隔板在阀控式密封铅酸蓄电池中的应用

介绍了阀控式密封铅酸蓄电池用隔板的性能和国外隔板最新产品,简要讨论了添加剂对隔板性能的影响.分析了AGM阀控式密封铅酸蓄电池早期容量衰减的成因,提出了隔板在阀控式密封铅酸蓄电池中正确使用的工艺方法.简要讨论了隔板对胶体电池寿命的影响.     

影响AGM隔板抗张强度的因素

介绍了AGM隔板的构成,以及在阀控式铅酸蓄电池中的作用,详述了玻璃纤维对AGM隔板强度的影响。通过分析得出影响AGM隔板强度的主要因素有玻璃纤维本身的特性、AGM隔板的生产工艺条件及AGM隔板的贮存条件。为了提高AGM隔板的强度,应从玻璃纤维的成分、长度、直径、AGM隔板的生产工艺及AGM隔板的贮存环境等方面着手。     

混合动力汽车及其蓄电池

文章首先介绍了混合动力汽车(HEV)的定义、结构以及发展混合动力汽车的紧迫性。分析了蓄电池在混合动力汽车中的作用和对它的特殊要求。概括了汽车电池的几个发展阶段,并对铅酸电池、镍氢电池和锂电池等的性能作了简单介绍和比较;重点介绍了阀控式密封铅酸蓄电池(VRLA)的发展现状和相关性能。最后结合目前市场情况介绍正在使用的几种混合动力汽车蓄电池。     

隔板饱和度对电动助力车用铅酸蓄电池使用寿命的影响

论述了隔板饱和度对电动助力车用铅酸蓄电池使用寿命的影响。蓄电池用隔板的饱和度过高或过低,都易使蓄电池早期容量下降,从而不能满足用户的使用要求。本文对蓄电池在实际使用过程中出现的隔板饱和度影响蓄电池早期容量下降的问题进行了分析。     

混合动力汽车及其蓄电池

文章首先介绍了混合动力汽车(HEV)的定义、结构以及发展混合动力机车的紧迫性。分析了蓄电池在混合动力汽气中的作用和对它的特殊要求。概括了汽车电池的几个发展阶段,并对铅酸电池、镍氢电池和锂电池等的性能作了简单介绍和比较,重点介绍了阀控式密封铅酸蓄电池的发展现状和相关性能。最后结合目前市场情况介绍正在使用的几种混合动力汽车蓄电池。     

隔板对阀控式铅酸蓄电池电解液"干涸”的影响

从隔板方面探讨了对VRLAB"干涸”问题的影响,分析了隔板的孔隙结构及状态,并提出了解决"干涸”问题隔板应采取的对策.     

AGM隔板性能对密封铅酸蓄电池性能的影响

介绍了超细玻璃纤维 (AGM )隔板性能对密封铅酸电池性能的影响 ,包括基重和厚度的均匀性、回弹性和压缩率、孔率和吸酸量、孔径、电阻、杂质等。表明了以下几点 :(1 )隔板的基重和厚度均匀性是影响电池容量均匀性的主要原因 ;(2 )隔板的回弹性和压缩率是电池实现紧装配的保证 ,也是电池内隔板与极板有较好紧贴效果的保证 ;(3 )隔板的孔率和吸酸量是电池容量、使用寿命和大电流放电性能的保证 ;(4 )隔板的孔径大小反映了隔板能否防止铅枝晶穿透的能力 ;(5 )隔板的电阻直接影响电池的低温启动性能和大电流放电性能 ;(6)隔板的杂质是造成电池自放电的直接原因。     

阀控密封铅酸蓄电池的维护与检修

本文对阀控密封铅酸蓄电池的组成、原理以及可能出现的问题作了简单的介绍和分析，在此基础上，探讨了维护与检修阀控密封铅酸蓄电池的部分见解和方法。     

毡型超细玻璃纤维隔板厚度、定量及吸液量的测定

通过试验论述了供阀控式铅酸蓄电池用毡型超细玻璃纤维隔板厚度的测量压力、厚度与定量之间的关系。并对其在压缩状态下的吸液性能进行测定和分析。     

VRLA电池的使用与维护

由于对VRLA电池的种种误解，在实际工作中已产生了相当严重的后果。为此介绍了VRLA电池基本工作原理和特点，着重强调了其一般使用方法以及维护中应注意的事项等。     

密封铅酸蓄电池用隔膜——超细玻璃纤维纸

文章介绍了密封铅酸蓄电池用隔膜 超细玻璃纤维纸的概况和技术要求,同时介绍了国内外超细玻璃纤维纸的性能及对比分析情况,讨论了隔膜应检测的技术指标和有关杂质分析等问题.     

铅酸蓄电池隔板渗透问题的研讨

解释了蓄电池隔板渗透问题的机理.通过扫描电子显微镜(SEM)对隔板的微观结构进行研究,针对不同的隔板分析了造成蓄电池渗透短路的原因.并重点对新出现的PE隔板渗透问题做了更为深入的剖析.     

变电站用蓄电池在线有源逆变核容放电研究

利用在线方式控制阀控式密封铅酸蓄电池进行核容放电,蓄电池始终不脱离直流母线,无需后备电池。当母线电压正常,蓄电池直流电经有源逆变放电单元回馈至电网,实现节能环保;当母线电压过低或交流电停电,在线控制器控制蓄电池立即向母线供电,实现母线供电的无缝投切。能通过变电站计算机管理系统,在远方控制核容放电,实现蓄电池管理无人值守。     

PE隔板的热氧化失效形貌特征研究

根据PE隔板粉化样品的光学显微镜分析,发现隔板的粉化特征有两种。一种为有孔洞产生的穿透粉化;一种是出现裂纹的龟裂粉化。经过场发射扫描电镜能谱的微区元素分布的测试,发现PE隔板的白色粉化区域中,主要元素是作为隔板填料的Si和O,而其中碳含量显著降低,甚至测试不到。认为PE隔板在正极板附近强氧化性环境中,发生了热氧化降解反应。而且这个机制是引起粉化失效的主要原因。     

摩托车用高性能密封铅酸蓄电池

自 1990年代中期以来 ,随着摩托车工业的发展 ,小型密封铅酸蓄电池已开始在摩托车上使用。它显示了许多优点 ,但仍满足不了摩托车的高性能使用要求。我们对产品进行优化板栅设计 ,调整电极配方及电池内部结构等 ,提高了电池的综合性能 ,比能量达 39Wh/kg ,特别是有好的低温高倍率放电性能 ,达到了日本摩托车工业标准和 1990年代后期水平 ,有很好的市场前景。     

中密胶体电池用胶体电解质和隔板的实验

开发胶体蓄电池,用什么胶体电解质和隔板,是首要解决的问题。通过对不同种类胶体电解质和多种隔板试验得知,只要胶体、隔板性能优良,且互相合理搭配,不论胶体类型,隔板类别,均能制造出品质优良的胶体蓄电池。     

蓄电池在线有源逆变核容放电

研究了利用在线方式控制阀控式密封铅酸蓄电池进行核容放电的问题,介绍了在线控制系统工作原理及在线核容放电控制器工作原理,介绍了蓄电池核容试验。阐述了通过变电站计算机管理系统在远方控制核容放电实现蓄电池管理无人值守。     

环境湿度对铅酸蓄电池隔板绝缘电阻的影响

通过在不同的环境湿度条件下对不同铅酸蓄电池用隔板的绝缘电阻测试发现,环境相对湿度对隔板绝缘电阻的影响很大,随着环境的相对的湿度的增大,部分隔板的电阻逐渐变小,而部分隔板的绝缘电阻变化不明显。隔板绝缘电阻的大小直接影响了蓄电池极群短路测试漏电流的大小。通过蓄电池贮存测试发现,隔板绝缘电阻对蓄电池性能的影响不太明显。     

铅蓄电池安全运输试验分析

依据相关管理规定,对阀控式密封铅蓄电池和胶体铅蓄电池进行了振动、压差、跌落、高温试验,分析了目前常见的2种铅蓄电池在不同条件下的安全性能。指出：应加强富液铅蓄电池运输管理。以及应从原材料和工艺方面改进铅蓄电池的安全性能,为铅蓄电池的运输管理制定提供了合理的建议。