导线爆压爆轰波阵面的斜向传播

在有关的技术刊物和书籍中,对于导线爆炸压接时损伤导线的机理及消除或减轻损伤的措施常有介绍。《导线爆炸压接时的钢芯损伤机理》一文提出了有待于今后继续深入探讨的三条彻底解决钢芯损伤的途径。到目前为止有关这方面的文章和研究报告并不多见。本文根据山东省电力工业局1984年4月在青岛举办的一期导地线爆炸压接研究班上的试验结果,对“采用新的起爆方式以消除爆轰波阵面斜向传播的现象”进行讨论。     

大截面导线爆炸压接时的组织转变及烧伤机理

一、前言架空电力线采用爆炸压接在我国用于生产实践已有多年历史。1974年以后,研制成功爆炸压接专用的低密度、中爆速太乳炸药,使爆炸压接工艺有了进一步的发展。大截面带导线爆炸压接时,接头内部有时出现的钢芯烧伤以至断裂,将会严重影响接头强度,可能在线路运行中发生事故而造成且     

导线压接管中钢管位置定位仪试制研究

引言目前，新建高压输电线路导线接续，通常采用爆炸压接的办法，而对爆压后压接管内的质量检测是在试验室内用射线探伤办法进行。由于受条件限制，无法在现场对压接管进行全部检查，只能抽样送检，因此，抽样有时欠代表性。人所共知，外爆压接管质量关键在于铝管、钢管、导线钢芯及外爆炸药位置的准确（详见图1）。若其四者位置准确且对称于铝管中心，压接后机电性能均得到加强，否则将影响压接质量，极易造成抽芯断线事故。因此，开发一种既适用于基建野外作业，又可准确测定压接管中钢管位置的仪器是亟待解决的课题。因此，我们利用微弱…     

双孔式爆炸压接管

大截面导线(300平方毫米及以上)在爆压时,由于接头内部空隙太小,钢芯外露等原因,致使钢芯烧伤甚至烧断。同时,中小截面(240平方毫米以下)导线爆压时又无专用压接管,过去用的直线压接管都是原来的钳接管演变过     

耐张线夹NY-720／50倒压压接工艺

一、前言 导线耐张线夹NY-720／50由于钢管、铝管、导线钢芯及铝绞线的弹性模量不一样,压接后各自伸长量不同,并且铝绞线各层的延伸量也不相同。当按照《架空送电线路导线及避雷线液压施工工艺规程》（SDJ226—87试行）的工艺方法进行导线压接时,常出现压接管附近的导线散股及鼓肚现象,这现象随着导线截面面积增大而变得更加严重,     

大截面导线爆压管的改型

一、概述在220～500千伏的高压输电线路中,常使用标称截面300平方毫米及以上的钢芯铝绞线作为输电导线,本文称为“大截面导线”。大截面导线所用的压接型耐张线夹,是由钢锚和铝管组成。钢芯铝绞线的钢芯安装在钢锚内,铝管安装在钢锚与铝线外。这套线夹,本文称为“耐张压接管”。导线直线接续管也是由钢管和铝管两部分组成。钢管用于接续钢芯,然后将铝管套在铝线及钢管外部进行压接。压接管的连接方法,有爆压和液压两种。目前国内采用爆压法比较普遍。自从爆压工艺在全国推广之后,按照爆压特点,我国曾设计并使用了74型爆压管。这种爆压管     

220 kV某线路液压式耐张线夹钢芯断裂的原因分析

某供电公司在对某220 kV线路三跨区段导线液压式耐张线夹进行X光检测时,通过影像资料发现耐张线夹钢芯断裂。对隐患点位耐张线夹的外观检查时,发现耐张线夹铝管压接时采用了倒压压接方式,且存在补压痕迹。通过开展倒压和正压压接方式的耐张线夹对比试验、耐张线夹承受张力时压接试验和耐张线夹错序倒向压接试验等多组对比试验分析,发现耐张线夹制作时导线与钢锚端部预留间距不足将造成压接过程中导线铝股与钢锚端部互相挤压,导致钢芯强度降低,倒向方式制作耐张线夹若先对耐张线夹的钢槽端进行压接,后对耐张线夹铝管部分开展倒压压接作业,铝管和导线的形变会沿导线轴线方向对钢芯产生很大的挤压力,从而造成钢芯断裂。     

架空输电线路倒拔压接管冻胀原因分析及防范措施

以某1000 kV交流特高压换位塔压接管冻胀故障为例,对架空输电线路倒拔液压压接管冻胀机理进行了分析,认为故障原因为雨水沿渗水通道渗入压接管腔室造成积水,冬季遇冷结冰膨胀使压接管不压区铝管出现鼓包、变形、部分产生纵向裂纹;诱发因素有压接管工艺质量不良、电力脂老化失效等。提出了压接管错位开孔的防冻措施,以及输电线路设计阶段在选择杆塔位时应尽量避免耐张杆塔耐张线夹倒拔,换位杆塔不承力耐张线夹或承力较小的耐张线夹宜选用无钢锚耐张线夹等建议。     

基于 X射线无损探伤技术在输电线路中的研究

针对施工过程中因导线在压接管中未贯穿到位或钢芯压接不符合要求而引发的断线、掉线事故,通过X射线技术对耐张线夹及接续管内压接情况进行探测,再利用工业CT技术形成图像,判断输电线耐张管情况。     

大截面钢芯铝绞线导线压接拉断仿真分析

大截面导线输变电作为一项自主开发特高压输电技术被得到广泛应用,但是输电线路导线压接完成后,压接管内部缺陷不易发现,并且内部铝绞线表面划伤、断股等内部缺陷严重降低了输电线路载流量和机械强度.为解决存在的问题,提出一种大截面导线钢芯铝绞线压接拉断仿真方法.以JL/G1A-400/35导线为例,对压接后铝绞线损伤情况进行了建...     

架空输电线路导线压接握着力试验与分析

为了进一步探讨架空输电线路导线的压接质量,采用基于应变测量法的导线压接握着力试验,在3组9根不同工况下的液压导线压接管上粘贴应变片,通过应力与应变的变化规律分析导线压接质量。实验结果表明,随着荷载的逐渐增加,压接管的应变逐渐增大,初始阶段应变较小,之后应变值出现拐点并迅速增大,当压接管的应变达到极限拉应变后呈塑性延断;压接导线破坏特征主要表现为导线中钢芯被拉断后压接管塑性延断或铝线在压接处破断;3种不同工况下导线压接握着力均大于导线设计使用拉断力的95%,压接规程中提出的压接时钢压接管系统额定工作压力不低于80MPa,铝压接管系统额定工作压力不低于63 MPa[1]是可行的,压接保持时间对拉断力的影响不显著。     

电线电缆导体连接用QBS-1型压接枪

<正> 我厂在学习国外经验的基础上,在上海电缆研究所、华中工学院以及电力建设部门的支持下,于1978年研制成功了电线电缆导体连接用Q BS-1型压接枪(见下图)。压接时,将套有连接管的线缆导体置于阴模内,击发压接弹,利用压接弹内火药瞬时爆炸所产生的推力,将阳模高速冲击置于阴     

爆压圆形接续管发生冲沟的研试

目前,300mm~2及以上截面钢芯铝绞线圆形接续管的爆压均采用中间点源起爆。爆压后,在起爆点对向侧的铝管内壁和钢管外壁便会出现一条与轴线平行的沟状痕迹,俗称冲沟。冲沟实际上是爆压过程中金属损伤的表现。因此弄清冲沟的形成机理及其对接头性能的影响、找出消除的措施是很有意义的。     

对防爆地面运输机械的要求

几乎所有国家都规定,在爆炸危险场所中采用防爆设备。这种设备的采用,不仅对制造厂提出很高的制造要求,而且使用者也必须以经常性的维修措施保证设备运行性能。 与空气形成爆炸性混合物的气体、蒸气、薄雾或粉尘的积聚量达到危险程度的场所,称为爆炸危险场所。万一混合物引燃,由于直接或间接爆炸作用可能造成人身损伤时,就认为混合物数量达到危险程度。     

静电与粉尘危害之浅谈

对粉尘体带静电的机理进行了分析。就粉尘危害，主要是粉尘爆炸的问题进行了探讨。认为粉的静电积累和放电是粉尘爆炸的重要起因之一；粉尘的浓度、粉体的可燃性、环境温、湿度及空气含氧量等等是形成爆炸条件的，并简述了防爆的措施。     

全张力预绞丝修复导线爆压接头

220kV杨九线爆炸压接管端部的导线,由于微风振动造成2次断线事故。采用了全张力预绞丝(缠绕在爆压接头外侧)加固补强,经2年运行,未发现预绞丝与爆压接头滑移现象,运行情况良好。而且经济实用,施工方便。     

坑道内冲击波压力测试与分析

冲击波压力是战斗部在坑道内爆炸的主要毁伤元,是评估战斗部爆炸毁伤威力的主要指标。针对战斗部在坑道内爆炸产生强烈的振动冲击、热冲击等寄生效应对冲击波压力准确测试的影响,设计了合理的压力传感器隔振安装组件,采取有效的隔热措施。通过对试验测得的原始冲击波信号进行频谱分析及滤波处理,分析研究得到了坑道内冲击波压力超压峰值、比冲量、正压作用时间随爆心距的衰减规律。根据坑道炸药爆炸衰减规律相似律,结合实测数据拟合得到了表征坑道内爆炸冲击波压力传播规律的计算模型,并对其进行了有效性验证,在不同试验工况下实测值与模型计算值最大相对偏差为6.07%,具有良好的一致性,该模型可为长坑道内冲击波压力超压峰值预测提供依据。     

输电线路钢芯铝绞线内外损伤的超声导波检测研究

针对钢芯铝绞线内层、外层不同性质材料的损伤,利用磁致伸缩效应和洛伦兹力在钢芯和铝绞线中激励和接收超声导波的方法,研发可有效识别和定位导线内外断丝的检测技术和装置。首先,理论分析超声导波在钢芯铝绞线中的传播特征;然后,通过试验获取铝绞线和钢芯在不同程度断丝损伤情况下的超声导波信号;最后,利用小波变换对信号进行分析,实现不同结构层断丝损伤的识别与定位。研究表明,采用磁致伸缩和洛伦兹力激发的超声导波检测技术,可实现对钢芯铝绞线内、外机械损伤的有效检测。     

灭弧装置内爆炸冲击波的数值模拟及其应用研究

基于疏导型防雷理念的新型喷射气流灭弧防雷间隙装置能快速响应雷电流,爆炸产生高速高压气流冲击波并作用于暂态发展阶段的工频续流致电弧熄灭。灭弧装置包括灭弧三硝基甲苯(Trinitrotoluene,TNT)炸药、环形接闪电极以及半封闭圆柱形灭弧室,为此,利用ANSYS AUTODYN有限元分析软件,建立装有TNT炸药的灭弧装置半封闭爆炸冲击波数学模型,旨在研究灭弧爆炸冲击波在半封闭灭弧室内的衰减传播规律,并根据爆炸冲击波的传播特点分析空气间隙工频续流电弧在TNT爆炸冲击波作用下的可能最先切断点分布以及其对间隙电弧重燃的抑制作用。     

钢芯铝绞线钢芯搭接液压接续性能的研究

一、概述我国架空电力线路所使用的240mm~2及以下的中小截面钢芯铝绞线,均采用钳压接续,300mm~2及以上的大截面钢芯铝绞线,自60年代起就推广以钢芯对接压缩后为六角形的接续管,如图1。长期运行表明,这种接续管的机械强度和电气性能均良好。近年来,虽然推行爆炸压接,但在一些地区受到限制,随着液压机具的完善化和系列化,不少施工部门恢复了液压接续,传统的钢芯对接的接续管总长为500～81mm,在张力放线时,接续管多次通过放线滑车,容易产生弯曲变形,不能保证质量,为适应现代化施工要求,对接续管改型是当务之急,我们在导线新国标的接续验证中,经一系列试验,采用短钢芯搭接,如图2。