指标体系.应用FMEA方法开展失效模式分析,结合功能安全理论,构建面向现场检测的自动扶梯驱动系统FMEA-SIL评价模型.该模型参考功能安全设计思路,分析驱动...     

电梯曳引机与自动扶梯驱动主机的蜗轮副设计

蜗轮副在电梯曳引机及自动扶梯驱动主机中已有相当长的应用历史，国内的电梯曳引机及自动扶梯驱动主机设计人员在蜗轮副设计时，一般都会参考传统的蜗轮蜗杆设计资料，但由于参考资料的局限性和设计人员本身的经验不足，常会忽略一些设计要点，在此笔者提出一些看法供同行探讨。     

自动扶梯和自动人行道制动力矩的计算

自动扶梯和自动人行道驱动主机的制动系统是靠驱动主机抱闸产生的摩擦力矩做功,消耗其运动部件的动能、载荷的动能及载荷势能,并在国家标准要求的制动距离区间实现制动。     

自动扶梯驱动主机飞轮惯量的设置

根据自动扶梯制动距离的计算,给出了驱动主机最小飞轮惯量的算法和实际飞轮惯量选取方法,并提供了一个算例。     

自动扶梯减速机锥形轴传递能力的计算

自动扶梯是一种带有循环运行梯级,用于向上或向下倾斜输送乘客的固定电力驱动设备.自动扶梯的主驱动系统一般由驱动主机、驱动链、上端部链轮、梯级链、梯级、下端部回转装置等组成,它具有连续工作、运输量大的特点.其中驱动主动机一般由电动机、制动系统、联轴器、减速机等构成,减速机是为了满足自动扶梯的输送载荷大而设置的,用来实现降低...     

永磁同步电动机在自动扶梯中的应用

永磁同步电动机以其高效、节能、绿色、环保等诸多优点,已得到电梯行业的普遍认可。如今,永磁同步无齿轮曳引机已成为电梯曳引机的主流,大有取代传统有齿轮曳引机的趋势。然而,永磁同步电动机在自动扶梯驱动主机中的应用尚还处在探索阶段。在此,笔者阐述永磁,同步电动机在自动扶梯驱动主机中的应用解决方案,与大家一起探讨。     

自动扶梯远程停梯减小冲击方式研究

研究了自动扶梯远程停梯的制动要求和存在的风险.分析了自动扶梯停梯时间长短对于力与加速度、人的平衡力等的影响,提出变频停梯及提前1s释放驱动主机抱闸等措施,以减少自动扶梯停梯时的冲击,从而增加乘客的乘梯舒适性和安全性.     

一种新型自动扶梯防逆转保护装置的设计

1自动扶梯逆转的概念根据GB16899—2011《自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范》关于设置逆转保护装置的说明,自动扶梯逆转是指自动扶梯发生的非操纵性的改变运行方向的运动。比如,当自动扶梯上行时,若梯级驱动机构与主机发生断链,梯级会在载荷和自重的作用下由向上运行变成向下运动,此时处于一种失控状态。     

自动扶梯驱动主机联轴器损坏两例

自动扶梯驱动主机主要部件是电动机和减速器，电动机与减速器之间通过联轴器来连接。联轴器是将轴与轴或轴与回转件相互联接以传递扭转力矩的一种装置。有些联轴器还具有补偿两轴间的相对位移、缓冲、减振以及安全防护等功能。以下案例中的自动扶梯驱动主机使用具有补偿两轴间相对位移、缓冲、减振等功能的联轴器，联轴器缓冲块使用的材料是耐磨丁晴橡胶。     

一种新型的自动扶梯动力驱动装置

传统自动扶梯或自动人行道的驱动装置包括驱动主轴（主驱动轴心A5）、驱动主机（一般为交流异步电机）、传动链条、主驱动链轮A4、扶梯桁架A3等组成,如图1所示,其中驱动主机中的减速机构由涡轮蜗杆减速器A1及链轮传动机构A2组成,存在传动效率低,链传动不能保持瞬时传动比的恒定导致工作时噪音大,扶梯抖动,寿命短等缺点。     

自动扶梯制动距离的校核方法及客流因素影响

目前我国和欧洲的自动扶梯设计安全标准是遵循欧洲的技术法规《机器指令》，没有更多地采取本质安全的设计及保护措施，因此不能最大程度地减少使用风险。自动扶梯的制动系统是依靠摩擦力矩对驱动主机进行制动，其力学实质是通过制动轮与闸瓦之间的摩擦力，     

一种高效率的自动扶梯主机寿命测试平台

总结了传统自动扶梯主机寿命测试平台的弊端,介绍了一种高效率主机测试平台的原理、设计思维和性能;列出了传统测试平台和高效率测试平台的运行费用明细;指出这种高效率测试平台是一种免维护、节能环保、使用经济的自动扶梯主机测试平台。