关于气门弹簧技术条件的探讨

本文简要论述了气门弹簧技术标准的先进性和合理性，并估计了今后气门弹技术标准的发展趋势。     

发动机气门弹簧的新技术

随着轿车工业的发展,对如何降低燃油的需求在不断增加。因此,迫切需要开发发动机气门弹簧的新技术来满足这一需求。气门弹簧设计时,其负荷和安装高度都会影响到燃油的消耗。所以,如何增加疲劳强度和优化设计是本文的目的。CrSi合金材料可以增加疲劳强度,只要是用来满足高强度要求的都采用这种材料。此外,在确保最小失效率的前提下,非圆柱状弹簧和卵形横截面钢丝能够减小弹簧负荷和安装高度。     

内燃机气门及气门座修理工艺的改进

分析了内燃机气门头厚度对气门座磨损及其下陷量对燃烧性能的影响,气门和气门座接触面宽度与烧蚀、斑点形成的关系,气门落座拍击压强与耐磨性.对原配对互研工艺进行了改进,从保证气门落座压强及避免气门头弹性变形磨损等方面提出了改进意见.     

基于蚁群算法的内燃机气门弹簧优化设计

介绍了蚁群算法的基本原理、模型和算法实现过程,并对内燃机气门弹簧进行优化设计,其计算结果表明该方法具有工程实用价值.     

气门弹簧用高强度Cr—Si弹簧钢的研制

在SAE9254钢化学成分的基础上增加碳含量和添加一些合金元素开发出的高强度Cr-Si弹簧钢可以提高气门弹簧的抗松驰性能，且具有良好的疲劳性能。     

YC6105柴油机气门弹簧质量的调查和分析

通过调查为广西玉林柴油机器股份有限公司配套气门弹簧的五个厂的产品质量状况，找出了导致早期疲劳断裂的原因，指出了今后改进质量的方向。     

关于钛合金气门弹簧的开发

本译文对钛合金材料进行了机械性能、疲劳强度和表面处理膜对提高钛合金耐磨性的试验，从中找出了制造气门弹簧的最合适条件及优良的耐磨性表面处理膜。为开发轻量化及小型化的钛合金材料提供理论基础。