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研究橡胶改性剂IDH在低滚动阻力轿车子午线轮胎中的应用。结果表明:在含有天然橡胶(NR)和炭黑的胶料中加入少量橡胶改性剂IDH,胶料的门尼粘度明显增大,门尼焦烧时间缩短,Payne效应下降,损耗因子减小,生热降低;橡胶改性剂IDH对硫化胶滞后损失的改善效果与NR和橡胶改性剂IDH的用量以及炭黑品种及其用量均有一定的相关性;在各部件胶料中添加0.3份橡胶改性剂IDH试制205/55R16 91V轮胎,成品轮胎的滚动阻力下降,耐久性能提高。 相似文献
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上世纪50年代以来,橡胶科学界一直在关注由天然橡胶(NR)、聚丁二烯橡胶(BR)和异戊二烯橡胶(IR)产生的环化橡胶。环化橡胶产品使用在粘合剂、涂料、油墨的配方中,也用于NR的配合来改善其力学性能,环化NR可加入到胎面胶胶料中来改善牵引性能、胎面耐磨性和耐撕裂性。更进一步的是,以这一发现为基础,环化IR可以与氯化丁基橡胶或NR共混,用于轮胎气密层胶料。 相似文献
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研究活化胶粉用量对丁苯橡胶(SBR)性能的影响以及活化胶粉用量为45份时生胶[天然橡胶(NR)/SBR/顺丁橡胶(BR)]并用比对输送带覆盖胶性能的影响。结果表明,随着活化胶粉用量的增大,SBR胶料的定伸应力增大,拉伸强度降低,拉断伸长率和磨耗量减小,耐热老化性能改善,活化胶粉用量以45份为佳。活化胶粉用量为45份时,对于NR/SBR/BR覆盖胶,当NR用量不变时,随着SBR用量减小和BR用量增大,胶料的Fmax增大,t10缩短,硫化速率加快;当SBR用量不变时,随着NR用量减小和BR用量增大,胶料的FL和Fmax降低,t10变化不大,t90缩短,硫化效率提高。在输送带覆盖胶中加入45份活化胶粉,胶料的工艺性能好,生产成本大幅降低。 相似文献
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炭黑和白炭黑是橡胶主要的补强填料,可以显著提升橡胶的性能。虽然炭黑和白炭黑有各自的优势,但白炭黑/炭黑共用可以更好地提高天然橡胶(NR)的物理性能和动态性能。本工作用不同用量比的白炭黑/炭黑复合填料(用量50份)补强NR,考察胶料的拉伸强度、撕裂强度、耐磨性能、抗裂口增长性能、生热性能和滚动阻力等。结果表明,复合填料的白炭黑用量为20份和30份时NR胶料综合性能较好。 相似文献
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研究了二烯类热塑性聚氨酯在橡胶胶料中的应用性能。Poly bd 2035 TPU树脂可用作中间粘合层来粘合聚氨酯和其他橡胶材料;也可作为添加剂加入到胶料中,能在提高粘合性能的同时,改善生胶的加工性能、提高生胶强度、降低滞后性能,以及改善耐疲劳龟裂性能。 相似文献
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研究了松香、古马隆、酚醛树脂、C5树脂及环氧树脂对NR/BR并用胶性能的影响,通过对胶料硫化特性、工艺性能及硫化胶物理机械性能的测试。试验结果表明,几种增粘树脂均具有软化增粘的作用,能降低胶料的门尼粘度,提高胶料的塑性,改善加工工艺性能,对胶料硫化特性影响不大;酚醛树脂能增加胶料的硬度和拉伸强度;加入C5树脂可以提高胶料的撕裂强度和耐磨性;环氧树脂的加入能缩短加工工序、降低混炼能耗,胶料的弹性最好。 相似文献
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研究了添加不同载体化合物二辛基多硫代磷酸酯(SDT/S)、二丁基二硫代磷酸锌(TP/S)、二硫代己内酰胺(S/G)、二硫代二码啡啉(M/G)以及SDT/S的用量对轮胎用NR胶料的加工性能、硫化特性、拉伸性能、动态生热和压缩永久变形等性能的影响规律,并与传统硫黄硫化体系进行了比较。结果表明,加入SDT/S和TP/S会缩短门尼焦烧时间,但能提高硫化平坦模量和改善抗硫化返原能力;较低硫化温度(145℃下),传统硫化体系赋予NR硫化胶较低的拉伸强度和300%定伸应力,提高硫化温度(175℃),会使加入硫载体的NR硫化胶具有较高的拉伸性能保持率;加入SDT/S和提高其用量,可提高NR胶料的抗硫化返原性能,降低硫化胶的动态生热和改善压缩永久变形性能。 相似文献
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研究了间苯二甲酰肼(IDH)对不同组分NR胶料性能的影响。结果表明,加入IDH的用量1份时,胶料的硬度、弹性及定伸应力略有提升,拉伸强度变化不大;随着IDH用量的增加,焦烧时间(T_(10))缩短,硫化速度加快,门尼粘度增加,加工性能变差;IDH对不同组分NR胶料动态生热性能的影响因配方而异,炭黑补强体系NR胶料的动态生热受IDH影响较为显著,可以明显降低,而IDH对于白炭黑胶料动态生热无特殊影响;考虑胶料力学性能、加工性能及动态生热性能,IDH适用于NR炭黑补强体系胶料,最佳用量为0.2~0.6份。 相似文献