汽车发动机铝合金缸体低压铸造工艺设计

依照GM-L850发动机铝合金缸体铸件的结构特点,对汽车发动机缸体低压铸造工艺进行分析与探讨。采用低压铸造工艺成形法,对发动机缸体模具结构进行合理设计,对缸体低压铸造局部温度与工艺参数进行准确调整,全面分析缸体低压铸造工艺过程,设计后缸体低压铸造工艺与模具结构较为合理,产品合格率高。     

低压铸造超大型高负荷船用铝活塞的工艺研究

在分析了STOCK TM410超大型高负荷船用铝活塞的结构和性能要求后,对低压铸造模具及工艺,特别是对镶铸耐磨镶圈和内冷油管过程采用特殊的工艺措施进行了研究.确定了合适的低压铸造工艺参数,保证了活塞性能要求.     

低压铸造铝合金车轮材料力学性能影响因素的分析

以低压铸造铝合金车轮生产工艺为主线,分析了生产过程中对车轮材料力学性能的影响因素,着重阐述了铝锭内部品质及熔炼工艺、铸造装备及配套设备、铸造工艺与模具结构、热处理工艺控制的重要性。     

铝轮毂针孔、缩松缺陷的分析及控制

分析了铝轮毂在低压铸造过程中产生针孔、缩松缺陷的原因,改进了轮毂模具的排气工艺,进一步完善了低压铸造工艺.生产验证结果表明,在铸造工艺和模具结构最少改动的情况下,减少了铝轮毂轮辋部位的针孔、缩松,铸件毛坯质量大大提高,产品废品率降低8％左右,提高了班产效率和产品质量.     

薄壁壳体铸铝件低压铸造工艺设计

分析了薄壁壳体铸铝件上盖的结构和金属型重力铸造工艺缺陷,采用低压铸造工艺,设计低压模具,探索薄壁壳体铸铝件的二次顶出低压模具设计的新方法,降低了生产成本和废品率,减小了劳动强度,提高了生产率。     

GIS铝合金罐体的铸造技术

本文就铝合金罐体的主要铸造方法(即砂型铸造、砂型低压铸造、金属型砂芯低压铸造、金属型低压铸造和V法铸造)所涉及的设备、模具和工艺方面的技术要点进行分析和探讨。     

通用低压铸模的结构设计

设计通用的低压铸模,使这与不同结构的低压铸造机相匹配,是提高低压铸造机的利用率,充分发挥设备的生产能力,减少模具制造投入的有效途径。本文介绍在国产和进口低压铸造机上均能使用的模具的基本结构及设计基础。     

摩托车减震筒低压铸模

用低压铸造工艺压制摩托车减震筒,是减震筒制造领域的高新技术。而低压铸模是采用此项技术的工装保证。因上,对减震筒低压铸造模具的结构特点与动作程序,结构技术要领及操作技术要点作一番探索具有重要的意义。     

金属型铸造模具水冷工艺试验

对低压铸造铝合金车轮模具的水冷效果进行了测试,对比了风冷工艺与水冷工艺对铸件各部位材料性能和金相组织的影响。由水冷工艺的模具温度梯度变化,得到了提高铸件质量和生产效率的相关数据,为铝车轮低压铸造水冷却工艺的应用提供了基础技术积累。     

21世纪低压铸造技术的展望

介绍了低压铸造发展史,世界各国低压铸造概况,目前国内低压铸造普遍存在的问题和２１世纪低压铸造将在设备、工艺、模具和自动化等方面发生的根本变化。强调低压铸造最关键的问题是设备一定要满足工艺条件要求,创造稳定的浇注条件,才能使低压铸造产品质量高,并取得高的成品率     

21世纪低压铸造技术的展望

介绍了低压铸造发展史 ,世界各国低压铸造概况 ,目前国内低压铸造普遍存在的问题和 2 1世纪低压铸造将在设备、工艺、模具和自动化等方面发生的根本变化。强调低压铸造最关键的问题是设备一定要满足工艺条件要求 ,创造稳定的浇注条件 ,才能使低压铸造产品质量高 ,并取得高的成品率     

镁合金轮毂铸造工艺分析及低压铸造模具设计

在分析镁合金轮毂主要成形工艺及拟试制的镁合金轮毂结构特点的基础上,确定采用低压铸造工艺试制镁合金轮毂。试制的镁合金轮毂低压铸造模具设计主要包括:采用金属外形、覆膜砂芯;通过增加模具壁厚提高镁合金轮毂的冷却速度;模具材料为H13;升液管内径为70mm;在顶部砂型上预置通气孔。     

基于CAD/CAE的壳体铸件低压铸造工艺设计

主要介绍壳体铸件运用CAD／CAE计算机技术进行低压铸造工艺设计的过程，基于Pro／E软件的低压铸件三维CAD模型设计和Any-Casting铸造模拟软件的CAE工艺模拟。三维CAD能够使设计者比较直观和容易地进行铸造工艺工装设计，CAD模拟能够使设计者在工艺阶段预测缺陷部位，从而及时改进工艺，提高工装模具结构的合理性和准确性。     

汽车壳体低压铸造工艺与模具设计

介绍了汽车壳体零件低压铸造工艺与模具设计.内容主要有低压铸造工艺参数的设计,包括升液压力与升液速度、充型压力和充型速度的计算、浇注温度的确定、结晶压力和保压时间的计算等;模具设计,包括模具结构与壁厚的确定、型腔尺寸的计算、型芯和抽芯的计算、模具的三维造型.     

汽车发动机缸体模具设计及低压铸造工艺研究

基于AC4B铝合金下缸体的构造原理及其成形工艺方法,以GM-L850型号的发动机下缸体成形过程为例,通过低压铸造工艺成形方法,合理设计模具结构,准确调整工艺参数及其局部温度,以此对铸造成形工艺特点及模具设计进行较全面的分析研究。     

大型铝合金轮毂低压铸造过程数值模拟及工艺优化

针对低压铸造大型铝合金轮毂在热节处产生的缩松、缩孔问题,采用ProCAST软件分析低压铸造铝合金轮毂的充型和凝固过程的温度场分布规律,根据模拟结果优化模具的结构和铸造工艺参数。结果表明,通过在模具上加设水冷环以增强冷却速度,有效地减少了轮毂热节处的缩松、缩孔。优化后的工艺不但提高了铸件的性能而且缩短了生产周期,提高了生产效率。     

CAE技术在箱体低压铸造工艺设计中的应用

以箱体铸件为研究对象,介绍运用CAD/CAE进行低压铸造工艺设计的过程。利用铸造数值模拟技术,对设计的低压铸造工艺进行充型与凝固过程分析,保证了模具开发的质量,缩短了开发周期。     

摩托车发动机上箱体低压铸造模的设计与制造

以250摩托车发动机上箱体低压铸造模的研制为背景，介绍了采用三维软件UGⅡ确定低压铸造工艺、模具设计、模具制造以及模具调试等内容。     

基于计算机仿真的铝合金车轮低压铸造模具的优化研究

低压铸造是一种高效低耗且成型精确的铸造方法,但其成形过程中也会产生各类铸造缺陷。对基于CAE技术的低压铸造模具的结构优化方法进行了介绍。采用三维模拟铸造软件Any Casting预测了铝合金车轮铸造过程中的缩孔、缩松等缺陷,其模拟结果可以用于指导模具的结构优化。     

汽车铝合金车轮低压压铸模设计

介绍了汽车铝合金车轮的低压铸造原理、模具结构及模具工作过程