复合材料表面膜的研究进展

复合材料表面膜因具有改善复合材料表面质量、减轻结构质量、节约制造成本等诸多优点,在航空航天复合材料构件制造中获得了广泛应用。总结了复合材料表面膜的研究历程,展望了复合材料表面膜研究发展方向。     

生物复合材料力学设计的准则:性能、重量以及成本

由于具有耐久的外形以及良好的技术性能,生物复合材料正越来越多地被用来替代传统复合材料。本文对生物复合材料在力学性能、重量和成本预期方面提出了相关的准则。     

复合材料粘接的新发展

选择合适的连接方法与选择合适的复合材料一样重要,均影响着复合材料产品的性能。胶接连接能有助于创新复合材料的设计,以充分发挥复合材料的潜力。Vantico AG的Jochem Sauer阐述了最新胶粘剂是如何提高轻质复合材料结构的新技术运用和如何降低其成本。复合材料具有比强度高、比模具高、耐腐蚀及可设计性强等优点,如金属等其他材料必须化更大的成本才能获得上述性能。因其具有上述及其它许多独特性能,复合材料在各个工业领域的运用正稳步上升,例如航空业、汽车业、体育器材、建筑业及化工业等,举不胜举。从复合材料部件组成产品的总体性能看,各部件间的连接方法与其自身复合材料的性能一样至关重要。     

生物质炭复合材料结构与性能的研究进展

生物质炭复合材料是一种原材料价格低廉,制造成本合理,性能独特,具有广阔的开发应用前景的新型炭复合材料。本文综述了生物质资源状况、竹炭的特性及研究现状,着重对多孔固体和生物质炭复合材料的结构与性能的研究进展进行了分析,并对生物质炭复合材料目前存在的问题进行了分析,对多孔固体材料和生物质炭复合材料的发展方向进行了展望。     

编织结构复合材料产品WCF管从科研到产业化的体会

1、WCF自行车介绍 80年代末,碳纤维复合材料自行车作为高档赛车,在自行车行业中得到了发展。其形式有全碳纤维复合材料车架自行车和复合材料管与铝合金压铸接头粘接车架自行车。全复合材料自行车的车架成本高(成本约200美元)。     

复合材料快速成型技术研究综述

传统的复合材料成型工艺制造成本高、周期长，制约着复合材料的大规模推广应用，提高复合材料制造效率、降低制造成本是复合材料研究的永恒主题。本文概述了模压快速成型、液体成型技术、热塑性复合材料成型技术三种适用于航空领域的复合材料快速成型技术及其对应的材料体系特点和典型性能，总结了其在国内外航空领域的最新研究进展，提出了我国未来快速成型技术研究发展的相关建议。     

推动复合材料工业发展的强大动力——工业化生产技术和设备

八十年代的复合材料制造技术正处于转变时期。这个转变由两个方面的新因素所决定;(一) 复合材料开始大量应用,特别是应用在汽车工业中;(二) 复合材料的制造成本逐步降低。由于成本的降低,使复合材料的应用范围由某些领域转入商品化生产。这种动力促使复合材抖的生产设备向下列两个方面发展:(一) 着重发展专业设备,如纤维缠绕机、拉挤成型机和自动化铺放机等;(二) 可进行工业化生产的自动化生产设备。上述各种因素将加速复合材料的发展。复合材料最初主要用于宇航和航空工业,只能小批量生产,着眼点在于利用它的优异性能,成本不是主要考虑因素。但十几年来的社会经济变革改变了上面的看法,一系列     

铁/炭复合材料的制备及其类Fenton反应的研究进展

介绍了铁/炭复合材料的制备方法及铁及其化合物的类型,主要包括纳米铁、四氧化三铁、三氧化二铁、铁氢氧化物、铁锰氧化物等;评述了该复合材料具有可改善铁浸出率、提高可重复性与调节pH范围等特点,并阐明了三者相互制约的关系,同时阐述了该复合材料基于Fenton原理的再生方法及优缺点,以及未来该复合材料的再生可实现资源化再利用。最后总结了该复合材料存在的问题及挑战,从复合材料的优化、环境影响以及成本等方面指出了今后的研究方向。     

快速固化碳纤维复合材料及其在汽车领域的应用

综述了国内外先进快速固化复合材料及相关快速成型制备工艺,阐述了复合材料的材料-制造一体化理念,列举了快速固化复合材料在汽车领域的应用。表明快速固化复合材料的出现有效解决了复合材料制造成本和制造效率的问题,为复合材料的连续化快速制备提供了可能。并针对当前国内碳纤维复合材料在汽车领域的发展和应用提出了相关建议。     

轻量化高性能碳纤维复合材料车体研发关键技术

简述了轨道交通领域碳纤维复合材料应用现状,从结构材料设计、整体结构设计、车体成型技术、构件连接技术、结构声学设计、缺陷检测技术等多个方面探讨复合材料整车车体研发的技术难点。在碳纤维复合材料车体研发的过程中,只有充分理解和实现复合材料的材料、设计、制造一体化,全面综合地考虑各种关键技术,才能获得高性能的碳纤维复合材料车体,并有效降低复合材料车体的成本;只有建立完整的复合材料车体设计、制造、验证技术规范和质量评价体系,碳纤维复合材料才能在轨道交通行业中得到推广应用。     

纳米ZnO/PP及ZnO/CaCO_3/PP复合材料的性能研究

纳米氧化锌(ZnO)与聚丙烯(PP)通过熔融共挤制得了ZnO/PP纳米复合材料.研究了ZnO/PP纳米复合材料的力学、流变学性能与纳米ZnO添加量之间的关系;同时制备了ZnO/CaCO3/PP三元纳米复合材料并对其进行了机械性能和制备成本分析.结果表明,ZnO/PP纳米复合材料的熔体质量流动速率较纯PP有较大程度的提高;纳米CaCO3的加入不但可以降低生产成本,而且可以显著改善体系的冲击韧性;材料的拉伸破坏属于韧性断裂过程.     

复合材料轻量化技术在舰船制造领域的应用

舰船轻量化符合先进复合材料低成本、整体化的发展方向,成为现代复合材料研究的关键技术之一。复合材料轻量化技术有利于舰船提高航速和灵活性,降低运营成本。本文从增强材料、基体树脂、夹层材料、船体结构、结构部件以及复合材料成型工艺6个方面阐述了复合材料轻量化技术在国内外舰船制造领域的应用情况。在舰船的制造中采用先进的复合材料轻量化制造技术,对满足舰船轻量化需求,提高军事水平,展现综合国力,有着重要的社会和经济意义。     

新型炭／改性酚醛树脂（C／R）复合材料的研究

实验的目的主要是用改性的酚醛树脂代替聚酰亚胺树脂来制造复合材料而性能优异,从而降低这类型的复合材料的成本,缩短了生产周期,着重探讨了复合材料在界面方面的理论及其结合机理,阐述了这种复合材料制造的工艺过程及其静态性能比较,也分析了影响这种复合材料性能的一些影响因素,并展望了这种复合材料的应用前景。     

纤维复合材料在土木建筑工程中的应用研究

纤维复合材料是由玻璃纤维或其他纤维材料,与基体材料经过缠绕、模压或拉挤等工艺制备的一种复合材料。纤维复合材料具有良好的抗腐蚀性能、抗震性能和拉伸强度。由于纤维复合材料性能可靠、价格低廉的优点,其在建筑工程中的运用取代了一些传统的施工材料,成为未来土木建筑工程领域的发展方向。该文对纤维复合材料的主要特点,纤维复合材料在土木建筑工程中起到的作用和纤维复合材料在土木建筑工程中的实际应用进行综述。通过纤维复合材料的运用,能够提高建筑工程的质量、降低建设成本、增加建筑工程的服役寿命。     

先进复合材料市场

全世界每年先进复合材料市场规模估计为12,000吨(树脂及纤维)。表a给出了先进复合材料在三个主要的地理区域美国、亚洲及欧洲的分布情况。市场包括四个主要的工业部门:飞机、军事航空航天、体育用品以及工业,每个部门的分配量见表b。先进复合材料的人造纤维主要是碳、芳纶、S或R玻璃纤维,其特殊的用途依赖于成本性能比关系,当然,减少重量仍然是要考虑的重要方面。因为复合材料构件要满足许多要求。所以,设计工程师已经学会了用三种纤维做混杂结构以确定成本与性能比的最佳关系。在先进复合材料中使用的每种纤维量见表c。     

木质素/高分子复合材料的研究进展

将木质素与其他高分子材料共混,在保证良好相容性的前提下,可以得到具备耐热、抗老化、耐紫外辐射等特殊性能且成本低廉的复合材料,同时木质素的可生物降解性也可以移植到复合材料中。介绍了木质素共混高分子复合材料的研究进展,根据基体材料种类及与木质素相容性的不同,对木质素/高分子复合材料进行分类介绍,并指出了在相容性方面存在的一些问题。     

装甲车用新型高性能防弹复合材料技术研究

树脂基复合材料以其防护性能好、密度低及制备工艺简单等优点广泛应用于装甲防护领域。本文研究了不同纤维三维织物与陶瓷片厚度等因素对防弹复合材料性能的影响。最后指出,在进行防弹复合材料设计与开发时,应考虑防弹性能、重量与成本之间的关系,只有三者达到平衡,才能设计出满足实际使用要求的防弹复合材料。     

纳米ZnO/PP及ZnO/CaCO_3/PP复合材料的性能研究

用纳米氧化锌(ZnO)与聚丙烯(PP)通过熔融共挤制得了ZnO/PP纳米复合材料,研究了ZnO/PP纳米复合材料的力学、流变学性能与纳米ZnO添加量之间的关系;同时制备了ZnO/CaCO3/PP三元纳米复合材料并对其进行了机械性能和制备成本分析。结果表明:ZnO/PP纳米复合材料的力学性能随纳米ZnO添加量的增加表现出冲击韧性先升后降,拉伸强度变化不敏感的特点;纳米CaCO3的加入不但可以降低生产成本,而且可以显著改善体系的冲击韧性;材料的拉伸破坏属于韧性断裂过程。     

中国专利

<正>一种石墨烯微片/高密度聚乙烯复合材料及其制备方法本发明公开了一种高密度聚乙烯/石墨烯微片复合材料及其制备方法,原料为石墨烯微片、高密度聚乙烯和硅烷偶联剂。本发明通过使用石墨烯微片来改善高密度聚乙烯的性能,制备了一种高密度聚乙烯复合材料,极大提高了复合材料的摩擦磨损性能和力学性能;该高密度聚乙烯/石墨烯微片复合材料成本     

先进树脂基复合材料扩大应用的关键

先进树脂基复合材料已经成为重要航空结构材料之一。本文主要介绍为扩大先进树脂基复合材料在飞机结构上的应用，近期国内外在进一步降低复合材料成本、提高复合材料应用效能方面的部分研究工作。