快速公交在大型城市中的应用研究

本文研究了几种快速公交工具的特性和适用范围,并阐述了几种不同结构的快速公交线网形式,对快速公交的应用进行了总结.     

浅议常德市快速公交建设

运用快速公交的相关研究成果结合常德市实际情况,阐述了常德市建设快速公交的背景和必要性、论证了常德市快速公交系统的应用模式和功能定位,提出了常德市建设快速公交应重点解决的几个问题,并对常德市近期建设的快速公交走廊提出了初步设想。     

公交优先治理城市交通拥堵问题研究

针对目前众多城市交通压力大、拥堵严重的情况,提出"公交优先"的战略,结合城市发展特点分析了"公交优先"发展滞后的原因,并提出了优先发展公共交通系统的措施和建议,从而解决城市的交通拥堵问题。     

杭州快速公交一号线运营分析

以杭州快速公交一号线开通一年多来的调查资料为基础，从道路资源占用、公交服务水平、公交出行分担率等几个方面分析了一号线在运营中存在的问题，并提出了相应的对策与措施，以解决交通拥堵的问题。     

谈快速公交的发展与设计要点

介绍了快速公交在国内外的发展状况,并对快速公交的线路组织形式、与常规公交的整合、道路断面与BRT路口通行技术优先设计四个要点进行探讨,希望能为我国快速公交系统的建设起到一定的借鉴作用。     

我国城市快速公交发展策略研究

交通、环境与能源的巨大压力，使优先发展公共交通从理念逐步转变为政府的公共政策乃至具体行动。传统公交存在结构性缺陷，导致公交服务水平长期徘徊不前，已经成为持续提高公交分担率的瓶颈。积极稳妥地推进城市快速公交建设是全面提升公交服务品质，满足现代居民出行多元化、高质化需求、构建城市居民合理出行方式结构，应对城市交通、环境和能源危机，实现城市可持续发展的重要手段。系统地进行城市快速公交适应性研究，提出快速，公交规划建设指导标准，建设复合型的城市快速公交系统是我国城市快速公交发展的正确策略。     

公交优先的公共政策分析初探

使用公共政策分析的一般方法，对“公交优先”的公共政策进行了现状分析，然后认定及细化分析的问题，并建立一定的评估标准，最后提出现有政策的改进方法，并以此得出相关政策分析的方法。     

试论快速公交(BRT)与常规公交规划管理协调方法

公共交通系统是由各种不同的交通方式组合而成的,每一种公共交通方式都有其各自不同的适用范围。只有充分发挥各交通方式的优势、取长补短,才能保证交通系统的平衡,保证公共交通发展战略的正确性。快速公交(BRT)与常规公交,作为目前公共交通系统的重要组成部分,二者的换乘衔接在公共交通系统的高效运转中有着关键性的作用。本文就快速公交(BRT)与常规公交规划管理协调方法进行了深刻的研究。     

我国城市快速公交发展策略研究

交通、环境与能源的巨大压力,使优先发展公共交通从理念逐步转变为政府的公共政策乃至具体行动.传统公交存在结构性缺陷,导致公交服务水平长期徘徊不前,已经成为持续提高公交分担率的瓶颈.积极稳妥地推进城市快速公交建设是全面提升公交服务品质,满足现代居民出行多元化、高质化需求,构建城市居民合理出行方式结构,应对域市交通、环境和能源危机,实现城市可持续发展的重要手段.系统地进行城市快速公交适应性研究,提出快速公交规划建设指导标准,建设复合型的城市快速公交系统是我国城市快速公交发展的正确策略.     

我国大城市快速公交功能定位及其适应性分析--以天津市快速公交规划为例

国外快速公交的成功实践能否在我国大城市中出现,需要结合城市经济发展趋势、城市空间结构、政策、客流条件和道路条件等因素进行具体分析。如何在我国大城市社会经济发展的不同阶段合理确定城市内部不同类型公共客运交通方式的功能,特别是如何合理进行快速公交与轨道交通的功能定位是快速公交适应性研究的前提,因为它不仅可直接影响城市交通系统当前及未来规划年内各公共交通方式的发展趋势,而且可促进城市有限时空资源的合理配置和提高资源的利用效率。     

依托交通功能的城市公共空间整合研究

通过对上海人民广场和北京西单商业区的公共空间整合分析,提出实现具有复合性、多样性、和谐性特征的现代城市公共空间的关键是整合公共空间中的城市地面交通空间和地上地下建筑空间。     

乌鲁木齐市公共交通现状分析及对策研究

指出了随着经济的发展和城市的扩大,城市交通问题日益严重,为促进乌鲁木齐市公共交通更快更好发展,基于乌鲁木齐市公共交通调查资料,分析了乌鲁木齐市公共交通现状,并提出了发展对策。     

烟台市福山区城市交通浅析

结合烟台市福山区城市发展状况,对该区城市交通进行了分析,对福山区的对外交通和内部交通进行了探讨和研究,提出了建议及应注意的问题,以期引起设计人员的重视,从而合理规划城市交通,提高城市交通效率。     

EPC在城市轨道交通领域的创新性探索

依据合同能源管理的内涵,对其发展过程进行了论述,提出了合同能源管理的分类方法,并结合碳排放和碳交易,引入了CCER的概念,以期让节能服务企业帮助轨道交通企业节省的能耗和排耗量在交易平台进行碳排放权交易与碳排放中和,实现利益扩大化。     

城轨对居住区品质影响因素分析

介绍了轨道交通的独特优势,并通过对城市轨道交通的研究,探讨了其在居住区中的重要作用,详细阐述了城轨与城市建设的关系,最后指出合理的城市交通规划可最大限度的发挥城轨对居住区的提升意义。     

浅议城市公共客运与城市化进程

针对城市公共客运在国民经济和城市化建设发展的作用，从其先导性、筹资性、全局性等方面作了阐述，并指出为更有效地推动城市化建设进程，应对城市公共客运实行统一规划，统一经营。     

天津市大型公建能耗调查及分析

对天津市21座不同功能的大型公共建筑进行了能耗调查,分析了相关的运行情况,在此基础上,对建筑空调系统进行了分析,针对调查中发现的问题,提出了对策。     

重庆市既有公共建筑能耗调查分析

对重庆市各类型公共建筑能耗进行了调查和实测,概述了重庆市公共建筑能耗现状,并针对大型商场、星级宾馆酒店、医院等高能耗建筑从建筑围护结构、用能设备、能源管理等方面进行了能耗分析及节能策略研究。针对重庆市公共建筑的能耗特性给出了节能改造的技术措施和潜力分析,并提出了相应的建议。     

轨道交通与新城土地利用一体化规划思路初探

首先对轨道交通发展历程、研究成果及典型实例做了概述,其次分析了我国新城轨道建设所面临的需求,最后对轨道线路周边土地开发模式和规划思路提出相关建议,以实现轨道交通与土地利用一体化规划。