大功率三分路减速器

1前言双阳水泥厂ZOO（）t／新型干法生产线议．6mX7．sin＋3．sin大型中卸烘干生料磨配套的国内第一台大功率三分路减速器是从德国弗兰德（FLENDER）公司引进的。三分路减速器与行星齿轮减速器结构不同,有很多独有的特点。由于这种磨用减速器在国内水泥行业应用不多,许多人对其特点性能不甚了解,本文对此作一些简单介绍,供参考。2三分路征速器的构造及特点三分路减速器是一种三级硬齿面平行轴磨用减速器,其结构见图1（a）,轴系配置见图1（b）。第一级是斜齿轮。两个相同的小齿轮轴1,2与3大齿轮与（大齿轮由键3固定在空心轴4上）…     

K系列减速器特点与应用

K系列减速器即垂直输入型硬齿面减速器，是引进德国弗兰德公司（AFRIEDRFLENDERAG)硬齿面减速器80年代专有技术产品，近年来在水泥行业主要配套应用于各类斗式提升机传动中。我公司总体技术改造和煤代油工程项目应用了国内外四个厂家的K系列减速器十六台。现就几年来对该系列减速机的应用体会，谈谈笔者的看法，以利于该系列减速器的普及。1K系列减速器的特点K系列减速器为圆锥一圆柱齿轮减速器，其传动形式分为底座式（N型）和轴装式（A型）两种，如图1所示。其特点有：门）可实现输入、输出垂直传动。此功能通过第一级螺旋伞齿轮…     

K系列减速器的特点与应用

Ｋ系列减速器的特点与应用魏振生抚顺水泥股份有限公司（１１３０１５）Ｋ系列减速器即垂直输入型硬齿面减速器。它是德国弗兰德公司（ＡＦＲＩＥＤＲＦＬＥＮ－ＤＥＲＡＧ）硬齿面减速器８０年代专有技术产品，近年来在水泥行业主要配套应用于各类斗式提升机传动中。我公...     

两级行星减速器的故障分析

应用测振仪对减速器进行振动测试,在确立减速器的技术参数及其二级特征频率的前提下,由布置测点、测试数据两个程序完成测试过程。最后分析振动原因,找出解决的途径。     

新型直联悬挂式减速器——CPV型减速器

新型直联悬挂式减速器──ＣＰＶ型减速器周伟康南京水泥工业设计研究院（２１００２９）１前言近十年来，随着水泥生产技术的不断进步，水泥工业技术装备水平也随之提高，水泥生产设备的规模也越来越大，作为粉磨设备磨机配套的减速器，国外著名的减速器制造厂商如瑞士马...     

三环减速器在桥式吊车上的应用

桥式吊车大车行走装置的减速器一般采用圆柱齿轮减速器。由于桥式吊车在倒运物料时要不断地作往复运动，频繁起动、停车所形成的冲击载荷作用于减速器内的齿轮，使轮齿重复受重载，产生疲劳裂纹，导致轮齿过载折断。据统计使用周期最短的仅１０个月，最长的１８个月。为此我们应用三环减速器替代圆柱齿轮减速器，取得了较好的运转效果。１三环减速器的运行原理三环减速器的运行原理见图１。设定有齿圈做行星运动，把内齿圈设在做四连杆运动的环板上，用偏心套作摇杆，偏心套分别固定在两根支撑轴上，偏心套的支撑轴即为减速器输入轴。在两根…     

TSX1670A减速器的安装与试运转

ＴＳＸ１６７０Ａ减速器的安装与试运转刘明天津水泥工业设计研究院（３００４００）我国按丹麦史密斯公司许可证制造的首台ＴＳＸ１６７０Ａ减速器应用在双阳水泥厂Φ４．２×１１ｍ水泥磨上。经过３个多月的断续运转，减速器已进入８０％的负荷运转阶段，本文将该减速器...     

成球盘减速器输入轴的改进

我公司QPY32成球盘传动减速装置采用SN·BW15－23型摆线针轮减速器。几年来减速器输入轴花键经常出现挤压变形和剪切现象。其原因：在通常情况下减速机输入轴花键设计原则上采用外径定心方式,花键齿侧间隙较大,配合较松,属间隙配合。　　成球盘在投产之后,不管生产还是停机,盘内物料无法卸空,因此,成球盘开停机时必然会产生较大的惯性力,冲击花键,特别是停机,成球盘在惯性的作用下来回摆动,造成花键工作面两边受挤压和剪切,使之变形失效。　　1998年5月,我们将减速器输入轴花键改为平键,采用H7/r6过盈配合,减少轴盖两者…     

离心式选粉机皮带传动代替减速器传动

Φ３５ｍ、Φ４５ｍ、Φ５ｍ和Φ５５ｍ离心式选粉机,一般用４极或６极电动机经过两级立式减速器带动立轴转动,减速器易损件多、价格高、油耗大、更换麻烦且停产时间长,为此以皮带传动替代之。Φ３５ｍ选粉机是用４极电动机,而立轴转速为２３０ｒ／ｍｉｎ,速比高达６４,Φ４ｍ及更大的选粉机虽用６极电动机,但立轴转速为１６５～１９０ｒ／ｍｉｎ,速比也很大,如采用一级带传动,会带来一系列问题,故采用两级带传动减速,传动系统如图１所示。原有电动机如是卧式只需更换电动机端盖改成立式电动机,或设计特殊电动机支承板即可,不…     

TSX-1670A磨用减速器失效原因分析

针对TSX-1670A减速器失效的情况进行深入剖析，进而对大型磨用减速器的选型提出建议，服务系数的选择至关重要，安装方法与安装质量对减速器的使用寿命影响极大。     

KEN500减速器圆锥滚子轴承游隙的调整

我厂EV２００×２００型石灰石锤式破碎机系统为整机进口设备，自１９８９年下半年投入使用以来，配套使用的KEN５００型减速器始终处于高温状态下运行，特别是输入轴轴承位置温度达到９８℃以上。１９９３年和１９９４年在对该机回转部件检查时分别发现输入轴圆锥滚子轴承外圈滚道疲劳磨损和中间轴圆锥滚子轴承外圈开裂。由于该机为进口原装设备，故不怀疑其装配，只是将已损坏的圆锥滚子轴承按原安装位置重新装配，减速器即重新投入生产使用。但该机高温运行状态未有改善，仍长期处于高温下运行。至２０００年３月份大修期间，我们对该…     

辊压机减速器的应用与维护

辊压机减速器作为辊压机系统的一个重要组成部分，对整个粉磨系统的正常运转起着至关重要的作用。介绍了辊压机减速器的一些特点和使用维护中容易出现的一些问题及相应的解决办法。     

减速器漏油和轴承箱体轴向漏油的处理技巧

减速器漏油和轴承箱体轴向漏油是一个普遍存在的问题。我公司的KZLA545型减速器和部分风机轴承箱体，以往每3d必须补加润滑油约6kg。在高温季节，润滑油粘度小，从减速器高速轴端和低速轴的观察孔加油孔处，都有润滑油飞溅出来。每台减速器每月大约要补加50kg的润滑油。如果加油稍多一点，     

JS150-B减速器自行维修经验

通过水泥磨JS150-B减速器的一次故障维修,分析了此次故障产生的主要原因,详细介绍了整个检修过程,同时阐述了该类型减速器在日常检修过程中的注意事项。通过自行维修,既积累了检修经验,也节约了外协检修费用,达到了节约成本和设备安全运行的目的。     

现场动平衡技术的实践与应用

山东东华水泥有限公司5000t／d水泥熟料生产线，由南京水泥工业设计院设计，设备选型及工艺设计均处于国内同类水泥行业的领先水平。其中主机设备原料立磨为进口的ATOX50立磨，煤立磨为国产的HRM2200立磨，五大风机为南通某风机厂的产品。     

SYMETRO减速器的技术特点与强度分析

本文较详细地剖析了丹麦史密斯公司的Ｓｙｍｅｔｒｏ减速器的技术特征及结构要素，并通过大量的强度计算分析，对引进的Ｓｙｍｅｔｒｏ减速器如何选型提出了新的设想和意见。     

XL-45行星齿轮减速器的事故分析及处理

0引言我厂普通水泥生产系统有4台1961年波兰生产的Φ2.6m×13m中心传动球磨机,其主减速器为波兰产ZS3650卧式水平轴人字齿轮减速器。1991年4号水泥磨用国产硬齿面XL-45行星齿轮减速器代替原波兰减速器,效果较好。2002年7月9日,减速器机体内部出现声音异常,机体振动加大,停机检查发现,低速级3个行星轮轴的M16定位顶丝剪断,3个行星轮轴均向高速级端窜动60～64mm;高速级内齿圈有2处断齿,相隔120°;有2个高速级行星轮出现断齿。我们立即组织了抢修,用20d时间完成了检修、安装工作,投入生产后运行正常,现简单总结如下。1XL-45行星齿轮减速器概…