混凝土泵车结构设计参数对固有频率的影响研究

在对泵车的有限元模型进行动态优化研究时,由于设计参数非常多,为了提高分析效率,通过灵敏度分析找出了一阶频率对设计参数的灵敏度与质量对设计参数的灵敏度的比值较大的设计参数,为进一步动态优化提供依据,对大型复杂结构进行动态优化分析有一定参考价值。     

混凝土泵车结构设计参数对固有频率的影响研究

在对泵车的有限元模型进行动态优化研究时,由于设计参数非常多,为了提高分析效率,通过灵敏度分析找出了一阶频率对设计参数的灵敏度与质量对设计参数的灵敏度的比值较大的设计参数,为进一步动态优化提供依据,对大型复杂结构进行动态优化分析有一定参考价值.     

基于ANSYS的混凝土泵车上车结构刚度灵敏度分析及优化设计研究

通过建立某型号混凝土泵车参数化有限元模型,利用ANSYS软件对其进行刚度分析及优化设计。由于初选优化设计参数很多,为了提高分析效率,引入灵敏度的方法。根据灵敏度分析结果选取设计变量,以上车结构各部件最大应力、最大弯曲和扭转位移及整车固有频率作为状态变量,以总质量作为目标函数,对其进行结构优化。结合瞬态分析,比较优化前后臂架末端的振幅,验证优化结构。     

混凝土泵车结构动态响应分析

本文使用ADAMS软件建立了混凝土泵车臂架系统的动力学仿真分析模型．研究了冲击载荷作用下泵车臂架的响应特点和振动规律,并进行了现场测定,证明了计算结果的正确性。     

混凝土泵车推陈出新—普茨迈斯特M52混凝土泵车

按照《散装水泥发展‘十五’规划》要求，各直辖市，省会城市、沿海开放城市到2003年12月31日禁止在城区现场搅拌混凝土，其他城市从2005年12月31日起城区现场搅拌终结。随着我国城市建设的快速发展和交通、水利等基础建设规模的不断扩大，混凝土泵车将得到越来越多用户的青睐。本期特别组织介绍一组国内市场上泵车产品，希望对您的选购有所帮助。     

混凝土泵车市场预测和经济性分析

本通过对国内目前混凝土泵车的生产,销售以及市场需求情况的分析,并结合国外的情况对我国未来混凝土泵车的发展前景进行了评估。     

混凝土泵车混凝土分配阀的选用

我国生产的混凝土泵车中,混凝土分配阀形成批量有两种型式,即摆管阀和闸板阀。将两种分配阀进行比较分析,以利产品选型。 1 分配阀设计的性能要求 应具有良好的吸入、排出性能;阀门、阀体具有较好的耐磨性和密封性;结构简单,制造维修方便;骨料配料应具有灵活性。 2 两种分配阀吸料、排料原理及共性     

一组国内外公司最新的混凝土泵车

与混疑土拖式泵相比，混疑土泵车具有移动灵活、泵送可靠、输送方量大、输送速度快等特点。其工作效率相当于3—4台混疑土拖式泵，而经济效益却是混疑土拖式泵的5倍左右，混疑土泵车已成为当今建筑施工单位必不可少的设备。目前涉足混凝土泵车生产的国内外企业有很多，本刊特组织了10余家国内外企业生产的最新混疑土泵车产品的资料，便于读者选购产品。(顺序不分先后)     

混凝土布料杆泵车

现浇混凝土结构多层建筑和高层建筑通常采用塔机将运到工地的混凝土拌合物一斗一衡斗地运到在施楼层浇筑入模。在一些有条件的大型建筑工地上,以混凝土布料杆泵车代替塔机,将混凝土拌合物直接泵送到在施楼层并浇筑入模。     

混凝土泵车的稳定性研究

混凝土泵车的稳定性是一项非常重要的安全性能指标,也是进行泵车整体结构和支腿结构设计需要优先考虑的一个关键性问题。本文推导了支腿在任意支撑状态时稳定反力的计算方法,并进一步应用Ansys软件的二次开发程序,成功实现泵车稳定性支腿反力的快速计算。     

泵车技术的发展与完善

随着全球经济的持续平稳发展．尤其国内城镇化建设步伐的加快．以及相关混凝土泵送施工一系列法规和条例的出台,各地商品混凝土利用的力度不断加强,为混凝土泵送机械的发展提供了良好的市场环境。     

全断面岩石掘进机施工经济分析——全断面岩石掘进机技术讲座之七

１概述１．１全断面岩石掘进机在我国的应用简况全断面岩石掘进机（ＦｕｌＦａｃｅＲｏｃｋＴｕｎｎｅｌＢｏｒｉｎｇＭａｃｈｉｎｅ,以下简称ＴＢＭ）是５０年代在美国发展起来的地下工程施工机械［１、２］,７０年代日趋成熟,至今已成为一种具有高科技水平的先进的隧...     

一次性订购泵车金额最高记录在大连诞生

4月9日,中联重科混凝土机械2010年度全国巡展大连站,大连市永兴混凝土集团一次性采购15台52m泵车,设备总额6300余万元,创造了中国混凝土行业一次性订购泵车金额最高记录。     

48m混凝土臂架泵车总体设计

混凝土臂架泵车是一种先进的混凝土输送设备．以其快速高效灵活方便等显著的特点．近年来已被广泛用于工业设施、民用建筑,国防工程等混凝土浇注工作。我国从上世纪80年代初期开始引进混凝土臂架泵车制造技术,至今已有20多年．时间不算短,但目前大部分企业仍处于组装、仿制阶段,只有少数几家大的专业企业已经具备自主设计能力和制造能力。比如说三一重工、中联重科、鸿达集团、徐工集团、湖北建机等。2004年我国混凝土臂架泵车年产销量已达到1200台左右。     

混凝土泵车分动箱不切换故障的处理

混凝土泵车是在载重汽车底盘上进行改造而成的,它是在底盘上安装有运动和动力传动装置、泵送和搅拌装置、布料装置以及其它一些辅助装置。混凝土泵车的动力通过动力分动箱将发动机的动力传送给液压泵组或者后桥,液压泵推动活塞带动混凝土泵工作。然后利用泵车上的布料杆和输送管,将混凝土输送到一定的高度和距离。混凝土泵车的发动机除了驱动泵车行驶外,也用来驱动泵送机构、搅拌机构及布料机构等工作装置。     

水泥输送泵车结构物理参数对系统动态特性的影响研究

针对混凝土泵车臂架系统振动过大的问题,使用ADAMS软件建立了泵车臂架系统的动力学仿真分析模型.臂架系统振动性能的好坏,在系统的结构参数中,各个组成构件的刚度和质量至关重要.因此本文使用ADAMS软件具体研究各节臂的刚度和质量对臂架系统末端点位移振动特性的影响情况,为进一步进行动态优化研究提供参考.     

进口混凝土泵车臂架断裂部位的特征分析及修复

介绍了混凝土泵车臂架断裂部位的外形特征,形成原因,在观察,分析臂架断裂的基础上提出合理的修复方案,从而达到提高产品质量、延长使用寿命,使用安全和可靠性。     

混凝土泵车布料臂架系统的仿真及参数化设计

本文通过建立混凝土泵车布料臂架系统的仿真模型,对布料臂架系统进行了仿真研究,得出了各组成构件之间铰点作用力的变化规律,为臂架系统组成构件的结构参数设计提出了依据。并在该模型的基础上进行参数化处理,使之能够适用于其它规格产品的分析需要。     

整合全球资源 中联重科发力2010泵车市场——中联重科与戴姆勒签订2009’全球奔驰卡车底盘采购第一大单

在中国经济企稳回升、世界经济日趋向好之际,中联重科与德国戴姆勒公司于12月3日签订了360台梅赛德斯-奔驰Actros底盘的采购协议,并在中联重科麓谷工业园现场交付了第一批48台底盘。中联重科高级总裁、混凝土机械公司总经理张建国,中联重科高级总裁殷正富,戴姆勒全球执行副总裁、东北亚投资公司董事长兼CEO华立新等双方多位高管以及媒体记者出席并见证了两个行业“No．1”之间的握手。