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1.
最深的大露天矿——美国宾厄姆(Bing-ham)铜矿。1976年采出矿岩1.42亿吨,其中矿石3000万吨,废石1.12亿吨。矿山于1904年开始开采,目前露天矿长4公里,宽2.4公里,开采高差800余米。最大的地下矿山——瑞典基鲁纳(Kiruna)铁矿。1975年采矿石2440万吨,目前正在进行扩建和深部开拓,最终规模将达3000万吨/年。矿体长约5公里,平均厚度90米,倾角45~65°,用无底柱分段崩落法开采,矿石通过  相似文献   

2.
乌登(Udden)铜锌矿位于瑞典北部,是博立登公司近几年新建的一个现代化的“第三代”地下矿山。1968年开始基建,小露天于1971年投产,1974年底结束。地下开采始于1973年,现已全部转入坑内,年产矿石32万吨。地下矿的机械化程度较高,主要特点是无轨采矿并全面实现了液压凿岩。矿床产于火山岩系中,围岩为斯卡隆化凝灰岩。矿体呈扁豆状,倾角约80°,延深300米。在-100米和-200米水平,矿体范围最大,走向长370米,宽10~35米,面积约7500米~2;到-300米水平,矿体面积减至2000米~2,矿石平均含铜  相似文献   

3.
瑞典矿山已率先采用无轨开采,但其最大的矿山——基鲁纳铁矿,至今既有最现代化的无轨开采,又有最高级的有轨主要运输水平。目前,地下矿山总产量的大部分,来自使用装运卸机及其它移动运输机组的无轨矿山。装运卸机的设计和应用都是成功的。文章对其利弊也有所讨论。装运卸机提高了采掘生产的机动性,大大地降低了装运事故的发生率。无轨开采需要无轨运载工具及其它运输设备。然而,地下柴油动力设备的急剧增长,也要求对通风系统进行大量投资。目前,正在研究取代柴油机驱动地下机动设备的其它方案。  相似文献   

4.
斯特肯约克(Stekenjokk)铜锌矿是博立登公司最近新建的一个采选企业,年产矿石40万吨(2000吨/日)。1973年开始筹建,1975年小露天投产,1976年上半年地下矿全部建成。小露天可采矿量仅25万吨,不久即将结束生产。地下矿机械化程度较高,全部使用无轨自行设备,而且据称是国外第一个完全实现液压凿岩的矿山。该矿位于瑞典北部与挪威毗邻的山区。矿体走向长约2000米,倾角13°,延深500米,围岩为绢云母  相似文献   

5.
瑞典基鲁纳铁矿位于北极圈内,现在开采较深的矿体,LKAB发现采用分段崩落法开采深卩矿体时并不象开始采用时那样的理想了。采用分段崩落法开采深卩矿体时,矿石损失率增高,贫化率增大,从而促使该公司探寻其他方法开采深卩矿体。通过在基鲁纳矿进行现场试验,现在,对于分段留矿回采法寄予较  相似文献   

6.
皮赫札米(Pyhasalmi)铜锌矿位于芬兰中部,是奥托昆普公司所属的一个现代化中型采选企业。矿床于1958年发现,翌年开始基建和下掘主井,1962年3月投产。由于地表复盖层厚度仅3米,采用露天地下联合开采。露天矿设计产量60(万吨/年),1976年已全部转入地下开采。全年共采出矿岩96.6万吨,其中矿石90万吨。矿体赋存在绢云母石英岩中,伴有云母片麻岩带,围岩不甚稳固。矿体外形不规则,在平面上略呈S形,中部厚,两端窄(图1)。走向长约650米,上部最大宽度85米,125米水平以下宽度减至25~  相似文献   

7.
《钼》矿山是以地下法开采得尔耐奥兹,钨钼矿床的两个主要矿体——北西矿体和主矽卡岩矿体。两矿体的厚度分别为15~35米和30~130米,倾角70°~90°和65°~80°,矿石平均容重为2.85吨/米~3,矿石和围岩硬度为普氏14~20,松散系数1.5。矿床以主平峒开拓,辅以盲井和主溜井,各水平矿石均经主溜井放到主平峒装入8米~3矿车,运向地面破碎设备,然后经索道送到选矿厂。  相似文献   

8.
瑞典北部基律纳地下铁矿矿山管理处,现正在进行775米标高自动化运输中段的施工工程,予计1978年年底投产。775米中段设计能力为3000万吨/年,数年后即可达到,到那时基律纳矿将成为世界上最大的地下矿山之一。目前正在开采的540米中段设计能力为2500万吨/年,但从来没有超过2200  相似文献   

9.
研究厚矿体大型深露天矿的开拓方式和运输方法需对自然资源和生产资料的需求水平及露天开采的效益进行长期预测。目前,露天开采的矿岩运输费用占采矿总费用的40%~60%,随着开采深度加大到500~600m,运输费也将提高2~3倍。因此,改善深露天矿采矿的主要方向之一是研究新的开拓方式和运输方式,改善深水平的开采条件和集中采矿作业,以便弥补开采深度增大带来的不良影响。就前苏联境内的露天采矿工业而言,目前采用铁路运输是经济的,且有利于生态环境,以这种运输方法开拓深露天矿也很普遍。这是一种利用外部主堑沟和布置在非工作帮的…  相似文献   

10.
一、路面的结构和设施 1.基本情况白银有色金属公司露天矿是一个深凹露天后期矿山,采用汽车运输开拓。年生产能力(仅二采场,一采已于1984年6月闭坑):采剥矿岩总量72万米~3;采出矿石量117万吨。目前,使用的采矿设备有—3型3米~3  相似文献   

11.
采用汽车运输的条件顿斯科耶采选公司露天矿的矿床开采,所采用的运输系统中,汽车运输是生产运输的主要型式。在1977年,矿岩总运量为6479万吨,其中汽车运输为3023万吨。矿床上部的疏松脉石的体重为1.2~1.6吨/米~3。脉石中大部分为蛇纹化纯橄榄石围  相似文献   

12.
特尔内奥兹矿床在一个垂直面上用露天和地下联合开采。露天矿和地下矿采出的矿石通过长度为150~900米的溜井转运至集矿水平段。溜井运矿可保证向选厂供矿的工程基建投资最少,运输费用最低,而且可在很大程度上控制矿石质量。使用直溜井棚倾斜-折线溜井转运矿石,溜井断面积为7.5~9米~2。溜井的下部是容积达7000米~3的贮矿段。  相似文献   

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目前,巴卡尔铁矿床用露天和地下同时开采。在露天矿设计境界以外,约有46%的地质储量不属露天开采范围。根据巴卡尔矿务局各矿的远景发展计划,1984年地下开采比重为26.4%,到1990年将达44.1%。目前,新巴卡尔露天矿的采矿量约占矿务局总采矿量的50%。矿体厚2~100米,平均铁品位33%。矿体下盘为马卡罗夫层片岩,上盘为伊尔库茨克层片岩。矿床多处为正断层和水平断层所破坏。矿石和围岩的普氏硬度系数f=8~13,密度为2.5~3.5吨/米~3。露天矿长1300米,宽870米。露天矿用  相似文献   

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乌拉尔石棉工业联合公司的采矿工作是由三个大型露天矿——南部露天矿、中部露天矿和北部露天矿实施,总的矿岩生产能力达到2.0亿吨/年。目前,南部和中部露天矿的深度分别为230米和270米,设计深度为680米。露天运输采用铁路和汽车——铁路联合,其中主要运输量由机车车列完成。设计规定:中部和南部露天矿深度100~110米以上的工作水平开拓采用外部堑沟。  相似文献   

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近10年来,乌拉尔地区黑色金属矿床的开采深度在不断加大。现在该地区露天铁矿、石棉矿、铬矿的设计深度已分别达220~430米、400~630米和300米;地下铁矿的开采深度已达700~800米,现已编制了1200~1400米深水平的开拓设计。提高露天矿深水平开采效率的决定性因素,是在对比各种运输方式、分析技术经济指标后选择最优的工艺方案。  相似文献   

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奥林匹克水坝铜-铀-金矿位于南澳大利亚州伍默拉以北。到1988年底,现场设施将包括一座200万吨/年(矿石150万吨/年、废石50万吨/年)的地下矿和选矿厂、水冶厂、铜冶炼厂、精炼厂和镇区。矿山开拓包括一条500米的竖井(Whenan竖井)、一条辅助斜坡道和总长27公里的平巷、斜井及斜坡道。所有开拓巷道的断面为6米(宽)×4.8米(高),可通行大型无轨采矿设备。矿石和  相似文献   

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芬什(Finsch)矿位于金伯利以西160公里,露天矿于1965年投产,日产矿石1.1万吨。目前剥离工作已完成,露天坑深232米,最终深度为360米,地表直径900米,边坡角48°。当该矿地下矿达产时,月产矿岩55万吨,年产矿石600万吨以上,这将是世界上最大的地下矿之一。  相似文献   

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美国《世界采矿》1979年5月刊载一篇题为《分段留矿崩落采矿法》的文章,摘要如下: 瑞典基鲁纳铁矿早在1951年当它由露天开采转入地下开采时就采用无底柱分段崩落采矿法。该法要求矿石和围岩两者都相当地稳定。基鲁纳矿现有的开采深度约在地表之下400米,  相似文献   

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二十年前,瑞典卢基公司在基律纳铁矿的775主要运输水平采用了遥控的无人驾驶机车。现在,该公司将作出在基律纳矿进一步实现机械化和机器人的决定,并相信这是21世纪采矿先进水平的主要部分。基律纳矿的急倾斜块状磁铁矿体,长约4000米,宽85米,延深1600米,这为大规模的高效率无轨采矿提供了理想的条件。基律纳是第一批使用矿块崩落法的矿山之一,虽然现在保有的储量约有20亿吨,但在775水  相似文献   

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基洛夫磷灰石生产联合公司中央矿,从1964年起在腊斯乌姆卓尔高原以露天法开采磷灰石矿。至今已开采矿石3.988亿吨,矿石的P_2O_5品位平均为17.53%。1986年该矿采剥总量为2221.2万米~3 ,平均剥采比为1.3,采矿量已超过生产能力220万吨,占全公司总产量的50.1%。近几年的下采速度平均约10米。二十年内开采深度已达275米。在露天矿平面尺寸较小(3.35×1.5公里)的条件下,开采强度却提高很大。例如,1米~2矿体有效面积的采  相似文献   

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