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当前,我国铁路安全管理中存在一定的问题,本文笔者结合实际工作经验,对我国铁路施工中不尽如人意的现状进行分析,并最终提出解决问题的安全精细化管理措施,为铁路施工的安全精细化管理提供参考。 相似文献
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随着我国城市化进程的不断深入,铁路里程不断增加,这在促进我国的经济发展和城市深入发展方面发挥着十分重要的作用。本文主要分析了铁路施工的特点和铁路施工安全管理存在的问题,并提出了施工安全精细化管理措施。 相似文献
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文章阐述了房建工程施工中精细化管理的重要性,分析了房建工程施工管理中存在的主要问题,提出了房建工程施工中精细化管理的具体运用,包括施工方案、施工材料、施工安全、施工技术的精细化管理。 相似文献
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惠晓军 《建设科技(建设部)》2018,(5)
经济的快速提升,铁路既有线的工作越来越多,同时,存在的安全问题也愈发的严重,因管理的原因所致,对铁路既有线的运营产生了阻碍,所以,当前首要任务就是将铁路既有线施工的安全问题解决掉。文章首先分析了铁路既有线施工存在安全问题,其后重点对铁路既有线施工的安全管理进行了探析,提出了与之相应的解决方法,保证了施工的顺利进行,可供参考。 相似文献
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文章通过两处住宅用房安装中央空调的事例,现场查勘、验算与鉴定,证实了在住宅用房的混凝土梁上钻孔洞安装中央空调管线的做法,影响了房屋结构的安全,同时给出了加固处理意见,提出了个人的几点看法. 相似文献
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N. B. Ékimyan 《Soil Mechanics and Foundation Engineering》1971,8(6):398-400
Conclusions 1. The effect of relative penetration on the change in magnitude of settlement is substantial. With the same specific pressure on the base the settlement of the model decreases as the relative penetration increases.2. Published data on values of unit friction forces along lateral surfaces of deep foundations were confirmed. The maximum value of resistance along the side surface was 2 tons/m2.3. It was established that the realtionship between the settlement of the model and its diameter is nonlinear. This is of great importance in working out a method for calculating foundations of deep footings from deformations especially if one considers that in this case the foundation carries substantial pressures and deforms under conditions of strongly developed shear regions.Translated from Osnovaniya, Fundamenty i Mekhanika Gruntov, No. 6, pp. 11–12, November–December, 1971. 相似文献
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为了适应新的形势发展需要,安徽省国土资源厅已启动新一轮测量标志普查工作。与过去不同,此次普查在资料汇集、调查人员组织、调查资料归档与调用等方面做了较大变革,文章简明阐述了变革后的测量标志普查资料汇集技术处理的过程。 相似文献
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从建筑工效学的角度对上海市吴江路休闲步行街进行了调查研究,根据调查结果,分析了其在建筑工效学上的一些特点与不足之处并进行了探讨,以期对步行街的建筑工效学设计提供准确的参考。 相似文献
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本文通过对大连水产学院图书馆的介绍,向人们展示了建筑与环境之间相辅相成,共同作用,引起环境共鸣的原则方法. 相似文献
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《Planning》2013,(12)
饲料中有效能是供动物生长发育的基础。不同动物所用的有效能体系不同,目前大多数动物采用消化能、代谢能体系,但随着研究的发展与深入,发现最能反映饲料有效能的是净能体系。无论哪种体系,采用合理的测定技术准确测定饲料中的有效能值显得尤其重要,通过对饲料有效能值的准确测定可以实现动物所需能量的精确供给,减少养殖成本,使经济效益最大化。文章综述了几种有效能评价体系的测定技术。 相似文献
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混凝土碳化是导致钢筋混凝土结构耐久性损伤的主要原因之一。为了预测混凝土碳化深度,本文建议采用一种基于灰色系统理论的预测模型,该模型可以根据已知的混凝土碳化序列,较精确地预测未来时刻的碳化深度。文章最后以实例说明了该模型的应用。 相似文献