集成三维CAD的齿轮快速设计系统的研究

齿轮三维设计系统是基于CATIA最底层API函数,将齿轮的设计知识和三维实体模型设计融为一体,用来缩短企业产品开发生命周期的服务系统.以标准直齿圆锥齿轮为例,对运用CAA RADE工具进行知识驱动建模的关键技术进行了探讨,实现了在CATIA平台上齿轮的快速设计.     

基于设计计算的齿轮三维设计系统的研究

在SolidWorks中实现了齿轮强度设计及其三维建模的设计系统;阐述了在VC环境下对SolidWorks进行二次开发的基本方法和步骤;并以标准渐开线斜齿圆柱齿轮为例,探讨了运用SolidWorks API进行三维建模的关键技术.     

基于CATIA的齿轮三维设计系统的研究

实现了齿轮强度设计及其三维建模的三维设计系统;阐述了在VC环境下,运用CAARADE对CATIA进行二次开发的基本方法和步骤,并以标准渐开线直齿圆锥齿轮为例,对运用CAA API三维建模的关键技术进行了探讨。     

面向UG的差速器CAD系统开发

以差速器为研究对象,以三维绘图软件UG和Visual C++6.0编程软件为平台开发了基于UG的差速器零部件参数化设计软件.探讨了运用UG OPEN模块进行三维建模的关键技术,并通过具体的实例对开发的差速器零部件参数化系统进行了验证.和传统的设计方法相比,这种方法提高了设计的精度和效率.     

冲裁模CAD系统的研究与开发

为了减少模具设计中的重复劳动,缩短开发周期,开发模具设计系统具有重要的现实意义.本文利用Visual C++.net 2003对Pro/Engineer Wildfire2.0进行二次开发,完成了冲裁模CAD系统的研究与开发,包括冲裁工艺计算、三维参数化标准零件库、三维标准模座库以及人机交互界面等内容的设计与开发,达到了高效、快捷设计冲裁模的目的.     

基于Solidworks的膨化机CAD系统的研究

膨化机CAD系统是基于机械自动化设计软件Solidworks开发的。整个系统使用VisualC 语言开发,以动态链接库的形式嵌入Solidworks系统。论文详细介绍了系统的各个功能模块和实现方法,即数据输入、设计计算、参数化三维零件造型、装配体三维造型和工程图输出。零件自动三维造型的实现采用了以尺寸驱动为主、程序驱动为辅的编程思想。系统完全被封装在Solidworks的一个菜单项下,通过简单的人机交互,输入功率、转速等设计参数后,就能自动完成整台膨化机的结构设计,然后根据用户选择输出零件或者装配体的三维造型图和工程图。     

基于 CAD的加工中心在线检测编程系统

从并行工作的角度，在产品设计阶段考虑在线检测的规划，开发了基于CAD的加工中心在线检测编程系统。系统采用AutoCAD作为集成开发平台，以ObjectARX作为二次开发工具，利用表面建模的方法，自动生成检测程序。     

基于SolldWorks的磨床零部件三维参数化CAD系统

以外圆磨床关键零部件为研究对象,利用VisualBasic和SolidWorks作为开发工具,提出了一种基于SolidWorks的外圆磨床关键零部件三维参数化CAD系统设计的原理、程序结构及其实现的关键技术。     

基于ObjectARX的渐开线圆柱齿轮CAD系统研究

给出利用ObjectARX二次开发工具,采用面向对象的模块化设计思想开发渐开线圆柱齿轮CAD系统的过程及技术要点.     

基于PDM系统的CAD集成技术研究

介绍了PDM系统的集成框架·详细地阐述了基于PDM实现应用集成的3个层次,并对PDM系统集成的一般步骤作了简要的说明.在此基础上,列举了UGNX2与PDM系统集成的部分实例.     

基于Pro/E三维参数化CAD系统的研究与开发

介绍了基于Pro/ENGINEER参数化CAD系统的开发方法,同时以齿轮为例运行显示。该方法利用Pro/ENGINEER软件自带的Pro/Toolkit和Pro/develop二次开发工具,对Pro/ENGINEER进行了二次开发。采用VC＋＋高级语言建立dll动态链接库,创建友好的用户界面用以输入基本参数;采用SQL Server数据库用以调用参数化实体的有关表格数据信息;从而实现输入基本参数信息后即可自动生成相应的三维实体模型。该方法不仅适用于机械行业典型零件的参数化,并对其他工程设计中典型零件的设计有参考借鉴价值。     

基才CAD的三维实体造型方法探讨

介绍了设置图层、视口及调出工具栏等创建三维实体造型环境的方法。通过创建一个较负杂的三维实体造型的典型实例,介绍了基于CAD三维实体造型的方法与技巧,包括对象捕捉等精确绘图方法,从平面二维作图状态切换到三维视图的方法,从平面图形生成面域的方法,通过拉伸平面图形生成三维实体的方法,以及布尔运算的差、并、交集运算。介绍了用户坐标系的建立方法及用户坐标系在创建三维实体造型中的应用。     

基于结构造型技术的三维CAD系统的研究

结构造型技术通过改进现有特征造型方法和产品模型表示法,实现了装配模型与零件模型的统一.论述了结构造型技术的基本概念、性质和设计原则,提出了基于结构造型的CAD软件架构和建模方法,并详细讨论了产品模型的维护策略和流程控制方法.该方法已用于KMCAD3D系统,实践证明该系统可以有效地维护设计意图,简化模型维护算法;人机交互操作步骤少,避免了重复数据输入,与传统特征造型系统相比,设计效率提高2～3倍.     

基于SolidWorks二次开发的减速器课程设计教学辅助系统

重点研究了三维CAD软件SolidWorks的二次开发技术,建立了减速器零部件及装配体的模型库。在三维参数化可视智能设计等方面做了有益的研究,提出将多媒体CAI与三维CAD技术相结合的开发思路,对职业院校机械类专业减速器课程设计的教学改革进行了有益的探索。     

数控机床进给伺服CAD系统的开发

采用参数化建模技术和三维实体造型技术设计的CAD系统,该系统采用面向对象方法进行进给伺服系统的参数计算、三维实体图形库的建立,系统具有使用方便、自动化程度高、可扩充的特点,可大幅度地提高设计效率,降低设计、生产成本,提高产品质量.     

基于三维CAD系统的机械零件可靠性设计

应用三维CAD系统，对零件的可靠性设计进行研究，并给出开发实例，该可靠性设计在企业应用中取得了较好的效果。     

基于结构光的微细管孔内表面三维重建

介绍了一种适于空间曲线型微细管孔内表面三维重建的系统。该系统主要由管道机器人、形貌检测器和曲率检测器等部分组成。形貌检测器在管道机器人的带动下潜入管孔内部进行内壁截面图像采集，曲率检测器负责测量管孔中心轴线在检测器采样位置处的局部几何性质。对管道内壁截面图像进行适当的处理，结合形貌传感器的标定参数和结构参数，可以计算出在检测器局部坐标系下的管道截面三维轮廓；同时，根据传感器采样位置处的管道中轴线局部几何性质、管道机器人的前进步长，建立局部坐标系与全局坐标系的关系，从而将被测全部截面的局部坐标转化为全局坐标，实现管道内表面的三维重建。实验结果表明，利用该技术检测的管道内表面三维形貌与实际情况是一致的。     

异构CAD平台网络零件库系统的研究与实现

为满足不同CAD用户间三维零件资源共享和重用的需求,围绕多CAD平台和网络化,建立了异构CAD平台网络零件库系统体系结构,提出了零件通用三维浏览模型、零件调用与参数化驱动和零件库建库工具的实现方法和过程.并综合应用CAD软件的二次开发接口、AJAX异步通信、Web3D等先进技术,在.NET框架下开发出了针对机电典型行业中标准化、系列化零件三维图形的网络零件库系统,能实现零件三维模型在线浏览和参数化驱动,并能实现对网络零件库数据的有效管理与扩充.