环保型增塑剂对丙烯酸酯橡胶/乙烯丙烯酸酯橡胶共混胶性能的影响

研究了环保型增塑剂RS-107、RS-700、RS-735和TegMeR?812对丙烯酸酯橡胶(ACM)/乙烯丙烯酸酯橡胶(AEM)共混胶性能的影响,结果表明,随着增塑剂的加入,ACM/AEM共混胶的转矩明显下降,不同增塑剂对共混胶硫化影响的差别不大。加入4种增塑剂均使得共混硫化胶的硬度、拉伸强度和100%定伸应力减小而扯断伸长率增大,压缩永久变形性能和热稳定性都出现了不同程度的下降,耐低温性能得以改善,提高了耐IRM 903标准油性能,但对耐ASTM No 1标准油性能的影响不大。加入增塑剂使得共混胶的玻璃化转变温度明显向低温方向偏移、储能模量减小。其中,RS-700赋予共混硫化胶最好的综合性能。     

环保型增塑剂对羧基型丙烯酸酯橡胶性能的影响

研究4种增塑剂（RS107,RS735,TP95,TP759）对羧基型丙烯酸酯橡胶（ACM）性能的影响。结果表明：添加增塑剂可以明显改善羧基型ACM胶料的加工性能,同时有延迟硫化的效果;当增塑剂用量相同时,4种增塑剂对羧基型ACM硫化胶物理性能的影响差异较小,硫化胶在1^#油中浸泡后体积变化率差异不大;随着增塑剂用量的增大,硫化胶的硬度和拉伸强度降低,拉断伸长率和压缩永久变形增大,热空气老化后的拉伸强度变化率和拉断伸长率变化率均增大,在1^#油中浸泡后体积变化增大,在3^#油中浸泡后体积变化减小,脆性温度降低。增塑剂RS735和TP759因其硫化胶的耐热空气老化性能优异而更适合在油、高温工况下使用。     

ACM与AEM共混胶的试验研究

研究了不同共混比对丙烯酸酯橡胶(ACM)和乙烯丙烯酸酯橡胶(AEM)共混胶性能的影响,并对比了不同炭黑补强的ACM/AEM共混胶性能。结果表明,当ACM/AEM并用比为70/30时,可以改善ACM胶料的混炼工艺性,且胶料有良好的物理机械性能、耐油性能和耐低温性能的平衡;随着炭黑粒径的增大,ACM/AEM共混胶的拉伸强度降低,压缩永久变形性能和耐油性能变好。     

丙烯酸酯橡胶/乙烯丙烯酸酯橡胶并用胶性能的研究

制备丙烯酸酯橡胶(ACM)/乙烯丙烯酸酯橡胶(AEM)并用胶,并对其性能进行研究。结果表明:ACM与AEM并用能够实现共硫化;与ACM相比,ACM/AEM并用胶的拉伸强度增大,耐热空气老化性能和耐低温性能得到改善,耐油性能有所下降。当ACM/AEM并用比为60/40、炭黑N550和N774用量分别为40份、1#硫化剂用量为1.5份时,ACM/AEM并用胶的物理性能最佳。     

聚酯/聚醚混合型增塑剂对乙烯丙烯酸酯橡胶性能的影响

研究不同牌号乙烯丙烯酸酯橡胶(AEM)及聚酯/聚醚混合型增塑剂种类和用量对硫化胶性能的影响。结果表明:AEM Vamac G硫化胶的耐低温性能较好,而AEM Vamac GLS硫化胶的物理性能、耐老化性能和耐油性能较好,选择并用比为50/50的AEM Vamac G/AEM Vamac GLS并用胶作为主体材料,硫化胶的物理性能、耐油性能和耐低温性能可更好地平衡;添加增塑剂TP-759的硫化胶的耐低温性能较好,添加增塑剂RS-735的硫化胶的耐热老化性能较好,两者耐油性能相当;随着增塑剂用量的增大,硫化胶的耐低温性能提高,拉伸强度降低,拉断伸长率和压缩永久变形增大,油浸泡后体积变化率减小。     

共混比对丙烯酸酯橡胶/乙烯丙烯酸酯橡胶共混胶性能的影响

研究了共混比对丙烯酸酯橡胶(ACM)/乙烯丙烯酸酯橡胶(AEM)共混胶硫化特性、物理机械性能、耐热老化性能、耐油性能、耐低温性能、热稳定性和动态力学性能的影响。结果表明,AEM用量的增加改善了ACM/AEM共混胶的加工安全性能、物理机械性能和热稳定性能,耐热老化性能变化不明显,耐低温性能稍有下降,ACM/AEM共混胶耐ASTM No 1标准油性能变好,耐IRM 903标准油性能变差;当ACM/AEM共混比为60/40时,共混胶的综合性能最佳,能够满足密封圈的性能要求。     

增塑剂TP-759用量对不同硫化体系AEM硫化胶性能的影响

研究了聚酯/聚醚型增塑剂TP-759用量对乙烯丙烯酸酯橡胶(AEM)力学性能及老化性能的影响,并对比了不同硫化体系硫化的AEM硫化胶的性能。结果表明:添加TP-759可使老化前的AEM硫化胶的拉伸强度和撕裂强度下降,拉断伸长率提高到620%;但老化后的AEM硫化胶的拉伸强度和撕裂强度有所增加。胺类硫化剂硫化的AEM具有较优异的性能。     

增塑剂TP-95用量对丙烯酸酯橡胶性能的影响

研究醚酯类增塑剂TP-95用量对丙烯酸酯橡胶(ACM)性能的影响,并与增塑剂DOP进行对比.结果表明:增塑剂TP-95的增塑效果优于增塑剂DOP,增塑剂TP-95增塑ACM硫化胶的耐热老化性能较好,耐油性能相当;随着增塑剂TP-95用量的增大,ACM胶料的门尼粘度下降,硫化胶的硬度、100％定伸应力和拉伸强度减小,压缩永久变形无明显变化,耐低温性能和耐油性能显著提高.     

新型环保增塑剂RPL-1在ACM中的应用

试验研究新型环保醚酯类增塑剂RPL-1用量对丙烯酸酯橡胶(ACM)性能的影响。结果表明,随着增塑剂RPL-1用量的增大,ACM胶料的门尼粘度下降,流动性显著改善;ACM硫化胶的硬度、100%定伸应力、拉伸强度和撕裂强度总体呈减小趋势,拉断伸长率、回弹值和压缩永久变形增大,耐低温性能和耐油性能提高。     

用于AEM混炼胶中的低黏度增塑剂

评价了5种AEM(乙烯丙烯酸甲酯橡胶)混炼胶用的增塑剂(DOS、标准醚酯、TOTM、810TM、低黏度醚酯)的基本性能,综述了含低黏度增塑剂的AEM混炼胶的热空气老化性能、压缩永久变形、低温性能、流体老化性能。结果表明,含低黏度增塑剂的AEM混炼胶二次硫化中失重率较低,并具有更好的热老化性能、压缩性能及低温性能。     

新型旋转轴唇形双向密封圈的研制

研究了HNBR、FKM、PMVE、ACM和AEM胶料的加工性能、物理性能和成品试验性能,探讨了AEM生胶/增塑剂/导热减磨剂的配合对AEM胶料性能的影响。结果表明,选用AEM胶料生产的新型旋转轴唇形双向密封圈能够满足要求。     

相容剂对混炼型聚氨酯橡胶/丁腈橡胶共混胶性能的影响

以丙烯酸酯橡胶（ACM）和乙烯丙烯酸酯橡胶（AEM）作为相容剂,研究其对混炼型聚氨酯橡胶（MPU）/丁腈橡胶（NBR）共混胶性能的影响。结果表明：在MPU/NBR共混胶中加入相容剂ACM和AEM,可以促进MPU与NBR的共硫化,使二者的硫化特性更加匹配,提高了共混胶的相容性、物理性能、耐热性能和耐热氧老化性能,相容剂AEM对共混胶的性能改善效果优于相容剂ACM;当相容剂AEM用量为20份时,共混胶的两相已完全相容。     

硫化剂对丙烯酸酯橡胶/乙烯丙烯酸酯橡胶共混胶性能的影响

为提高丙烯酸酯橡胶(ACM)/乙烯丙烯酸酯橡胶(AEM)共混胶的综合性能,采用硫化剂Diak No 1与促进剂Vulcofac ACT 55组成硫化体系,研究了硫化剂用量对ACM/AEM共混胶性能的影响。结果表明,随着Diak No 1用量的增加,共混胶焦烧时间逐渐延长,硫化反应速率逐渐减小;共混胶物理机械性能、耐热老化性能和耐IRM 903标准油性能逐渐提高,压缩永久变形性能先提高后降低。动态力学性能分析和差示扫描量热分析结果表明,随着Diak No 1用量的增加,共混胶的玻璃化转变温度逐渐升高,储能模量逐渐增大。     

高性能TPV

介绍近几年国外已商品化的5种高性能热塑性硫化橡胶(TPV),包括硅橡胶TPV(TPSiV)、乙烯-丙烯酸酯橡胶(AEM)TPV(ETPV)、SEBS热塑性弹性体TPV(STPV)、ACM TPV和氟橡胶TPV(FTPV)。TPSiV由硅橡胶与PA或TPU组成,具有较好的耐油性能和耐高温性能,广泛用于工业胶管、密封件和汽车发动机机舱结构件等;ETPV由AEM与热塑性聚酯醚弹性体组成,具有优异的耐油性能和耐高温性能等特点,主要用于汽车部件等领域;STPV由SEBS与聚丙烯组成,具有较高的强度、长期耐油性能和长期弹性回复性能,适用于反复屈挠的动态部件;ACM TPV由ACM与聚酰胺组成,具有高温强度高和长期高温耐油性能优异等特点,主要用于油封、防尘罩等领域;FTPV由氟橡胶(FKM)与氟树脂共混而成,其燃油渗透率低、屈挠性好,主要用作汽车燃油管隔离层。     

共混比对AEM/MVQ共混胶性能的影响

研究了共混比对乙烯丙烯酸酯橡胶/甲基乙烯基硅橡胶（AEM/MVQ）共混胶硫化特性、力学性能、耐热老化性能、耐油性能、压缩永久变形及动态力学性能的影响。结果表明,随着AEM用量的增加,共混胶正硫化时间延长,拉伸强度、拉断伸长率和撕裂强度均增加,耐油性能提高;随着MVQ用量的增加,共混胶耐热老化性能提高,压缩永久变形减小。DMA数据显示,AEM和MVQ具有良好的相容性,共混胶低温性能比纯AEM橡胶有所改善。     

醇类燃料对燃油系统材料性能的影响分析

结合汽车发动机及周边系统常用的橡胶零件,研究了低丙烯腈丁腈橡胶(NBR)、高丙烯腈NBR、氯醇橡胶(ECO)、氢化丁腈橡胶(HNBR)、丙烯酸酯橡胶(ACM)、乙烯-丙烯酸酯橡胶(AEM)、二元氟橡胶(FKM)、三元FKM 8种类型的橡胶材料在不同比例的甲醇燃油及乙醇燃油中理化性能及力学性能的变化,并对甲醇燃油及乙醇燃...     

促进剂对丙烯酸酯橡胶/乙烯丙烯酸酯橡胶共混胶性能的影响

考察了传统促进剂DOTG、环保促进剂XLA-60和ACT 55对丙烯酸酯橡胶(ACM)/乙烯丙烯酸酯橡胶(AEM)共混胶的硫化特性、物理机械性能、耐热空气老化性能、耐油性能、压缩永久变形及耐低温性能的影响。结果表明,与传统促进剂DOTG相比,加入新型环保促进剂ACT 55或XLA-60的ACM/AEM共混胶的硫化速率均有所提高,硫化胶交联密度增大,其中加入ACT 55的共混胶交联密度最大。促进剂ACT 55和XLA-60均能提高共混硫化胶的物理机械性能、耐热空气老化性能和压缩永久变形性能。添加XLA-60的共混硫化胶有较好的耐ASTM No.1标准油性能,而在IRM 903标准油中,加入DOTG的共混硫化胶的性能更好。     

制备耐热胶管的丙烯酸酯橡胶胶料

正US20160238164这种由丙烯酸酯橡胶制备的耐热胶管具有极好的电性能和极高的强度。在制备胶管时,气泡的产生量很小。耐热胶管的內胶层由A层、B层、C层组成。A层为乙烯丙烯酸酯橡胶(AEM);B层为丙烯酸酯橡胶(ACM),A/B质量比为     

增塑剂对ACM／ECO并用胶性能的影响

比较增塑剂邻苯二甲酸二辛酯（DOP）、凡士林、石蜡、聚异丁烯（PIB）和古马隆树脂对丙烯酸酯橡胶（ACM）／氯醚橡胶（ECO）并用胶性能的影响。结果表明：增塑剂的加入使并用胶的硫化速度减慢和转矩减小,其中古马隆树脂和DOP对并用胶硫化特性影响较小;以DOP为增塑剂的ACM／EC0并用胶物理性能、耐热老化性能、耐油性能、耐高温压缩性能和低温使用性能较好,综合性能最优。     

环保醚酯类增塑剂RPL-1与其他增塑剂对丙烯酸酯橡胶性能的影响对比

对比研究了环保醚酯类增塑剂RPL-1和几种常用增塑剂对丙烯酸酯橡胶(ACM)门尼黏度、硫化特性、物理机械性能、耐热性、耐低温性及耐油性的影响。结果表明,当增塑剂用量均为15份时,RPL-1比邻苯二甲酸二辛酯(DOP)的增塑效果更佳,添加RPL-1的ACM胶料的门尼黏度低,硫化胶的邵尔A硬度和100%定伸应力小,扯断伸长率和弹性高,耐低温性能优良;与己二酸二辛酯(DOA)相比,添加RPL-1的ACM硫化胶的耐热稳定性高,热空气老化后的物理机械性能变化率小,压缩永久变形大;RPL-1、己二酸二(丁氧基乙氧基乙)酯(TP 95)与ACM的相容性优于DOA和DOP,添加前两者的ACM硫化胶无喷油现象,且性能相当。