电控单体集成泵燃油喷射系统的模糊控制研究

本文通过仿真分析研究了电控单体集成泵系统(IEUP)供油泵凸轮的动态特性;在Matlab/Simulink环境中采用模糊控制策略,设计模糊控制器,实现多体模型和模糊控制策略的集成控制,分析了影响电磁阀动态特性的工作参数;借助仿真软件Hydsim建立模型并对电控单体集成泵燃油喷射系统进行分析。通过对燃油喷射系统综合分析得到的参数及结论,为电控单体集成泵燃油系统的设计、优化以及对传统柴油机燃油喷射系统的改进提供技术理论支持。     

汽车机电控喷油的结构改进设计

汽车工业的快速发展使全球汽车的保有量快速上升,随之而来的是便汽车性能与尾气排放问题,而汽车电控燃油喷射技术发展与应用填补了这项空缺。笔者将会对汽车电控燃油控制技术、汽车燃油电子喷射控制系统工作原理、各国电控燃油技术应用于发展现状以及未来发展前景等做出了相关论述。     

传感器在汽车电控燃油喷射系统中的应用

传感器作为汽车电控系统的关键部件,它直接影响汽车的技术性能的发挥。目前,普通汽车上大约装有10-20只传感器,高级豪华轿车则更多,这些传感器主要分布在发动机控制系统、底盘控制系统和车身控制系统中。主要就传感器在汽车发动机电控燃油喷射系统中的应用进行说明。     

电子控制燃油喷射系统故障诊断与检修特点

电子控制燃油喷射系统的故障诊断与检修不能仅靠传统的方法,凭经验进行。要准确、快速地排出故障,应熟悉电子控制燃油喷射系统的结构及工作原理,结合发动机正常工作三要素,本着先易后难、先简后繁的原则,边检测,边分析、边判断,最后将故障排除.     

125cc踏板摩托车发动机电喷系统应用及发动机的优化

本项目研究首先根据摩托车自身的特点对其发动机电控系统的组成及技术特点进行了分析和研究,对进气系统、供油系统进行了设计和选配;对采集发动机工况信号的传感器进行了选配,研究了控制参数的匹配方法,通过试验研究了控制参数对摩托车部分工况排放的影响;在台架上进行了控制参数的优化匹配,对修正参数进行了标定,制取了实用的点火提前角和喷油脉宽MAP图及暖机和缸体温度修正曲线;对冷起动时的排放控制技术进行了试验研究。在整个项目过程中,充分合理进行发动机机内结构系列优化开发工作,最大程度发挥了配装电喷电控系统发动机的性能。     

电控发动机常见故障的分析

各种电子控制系统的使用及其不断的完善,使得汽车检测维修技术要求越来越高。本文结合汽车维修的实例,对汽车发动机电控燃油喷射系统的在维修过程中常见故障的检测与诊断方法进行分析与探讨。     

汽车燃油泵及控制电路的检测

电动燃油泵是汽车发动机的核心部件,其工作不力会造成燃油喷射发动机难以启动、怠速运转不稳、喘气、动力不足或运转无力,因而必需对燃油泵的输油性能进行检测。在现代轿车中采用了各种不同的汽油喷射系统,它们的供油方式也有所不同,但必须安有电动燃油泵。它的主要任务是供给燃油系统足够的且有一定压力的燃油。本文介绍了汽车燃油泵的结构及工作原理,并对燃油泵控制电路的检测进行探讨。     

柴油机电控系统发展概述

本文简述了柴油机电控的发展及现状,并根据高压共轨电控喷射系统的结构和工作原理分析了高压共轨电控喷射系统的特点和优势,指出了柴油机发展前景。     

未来汽车市场呈现八大特点

据美国《汽车新闻》杂志预测,国际市场汽车结构将出现以下八大特点:1、柴油机将被更多的轿车所采用,欧洲装备柴油机的轿车已越来越多。2、汽油机技术发展的标志之一是电控燃油喷射发动机将取代化油     

基于微机控制的发动机测试系统的研究与设计

研究并设计了一种以IPC(Industrial Personal Computer,工业控制计算机)为核心的微机控制测试系统。解决了电控发动机因结构复杂而无法用一般测试仪器排查故障的问题。该测试系统根据电控发动机显示的信号数据,检验发动机的运作状况,具有较强的抗干扰能力,较高的可信度,并且操作简便。     

浅谈高压燃油喷射系统中主要机件的检修

在高压燃油喷射系统中,柱塞和套筒、出油阀和出油阀座、针阀和针阀套是三对极为精密的偶件,由于它们承受高压、高温燃油的作用,极易产生磨损和腐蚀,导致燃油喷射系统的喷射性能和柴油机的工作性能变差。因此,我们必须定期检查。本文分析了高压燃油喷射系统中主要机件的常见故障,总结了三对精密偶件的检查方法和修理措施,提升了燃油雾化质量和柴油机的经济性。     

自卸车油滤匹配设计方案分析

进气系统的功能是向发动机提供清洁、充足的空气,保证发动机正常工作,最大限度地降低发动机磨损。文章以某重卡自卸车为研究对象,主要对进气流量、管径进行匹配分析,为油滤的设计匹配提出计算方案和注意事项。     

以某轻型卡车为例浅析电控发动机和电喷发动机技术

通过对某轻型卡车的研究,针对电控发动机和电喷发动机的技术,做出了一系列的分析。电控发动机是在对原发动机进行局部改进后得到的一种新型发动机,而为了使发动机可燃混合物的配比更能适应发动机的工况、温度、车速等要求,减少汽车的尾气排放污染,许多车上都装有电子控制汽油喷射装置,即"电喷"装置,这种装置的最大优点是使各缸喷油量均匀,可燃用较稀的混合气。     

现代汽车发动机检测维修误区

文章主要介绍,现代发动机的检测维修的三种误区,和用其它方法来检测判断电子燃油喷射系统的故障。     

浅谈汽车电控发动机故障及维修要点

随着经济的快束发展,人们的物质文化生活水平有了较大的提高,以前遥不可及的小汽车已经步入寻常百姓家,成为人们的代步工具,在人们的日常使用过程中,汽车的安全性成为人们普遍关注的热点。汽车发动机的电控系统作为汽车的主要组成部分,其性能的优劣直接影响着汽车的安全、经济及环境要求。性能在远远优于化油器发动机,但因其电控系统较为复杂,所以在故障发生时处理也要比化油器发动机抽象、复杂。本文对发动机电控技术进行了说明,分析了发动机电控技术的诊断方法,并进一步阐述了汽车发动机电控系统的维修诊断方法。     

倍福嵌入式PC在Protos M5卷接机电控系统的应用

PC控制技术成为许多烟机设备电控系统首选的控制方式。M5卷接机控制核心采用了倍福嵌入式PCCX1020,辅以现场总线及以太网技术,极大地降低了电控系统的复杂性,提高了整个电控系统的开放性,稳定性,经济性。     

汽车电控发动机曲轴与凸轮轴位置传感器的应用原理及故障分析

曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器是汽车电控发动机非常重要的传感器,发动机电子控制装置就是依据它们输入的信号发出点火及喷油指令,提供最佳的点火时刻及最合理的燃油供给。阐述了曲轴和凸轮轴位置传感器的功用,并对其应用原理、故障类型及原因以及故障后对发动机的影响等几个问题进行了探讨。     

汽车电子控制技术应用及分类探讨

针对汽车电子控制技术应用及分类问题,文中探讨了汽车电子控制技术的应用,主要有汽车电子技术应用在汽车底盘,如驱动防滑和防抱死制动控制、自动电子控制变速器和电子控制动力转向,提出汽车发动机电子控制,如点火时间控制、燃油喷射控制、排气再循环,并对汽车电子控制技术进行了具体的分类。     

电控发动机起动困难故障诊断方法

起动困难是电控发动机的常见故障。在检修工作中,要迅速排除故障,使发动机恢复正常工作状态,关健在于掌握一套系统的诊断和排除故障的步骤和方法。文章对电控发动机起动困难的故障提出了诊断和排除方法。     

重型柴油机HPI燃油喷射系统原理与故障分析

文章介绍HPI燃油喷射系统的结构组成以及燃油流动路径,分析加装缓冲油箱的原因,喷油量和喷油正时的控制方法,详细分析燃油系统故障案例。