基于宏指令的梯形螺纹通用数控加工程序编制

介绍了一种加工梯形螺纹的通用宏程序。梯形螺纹的加工是数控车削的一个难点,由于梯形螺纹加工工艺要求较高,在数车加工中往往会因工艺不当而产生问题,另外梯形螺纹的数控加工程序编制也是比较复杂的难题。文章利用宏程序解决了梯形螺纹编程困难的问题,为各种直径、螺距、头数的梯形螺纹加工编制了一个通用的数控车削程序。在程序中巧妙地结合了普通车床车削梯形螺纹时应用的各种工艺技巧,采用左右进刀法车削、合理递减切削深度、螺纹切削粗精加工分段降低牙侧的粗糙度。为数控车削梯形螺纹提供了一个实用合理的通用程序。     

数控车加工多线螺纹的方法

通过实例介绍在数控车床和数控车削中心上加工多线螺纹的方法,利用该方法可以加工任何复杂高精度多线螺纹,并且解决了普通车床加工多线螺纹效率低的问题。随着机械行业的快速发展,对各种零件的螺纹精度和加工效率提出了更高的要求。多线螺纹是螺纹加工中常见的一种,可以成倍提高传动效率,传统制造中利用普通车床加工多线螺纹,由于效率低、精度差以及劳动强度高等弊端,逐渐被数控加工所取代。     

多线梯形螺纹轴的数控加工技术

目前多线梯形螺纹的加工通常使用普通机床,主要是因为数控编程还具有较大的难度。文中介绍数控车削多线梯形螺纹的分线原理和方法、编程指令及加工方法,并用实例说明多线梯形螺纹轴的数控加工技术。     

数控车加工中螺纹倒角处毛刺的去除方法分析

数控车加工螺纹过程中,在螺纹倒角处易产生毛刺,这与被加工工件的材质、刀具的材料、进刀策略等都有一定关系.文中通过案例分析,改变传统加工螺纹的工艺路线,达到了去除螺纹倒角处毛刺的目的,进而起到倒角的作用,也使得加工零件更美观.     

用宏程序实现在数控车床上加工锯齿形螺纹

锯齿形螺纹是一种非标准螺纹,通常采用成形车刀在卧式车床上进行加工。2006年第二届全国数控技能大赛中,数控车实操项目要求完成锯齿螺纹的加工,零件简图如图1所示。比赛现场没有提供锯齿形螺纹成形刀,     

数控车铣中的螺纹宏程序应用

数控车铣床被广泛应用在生产中,但因其有固定的特点,对一些螺纹的加工效率体现不出来,有的时候会影响整个生产计划。现在我们就来看看在数控车铣中,怎样运用常用的螺纹加工的指令,编写螺纹宏程序。     

数控车床用宏程序加工变螺距螺纹的方法及技巧

变螺距螺纹在一些行业的用途相对比较广泛,利用宏程序在数控车床上加工变螺距螺纹的关键问题之一是加工程序的编写。以FANUC数车系统为例,阐述变螺距螺纹的数控加工原理及程序编写方法,并给出加工程序,为企业解决变螺距螺纹的数控加工提供参考依据。     

利用G92指令加工多线螺纹

加工复杂的螺纹是数控车床较普通车床优势之所在,多线螺纹是特殊螺纹当中的一种。我看了本刊2010年第12期上关于数控车加工多线螺纹的编程思路后,根据自己多年在车间的编程与加工经验,认为还有较为简单和有效的编程方法,以此作为补充,供大家参考与交流。     

浅谈梯形螺纹在数控车床上的宏程序加工

梯形螺纹的加工是数控车削一个难点,特别是在高速切削时难度更大,对于加工时的观察和控制,安全可靠性等工艺问题要求较高,另外对于梯形螺纹的数控加工程序编制也是较为复杂。文章结合普通车床车削梯形螺纹时应用的各种工艺技巧,采用左右进刀法合理的递减切削深度,并采用宏程序编制出数控加工程序。     

变导程螺纹的数控车削加工

变导程螺纹的应用非常广泛,变导程螺纹在普通机床加工时,加工精度低,劳动强度大,且常出废品,着重介绍了变导程螺纹的数控加工方法和编程方法,为解决生产中变导程螺纹的加工提供参考。     

在普通车床上加工非标准螺纹

在生产中会遇到非标准螺纹的加工,如公制、英制,模数、径节等都会存在非标准的问题,将普通车床挂轮经过计算调整是可以设法解决非标准螺纹的加工问题。非整数螺距计算较难,现将CA6150车床解决非整数非标准模数螺纹计算加工方法介绍如下:     

数控车铣中的螺纹宏程序应用

近年来,数控在国内发展较快,因加工快、加工准等特点,数控车铣床被广泛地应用在生产中,但是因其有固定的特点,还有就是对一些螺纹的加工效率体现不出来,有的时候还会影响整个的生产计划,怎样把螺纹加工变成通用性,     

普通螺纹数控车加工技巧

介绍了普通螺纹的尺寸分析及经验值的选取和普通螺纹的装刀与对刀方法,着重对螺纹数控编程的2种加工技巧进行了阐述,最后给出了应用编程实例。     

小螺纹和ST螺纹的加工工艺研究

随着航空产品数字化制造技术的不断深入,传统钳工加工螺纹的方法效率低、工艺不稳定,为此对小螺纹(M3以下的螺纹)和ST螺纹(安装钢丝螺套的螺纹)进行了数控加工研究,通过对M2.5、ST3、ST5、ST6和ST8螺纹的数控加工试验,确定了小螺纹及ST螺纹的加工方式和刀具的选择,保证了零件加工质量的稳定性和一致性,极大地提高了生产效率。试验中采取循序渐进的方法,得出了一些经验和结论,为小螺纹和ST螺纹的数控加工这一难题提供了参考。     

普通螺纹数控车加工技巧

介绍了普通螺纹的尺寸分析及经验值的选取和普通螺纹的装刀与对刀方法,着重对螺纹数控编程的2种加工技巧进行了阐述,最后给出了应用编程实例.     

螺纹的数控铣削加工

1　引言传统的螺纹加工方法主要为采用螺纹车刀车削螺纹或采用丝锥、板牙手工攻丝及套扣。随着数控加工技术的发展 ,尤其是三轴联动数控加工系统的出现 ,使更先进的螺纹加工方式———螺纹的数控铣削得以实现。螺纹铣削加工与传统螺纹加工方式相比 ,在加工精度、加工效率方面具有极大优势 ,且加工时不受螺纹结构和螺纹旋向的限制 ,如一把螺纹铣刀可加工多种不同旋向的内、外螺纹。对于不允许有过渡扣或退刀槽结构的螺纹 ,采用传统的车削方法或丝锥、板牙很难加工 ,但采用数控铣削却十分容易实现。此外 ,螺纹铣刀的耐用度是丝锥的十多倍甚至…     

曲面异形螺纹加工实例详解

异形螺纹加工是数控车技能大赛中的难点,现针对一则典型的含异形螺纹结构的工件作出分析,详细地论证了在曲面上加工异形螺纹的方法。     

双刀快速轮切蜗杆螺纹

的新工艺,效果很好。一、加工方法蜗杆螺纹和梯形螺纹目前常用的粗车切削方法有:左右切削法、片切式切削法、阶梯式切削法和分层切削法等,这些切削方法都不够理想。为此,我们革新成功硬质合金螺纹车刀双刀轮切蜗杆螺纹     

数控车床车削梯形螺纹加工方法探讨

梯形螺纹在工程中应用非常广泛,由于牙形角小、刀具强度弱,因此如何高效加工梯形螺纹成为机械加工工艺探讨的一大热点。基于FANUC0i-mate TC数控系统,从梯形螺纹加工方法分析、工艺设计和程序编制等方面对梯形螺纹的数控车削加工方法进行了探讨。     

大螺距交叉油槽的加工及工装设计

1．加工难点 普通螺纹的加工方法有多种,其中以钻床攻螺纹、板牙套螺纹、车床车螺纹、铣床铣螺纹以及螺纹滚轧最为普遍。但带大螺距油槽的套筒却超出了普通螺纹的加工范围,如图1所示。其中外圆、内孔以及工件正中间的内孔油槽的加工都较容易解决,关键是客户用文字特别注明的贯通两个端面的“∞”形油槽成为这个产品加工的难点。