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KH-550对IIR/CIIR共混胶动态力学性能的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
研究了硅烷偶联剂KH-550对IIR/CIIR共混胶的储能模量、损耗模量、损耗因子的影响。结果表明,添加硅烷偶联剂提高了共混胶的损耗模量和储能模量,降低了损耗因子,但对共混胶的玻璃化转变温度影响不大。 相似文献
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根据美国著名咨询公司CMAI完成的题名为”2003年全球丁烯/MTBE市场分析”的研究报告分析,2002年全球异丁烯的需求量为1530万吨,CAMI公司预计在未来的几年中异丁烯的消费量将会以7.8%的速度降低,造成其需求量降低的主要原因是美国将会分阶段停止生产MTBE。 目前,我国乙烯副产异丁烯达30万吨,加上炼油厂C4中的异丁烯,总资源达40万吨以上。但这些异丁烯资源除用于合成甲基叙丁基醚MTBE外,大部分异丁烯混于C4中作液化气燃料烧掉,异丁烯资源浪费严重。虽然目前欧洲和亚洲尚未有表示禁用MTBE的意向,但世界范围内对MTBE污染性的争论给我国MTBE的发展笼罩了一层阴影,我国现有的MTBE装置达30余套,总生产能力已达70万吨·年~(-1)以 相似文献
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丁基橡胶是由异丁烯和少量异戊二烯合成的共聚物。引入异戊二烯是为硫黄和其它硫化剂硫化橡胶时,能有反应所需的双键。丁基橡胶的硫化胶具有低透气性和高减震性.而且对于热、臭氧和化学药品具有良好的抗耐性。与一般的丁基橡胶相比,卤化改性的丁基橡胶,无论是氯化丁基橡胶还是溴化丁基橡胶,其硫化反应速度和交联灵活性都会有大幅度的提高,且与通用橡胶有良好的相容性,粘合性能也能得以改善。丁基橡胶.特别是卤化丁基橡胶的优异性能和多方面的适应性.大大地拓展了该胶种在轮胎和非轮胎制品中的应用范围:轮胎内胎和气密层、轮胎硫化胶囊和水胎、医用橡胶密封、化工设备衬里、防护服装和防护用品、空调器胶管、管道缠绕带、汽车车身支座缓冲胶垫和缓冲器、电容器密封、模压制品和耐热输送带。本文仅限于讨论丁基橡胶和卤化丁基橡胶在非轮胎制品中的应用。 相似文献
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IIR/CIIR共混胶硫化特性的研究 总被引:5,自引:0,他引:5
研究了影响丁基橡胶/氯化丁基橡胶(IIR/CIIR)共混胶硫化特性的因素.包括并用比、硫化体系、补强剂和硅炕偶联剂。研究结果表明:随着IIR/CIIR共混胶中CIIR含量的增加,硫化速度加快,是大转矩值减小:用硫磺硫化的共混胶硫化速度比用树脂硫化的快,且共混胶起始转矩值也较高。在选用的几种补强剂中,添加N220补强的共混胶硫化速度较快,T90时间较短,添加活性沉淀白炭黑(WCB)补强的共混胶最大转矩值较高。加入硅烷偶联剂会使共混胶的T90时间延长,最大转矩值变高。 相似文献
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溴化丁基橡胶的加工应用研究进展 总被引:4,自引:0,他引:4
介绍了溴化丁基橡胶(BIIR)的性能特性以及加工应用研究进展情况,主要包括硫化体系、补强体系、增塑体系等配合体系,与其他橡胶的并用情况以及加工工艺等,指出了我国今后的发展方向。 相似文献
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