桥梁的加固技术及其应用

正桥梁的改造和加固,不仅可以提高桥梁的通行能力和服务水平,而且在更大程度上能够消除交通安全隐患。从发展中分析,旧的公路桥梁加固有利于促进桥梁建设的可持续发展。既满足现代人的需求又不损害后代人满足需求的能力,使经济、社会、资源和环境保护协调发展。一、常见的加固技术1.桥面补强层加固法。当采用桥面补强层加固时,须将原桥面铺装全部凿除或凿毛,然后加铺一定厚度的补强层,以增大主梁有效高度及改善桥梁荷载横向分布能力,从而提高单梁承载能力或桥梁结构整体承载能力。该方法的缺点是在凿除桥面铺装时,一般只能是手工操作,因此,用工量较大,工期较长,并有可能对原结构(如主梁等)造成一定的损伤。     

混凝土简支梁桥桥面标高的控制

混凝土简支梁桥桥面标高的控制对保证桥面铺装层厚度及大梁结构设计的安全度关系重大，从控制墩台帽设计标高和预制梁厚度、梁的预拱度设置等问题入手，对梁的挠度值计算，普通钢筋混凝土桥、先、后张预应力桥的施工控制作了论述。     

钢纤维增强混凝土在桥面修复加固中的应用

近几年,钢纤维增强混凝土在水工建筑物的应用得到迅速发展,利用其抗裂、抗拉弯、抗冲击、韧性强的力学性质,在旧桥板的修复加固中可作为铺装层,施工方便、工期短、投资省,质量可靠,为破损桥面修复加固提供了良好的途径.     

桥面铺装层温度场的测定及分布规律的研究

提出钢桥桥面铺装层温度场的实测方案和方法及过程,包括温度、辐射测定仪器布置、埋设、以及现场观测程序等.并对实测数据进行处理与分析,得出一些规律性认识,为钢桥桥面铺装层温度场深入研究及下一步温度应力的计算奠定了基础.     

纵坡坡度对同步碎石防水粘结层桥面铺装影响的分析

运用通用有限元软件ANSYS对一座现有分离式箱梁截面连续梁桥进行桥面铺装应力分析.桥面铺装采用同步碎石防水粘结层.通过对防水粘结层拉应力、剪应力的计算找到荷载的最不利位置,分析荷载最不利位置下桥面纵坡变化对桥面铺装各层层间拉应力、剪应力的影响规律.     

微膨胀聚丙烯纤维混凝土在巴东长江公路大桥桥面铺装中的应用

根据巴东长江大桥桥面铺装层的设计要求，对厚100mm的C40防水混凝土进行了微膨胀聚丙烯纤维混凝土的配合比设计、性能试验和桥面铺装施工措施研究．结果显示，采用聚丙烯纤维和UEA—I膨胀剂补偿收缩的混凝土具有优良的抗裂、抗渗、耐磨、抗冲击、抗疲劳等性能．选定的微膨胀聚丙烯纤维混凝土配合比在巴东长江大桥桥面铺装层中进行了全面施工应用．效果十分理想．     

注浆加筋减载涵洞土压力和内力的数值分析

为降低高填方涵洞所受荷载及涵体内力,提出了涵洞注浆加筋减载方法。采用有限元数值模拟计算了仅注浆加固和注浆加固结合加筋减载后的涵顶土压力和拱圈内力,对涵洞两侧不同范围注浆加固时的减载效果进行对比分析。通过参数分析,研究了格栅刚度及注浆区模量对涵顶土压力及拱圈内力的影响。结果表明,涵墙外注浆加固范围可取1/2涵洞宽度;在注浆加固区顶部铺设土工格栅能进一步降低涵顶土压力和拱圈内力;增大格栅刚度对提高减载效果作用很小;注浆区模量对涵顶土压力和拱圈内力有较大影响,当注浆区模量接近100 MPa时,涵顶土压力和拱圈内力达到较小值,进一步提高注浆区模量,涵顶土压力和拱圈内力减小并不明显。     

农道桥桥面铺装层裂缝修补措施探讨

桥面铺装层破损、开裂、翻浆、错台、麻面和磨光是水泥混凝土路面最为常见的一种病害,富锦市农道桥梁每年桥面铺装层损坏面积约占维修面积的1/3。桥面铺装层的修补非常困难,富锦市水务局每年都要对破损的桥面铺装层进行补救,但均未达到预期效果。1　裂缝产生的原因桥面铺装层是在刚性预制板上浇筑的混凝土,受力情况较为复杂。混凝土干缩裂缝受环境相对湿度的影响较大,如果施工期养护不良,环境湿度低于相应温度下的临界湿度,就会在混凝土表面产生大量的干缩裂缝。根据裂缝产生的原因,可为干缩裂缝、温度裂缝和疲劳裂缝。(1)干缩裂缝。水…     

桥梁工程施工的质量问题及对策

1 桥面面层一次摊铺平整度控制 桥面面层一次摊铺平整度控制是桥面施工一大难点。通常桥面沥青混凝土面层一次摊铺平整度的提高,有赖于桥面混凝土铺装平整度的提高。为提高面层施工质量,创新开发了桥面混凝土可调高胀管螺栓角钢侧模系统施工新工艺,精确控制桥面铺装层顶面标高。每幅铺装层纵向分成合适块数,弹线预埋螺栓,采用角钢打椭圆孔,固定在螺栓上,用上F螺母精确调整侧模顶面高程,按正式混凝土路面施工工序施工。保证其实测混凝土铺装层表面平整度误差〈1mm（每1m）,这样能大大提高一次摊铺施工的沥青混凝土面层施工质量。     

桥面铺装防水粘结层分析

防水粘结层对桥梁的服役质量和耐久性具有重要影响。该文主要综述了桥面铺装防水粘结层的防水材料、施工工艺,揭示了桥面铺装防水粘结层未来发展的趋势。     

混凝土简支粱桥桥面标高的控制

混凝土简支梁桥桥面标高的控制对保证桥面铺装层厚度及大梁结构设计的安全度关系重大 ,从控制墩台帽设计标高和预制梁厚度、梁的预拱度设置等问题入手 ,对梁的挠度值计算、普通钢筋混凝土桥、先、后张预应力桥的施工控制作了论述。     

南水北调中线跨渠桥梁桥面铺装设计

桥面铺装层是提高桥梁结构耐久性的重要结构,由于桥面铺装设计理论的不完善及施工工艺的不足,使桥面铺装常出现一些病害问题。本文从分析总结现有病害入手,在南水北调中线工程跨渠桥梁设计中,结合工程特点,改进桥面铺装层设计,提高结构的耐久性。     

中小跨径桥梁预应力桥面空心板优化设计

针对目前中小跨径桥梁广泛采用的预应力桥面空心板截面形式的不足,提出了一种新型的双拱门截面形式,采用有限元方法对比计算,该截面与传统的圆孔和大孔空心板截面形式相比自重轻、恒载小,造价更低,受力更合理,值得推广使用.     

浅谈钢筋混凝土结构的加固补强

文章这了钢筋砼结构加固补强的目的，计算方法及补强过程中应注意的问题。     

刚性桥面铺装层的数值模拟分析

近年来随着交通量的持续增加,越来越多的刚性桥面铺装层发生了提早破坏。桥面铺装层的提早破坏不仅妨碍了交通安全,影响了桥梁美观性,也造成了重大的经济损失。在运用abaqus软件模拟分析刚性桥面铺装层受力状况的基础上,应用模拟分析的数据,得出刚性铺装层跨中易压碎,两侧易拉裂等结论。     

高速公路桥面混凝土铺装层施工关键技术

以具体工程实践为依托,在桥面清理、盖梁污染防护以及混凝土输送等关键方面展开论述,阐述了各项问题出现的原因,分析了重难点,并逐一探讨了解决的关键方法。这几项关键技术的使用,可以显著提升桥面混凝土铺装层施工质量、施工效率,降低施工成本。     

锚杆式静压桩技术在基础加固中的应用

以清远市清城区源潭镇潘宅基础加固工程实例，对锚杆式静压桩技术在实践中的应用进行探讨，为已建筑物的加层改造，不均匀沉降的补强加固处理提出一种经济、有效的基础加固方法。     

桥面铺装层裂缝产生原因及防治

桥面铺装层破损是公路路面施工中较为常见的一种质量通病，现多采用原铺装层拆除重设或局部修补的方法进行处理，但存在着修补造价高及整体外观质量较差等缺点，效果并不理想。文章从分析桥面铺装层破损机理出发，提出桥面铺装层修补及防治的方法。     

水口电厂4#发电机层楼板梁结构安全性分析及补强加固措施

就水口电厂4#发电机层楼板梁冷缝成因及其结构安全性所进行的分析阐述,通过计算得出六根冷缝粱须进一步加固的结论,并对所采取的外部粘贴钢板的补强加固方案做了简述。     

确定公路跨河桥梁桥面高程的水文分析计算

通过实例,对公路设计中小流域跨河桥梁桥面高程的计算进行分析,提出在设计确定桥面高程时水文计算的重要性及在修建跨河桥梁之前做防洪论证的重要性。