温拌沥青混合料技术综述

在全球对环境和能源保护要求越来越高的前提下，温拌沥青混合料技术已经成为公路界重点关注的沥青路面铺筑技术之一。综述了温拌沥青混合料技术研究现状、温拌沥青混合料优点、制备技术等，分析了温拌技术在我国的应用前景，最后指出该技术整体上尚处于试验研究阶段，有必要深入开展研究。     

温拌沥青混合料技术应用

2008年5月13日，温拌沥青混合料技术在经过多次试验之后，首次被应用于鸟巢附近奥运工程——中一路的铺筑中。在施工现场，用温拌沥青混合料，既没有难闻的沥青味道，也看不见热腾腾的烟雾。在以往道路施工中采用的热拌沥青混合料，摊铺时要加热到160～180℃，在这个温度下要产生一氧化碳、二氧化碳、一氧化硫、氧化氮等有害物，它们不仅污染环境，而且对施工人员的呼吸系统也会造成一定的伤害。     

温拌沥青混合料发展现状

在沥青混合料生产过程中,温拌与传统的热拌相比,拌和温度较低,减少了能量的消耗和有害气体的排放,且具有良好的路用性能,是一种新型的节能环保型施工工艺,具有广阔的应用前景。通过国内外文献调研,论述了温拌沥青混合料的优势与特点、发展历程、现有制备工艺的种类、技术原理、温拌效果及存在的问题。     

温拌沥青添加剂研制及其混合料性能研究

采用克拉玛依炼厂副产品自主研制了KSH—A、KSH—B、KSH—C温拌沥青添加剂。同时考查了添加剂对沥青胶结料粘度、还原性能的影响;确定了温拌沥青混合料的最佳拌和温度、拌和时间、养生时间、碾压温度等工艺条件;并通过温拌沥青混合料综合性能测试,验证了KSH—A、KSH—B、KSH—C温拌沥青添加剂具有良好的应用效果。     

温拌沥青混合料技术及最新研究

针对热拌和冷拌沥青混合料各自的缺点,开发了一种拌和温度介于两者之间的新型沥青混合料-温拌沥青混合料。温拌沥青混合料主要有四类,其中最近开发的一类是基于乳化沥青的温拌沥青混合料。这种温拌沥青混合料拌和温度在80-120℃之间。经过国内外试验表明,基于乳化沥青的温拌沥青混合料可完全达到热拌沥青混合料的性能。     

泡沫温拌沥青混合料技术研究及工程应用

泡沫温拌沥青混合料技术是绿色环保的路面技术.研究了沥青发泡的过程,采用沥青发泡方法,可使施工温度降低20 ～ 30℃,泡沫温拌沥青混合料的施工和易性、裹附性、可压实性与热拌沥青混合料相当.在发泡温度160℃与发泡用水量2％的条件下,泡沫温拌Sup-20沥青混合料的体积参数与各项路用性能均满足技术要求.在盘兴高速泡沫温拌...     

温拌沥青混合料的技术与应用分析

温拌沥青混合料是正在研发推广的新型路用材料,分析了添加沸石、采用两阶段生产的温拌沥青混合料泡沫添加功能性改性剂三种生产温拌沥青混合料的生产技术与应用情况,结果表明这种材料和技术的应用对降低公路建设的能源消耗和环境污染、改善建设人员的工作环境有一定作用,并能提高生产效率。     

温拌沥青混合料技术综述

温拌沥青混合料作为一种节能环保的绿色混合料,近年来得到了道路工程界的广泛关注.全面介绍了温拌沥青混合料技术的发展历程,国内外研究应用状况,各国学者的研究成果以及国内温拌技术.并对表面活性、沥青降黏、沥青发泡三种主流温拌技术的作用原理、混合料制备工艺、降温效果及技术性能等进行了综述.     

温拌沥青混合料在欧洲的应用

通过介绍美国13位材料专家对温拌沥青混合料(WMA)技术在欧洲应用的主要考察成果,针对材料选择、混合料的设计和施工,阐述了WMA在欧洲的应用情况和实践经验,为日后国内WMA的应用提供参考.     

试论温拌沥青混合料发展前景

为了论述温拌沥青混合料的发展前景,以我国目前沥青混合料使用状况为基础数据,并结合我国部分城市的年均气温数据,通过Arcgis插值,分析了温拌沥青混合料的优点及存在问题。结果表明：温拌沥青混合料在我国的应用前景广阔,主要适用于城市道路、长大隧道、薄层罩面和寒冷季节的路面施工。     

温拌橡胶沥青混合料应用试验研究

采用SGC旋转压实成型试件,以试件的空隙率为控制指标,研究了Aspha-min温拌外掺剂对橡胶沥青混合料拌和与压实温度的影响,结果显示:A暑pha-min能有效降低橡胶沥青混合料拌和与压实温度20℃以上;在此基础上评价了Aspha-min温拌橡胶沥青混合料的路用性能,结果显示:Aspha-min的加入对混合料的高温性能几乎没有影响,改善了混合料的低温抗开裂性能,对混合料的抗水损害性能有负面影响。     

温拌沥青混合料降温效果及路用性能对比研究

降低沥青混合料拌和和压实温度具有重要的经济和社会效益。通过对掺加温拌剂FH-3沥青混合料降温效果和路用性能试验与基质沥青混合料对比研究,结果显示:拌和和压实温度分别能够降低18.1℃和15℃,能够起到降温效果的目的,同时所测试路用性能都符合规范要求,且低温、水稳和抗疲劳性能提高。     

废旧SBS改性沥青混合料的再生与应用研究

在考察新型沥青再生剂对三种实验室模拟老化基质沥青再生效果的基础上,对比了不同再生剂对路面回收旧SBS改性沥青的再生效果,最后对再生改性沥青混合料的高温稳定性与水稳定性进行了评价并在沈大高速公路铺设了500 m试验路段。结果表明,自制新型沥青再生剂对三种老化基质沥青均具有良好的再生效果,适宜添加量均为1O%;新型沥青再生剂对路面回收旧SBS改性沥青的再生效果优于所选的进口Golden-Bear和国产SZS型沥青再生剂;与国产SZS型再生剂相比,再生改性沥青混合料的高温稳定性与水稳定性更佳,试验路段也表现出了更好的应用效果。     

基于Sasobit、Sasowam的温拌沥青性能研究

对掺加Sasobit、Sasowam以降低沥青粘度的温拌沥青制备、掺外加剂后混合料的粉胶比、拌和工艺控制参数、混合料的性能以及经济性等进行了系统的研究,并对外加剂的各项性能进行了比较。研究表明：适当掺量的外加剂Sasobit或者Sasowam,可以有效地降低沥青的高温粘度,从而降低其混合料的拌和及压实温度,实现沥青混合料的温拌,达到节能及环保的目的。     

温拌橡胶沥青性能对比研究

采用Sasobit和Aspha-min两种温拌剂制备温拌橡胶沥青,通过Bookfield旋转粘度试验,DSR和旋转薄膜烘箱老化试验以及延度试验对比了两种温拌橡胶沥青的性能。结果显示：Sasobit能明显降低橡胶沥青的高温粘度,而Aspha-min却增加了橡胶沥青高温黏度,且黏度随着两种温拌剂反应时间的延长而增大;Sasobit与Aspha-min都可以增大橡胶沥青G＊/sinδ,且Sasobit增加幅度大于Aspha-min;Sasobit有利于橡胶沥青抗老化作用,而Aspha-min却略微有负面影响;Sasobit明显降低橡胶沥青5℃延度,而Aspha-min降低不明显。.     

水泥-乳化沥青混合料的研究

基于室内试验,通过与普通乳化沥青混合料相比较,分析了水泥-乳化沥青混合料的强度形成机理;分析了水泥、乳化沥青两种粘结料在混合料中的作用;研究了水泥-乳化沥青混合料配合比设计中的试验方法.结果表明：水泥的加入使得乳化沥青混合料的技术性能显著提高,水泥改变了混合料的内在结构,表现出异于普通乳化沥青混合料的特点;提出的再修正马歇尔试验方法更适合于水泥-乳化沥青混合料.同时提出用刚化系数K来控制水泥-乳化沥青刚度的增加.     

沥青混合料水稳定性改善研究

水损坏是沥青路面早期破损的主要原因之一,直接关系到路面的使用性能.本研究对不同消石灰掺量的沥青混合料开展水稳定性试验,确定最佳消石灰掺量为1.3％;对采用基质沥青、掺加抗剥落剂的沥青进行黏附性试验对比分析,发现掺加抗剥落剂的沥青与集料的黏附性更佳.在条件允许的情况下,建议采用掺入消石灰和抗剥落剂的双重措施来保证含酸性集...     

高掺量温拌再生沥青混合料设计及性能研究

厂拌热再生作为当前应用最为广泛的沥青路面再生技术,RAP掺加比例普遍较低。将温拌技术和再生技术相结合,对基于温拌的高掺量厂拌热再生混合料的配合比设计以及混合料的性能进行研究,并指导实体工程施工。结果表明,温拌剂Evotherm可提高老化沥青的性能,40%RAP+Evotherm再生混合料Sup-20的路用性能均符合技术要求,且表现出更好的高温抗车辙变形能力。高掺量温拌再生技术在S325省道的成功应用,为类似工程提供借鉴和参考。     

环氧树脂改性乳化沥青冷补混合料的研究

对常温式环氧树脂改性乳化沥青及其混合料的性能进行了研究。基于目前国内冷补沥青混合料的研究现状,采用经验法和马歇尔实验的方法对环氧乳化沥青冷补混合料的施工性能、初始强度、成型强度、水稳定性进行了分析。结果表明：环氧树脂改性乳化沥青可以用于配制路面冷补混合料而且性能优异。