分布式实时铁路轨温、降雨量无线遥测系统

介绍了一种基于无线通讯技术的分布式铁路轨温、降雨量实时遥测系统.系统以分布于铁路沿线各工区的数据采集终端机对各点轨温、降雨量实施全天候全自动监测,并自动将监测结果以无线方式发送给接收主机.同传统的铁路轨温、降雨量监测方式相比,极大节约了人力,实现了轨温、降雨量监测与数据处理的全面自动化,监测实时性和测量精度也得到了显著提高.     

钢筋连接套温挤压成型机机械手的设计与实现

为了降低操作人员劳动强度,提高企业的自动化水平,开发了一种智能钢筋连接套温挤压成型机械手。重点阐述其工作原理和总体机械结构设计,机械手主要应用于钢筋连接套温挤压成型3个工位间的工件移位,机械手采用V形槽形式,气动系统驱动。同时,采用以PLC为核心的控制系统,协调各执行机构的动作。该结构成本低、加工速度快,能够满足企业的使用要求。     

温压工艺及其关键技术

简要介绍了温压工艺方法、特点和应用,并对其关键技术（包括粉末、润滑剂、温压温度、温压系统和致密化机理）的研究进展进行了综述,指出国内加快开展温压工艺的研究,具有重要的现实意义。     

600MW机组停运期间辅机运行方式探讨

详细介绍了国产600MW机组停机期间各辅机运行方式,通过分析各辅机停运时间对经济性及安全性的影响,提出应对的试验策略,探索相关试验数据,确定各辅机最佳的经济运行方式。     

铝酸钠溶液化学成分实时测量系统设计及应用

提出了实时测量铝酸钠溶液化学成分(苛性钠、氧化铝和碳酸钠)浓度的三温三电导法。分析了铝酸钠溶液三温三电导数学模型的建立过程和模型的数值解法。给出了系统的总体结构图,并分析了系统各组成部分的结构、功能和工作原理。介绍了系统现场运行状况。     

锅炉蒸汽吹灰对汽温的影响分析及吹灰方案的制定

火力发电厂锅炉在运行中容易发生受热面积灰、结焦等现象,故需采用吹灰器定期对受热面进行吹扫,但蒸汽吹灰会对锅炉产生一定影响。现详细分析了蒸汽吹灰对锅炉汽温的影响,并就如何制定合理的吹灰方案进行了总结,以期为锅炉安全经济运行提供保障。     

减温减压装置的过去、现在与未来

针对目前减温减压装置性能参数难以满足今后高温、高压和大流量等复杂工况需求,从不同结构形式出发,对减温减压装置的研究现状进行了调研。基于国内外减温减压装置的发展历程,分别介绍了一体式和分体式两种结构形式的减温减压装置,以其中的减压机构、减温机构和减温减压一体机构等关键机构为主要对象,回顾了我国减温减压装置在结构优化和参数提升方面的发展历程,围绕噪声、振动、密封、材料和机构优化设计等问题,提出了高参数、精细化和智能化的大发展方向。研究结果表明:未来减温减压装置的发展和研究趋势包括:减温减压装置内蒸汽的超临界流动分析、减温减压装置密封结构设计与优化、复杂工况下减温减压装置降噪减振技术、复杂工况下减温机构及减温减压阀新型结构设计与优化。     

基于LonWorks技术的中央空调自动控制系统设计及节能研究

介绍了基于LonWorks技术的中央空调自动控制系统设计方法,给出具体的硬件实现,介绍了温、湿度控制程序的软件实现,并就中央空调自控系统的节能做了简单分析。     

50kW中温盐浴炉的技术改造

本文就50kW盐浴炉由侧埋式改为顶埋式,电极由直条形改为马蹄形,炉体由砖砌改为工业磷酸盐捣打成型,叙述了设备的技术改造过程及其特点。     

IGBT模块集成NTC的应用研究

IGBT模块中集成负温度系数(NTC)温度电阻可较为准确地反映IGBT硅芯片温度。该文以IGBT模块中NTC的设计及应用为核心,对集成NTC在IGBT内部的安装形式、安全规范应用、热传导原理及工程应用中有关NTC温度的获取方法及机理进行深入研究,最后在30 kW逆变器实验平台上对集成NTC的应用进行实验验证。实验结果表明,有关IGBT内部集成NTC的工程应用解决方案及相应的推算方法科学、有效。     

660 MW机组升降负荷的汽温调整策略分析

随着目前我国火电机组逐渐向大容量、高参数方向发展,鉴于直流炉机组在协调运行方式下的特性与汽包炉的区别,在机组升降负荷时汽温的调整就显得非常重要。现针对目前660 MW机组在升降负荷下的汽温调整及控制机理做了详细分析,旨在解决目前直流炉机组在汽温调整方面的突出问题。     

基于非定值变形抗力板带温轧轧制力数学模型研究

对板带钢温轧过程的轧制力计算方法进行研究,建立了基于非定值变形抗力的轧制力计算模型。将变形区接触弧离散成微段单元,建立了各分段微单元关于变形量和变形速率的计算模型,确定了微段变形抗力。在卡尔曼平衡微分方程基础上,以弦代弧计算,建立了各微段的单位轧制压力。采用ANSYS/LS-DYNA有限元对温轧变形过程进行了仿真模拟,结果表明,所建立的温轧轧制力模型精度较高,计算结果比现有模型的计算结果更为准确。     

U型钢亚温淬火强韧化工艺的影响因素

对影响U型钢亚温淬火工艺的各因素进行了试验,结果表明：加热温度,回火温度,保温时间起着决定性作用,预处理对U型钢亚温淬火后的强韧性,效果不明显,在实际生产中可以取消,钢的成分波动可通过调整热处理工艺参数来获得相同的强韧性。     

基于CAD技术的调质钢亚温淬火工艺

介绍基于CAD技术的调质钢亚温淬火工艺参数的确定原理 ,根据钢的化学成分及有关参数 ,利用热处理中的临界点数学模型 ,计算出各临界点的数值 ,并由此确定出钢的亚温淬火加热温度和回火温度 ,同时根据钢的淬透性数学模型计算出钢的淬透性数值 ,以此来判断此亚温淬火工艺是否可行。对 40Cr钢齿轮轴套进行亚温淬火试验研究 ,结果表明 ,利用CAD技术设计调质钢的亚温淬火工艺切实可行     

一种补偿扩散硅压力传感器零点温漂的电阻网络

本语文从恒压源和恒流中不同的供电方式出发,推导出了两套扩散硅压力传感器零点及零点温漂串,并补偿电阻阻值的公式,运用这两套公式,只需测量流过电的电流、压以及零点而无需测量桥臂电阻就可计算出补偿电阻的大小,使用极其方便。     

复合式再热汽温控制的设计与应用

针对火电厂再热汽温被控对象的大迟延、大惯性的特点提出了把燃烧器摆角和喷水减温相结合的复合式再热汽温控制策略,从根本上减少了减温水的喷水量,进而起到了节能的效果。现场运行结果表明,该控制策略比单纯的燃烧器摆角或喷水减温调节更快速有效。     

无线式货车轴温监测系统

对列车轴温进行监测是保证铁路运输安全的重要措施。介绍了一种无线方式的货车轴温监测系统,进行了系统的硬件设计和软件设计。该系统能够及时、可靠、方便地监测货车轴渝,提高货运列车运行的安全性。     

液压流体粘温关系研究

本文以实验所测得的粘温离散值数据为基础,分析和比较了几种常用粘温关系式的精度,并采用数值分析工具,构造了各种粘温关系式,为变粘度流体流动特性的研究提供了可靠方法和手段。     

地铁车辆安全检测系统及结构设计

地铁车辆安全检测系统是对地铁车辆轴承温度、车轮擦伤进行在线检测的监控系统。列车运行时轴承温度会发热,正常情况下其温度有一定的范围。但轴承出现异常时,如滚珠磨坏碎裂、轴承掉皮等,轴承温度就会急剧升高,处理不及时会发生车轮不转、甚至断轴等事故。该系统用红外线在线实时检测轴承温度,上传给相关人员,并分级报警。系统另一功能是对车轮的擦伤、剥离等损伤用振动传感器进行检测,为检修人员提供依据。系统配有车号自动识别功能,为检测结果匹配到具体的车辆、左右侧、第几轴等,为车辆的安全运行提供保障。     

锅炉启动过程过热器壁温和再热器壁温的控制

某厂2台超临界机组于2016年投产,至今在机组启动过程中多次发生屏式过热器、低温再热器壁温超温现象,尤其是低温再热器壁温超温严重。针对启动过程中过热器壁温和再热器壁温的超温现象,从运行调整角度出发,着手分析超温发生的原因、机理、危害,采用措施来防止受热面超温,确保机组安全,避免发生受热面超温爆管,同时有效缩短机组启动时间,节约燃油。