振动筛优化设计

利用已建立的筛分数学模型,分析振动筛一些主要动力参数及工艺参数对筛分效率的影响,并取其为变量,以筛分质效率作为目标函数对振动筛进行优化计算。     

大型振动筛动力学分析及动态优化设计

通过对大型圆振动筛进行动力学分析和动态优化设计形成了结构的综合改进方案,达到了在保证结构满足工作时刚度和强度要求的同时,减少制造成本的目的。对模型的模态分析和谐响应分析结果表明振动筛在工作时没有共振现象,在工作频率下的最大动应力34.7 MPa,大于许用应力24.5 MPa,结构有应力集中现象,需要结构改进。通过频率约束,对振动筛工作过程中的主要动应力承受部位侧板进行质量优化,结合两部分结果对筛箱进行整体结构改进,改进结果表明振动筛的结构刚度和强度提高,总体质量下降。     

HFZS1640型振动筛强度的优化设计

利用有限元软件ANSYS建立了HFZS1640型振动筛筛箱结构的参数化有限元模型,进行谐响应分析,求出振动筛工作状态下的动应力分布。为了改善筛箱的强度,以组成筛箱各板厚度为设计变量,动应力为状态变量,总质量为目标函数,通过零阶法对筛箱结构进行优化计算。结果表明,优化后振动筛能够满足强度要求,且应力分布更趋于均匀化。     

圆振动筛的优化设计

根据实际生产对振动筛高生产效率与低动力消耗的基本要求,以单位生产量的功率消耗最小为目标,建立圆振动筛的优化设计数学模型,利用MATLAB进行优化设计,获得最佳设计方案。     

大型振动筛的强度分析

本文用动态有限元理论计算及在线测试分析方法,对振动筛的强度作了分析,提出了筛体结构的改进方法。     

振动筛圆柱型橡胶弹簧优化设计

提出了振动筛圆柱型橡胶弹簧数学模型,并结合一实例利用MATLAB得到了优化设计结果。优化后橡胶弹簧体积明显减小。     

新型复合振动筛动力计算与分析

对新型复合振动筛机的设计目的、工作原理、结构特点作了介绍 ,对其振动系统进行了力学分析 ,对设计计算的方法加以概括总结 ,并对振动波形进行分析。     

基于动态优化设计方法振动筛设计的研究

利用动态优化设计方法对振动机械进行设计研究。基于拉格朗日法建立振动筛系统动力学模型,分析出了该系统的固有频率、主振型及系统的响应。利用Pro/E建立三维模型以及与AutoCAD相互结合的计算法,计算出了振动筛系统的质量、转动惯量、筛体的质心及弹簧到质心的水平和垂直距离,基于动态特性理论和计算机软件编程求出了系统的固有频率、主振型和系统的响应。根据计算结果,提出合理的设计方案。     

大型直线振动筛动应力分析与模型模态分析

应用ANSYS软件,建立了振动筛的有限元模型,为了避免产生共振,根据模态分析结果对模型进行了修改,进而对该振动筛模型进行了谐响应分析,计算出筛体在不同频率下的响应,得到一些幅频特性曲线;并对该振动筛模型样机进行了实验模态分析,探索了大型筛分机械的数值分析方法和实验模态分析技术。     

ZKB型直线振动筛优化设计与仿真分析

采用Matlab与ANSYS等计算机辅助分析设计软件, 研究分析了振动筛振动理论, 分别建立了ZKB1825型直线振动筛的优化数学模型和有限元分析模型, 对振动筛进行了结构参数的优化设计, 以提高振动筛生产效率与使用可靠性, 为振动筛的设计提供了一种有效的设计思路与方法。     

数控车铣复合机床动力头的动力学分析及优化设计

根据数控车铣复合机床动力头的结构,运用有限元优化设计方法,建立了机床动力头的有限元计算模型,进行了模态分析,并对机床动力头的几何参数进行动态特性的灵敏度分析,确定了机床动力头主要设计参数的变化对低阶固有频率的影响规律,通过修改设计参数对机床动力头进行结构优化,提高了机床动力头的动态性能。     

圆振动筛筛箱的动态响应有限元分析

采用有限元法,分析了圆形轨迹振动筛筛箱结构的动态特性,获得了筛箱的低阶固有频率与模态振型,找出了筛箱在额定载荷下各部位应力和变形的分布规律,为筛箱的设计改进及动态强度的试验研究提供了必要的依据。     

基于ANSYS的振动筛筛箱强度的有限元分析及改进设计

建立了HFZS1640型振动筛筛箱结构的有限元计算模型,运用ANSYS软件对振动筛筛箱结构进行谐响应仿真分析,确定了筛箱各结点处动应力情况,针对振动筛筛箱本身设计缺陷和薄弱环节提出了改进方案,并对改进后的结构进行了分析计算,证明了该方案的有效性。     

基于ABAQUS的救援车载钻机动力头设计与优化

从地面施工大口径救援孔是井工矿发生矿难进行应急救援的重要手段。以救援车载钻机执行机构中的核心部件动力头为研究对象,针对车载钻机动力头主机回转扭矩与提升力较大、可靠性要求高的特点,设计了由回转器、旋转头以及拖板三大主要部件组成的动力头,旋转头可相对回转器独立旋转,满足钻机起下钻要求。设计完成后,采用数值模拟软件ABAQUS按照实际工况对钻机关键部件进行了有限元分析,并根据分析结果对部件结构进行了有针对性的优化,优化后的结果满足使用需求。     

基于SolidWorks的行星架有限元分析及优化设计

采用SolidWorks软件对行星架进行三维建模和有限元分析,并以行星架质量最轻为优化目标、以左右壁厚度、连接板与左右壁之间的圆角半径、连接板内径为设计变量、以强度和刚度为约束条件进行了优化设计,优化后的行星架质量减轻了25.95%,结构参数更加合理。     

复摆颚式破碎机动颚有限元优化设计

利用有限元软件ANSYS建立了某型号颚式破碎机动颚的参数化模型,将有关结构参数变量指定为优化设计变量,以结构在已知工况下的应力为状态变量,在此基础上采用有限元数值方法,对动颚进行优化设计以减少其重量;同时对优化前后的模型进行了模态分析,以检验优化对结构动特性的影响,从而为实际生产设计部门进行优化结构、节省材料用量提供理论依据。     

凸轮参数化设计及有限元分析

凸轮设计步骤多、涉及参数多,给设计工作者带来很多的不便,降低了设计效率。通过用SolidWorks实现凸轮机构的参数化设计,从而提高开发效率。利用有限元理论通过AYSYS软件对凸轮进行分析得到凸轮变形、固有频率等,为凸轮设计提供依据。     

巷道支护形式的正交优化分析

利用ANSYS有限元分析软件对巷道支护方式(方环形支架、马蹄形支架、圆形支架和半圆拱支架)进行了正交优化设计及分析,并对实验数据经行极差分析,对实验结果进行回归分析,通过计算和分析确定合适支护方式,对巷道支护的研究具有一定的意义。     

三板平动齿轮减速器的仿真分析和优化设计

以三板平动减速器为研究对象,介绍以UGNX4.0为设计平台,对减速器的整体结构进行设计及三维建模,并利用CAE软件NXNastran进行有限元分析和优化仿真的方法。