防爆蓄电池单轨吊车车载控制系统设计与应用

防爆蓄电池单轨吊车车载控制系统是根据煤矿井下运输环境的要求进行设计，主要用于煤矿井下运输设备的过程控制。从防爆蓄电池单轨吊车车载智能控制系统的设计开发背景入手，重点介绍了系统的原理及组成、电气功能、系统功能、算法模式等方面，系统设计符合标准要求，实现了防爆蓄电池单轨吊车车载系统的智能化。     

井下单轨吊车实时监控系统设计

针对煤矿井下单轨吊车运输,设计了一种实时监控系统,系统以计算机为控制核心,在调度中心实时显示单轨吊车辆运行位置,根据区段占用情况控制信号灯显示,自动实现车辆运行安全区间闭锁,实现岔位监测,并实现道岔的远程控制。     

创造有利条件发展煤矿用单轨吊车

单轨吊车依靠吊挂在顶板或顶棚的轨道运送负载 ,是一种高效、快捷、安全、可靠的井下辅助运输设备。与绞车运输方式相比 ,减少了转载环节 ,提高了运输效益 ,减轻了运输人员的劳动强度 ,降低了运输事故率 ,经济效益明显提高。1　单轨吊车的类型及性能参数对于大型综采工作面 ,机械装备重量大 ,采面走向长 ,宜选用大型单轨吊车实现快速搬家 ,如ＦＮＤ- 90型柴油机单轨吊车。对于综采机械装备重量较轻 (如采用轻型放顶煤支架 ) ,采面走向较短的轻放面 ,可考虑选用中小型单轨吊车 ,如ＦＮＤ - 4 0、ＦＮＤ - 30型柴油机单轨吊车 ,ＴＸＤ - 2 5蓄…     

DXP40防爆蓄电池单轨吊车中机载变频调速器应用的研究

文章重点介绍了DXP40防爆蓄电池单轨吊车中机载变频调速器应用的设计研究,其中包括变频器的容量计算、变频器散热量和散热器面积的计算。     

混合防爆电喷柴油机单轨吊车电气系统的设计

介绍了混合防爆电喷柴油机单轨吊车的组成及其电气控制原理,采用混合驱动,以电喷柴油机为动力源,电气控制系统采用CAN总线通讯控制,实现了齿轮驱动的控制,提高了柴油机单轨吊爬坡运载能力,有效减少了防爆柴油单轨吊的尾气排放。单轨吊控制系统简单,故障率低,运行稳定可靠。     

单轨吊车载荷的现场测定

介绍了锚杆悬吊单轨条件下,对单轨吊车载荷进行现场测定的一种方法。通过测试不同状态下的单轨吊车载荷,为巷道支护设计或单轨吊车的悬吊设计提供了可靠依据。     

煤矿辅助运输系统电牵引单轨吊车的研究

论文介绍了防爆蓄电池单轨吊车开发的背景,提出了DXP40防爆蓄电池单轨吊车的设计方案和原则,对国外柴油机单轨吊机车和DXP40防爆蓄电池单轨吊车的性能和维护进行了比较,并介绍了DXP40防爆蓄电池单轨吊车的主要技术特征,分析了其推广应用前景.     

寿阳友众煤矿井下辅助运输设计单轨吊车的选型

介绍了寿阳友众煤矿防爆柴油机单轨吊车的设计背景、依据,对单轨吊车的选型计算进行了详细描述,并对单轨吊车在寿阳友众煤矿应用效果的优缺点进行了分析.     

国产KXJ200/216新型电牵引单轨吊车系统

单轨吊车是一种机动性强、运行速度快、载重量大、安全可靠的行驶于悬吊单轨系统的辅助运输设备。电牵引单轨吊车即由蓄电池为机车提供动力,系统运行噪声小,故障率低,易于检修维护,价格便宜,为国产单轨吊车的研制开辟了一条新的途径。     

单轨吊车柴油机“开锅”原因及防治

单轨吊车柴油机开锅是影响单轨吊车井下安全生产运输的一项技术难题,通过十几年来的使用与探索,总结出了一套预防单轨吊车柴油机开锅的措施。     

单轨吊运行工况分析及改进措施

对单轨吊在煤矿辅助运输应用中的工况及存在的问题进行了分析,并综合运用了机械自锁原理和电气控制原理,提出了与这些问题相关的改进措施。这些措施的应用可改善单轨吊的使用性能、提高使用的安全性和可靠性,增强了单轨吊的节能、低耗经济运行的效果。     

单轨吊钻锚一体机悬挂总成设计

单轨吊钻锚一体机悬挂总成是集行走装置、驱动-制动装置、电控悬挂装置及吊运装置于一体的综合悬挂机构。根据单轨吊钻锚一体机对悬挂装置的承重、爬坡角度、转弯半径、制动距离、牵引力及吊装能力等要求,设计出了符合使用要求的各模块化机构。通过对各个功能模块接口的合理设置,使悬挂总成可满足整机行走及吊装功能,且巷道适应性强。通过对该机构多个不同功能部件的研究,为煤矿巷道单轨运输系统提供了相关设计经验。     

单轨吊智能挡车装置的设计与应用

为了解决友众煤业主要大巷单轨吊线路与架空乘人装置同巷布置时,单轨吊系统与架空乘人装置无法相互闭锁的难题,以单轨吊机械挡车装置的控制方式为探索点,通过架空乘人装置运行状态、机械挡车装置触发动作等一系列技术创新,研究了单轨吊智能挡车装置.应用效果表明,单轨吊智能型挡车装置在技术应用方面具备可行性,在成本投入上具有经济性,在...     

单轨吊巷道顶板深梁支护结构的构建及应用

针对单轨吊作用下区段平巷顶板控制难题,提出将巷道顶板视为深梁进行稳定性分析,并采用密集布置的高预应力锚索和强力锚杆支护系统构建顶板锚固复合深梁承载结构。采用FALC3D数值模拟软件研究了余吾矿S1203回风巷实际支护参数条件下的顶板预应力场分布特征,揭示了单轨吊巷道顶板的成梁机制,得出S1203回风巷顶板深梁厚度为6 m。通过对S1203回风巷顶板进行受力分析,建立了单轨吊作用下巷道顶板锚固复合深梁承载结构的力学模型,根据应力叠加准则,推导出深梁内部最大剪应力分布表达式,据此结合Matlab数值分析软件得出顶板深梁最大剪应力分布随单轨吊载荷变化的响应规律,阐明了单轨吊作用下巷道顶板的稳定性控制机理。根据S1203回风巷的矿压观测结果,单轨吊作用前后巷道顶板均未出现离层现象,顶板最大下沉量及两帮收敛量不变,分别为72,48 mm,表明巷道顶板深梁支护结构的构建有效实现了单轨吊作用下巷道顶板的控制。     

单轨吊辅助运输系统的设计及应用

随着西沟煤业的发展,其开采规模不断扩大,西沟煤业后六采区设计了单轨吊辅助运输系统。通过与传统的小绞车辅助运输进行对比分析,得出单轨吊辅助运输系统可以实现多巷道贯通联网运输,提高了辅助运输的安全性和效率。     

西铭矿北七采区单轨吊运输可行性分析

为提高西铭矿北七采区运输效率,对比胶轮车运输,分析了单轨吊运输的适应性和经济效益。单轨吊运输可减少安装人力物力,提高运输安全性;按照使用6年计算,单轨吊比胶轮车运输可节约6514万元。     

煤矿井下两级膨胀气动单轨吊研究应用

针对目前防爆柴油机、防爆蓄电池单轨吊车在高瓦斯矿井应用及矿井救援时存在的安全隐患问题,研究了可脱离风管独立工作的自携带空气动力的气动单轨吊车结构|提出了空气动力气动机多参数耦合的优化设计方法,得到了空气动力气动机的优化参数,有效提高了气动机的输出扭矩|采用气动管路、气动阀、减压阀等气动设备构建了全气动逐级减压驱动气路|研制了安全可靠、高运输能力、安静、无噪声、环境友好的井下空气动力单轨吊车,在井下运行过程中无高温,无火花,无燃烧、无电气控制,适用于高瓦斯矿井确保安全生产。试验结果表明：空气动力单轨吊的性能得到了有效的提高。     

单轨吊运输系统在大倾角副斜井改造中的应用

红三沟煤矿在矿井技术改造时,为简化辅助运输系统,将绞车提升全部改为单轨吊机车运输,副斜井作为25°大倾角,改造后能否安全运行是该系统改造的关键.通过对副斜井大倾角条件下单轨吊机车设备选型进行论证,采取安装防偏摆窜动、特殊条件下起吊以及大倾角防超速防打滑等措施后,实现安全运行.     

轮式自动管缆伸缩装置关键技术研究

为了解决煤矿井下设备列车采用单轨吊悬挂的方式储存电缆、液管,存在高空悬挂作业、人工或绞车牵引等安全隐患,研制轮式自动管缆伸缩装置,对综采工作面动力控制设备提供安全保障。介绍了轮式自动管缆伸缩装置的工作原理以及整体结构形式,分析了伸缩装置采用的分组遥控电液控制系统、环形供液以及多传感器反馈闭环控制方式,实现了设备同步快速平稳安全运行。结果表明:该管缆伸缩装置能够适应巷道高度2.5 m以上的工况条件,取消绞车牵引、高空悬挂单轨吊以及铺设轨道,简化了劳动组织工序,有效保证工作面安全高效生产。     

单轨吊机车在液压支架拆除运输中的应用

针对常村矿2311工作面ZF8000/20/38的实际情况,分析选用了KPCZ-148柴油单轨吊机车。基于矿井实际地质条件进行单轨吊最大爬坡能力的计算分析,确定单轨吊机车牵引力和制动力满足需求,实现了矿井辅助运输的高效性、安全性、连续性和稳定性。