二氧化碳跨临界压缩机研究进展

滑片式压缩机是容积式压缩机的一种。气体在滑片式压缩机压缩过程中的泄漏途径有周边密封间隙、转子表面间隙、滑片端部间隙和再膨胀等。因为在滑片式CO2压缩机中泄漏损失是影响容积效率的重要因素，而压降损失对容积效率的影响很小，所以容积效率会随转速的提高而增大。对于滑片式CO2压缩机来说，即使转速很高，其吸气压降值也很小，因而与R134a压缩机相比，它更适于在高转速的条件下工作。由于泄漏损失随转速的升高而下降，而压力损失随转速的升高而增加，所以指示效率会随转速的增加略显凸形。     

制冷压缩机的润滑油选用分析

文章简述了制冷系统中润滑油的作用和一般理化性能要求,阐明制冷剂系统中各设备对润滑油的特殊要求;并分析了冷冻油对制冷系统制冷性能的影响.列举常用制冷剂所用的冷冻油,分析不同种类的冷冻油对制冷剂的适应性,并指出,选用冷冻油要根据其制冷压缩机的类型、工况和制冷剂的种类来综合考虑,并且需要通过压缩机相应的性能测试来判定选用的合理性.     

并联涡旋式压缩机油位平衡方式试验研究

对涡旋式压缩机内部结构及并联压缩机回油机制进行分析,以压降为指标对压缩机内部润滑油回路的流动进行理论研究,并针对油平衡管、吸气平衡管、系统润滑油充注量等对系统回油效果的影响进行试验研究。结果表明:当只安装油平衡管时,除1#或3#压缩机单独运转工况,其他运行工况下压缩机油池内油位均满足设定要求;添加吸气平衡管的同时降低系统润滑油充注量,大部分工况下压缩机油池内油位不满足设定要求;减小油平衡管管径能够增加润滑油在油池间迁移的流动阻力,在大部分工况下压缩机油池内油位满足设定要求。     

多台全封闭制冷压缩机串联运行系统中的润滑油路新结构

全封闭压缩机曲轴通常以约3500r.p.m的速度回转。对曲轴轴承和其它运运部件供给适量的润滑油是非常重要的。冷冻润滑油贮存在压缩机壳体下面的油池里,通常是用离心泵将油压送到压缩机,润滑各部件。在制冷循环过程中,因为润滑油与制冷剂蒸汽的亲和特性,有部份油与制冷剂一起运行。制冷系统仅配置一台压缩机,同行的润滑油最终会回到压缩机壳体内。但在配置二     

降低卧式冷冻压缩机油循环率的方案探讨

油循环率在卧式冷冻压缩机的开发中是个重点关注的问题。过高的油循环率会影响换热性能,降低系统的性能。同时,随冷媒排出压缩机的冷冻机油如果不能及时地返回到压缩机中,可能会造成压缩机缺油,影响压缩机泵体的可靠性。本文针对卧式冷冻压缩机油循环率过高的问题提出了改善方案,并对改善方案进行优化,通过试验验证,油循环率大幅降低,同时提高了压缩机的可靠性。     

滚动活塞式回转压缩机中冷冻油的起泡沫现象

本文讨论了空调器用滚动活塞式回转压缩机中冷冻油的起泡沫现象,实验研究了起动过程中导致起泡沫现象发生的各种因素。业已证实,起泡沫现象是由于电机转子、滑片的运动及排气流对制冷剂—油混合物的挠动所引起。起泡沫现象与油中制冷剂的溶解度及液体混合物挠动区内所含制冷剂量有关。在压缩机长时间停车重新启动或运行中带出大量液体时,压缩机中的润滑油将发生起泡沫现象,因此在往复式压缩机的曲轴箱中,采取了象油加热器及贮液器一类的措施,因为冷冻油的起泡沫将导致液压缩从而引起压缩机气阀损坏。但是,回转式压缩机很少考虑该问题,因为即使发生了起泡沫现象,起泡沫的油也是随排气一起流出压缩机箱体,不会发生液压缩的现象。为了提高压缩机的效率及可靠性,防止冷冻油起泡沫及排出压缩机是很重要的。本文研究了产生起泡沫现象的各种因素,有助于解决这一问题。     

制冷剂R32在变频空调系统中的回油控制策略

R32冷媒因具有良好的热物性及低GWP值,成为替代R410A冷媒的首选。但由于制冷循环系统管道管径和润滑油选型发生变化,存在启动缺油、放置下出现真空等问题,影响到压缩机的可靠性。本文从R32冷媒的物理特性及制冷系统冷冻油的物理特性出发,分析R32冷媒在变频空调系统的回油特性,并通过大量的试验验证其回油的可靠性,得出R32冷媒冷冻油的选型及其控制方法。     

润滑油循环率对活塞式制冷压缩机性能影响的实验研究

论文用实验的方法研究了润滑油循环率对活塞式制冷压缩机工作性能的影响。为了确保实验分析的准确性,测试系统采用了双油分的装置,使排气后的制冷剂和润滑油尽量完全分离,制冷剂以纯冷媒的形式再次进入压缩机的吸气。实验中采用Sanyo某型号压缩机进行测试,其结果表明润滑油循环率随着压缩机注油量的增加而增加,油循环率对压缩机的制冷量、功率、COP以及排气温度均有影响,较低的油循环率使得压缩机具有较高的制冷量和COP,同时排气温度也比较高,较高油循环率则使压缩机的制冷量和COP下降。因此一定要选择与压缩机相匹配的注油量,控制油循环率在一个合理的范围内,这样既能使润滑油起到有效的润滑作用,保证压缩机正常工作,又能使压缩机获得最佳的性能指标。     

分体式空调机组制冷剂和冷冻油补充量的设计与试验分析

通过对一台分体式空调机组的试验分析,提出在长连接管情况下制冷剂补充量和冷冻油补充量的估算方法,深入分析机组在标准连接管和长连接管情况下的运行状态、参数变化以及存在的隐患。指出,在需要进行长连接管的情况下,不仅需要补充制冷剂,还要考虑压缩机稳定运行时冷冻油的状态,观察冷冻油的油位,在缺少冷冻油的情况下补充冷冻油,降低压缩机因缺油导致损坏的风险。研究结果对合理使用制冷剂和冷冻油补充量、改善机组可靠运行具有参考价值。     

R290空调器节流特性优化分析

目前部分R290空调器压缩机润滑油选用低互溶性的PAG油,在满足粘度条件的情况下,采用低互溶性的润滑油有利于减少系统充注量。由于R290空调器具有低充注量和压缩机大排量的特点,在低温工况下,互溶性较差的制冷剂/润滑油混合物,容易分层流动,制热化霜再启动时可能会出现节流异常现象。文章从R290压缩机回油、节流特性、膨胀阀开度控制等方面对低温工况下R290空调器出现节流异常现象进行分析并优化验证。     

冷冻机油的选用

冷冻机油是一种精制的制冷压缩机专用润滑油,它在制冷压缩机的运行中起着重要的作用。冷冻机油的选用是否合理,直接影响制冷压缩机及其它设备的正常运行、机械寿命、动力消耗和冷冻机油的消耗量等。如当选用的冷冻机油的粘度太小,在摩擦面不易形成正常的油膜厚度,则会加速机械磨损,甚至发生气缸拉毛、抱轴等机械故障,粘度太小机械密封性能也不好,制冷剂容易泄漏。如果选用的粘度太大,润滑和密封性能虽然较好,但     

2起制氧制氮车压缩机漏油故障分析

某型专用制氧制氮车配套的喷油螺杆压缩机发生了2起漏油故障,导致润滑油进入后续空气预冷机组、分子筛吸附器等部机,给装备使用带来很大的安全隐患。介绍压缩机的工艺流程和油气分离原理,分析漏油原因,提出为杜绝漏油故障发生需在压缩机维护和操作方面采取的措施。     

滚动转子式压缩机油路结构对OCR影响的试验研究

以某款滚动转子式压缩机(压缩机规格为3 hp,60Hz)为研究对象,通过润滑油路的改善,大大降低油循环率(OCR)。在此基础上,通过多样品的反复试验研究,分析压缩机泵体与电机下部空间、转子通道流通面积及挡油板型式等油路中的关键结构和尺寸对压缩机OCR的影响,结果表明:泵体与电机下部空间越小、转子通道流通面积越大,则OCR越低,且使研究对象的OCR从初始的2.62%下降至0.24%;在润滑油路改善的基础上,挡油板型式对OCR的影响较小。     

旋转滑片式制冷压缩机经济性提高研究结果

美国产品Whirpool公司旋转滑片式制冷压缩机系列共28种,其生产线被引进到中国珠海压缩机厂。它以独特的结构,得到了低振动,低噪音的舒适性效果,但C0P值较滚动转子式制冷压缩机低11％。为了提高它的经济性,笔者对该类产品进行了详细分析和进行动力、气动、热力等方面计算。在此基础上改进了压缩机结构,并经试验验证。结果:在保证舒适性先进的条件下,使Q×105ω·D压缩机制冷量提高5.48％,经济性指标COP提高3.6％。以该研究结果用于年产90万台压缩机,将使制冷量增加95000kW,节能62000kW。     

冷冻油对螺杆式压缩机滑阀容量调节机构可靠性的影响与分析

介绍螺杆式压缩机的滑阀容量调节机构的原理,分析冷冻油对其可靠性的影响。冷冻油的物理性能差异导致滑阀卸载力大小不同,从而影响滑阀容量调节机构的可靠性。试验结果表明：减小毛细管的孔径或增大滑阀在吸气端的受力面积可有效解决低黏度的冷冻油对滑阀容量调节机构的卸载可靠性的影响。     

基于非平衡吸气管路的并联涡旋式压缩机组油平衡设计

提出并验证一种维持并联涡旋式压缩机组各压缩机底部油位的非平衡吸气管路设计方案.在2台压缩机组成的并联压缩机组中设计非平衡吸气管路,使得2台压缩机油池在运行时存在压差.同时在吸气三通管处设计分油结构使吸气中的润滑油能够更多流入运行时油池压力较高的压缩机,并通过油平衡管流向油池压力较低的压缩机,以达到向各压缩机分配润滑油的...     

VRV系统并联型压缩机油平衡策略研究

针对直流变频变容量VRV空调系统中并联压缩机间润滑油平衡问题,概述了不同厂家并联型压缩机润滑油平衡策略。并根据不同的压缩机,设计了并联压缩机之间的油平衡系统。     

使用HFC134a的冰箱用旋转式压缩机性能优化的途径

冰箱用旋转式压缩机中用ＨＦＣ１３４ａ替代ＣＦＣ１２后，由于ＨＦＣ１３４ａ的热力学与传输特性不同于ＣＦＣ１２，使压缩机的性能下降。本文从旋转式压缩机的电机效率、隙容积、传热损失及润滑油粘性等途径来探讨改进ＨＦＣ１３４ａ旋转式压缩机的途径。     

多联机系统制热模式冷冻油滞留位置分析

针对多联机系统制热模式下冷冻油滞留于系统中的情况进行研究,主要对空调系统的气态连接管、液态连接管、室外机换热器和室内机换热器进行理论分析和试验验证。研究结果表明：多联机制热模式下,压缩机冷冻油主要滞留于气态连接管和无开机需求的室内机。     

回油量对螺杆式压缩机性能的影响

介绍螺杆式压缩机中冷冻油的作用及回油量的计算和测试方法。在确定的名义工况下，测试回油量与制冷量、功率和压缩机性能系数（COP）的关系，分析回油量对螺杆式压缩机性能的影响，并通过试验确定最佳回油量。该研究对螺杆式压缩机的设计和性能优化具有指导作用。