消失模铸件夹砂和夹渣缺陷的成因及对策

由于在消失模铸造生产过程中涂料层的剥落、开裂和裂纹以及浇注系统封闭不严密等原因将导致砂粒、涂料和夹杂物随着液体金属进入铸件,是造成铸件夹砂和夹渣缺陷的主要原因。指出提高涂料的强度、耐火度,精心装箱操作,采用正确的负压浇注工艺参数,集渣挡渣撇渣技术以及铁液过滤、净化技术等,可以减少和消除夹砂、夹渣缺陷。     

呋喃树脂砂冲砂原因和预防工艺研究

呋喃树脂砂铸造生产过程中经常伴随着冲砂、夹砂缺陷,但是造成呋喃树脂砂冲砂、夹砂的原因暂无明确定论。本文通过不同生产工艺对比分析,研究了呋喃树脂砂配合水基涂料使用过程中冲砂的原因,确定了一种预防呋喃树脂砂冲砂和夹砂的新工艺。     

6缸气缸体顶面夹杂物分析及改进措施

采用覆砂铁型生产6缸气缸体,发现其顶面有砂眼、夹杂物缺陷,分析认为缺陷产生的原因是:(1)射砂板漏砂,降低铸型砂层表面强度;(2)模样收缩率过大,导致型腔与砂芯间隙过大,调整砂芯位置时容易造成砂芯局部表面松散;(3)熔炼过程中产生的夹杂物和气体没有充分清除;(4)涂料质量欠佳,不能加固铸型表层。采取的改进措施是:(1)改进射砂板,减少漏砂;在铁模上增设固砂槽,改善铸型与砂芯的配合间隙;(2)选择合适的铁液保温静置时间,使气体和夹杂物充分上浮;使用覆盖剂和集渣剂以及恰当的扒渣工艺,去除铁液中的夹杂物;(3)采用自制改进的涂料。生产结果显示:缸筒顶面的夹杂物已全部消除。     

环形凹槽类铸件铸造工艺

介绍环形凹槽类精铸件特征,结合生产过程中存在的缺陷,如黑点、氧化夹渣、气孔、缩松、脱层等。通过对工艺的不断完善,最终铸件质量满足客户要求。同时在制壳过程中使用白刚玉砂,降低铸件生产成本。     

大型卧式加工中心床身铸件的铸造

通过调整大型卧式加工中心床身分型面、分芯和浇注系统的工艺设计,以及对制芯、造型、涂料、合箱、浇注、落砂过程等工序操作的控制,分析了产生呛火、夹砂和夹渣等铸造缺陷的原因,采取调整排气设计、增加芯撑数量、加强砂芯定位和采用3D打印技术将床身砂芯做成整体等技术措施,解决了呛火问题;同时,保证型砂强度在4.0~5.5 MPa,型砂使用时间控制在6~10 min,控制内浇道铁液流速≤1 m/s,减少下芯、合箱过程中的碰擦,解决并预防了夹砂和夹渣缺陷的产生,并对电炉的化学成分进行了调整,为铸件的生产奠定了工艺、技术基础,提升了生产此类铸件的能力。     

消失模生产中应用表面光泽涂料防止球铁件产生夹渣缺陷

以汽车弹簧托架为实例，分析用EPC法生产球铁件时产生夹渣缺陷的原因，提出采用表面光泽涂料可有效防止夹渣缺陷的产生，同时亦可改善铸件表面粗糙度。     

厚大断面球铁轴承盖质量提升

球墨铸铁轴承盖在试生产过程中废品率较高,缩松、夹渣类缺陷尤为突出。针对这些铸造缺陷进行了原因分析并提出了解决措施。经过生产验证,缩松、夹渣等铸造缺陷得到有效控制,铸件质量显著提高。     

镍铝青铜螺旋桨典型缺陷成因分析及解决对策

介绍了实际生产中砂型铸造镍铝青铜螺旋桨典型的6种缺陷,即缩孔缩松、皮下气孔、冷隔、机械粘砂、夹渣和夹砂。结合生产情况分析了缺陷产生的主要原因,给出了相应的解决对策,有效地改善了砂型铸造镍铝青铜螺旋桨产品的质量。     

机架铸件常见缺陷的预防措施及处理方法

机架的常见缺陷有裂纹、掉砂、夹渣、缩孔缩松和晶粒粗大等。本文根据实际生产经验,分析了这些缺陷产生的原因,提出了预防措施和解决办法。     

槽帮铸件铸造缺陷分析与对策

对槽帮的尺寸公差、表面粗糙度、夹砂类缺陷、粘砂类缺陷、皱皮、气孔、裂纹等常见缺陷的形成原因进行分析,并提出相应的对策,可以帮助槽帮生产厂家及时发现并解决生产中出现的铸造缺陷问题。     

消失模铸造中冲砂及其模料和涂料夹杂的预防

分析了消失模铸造中铸件冲砂及其模料和涂料夹杂缺陷产生的原因和特点,结合生产实践,提出了改进措施:采用专制的铸件白模用材料制作浇注系统;整体组建模型簇;应用室温强度足够的消失模铸造涂料;确保浇注前浇口杯没有浮砂、尘土和杂物;合理地选择浇注系统静压头、浇注温度、负压度、干砂粒度等工艺参数。通过这些措施,有效地预防或减少了冲砂、模料和涂料夹杂缺陷的产生。     

气缸体夹砂缺陷的影响因素及解决措施

对型砂的热湿拉强度、砂型退让性、排气性、缺陷部位退让空间等因素对气缸体夹砂缺陷的影响情况进行了研究。确定采取:上型夹砂部位不喷涂料、加强排气;下型夹砂部位增设φ4×25 mm的孔洞,以分割大平面增加退让空间等措施。气缸体铸件夹砂缺陷得到了较好的解决。     

改善缸盖内腔清洁度的措施

介绍了缸盖内腔的结构,分析了内腔粘砂和披缝等缺陷的产生原因,认为导致靠近热节部位粘砂的原因是该部位靠近内浇道,受热时间长,铁液冲刷力较大;气门座之间的部位产生披缝和粘砂的原因是该部位砂芯很薄,组装砂芯个数多等原因造成局部配合间隙大。最后通过采取以下措施使缸盖内腔质量得到改善:(1)在粘砂部位涂抹含有锆英粉等高耐火性能材料的涂料膏;(2)增加易粘砂部位涂料次数,局部增加涂层厚度;(3)采用性能稳定的原砂配制水套用芯砂。     

复合颗粒铸渗制备钢基表面复合材料研究

将WC和Cr-Fe粉末混合并压制成大粒度的复合颗粒,涂覆于铸型型腔中,然后浇注45钢液进行铸渗实验,并对铸渗层的厚度、组成及铸渗机制进行了研究。结果表明,采用复合颗粒铸渗法得到比普通铸渗法更厚的且无缺陷的铸渗复合层,该复合层由熔合层和钎焊层组成。铸渗机制为高温金属液先渗入复合大颗粒间的通道,将颗粒包围,然后渗入复合颗粒中小颗粒的间隙,最后凝固结晶,形成铸渗复合层。     

WP7缸盖内腔铸造缺陷的控制

针对我公司新开发的WP7缸盖铸件内腔出现的烧结、脉纹、残留砂等问题,从制芯覆膜砂材料、涂料等入手进行试验分析:最后确定采用高温低膨胀的覆膜砂和3861涂料有效解决了WP7缸盖内腔烧结和脉纹缺陷;并从制芯覆膜砂常温抗拉强度、溃散性及清理工艺方面进行分析试验,确定了适当的覆膜砂常温抗拉强度和铸件清理工艺方案,有效地解决残留砂的问题.     

消失模法高锰钢表面合金化工艺的研究

利用干砂负压消失模铸造工艺对高锰钢表面合金化进行研究,通过正交试验研究合金粉配比、助熔剂和粘结剂含量、合金涂层厚度等因素对表面合金层质量的影响,确定合金化涂料的最佳配比,分析表面合金层的组织和性能。结果表明：表面合金层由表及里分为烧结区、过渡区和熔合区,其外层为耐磨性能较好的烧结区和过渡区,内层为综合性能较好的熔合区,基体为奥氏体组织。     

消失模铸件常见缺陷及控制

结合大量生产实例及试验数据,分析了消失模铸造生产中变形、塌箱、粘砂、冷隔、夹砂及碳夹杂等常见缺陷产生的原因并给出了防止措施.研究结果表明,消失模铸件质量受泡沫模样及其热解特性、涂料、造型特点、高温铁液、负压度、浇注过程及充型凝固过程等因素综合影响.     

大型不锈钢铸件粘砂及表面烧结机理研究与改进

对采用呋喃树脂自硬铬矿砂生产高铬不锈钢水轮机叶片铸件表面易出现"釉化"涂料层、界面型砂"釉化"烧结和粘砂缺陷进行了研究,并提出了解决措施.铸件粘砂的主要原因为钢液透过涂料层渗入铬矿砂,在界面发生氧化还原反应,将铬铁矿砂的铁还原出来,还原出的铁和砂粒形成致密混合物,并附着在铸件表面形成"釉化"烧结层.还原出的铁和铬渣以及砂粒中的未反应物,形成了致密的机械混合物,和铸件金属直接相连,附着在铸件的表面,形成粘砂.锆英粉涂料本身也和高铬钢发生微弱的化学反应.用新型添加剂及复合涂料改进型砂和替代锆英粉涂料,提高了钢液和铬矿砂界面涂料层的致密度、化学稳定性和耐火性,可以有效地解决这类问题.     

湿砂型冷芯铸造缸体的缺陷分析及对策

对大众系列发动机缸体开发过程中遇到的铸造缺陷进行了原因分析,并提出了相应的解决措施：（1）解决水套内腔局部断芯的措施有：使用特种砂替代硅砂、改进水套砂芯涂料工艺、严格控制原材料工艺参数、保证砂芯具有足够强度;（2）解决缸体顶面水套外壁夹砂的措施有：应用天然钠土替代部分人工活化土、缩短水套外壁受热辐射时间、减少砂芯发气量、增强铸型排气效率;（3）解决缸体外表面粘砂的措施有：细化型砂粒度、增加砂型孔隙阻力,增加砂型气体背压、阻止金属液侵入砂型孔隙,控制旧砂温度与水分、减少铸件热粘砂,优化型砂参数,等.