CAN总线在煤矿远程监测系统中的应用

针对传统煤矿监测系统的缺点,提出了一种基于ARM嵌入式系统的CAN总线煤矿分布式远程监测系统。给出了在线监测系统的总体架构,详细介绍了CAN总线智能节点的硬件组成和软件设计流程。系统采用基于ARM7TDMI-S核心的微控制器LPC2292作为煤矿井下监控子站CAN节点的核心,远程用户通过工业以太网访问本地嵌入式Web服务器以获得矿井的安全监测信息,实现了煤矿瓦斯、一氧化碳等参数的在线实时监测与预警。实验结果表明,该监测系统具有体积小、功耗低、运行稳定可靠等优点。     

基于ARM和CAN总线的液压支架压力监测平台的设计

设计一种基于ARM和CAN总线的分层分布式液压支架压力监测平台,该平台以嵌入式微处理器S3C2440为硬件核心,并移植嵌入式Linux系统和Qt图形界面开发环境.通过集成CAN总线控制器和以太网等接口,实现了压力数据的高速处理传输,具有高性价比、高集成度、低功耗等优点.实际测试结果表明,监测平台满足系统设计要求,具有广阔的应用前景.     

基于ARM和CAN总线的汽车仪表设计

讨论了汽车仪表研发的系统设计思想与实现过程,提出了在嵌入式WINCE平台上用液晶显示屏显示车载信息的方法.该系统通过CAN总线接口提取车速、里程、发动机转速、燃油量、冷却水温度等各种数字量和模拟量,经ARM微处理器分析计算,通过TFT液晶屏显示出来.     

基于CAN总线的船舶火灾报警系统的设计

本文介绍了一种以C8051F040徽控制器为控制核心，基于CAN总线的船舶火灾报警系统。文中简要介绍了C8051F040徽控制器和CAN总线．给出了系统硬件框图和部分硬件电路以及软件流程图。文中还详细描述了实现RS232接口与CAN总线接口协议转换的CAN-RS232转接板电路图和设计方案．实际应用表明该系统效率高、技术先进、工作可靠。     

基于CAN总线的步进电机驱动技术

本文设计了基于ARM9芯片和CAN总线的电机驱动仪表指针的控制系统,利用AT91RM9263接收并处理从CAN总线收到的信息。并驱动步进电机转动相应步数带动仪表指针旋转来指示汽车行驶速度等参数,还给出了一种根据电机需要转动的步数动态改变电机速度的方法,和软硬件设计。     

CAN总线的煤矿救生舱环境监测系统设计

通过对煤矿安全救生舱的舱内外境监测要求,并结合CAN总线特点设计一套监控系统。该系统主要有2个部分：一是以单片机和传感器电路做为外围现场检测节点,二是主控端核心控制板的设计。2部分通过CAN总线来通讯,实现了CAN总线支持即插即用,抗干扰能力强,数据安全性高和便于维护的特点。     

基于CAN总线的粮库温度和湿度监控系统

介绍一种基于CAN总线网络和MCGS监控组态技术的粮库多点温度和湿度测控系统.经仿真和现场调试,该监控系统应用效果良好,可提高仓库粮食的保存质量,具有很好的实用和推广价值.     

基于CAN总线的监控系统设计

介绍了监控系统的主要硬件构成。给出了基于CAN总线局域网络控制软件的程序说明以及主要调用函数程度。并提出一种实时、可靠的连续执行设计方案。     

基于ARM的CAN总线智能节点的设计

CAN总线是一种应用广泛的实时性现场总线。本文提出了基于具有ARM7TDMI内核的32位微控制器的CAN总线智能节点设计方案。详细介绍了ARM控制器（LPC2294）和CAN接收器（TJA1050）特点、智能节点的硬件设计以及基于uClinux操作系统的软件设计。     

基于嵌入式Lunix的CAN总线与以太网互联网关的设计

设计了一种基于32位微控翻器s3c2410的CAN-以太网互联网关.给出了ARM处理器s3c2410与CAN总线通信芯片MCP2510、以太网通信芯片RTL8019as的硬件接口方法及CAN总线到以太网的双向通信软件实现方法.     

基于ARM的汽车CAN总线控制系统的研究与实现

采用ARM作为汽车计算机控制系统中的主控制器并兼作网关,利用ARM的高性能和可裁减性,构建高低速CAN总线通信控制网络和仪表控制,实现全部节点之间的数据共享以及相互之间的协同工作,并可在不同节点间实现高效数据传输.     

基于ARM和CAN总线的分布式数据采集系统设计

针对环境监测的特点,融合嵌入式技术和CAN现场总线技术,采用LPC2119设计了一种结构简单、性价比高、扩充灵活的分布式数据采集系统。提供了系统总体设计方案,详细说明其中的硬件与软件设计要点,阐明系统的应用特点和应用前景。     

基于ARM及CAN总线的汽车行驶记录仪的开发

首先分析了系统的总体结构,分别从芯片选型、数据存储、信号采集、LED显示等方面确定了各功能模块的方案,其中主芯片选用LPC2292,利用先进的FRAM作为数据存储介质,信号采集包括数字、模拟、开关3类信号量,LED模块采用MSC-G12864.然后,在嵌入式开发环境ADS下进行了系统软件开发,分别从A/D模块、Flash存储、液晶显示、CAN等方面成功实现了系统的采集多路信号、数据稳定存储、友好显示、网络传输等功能,具有实时性好、抗干扰能力强、可靠性高、数据精度高、系统扩展方便等特点,有助于国内汽车电子仪表技术的发展.     

基于ARM的CAN总线通信节点设计及其在轨道交通制动系统中的应用

针对轨道交通运行环境中有诸如电磁干扰、振动的特点和轨道交通制动系统通信数据的高要求,提出一种基于ARM的CAN总线通信节点设计方案,制成轨道交通制动系统CAN通信模块,并实现制动系统的互相通信。经过试验台测试,在通信速度、通信可靠性等方面都能达到使用需求,效果良好,现已稳定在调试车辆上使用。     

基于CAN总线技术的机舱报警系统

讨论以CAN总线技术为核心的自动化船舶机舱报警系统,分别从硬件结构和软件功能上描述了采用CAN现场总线技术构成的自动化船舶机舱报警系统及其实现的功能。     

基于CAN总线的监控报警系统

介绍监控报警系统的总体结构原理框图和各部分硬件设计。整个系统由微机、PC总线适配卡、解码器、视频切换矩阵、音频切换矩阵、云台镜头和报警控制等部分组成。各部分之间的数据通信采用CN总线网络。     

基于CAN总线的工业控制系统

CAN总线是现场总线（Field BUS)领域很有发展前途的一种通信技术,本文介绍了CAN总线的特点,并详细阐述了一种以CAN总线为基础的烟支激光打孔分布式控制系统的实现方案,包括构建原理、网络硬件与软件设计。     

基于CAN总线电动车混合制动系统

介绍了一种基于CAN总线电动车的制动系统的设计方法.系统中采用ARM7为中心控制器,采用P87C591为各个CAN检测节点的控制器,实时的采集车辆运行状态信号通过CAN总线送至各个控制节点,系统根据制动情况的不同,实现能量回馈制动、机械制动和ABS制动相结合的混合制动方式.重点对智能节点硬件进行了介绍.     

基于CAN总线的管道检测系统设计

介绍了一种基于CAN总线的管道检测控制系统。结合CAN总线的特点,着重阐述了管道检测系统的总体设计、硬件电路设计等部分。给出了应用于管道检测系统的解决方案,该系统具有可靠性强、响应速度快等特点。     

基于CAN总线网络的现场监控系统

介绍了一种基于CAN总线网络的现场参量监控系统的设计与实现。系统以C8051F040作为主控制器,利用其内部集成的CAN总线控制器,构成了多节点总线型监控网络,实现了分布式现场节点酸碱度及温度等环境参量的监控。介绍了监控系统的整体结构,并重点阐述了监控系统中现场节点的硬件以及软件设计。该系统已经被用于制药以及食品加工等工业现场,实践证明系统具有良好的可扩展性、可靠性以及广泛的应用价值。