路桥过渡段不均匀沉降原因分析与处理方法

随着路桥事业的快速发展,因质量问题出现的事故越来越多,其中过渡段的不均匀沉降变成了困扰公路工程施工单位的重要因素。通过研究结合工程实践,已经找出了一些处理不均匀沉降的措施和方法。本文中就针对目前处理此类问题中比较有效控制措施进行简单的总结和介绍。文章分析了路桥过渡段不均匀沉降产生的原因,阐述当前常用的路桥过渡段不均匀沉降的处理方法,最后提出路桥过渡段施工质量控制措施。     

谈路桥过渡段结构设计与施工技术问题

当前对于公路桥梁建设质量的要求日渐提高,在路桥工程建设过程中,其施工规模和技术含量正在不断提升,而路桥过渡段作为路桥施工过程中非常重要的环节,在施工过程中仍旧存在不少问题,其结构设计、施工技术、质量控制等方面仍有不足,如:实际施工过程中路桥和桥台高度间的差异,或路基沉降造成的引道工程段出现不均匀沉降,影响工程质量。论文对路桥过渡段结构设计工作进行了讨论,分析了路桥工程中过渡段施工技术要点,探索了减少过渡段出现质量问题的策略。     

浅析市政路桥过渡段软基路基路面施工的探讨

在市政路桥工程中,路桥过渡段软基路基路面是最容易出现沉降不均匀而引发桥头跳车等问题,这个过渡段的施工直接影响着整个工程施工的质量,因此,我们应该高度重视市政路桥过渡段软基路基路面施工的相关问题,想方设法提高其施工质量,以尽可能地减少沉降不均匀问题的出现.     

路桥过渡段的不均匀沉降及防治措施探微

对路桥过渡段出现不均匀沉降的原因进行阐述,从路面使用过程中的材料差异、结构设计、技术手段等方面进行分析,并结合路桥过渡段的实际使用情况,针对常见沉降不均匀的问题,提出相应的解决办法,其目的是为了保证车辆在路桥过渡段行驶过程中的平衡与安全。     

浅谈路桥过渡段沉降问题的控制措施

路桥过渡段是路桥建设和使用安全中的一个薄弱环节。在路桥过渡段施工的过程中,由于桥台和路堤的强度不同,受力却相同,这就导致了路桥过渡段路面会出现不均匀沉降现象,给路桥工程的路面行车造成阻碍,影响路桥使用功能的发挥。所以一定要加强结构设计,制定一套科学合理的方案,从而减少过渡段的不均匀沉降,防止灾难的发生。文章对产生路桥过渡段的沉降问题的原因进行了研究,并提出了实质性的控制措施。     

浅谈路桥过渡段施工技术

分析了路桥过渡段的桥头跳车,沉降不均匀等现象的原因,根据工程实际情况,对施工的全过程进行科学管理,减少过渡段沉降不均匀性和减少桥头跳车等现象,提高工作效率。     

不均匀沉降在路桥边渡段中的成因及解决方案

本文通过对路桥过渡段设计与施工实际情况的分析,系统总结了路桥过渡段不均匀沉降的原因以及治理不均匀沉降的一些措施,总结了当前我国常用的路桥过渡段不均匀沉降处理方法能防止或减少路桥过渡段的不均匀沉降,从而减轻甚至避免道路桥头跳车现象,对提高道路的安全性与舒适性有着重要的现实意义。最后介绍了一种新的沉降处理方法。     

路桥过渡段沉降控制施工技术

过渡段是整个路桥工程中的重要组成部分,确保过渡段具有良好的质量,可使整个路桥工程发挥出最大的作用,防止出现交通安全事故。然而在实际中受到环境、使用时间等因素的影响,导致过渡段很容易出现沉降问题,影响整个路桥的正常使用。因此,路桥工程建设时应采取科学、合理的方式对过渡段沉降问题予以控制。基于此,通过对路桥过渡段沉降危害的简单介绍,进而以某工程作为研究对象,阐述了路桥过渡段沉降控制施工技术及测量方法,为提升过渡段质量、防止出现沉降问题提供参考。     

道路与桥梁过渡段不均匀沉降的原因及改进措施探析

道路与桥梁过渡段工程建设的好坏关系着路桥的安全性与使用寿命,故而对于路桥过渡段的建设不容忽视。在路桥过渡段遇到的问题中,最常见的是过渡段的不均匀沉降。笔者从导致路桥过渡段不均匀沉降的原因进行阐述与分析,提出了一些相应的改进措施,望有助于日后的路桥过渡段的建设。     

路桥过渡段病害及处治措施分析

在分析路桥过渡段不均匀沉降危害的基础上,从物理状态、设计和施工三个角度对路桥过渡段不均匀沉降的影响因素进行了分析,提出了路桥过渡段不均匀沉降的几种处理方法,并分别作了具体阐述,以指导实践,防止和减缓路桥过渡段不均匀沉降的发生。     

路桥过渡段的不均匀沉降及防治措施分析

随着道路桥梁建筑事业的不断发展,现在人们越来越关注路桥过渡段的不均匀沉降问题。但是,现在我国道路桥过渡段防止不均匀沉降的措施还存在很多问题。因此,研究路桥过渡段的不均匀沉降及防治措施具有非常重大的意义。     

浅议高速公路桥头跳车及其防治措施

针对高速公路桥头跳车的问题,分析了路桥过渡段产生不均匀沉降的原因,从路桥过渡段的地基条件、桥台结构形式、设置缓和过渡段、施工组织设计等方面阐述了路桥过渡段的处理方法,并介绍了几种路桥过渡段的结构形式,以避免高速公路的桥头跳车现象。     

浅谈路桥工程过渡段施工

结合某公路至铁路站过渡段工程施工实践,分析了该路桥过渡段产生不均匀沉降导致桥头跳车现象的原因,并探讨了加强该路桥过渡段施工的措施,从而减少路桥间的不平顺,提高车辆运行的舒适性。     

柳林江大桥南段旧路处治及工后沉降预测

根据现场勘察成果,柳林江大桥南段公路旧路拓宽工程的软土工程力学性质差,且分布广泛,厚度较大。道路回填时,随着时间及上部荷载的增长,不均匀沉降会加剧。为了保证工程安全和施工进度,需对路基处治做出优化及并预测工后沉降。本文对柳林江大桥南段公路软土旧路拓宽所采用的反压护道处治方案做出数值模拟和优化,应用Flac二次开发得到的广义Bingham体流变本构模型预测路基的工后沉降。结果表明,广义Bingham体模型能够很好地模拟柳林江软土的早期流变过程,能准确反映其软土路基的早期流变特性。     

公路桥梁过渡段软基路基的施工技术要点

针对导致公路桥梁过渡段软基路基不均匀沉降的影响因素进行了分析,探讨了过渡段软基路基的施工技术要点,从施工、设计、地基加固等方面入手作了具体阐述,指出应充分了解工程地质条件,合理设计,强化施工控制,确保工程质量,以减少路基过渡段不均匀沉降。     

路桥衔接段桩基参数的敏感性分析

桥头跳车已经成为目前非常普遍的道路危害。特别是东部沿海地区,软土分布广泛,桥台台背回填处会引发沉降突变。以往采取的加固措施更多的是解决表层不均匀沉降,注重控制绝对沉降,而忽视了衔接段到一般路段的平稳过渡,采用有限差分软件FLAC研究了路桥衔接段复合地基桩基加固的效果,得到了桩长、桩间距等桩基参数对路基水平位移、沉降、不均匀沉降、桩侧摩阻力和桩土应力比的敏感性,为路桥衔接段的桩基设计提供一定的依据和参考。     

浅析路桥工程过渡段施工技术要点

在交通建设中,路桥过渡段施工是重要的工程之一,直接关系着路桥整体质量。因此,我国交通建设企业必须要重视路桥过渡段施工,以保证整个交通系统的畅通无阻。本文主要分析了路桥工程过渡段施工中存在的技术问题,并提出了相关的解决措施,保证路桥工程过渡段施工的质量。     

谈公路桥梁过渡段不均匀下沉的治理措施

从公路桥梁过渡段不均匀下沉的危害入手,全面分析了不均匀下沉的产生原因,同时提出了相应的治理措施,并对各治理措施的优缺点及应用情况作了分析,从而减少对车辆及交通的影响,提高公路的安全性与舒适性。     

市政路桥过渡段软基路基路面施工探讨

在实际的施工中,市政路桥过渡段的软基路基路面施工经常发生各种问题,影响了市政路桥工程的整体施工质量。因此,施工单位必须加强市政路桥过渡段软基路基路面施工,严格施工。如何做好市政路桥过渡段软基路基路面施工是一项重点事项,