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在机加工中,经常碰到M6~M30的内螺纹攻丝,攻丝前先钻出螺纹底孔,再用机用丝锥攻出螺纹。已往我厂自制的攻丝工具对丝锥没有过载保护,常因工件是盲孔或切削用量不合理,造成机用丝锥受阻折断在工件内,使工件报废。为了避免机用丝锥过载折断,可以利用报废的中心孔顶尖体改制如图所示的攻丝工具,即可加工通孔螺纹和盲孔螺纹;并能对丝锥起过载保护作用。经生产实践检验,利用废中心孔顶尖体改制攻丝工具,制作简单实用,很受操作者的欢迎。 相似文献
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刘宏斌 《机械工人(冷加工)》1983,(7)
对于M12以下左旋小螺孔加工,我们采用改磨右旋丝锥的方法,取得较好效果。磨制方法如图1所示,将M12右旋丝锥磨去三瓣,并在另一瓣上以左旋方向磨出后角。用右旋丝锥改磨左旋,不用螺纹磨床磨削螺纹,会有一个方向的牙根影响加工,产生挤压作用,造成牙形角误差。由于丝锥外圆按左旋 相似文献
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一、简述: 如图1所示:为在切削部分前梢部带有交又凸肩的梯形丝锥,是加工22×5梯形螺母用的机铰丝锥,且为铰梯形螺母用的一锥右丝锥。另外,还有二锥右丝锥及友丝锥等四种。四种丝锥的形状基本相似,只是有在旋与左旋、一锥与二锥的区别 左旋丝锥螺纹和螺旋沟方向整个与右旋丝锥方向相反。二锥的引导部分较长,为20公厘;校准部分外径较一锥大,具有与一锥相同的前梢切削部分及螺纹;交叉凸肩处宽度由1.8公厘改为1.2公厘。 这种丝锥的特点是: (1)丝锥上作有斜角等於螺纹上升角的螺旋槽,使切削条件良好。 (2)整个螺纹截形皆进行铲齿。 (3)为了避免… 相似文献
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张文宽 《机械工人(冷加工)》1980,(4)
在较大直径通孔加工螺纹时,我厂以自行设计的推削丝锥,代替车削方法加工梯形、锯形螺纹,取得了一次成形,尺寸精度稳定,加工表面光洁度和生产效率高的显著效果。推削丝锥是一种不同于拉削丝锥的特形丝锥,具有独特的结构要素和工作方法,其结构如图1所示。工作部分为二部,即粗切和精切部分,相当于二只丝锥。这二部分是按照不同的切削图形来分配加工余量的(图2)。粗切部分的切削工作段按 相似文献
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<正> C10A发动机曲轴的摇把螺孔为M27×1.5—Ⅱ盲孔螺纹(见图1),工件材料为QT60—2。我厂曾选购哈一工、成量和汉江工具厂等名牌工具厂的标准丝锥加工此螺纹。攻丝后,用螺纹量规检验,不仅止端拧入,而且可以感到有不小的晃动量。再用此丝锥作通孔攻丝试 相似文献
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<正> 用无槽加强丝锥(发明证书号№2120293/27)以塑性变形方法加工内螺纹,与切削螺纹方法比较,具有如下优点:根据具体条件刀具寿命提高2—10倍以上;已加工螺纹的剪切强度平均提高20~22%;这种丝锥的横截面强度高于普通丝锥(因无容屑槽);加工时无切屑,这对于自动化生产和盲孔加工特别重要;可以在不锈钢、耐热钢、钛合金、可锻铸铁、有色金属及其合金上加工螺纹,且精度好、效率高。无槽加强丝锥适用于大规模、大批量和成批生产,也可用于当切削丝锥加工时工艺上有困难的地方。这种丝锥与一般无槽丝锥(18839—73)的主要区别在于其螺纹部分横截面形状 相似文献
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以前在自动车床上加工小尺寸内螺纹时,一般选用际准切削丝锥。由于自动车床和攻丝机在攻制螺纹的方法上略有区别,故M2~M1.6小尺寸切削丝锥在自动车床上攻丝,明显表现出强度较差的弱点,经常造成校正齿的断面处扭断,而挤压丝锥具有无槽、强度好、耐用度高,很适合在自动车床上加工小尺寸内螺纹。一、切入锥角φ的造择丝锥在挤压过程中采用锥度挤入形式。确定锥度部分尺寸的原则是:不使相邻两个工作齿间的金属变形量过大或过小,即φ角不得过大或过小(见图)。在自动车上被加工的零件螺纹孔相当于盲孔螺纹,切 相似文献
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<正> 利用无槽丝锥挤压内螺纹,是近年来发展应用的一种新技术、新工艺。其具有生产效率高,被加工零件质量好,丝锥使用寿命长等优点。尤其在小深螺孔,多头螺纹孔,有色金属工件的大批量生产上,效果更为显著。无槽丝锥的截形如图1所示。其棱圆形及螺纹是用专用凸轮在螺纹磨床上分别铲磨完成的。因此制造无槽丝锥的重要前提是首先要制 相似文献
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图1所示的往复左、右旋交叉封闭螺纹,加工时,左、右螺旋纹两道工序分别加工(车或铣),两端连接左、右螺纹的圆弧还需两次加工。工序长、效率低(4小时/件)而且接刀处不够圆滑,加工质量差。现利用C360B型普通车床改装成仿形半自动车床(如图2),可自动加工螺旋轴的往复螺纹。螺纹一次成形,机床操作简单,维护方便,加工质量好,效率可提高约20倍。 相似文献
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苏联一工艺学院在导向瓣丝锥(发明证书288519)的基础上,研制成切削瓣和光整瓣(可变形)组式布置的丝锥。用这种丝锥可稳定地获得5级精度以上的正常长度(苏联国家标准规定的N组)和加长长度(L组)螺纹孔,还可消除铁屑堵塞现象。根据被加工螺纹的尺寸,丝锥可制成整体式或装配式。用于加工M24至M26螺纹的8组瓣丝锥,见图1.每一个组瓣由一个按切削运动方向布置在前面的切削瓣和一个光整瓣(可变形)组成。切削瓣螺纹通常的铲磨量K_2可据机用丝锥机械制造标准选定。而光整瓣螺纹截面对称中心两侧都要铲磨。其铲磨量K_2取决于被加工螺纹的螺距,并且,在刃瓣宽度范围内,K_2在0.03至0.08mm范围内变动。此时,螺纹中径d_(2B)在光整瓣全长上大于切 相似文献
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<正> 用丝锥在难加工材料上攻通孔螺纹,特别是盲孔螺纹时,由于其韧性较高,因而会产生很多困难,而且,不同材料须采用不同结构和刃磨几何形状的丝锥,这不仅给丝锥的选择带来麻烦,而且增加了丝锥的品种规格和制造难度。本文推荐的丝锥可用在各种不锈钢、耐热钢、高锰钢和合金上加工出H7级精度M4~M36的基本螺纹。该丝锥的主要特点是:从第二锥开始减小中径的铲磨量,以改善头锥攻丝后的二锥拧入时的定心条件;增加切削锥的长度,以减小切削力和中心孔尺寸,从而改善采用成组丝锥和安全卡头在机床上攻丝时的定心条件;最后一锥的螺纹牙形不铲磨。 相似文献
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《现代制造工程》2001,(2):53
加工汽车零件的配套刀具
该配套刀具包括:高效小直径整体滚刀,径向剃齿刀,汽车发动机连杆拉刀,硬质合金组合拉刀,齿轮倒角刀,小径定心复合齿渐开线花键拉刀,装配式圆磨滚刀。
资料索取号:W99—002
螺纹刀具系列
细柄机用丝锥(全磨制GB3464,铣制GB3464)M3~M16。细柄机用丝锥(GB3464)M18×1~M52。短型机用丝锥(Q/CL212020—93)M3~M52。粗柄机用丝锥(全磨制,GB3464)M3~M4×0.5。粗柄机用丝锥(GB3464)M4~M6。细柄手用丝锥(GB3464)M3~M8×0.75,M8×1~M10。螺旋槽丝锥(全磨制,GB3506)M3~M16。长柄螺母丝锥(GB3466)M6×0.75~M30。螺母丝锥(GB/T967)M3~M52。手用和机用圆板牙(GB970)M3~M52×3。美制螺纹机用丝锥和圆板牙(右旋、左旋)No4:40UNC,48UNF直径0.112,No5:40UNC,44UNF0.125,No6:32UNC,40UNF0.138,No8:32UNC,36UNF0.164,No10:24UNC,28UNS,32UNF,36UNS,40UNS,48UNS,56UNS0.190,0.216,1/4:20~56UNS,5/16:18UNC,20UN,24UNF,28UN,32UNEF,36UNS,40UNS,48UNS。还有3/8至1(3)/(4)等二十多种规格。美制锥管与直管螺纹机用丝锥和圆板牙(右旋、左旋)几十种规格。英制直管与锥管螺纹机用丝锥和圆板牙(左旋、左旋)G1/16—28~G2—11,RC1/16—28~RC2—11,SM1/8—48~SM9/32—28。轮胎气门嘴螺纹机用丝锥和圆板牙(右旋、左旋)5V1~20V1。气瓶锥管螺纹丝锥PZ19.2~39.0。
资料索取号:W99—003
数控刀具
数控刀具及工具系统包括:TSG82工具系统,TMG21工具系统,可转位镗刀,可转位铣刀,可转位车刀,高性能切削单元,花键环塞规及高精度齿轮模具等。
资料索取号:W99—004
汽门座圈铰刀
该铰刀用于轿车和摩托车发动机汽门座圈加工,刀具与刀柄可用CABS接口联结,也可与刀柄做成一体(整体式)。规格尺寸可根据用户加工要求设计。刀片采用进口CBN材料。其主要参数:n=1500~3000r/min,f=0.015~0.025mm/r,工件加工表面粗糙度Ra0.8μm。
资料索取号:W99—005
汽门导管孔铰刀
该铰刀用于轿车和摩托车发动机汽门导管孔半精加工和精加工。铰刀为整体硬质合金,材料为进口美国和德国硬质合金棒材,规格尺寸可根据用户加工要求设计。主要参数:n=800~1500r/min,f=0.010~0.025mm/r,工件加工表面粗糙度Ra0.8μm。
资料索取号:W99—006
超硬刀具(PCD,CBN)
超硬刀具可有效而经济地切削多种难加工材料、硬态金属材料,其寿命为硬质合金刀具的几十倍至几百倍,能在很长的切削过程中保持刃口锋利和切削效率,换刀次数少,能获得较好的加工表面粗糙度和加工精度,能实现以车或铣代磨。
PCD刀具的主要应用范围:各种含量的硅铝合金、铝镁合金、纯铜和各种铜合金、巴氏合金,各种耐磨人造合成纤维材料、塑料和玻璃,橡胶及其复合材料,烧结碳化钨硬质合金(HRC70左右),各种木材及木基复合材料。
CBN刀具的主要应用范围:各种淬硬钢及合金钢,淬硬的锻钢及铸钢,冷硬铸铁,镍基、钴基等难加工材料,热喷涂(焊)材料,经渗碳、氮化或火焰表面硬化的零件。
PCD、CBN产品系列:各种规格车刀、切断刀、铣刀、内孔镗刀,机夹式刀片(按ISO标准),汽车行业专用刀具(鼓型车刀、裙部车刀、销孔镗刀、环槽刀等),硬质合金镜面刀具和其它非标硬质合金刀具加工。
资料索取号:W99—007 相似文献
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