采动区公路路堤变形影响分析研究

煤层开采会引起地表的大幅下沉,给地面的建构筑物带来巨大的破坏。文章通过ABAQUS数值软件对安徽淮南矿区公路进行模拟,分析了由于开采引起的沉降、斜率及水平变形对公路路堤的影响,不均匀沉降会严重影响路堤边坡的稳定性和交通安全性,水平变形会引起路面的变形及破坏。最后提出了不同情况下矿区公路路堤的加固及处理措施。     

高填方路基下沉处理措施初探

概述了高填路堤下沉的常见表现形式，从施工角度分析了高填方路堤下沉的原因，结合公路病害治理经验，介绍了相应的三种治理措施，从而确保路基工程的稳定性和耐久性。     

砖混结构住宅楼不均匀沉降成因分析及治理

针对某砖混结构住宅楼不均匀下沉导致墙体开裂的问题进行了监测分析,阐述了回填地基存在的不均匀性、欠固结性及地下水的作用对地基的影响,并提出了住宅楼不均匀沉降的治理方法,增强了地基承载力,有效阻止了建筑物的变形。     

建筑结构基础不均匀沉降的原因分析与对策探讨

建筑结构基础的不均匀沉降会导致建筑结构出现裂缝或者下沉倾斜现象。如果不及时采取相应的治理措施,高层建筑将会处在危险之中。本文主要从地基、建筑结构和形体等方面,分析了建筑结构基础不均匀沉降的原因,并提出了相应的对策。     

青藏铁路桥头路基变形分析及治理方案

对青藏铁路多年冻土区某一桥头路基沉降变形及地温数据进行分析,总结出引起该桥头路基下沉的主控因素为:1热侵蚀,热侵蚀致使其下伏冻土融化,是引起桥头路基下沉的一个主要因素;2太阳辐射,路基两侧边坡表面吸收的太阳辐射能的差异影响着坡面热状况差异,进而影响到了路基横向的热差异,导致不平衡的冻融状态,产生不均匀沉降。提出了相应的治理措施,为同类地区桥头路基沉降的治理提供参考。     

墙体裂缝的成因及防治

介绍了墙体裂缝的种类，从地基不均匀下沉、温度变化等方面分析了引起墙体裂缝的原因，介绍了墙体裂缝的预防措施和治理措施，以有效控制墙体裂缝的危害程度。     

台背填土下沉如何防治

台背填土是公路桥涵施工中的薄弱环节，台背填土下沉现象屡屡出现。尤其是在高填方的中小桥涵施工中，台背部分往往成为最先损坏的地方。损坏的原因多半是台背填土下沉导致。本文分析了台背填土下沉的原因，探讨了预防台背填土下沉的措施和治理方法。     

建筑物下沉对下水管道的影响和防治

在软弱地基土上建造房屋，由于沉降量大而使排污管线损坏，形成倒坡和堵塞，影响使用。本文根据多年施工经验和实地观察，对下水系统进行分析并对出现不均匀下沉提出了治理措施，对必须引起注意的地方谈了些粗浅看法，供参考。     

超大断面浅埋隧道开挖施工监测分析

以广东省某沿海公路隧道为依托,通过现场监测地表沉降、拱顶下沉和净空相对位移(收敛),分析超大断面浅埋隧道在开挖过程中地表变形及对围岩稳定性的影响。结果表明:隧道开挖导致地表出现了明显的下沉和隆起不均匀变形,但竖向位移并不大,地表竖向位移呈先下沉后抬升的趋势;拱顶下沉与抬升变化转折点取决于一台阶开挖支护速度,速度越快,抬升越早;下部台阶的开挖对上部的支护结构的收敛变形存在影响。     

煤矿开采引起地面房屋受损处理措施探析

针对煤矿开采后地表下沉导致地面建筑物受到损坏的问题,结合具体实例,详细介绍了对于受损房屋的处理过程,具体阐述了受损房屋主体结构的治理方案和房屋地基不均匀沉陷的治理方案及受损较重房屋的拆除方案,为同类问题提供了新的解决思路。     

路基不均匀沉降产生的原因及防治措施

结合JTG F10—2006公路路基施工技术规范,从工程地质、工期、路基填料等方面入手,分析了路基不均匀沉降产生的原因,阐述了路基不均匀沉降的处理方法及其预防措施,以确保路基工程的稳定性和耐久性。     

浅谈公路软土地基处理

对软土地基的工程特性及沉降规律进行了分析,提出了现阶段软土地基的处理方法,解决了公路工程中关于软土地基处理的问题,以提高软土地基的强度,保证地基的稳定,减小地基的不均匀沉降。     

水泥稳定砂砾基层裂缝的成因及预防

结合具体工程裂缝产生的状况,从混合料的干缩、温度收缩、路基不均匀沉降、基层施工质量四方面分析了水泥稳定砂砾基层裂缝的产生原因,并介绍了相应的裂缝预防控制措施,有利于公路建设质量。     

注浆法在山区高填路堤不均匀沉降中的应用

结合注浆法成功处理温邵公路济源山区段部分高填路堤不均匀沉降的实例，就注浆法的基本原理、设计方案、施工要点等进行了阐述，提出了注浆法处理路基不均匀沉降的显著社会和经济效益。     

建筑物基础不均匀沉降的控制措施

分析了引起地基不均匀沉降的本质因素，结合建筑地基基础设计规范阐述了国内外关于控制建筑物基础不均匀沉降的技术措施，提出了减少基础不均匀沉降的一些控制措施。     

公路桥梁过渡段软基路基的施工技术要点

针对导致公路桥梁过渡段软基路基不均匀沉降的影响因素进行了分析,探讨了过渡段软基路基的施工技术要点,从施工、设计、地基加固等方面入手作了具体阐述,指出应充分了解工程地质条件,合理设计,强化施工控制,确保工程质量,以减少路基过渡段不均匀沉降。     

山西省旧路加宽改造中应注意的问题

从新旧路基不均匀沉降的控制、旧路加宽形式的选择和新旧路面结构层的协调三方面探讨了山西省旧路加宽改造中应注意的问题,针对路基加宽改造的难点,提出了应采取的措施,从而减少新旧路基的不均匀沉降以及病害的发生。     

拓宽路基差异沉降有限元分析及控制技术研究

针对高速公路的扩建加宽中由于旧路路基已沉降多年基本趋于稳定,而新建路基沉降时间较短,新老路基结合部位常会产生差异沉降的现象,利用有限元方法进行了模拟分析,并在此基础上,从设计上提出了对差异沉降的控制措施,为公路拓宽的设计提供借鉴。     

软土地基公路改扩建数值模拟及施工技术研究

为分析改扩建路堤沉降变形规律及水平应力分布情况,实现对软土地基上公路改扩建施工的指导,通过FLAC3D软件对西南某高速公路在软土地基上的改扩建工程路堤进行三维沉降变形模拟。结果表明:“清淤换填+纵向台阶开挖+土工格栅铺垫”的施工关键技术及其控制措施,可有效控制新旧路基的沉降不均匀、水平拉应力分布不均匀、不对称和应力集中等问题,防止路基错台、开裂等病害的发生,施工效果良好。研究成果可为西南地区类似工程施工提供借鉴依据。     

路基拓宽变形影响因素分析与处治方法研究

利用有限元分析方法,从加宽宽度、加宽高度、压缩模量、加宽方式等方面分析了路基拓宽变形的影响因素,提出了减少路基不均匀沉降的方法,从而有效地保证了高速公路的施工质量。