大变形巷道锚杆支护阻力和工作状态的研究

总结煤层巷道围岩大变形特征，论述锚杆支护阻力与围岩变形的相互关系，指出适应岩形巷道的锚杆支护需要解决的技术问题。     

软岩巷道的合理支护阻力

本文在分析岩石软化特的基础上，分析软岩巷道应力场的演化，支护阻力的作用，并根据极平衡条件分析了控制软岩巷道围岩变形的合理支护阻力以及支护阻力的影响因素。     

锚杆支护阻力与支护参数及支护成本关系分析

通过观测，对比成庄矿综放工作面巷道多种支护形式的支护效果，分析了锚杆支护阻力与支护参数和支护成本关系，为合理选择锚杆支护参数，提高煤炭生产效益提供了实践依据。     

工作面支护工作阻力与支护密度的合理选择

通过合理选择支柱工作面阻力和支护密度，解决了支柱在强度降低而仍在原额定工作阻力下大量损坏的问题，保证了回采工作面的安全生产，提高了经济效益。     

大变形巷道锚杆和框式支架工作阻力的研究

在现场和实验室测试的基础上，阐述支护阻力对提高围岩自承能力及控制围岩变形的重要作用，大变形巷道中锚杆和框式支架的实际支护阻力远低于理论值，围岩损伤变形过程中锚杆锚固力丧失及框式支架受载恶化是遏制支护阻力的基本原因。     

软岩动压巷道锚杆支护阻力和工作状态的研究

在现场测试的基础上，阐述软岩动压巷道锚杆加固体的位移量仅占煤体总位移量的３０％，高强度锚杆可显著减少围岩位移量。提出提高锚杆锚固能力及控制巷道围岩损伤过程引起锚固力丧失的主要技术措施，为大变形巷道应用锚杆支护提供了科学依据。     

掘进动压巷道锚杆支护阻力和工作状态的分析

根据王庄煤矿在5210工作面回风巷动压掘进现场测试,分析掘进动压巷道锚杆加固体的变形位移量仅占煤体位移总量的30%,采用高强度锚杆可显著减少位移量。提出提高锚固力及控制巷道围岩损伤过程引起锚固力丧失的主要技术措施,为大变形巷道应用锚杆支护提供了科学依据。     

软岩巷道的合理支护阻力

本文在分析岩石软化特性的基础上，分析软岩巷道应力场的演化，支护阻力的作用，并根据极限平衡条件分析了控制软岩巷道围岩变形的合理支护阻力以及支护阻力的影响因素。     

工作面支柱工作阻力与支护密度的合理选择

通过合理选择支柱工作面阻力和支护密度，解决了支柱在强度降低而仍在原额定工作阻力下大量损坏的问题，保证了回采工作面的安全生产，提高了经济效益。     

支护阻力对软岩巷道围岩变形控制作用的研究

本文研究了围压对软岩峰后软化特性的影响 ,根据三轴压缩试验的应力—应变曲线 ,运用 Hoek提出的由主应力圆包络线确定粘聚力和内摩擦角等效值的方法和曲线拟合的方法 ,研究软岩的宏观物性参数峰后应变软化规律 ,建立了峰后应变软化数值模型。对软岩巷道的数值计算研究表明软岩巷道中支护阻力使巷道周边围岩由二向受力状态转变为三向受力状态 ,产生一定的围压 ,从而提高其残余强度 ,并减小其强度随塑性应变增大而衰减的速度 ,从而实现了对围岩破碎区范围的控制 ,最终控制巷道位移量     

浅析工作面支柱工作阻力与支护密度的调整

介绍了对工作面支柱工作阻力与支护密度进行合理调整的方法、步骤及现场使用效果,指出通过降低支柱工作阻力和增加支护密度可较大幅度减少支柱的损坏。     

软岩巷道支护阻力与围岩变形的关系

软岩巷道维护状况及围岩变形量与支护阻力的关系极大，实验与实践表明，支架的高阻和可缩是确保软岩巷道稳定性的关键；受力条件恶化严重抑制着软岩巷道支架支撑能力的发挥；实施支架壁后充填使支架及早承载和均匀受力，可大幅度提高支架的工作阻力，有效地控制巷道围岩的强烈变形。     

煤矿掘进工作面临时支护装置工作阻力的设计研究

通过在掘进工作面迎头顶锚杆安装测力计进行现场压力观测,运用普氏理论的计算方法确定掘进工作面临时支护装置的工作阻力,采用FLAC3D数值模拟软件,建立掘进巷道三维数值模型,对巷道进行三维动态掘进支护模拟分析,从而验证了掘进面临时支护装置工作阻力可靠,能够保证掘进工作面顶板的稳定。     

软岩巷道支护技术的研究与实践

通过对软岩巷道变形特征及矿山压力对软岩巷道作用的研究,采用联合支护,围岩—锚杆—充填体—支架结构四者形成一个共同的力学承载体系,充分发挥支架和围岩本身的承载能力,有效地控制了围岩松动圈的扩大和围岩位移,提高了软岩巷道的稳定性。     

圆形巷道完整围岩最小支护阻力计算

为研究理想弹塑性模型应力发生跌落的临界条件,引入等效应变阈值。基于弹塑性理论和Mohr-Coulomb准则,计算圆形巷道围岩的应力场、位移场和等效应变。等效应变等于等效应变阈值时,围岩处于临界破坏状态,此时确定的支护阻力为巷道围岩不发生破坏时的最小支护阻力,为巷道支护阻力选择提供一定参考。     

锚索梁补强支护力学模型及其对支护构件工作阻力影响分析

本文建立了锚索补强支护对初始支护构件工作阻力影响力学模型,即半平面无限体模型和组合梁模型,探讨了影响初始支护构件工作阻力减小量Δf的因素及影响规律,并得出指导工程实践的结论。     

软岩巷道支护阻力与围岩变形的关系

软岩巷道维护状况及围岩变形量与支护阻力的关系极大。实验与实践表明，支架的高阻和可缩是确保软岩巷道稳定性的关键；受力条件恶化重抑制着软岩巷道支架支撑能力的发挥；实施支架壁后充填使支架及早载和均匀受力，可大幅度高支架的工作阻力，有效地控制巷道围岩的强烈变形。