基础设计中减少地基沉降的几种方法

通过对地基变形造成危害的分析,提出地基基础设计中控制地基沉降的重要性,探讨了沉降计算的若干问题,并提出一些减少不均匀沉降及其危害的措施,可供设计与施工人员参考。     

浅析西安地区饱和黄土地基沉降计算

本文通过对多幢建筑实例沉降量的统计分析，提出了西安市饱和黄土地基沉降量的计算方法。     

基础设计中减少地基沉降的几种方法

对地基变形造成的危害进行了分析,阐述了地基基础设计中控制地基沉降的重要性,探讨了沉降计算的若干问题,并提出了一些减少不均匀沉降及其危害的措施.     

复合地基沉降计算实用法的分析

复合地基沉降的大小是检验复合地基设计是否满足要求的一个重要方面。对于沉降限制要求较严格的建筑物，基础面积较大，地基土体压缩模量较小等条件下，复合地基的沉降更起着控制的作用。目前虽提出了一些有关复合地基沉降计算的实用方法，但计算结果一般都远大于实际值。     

飞机动荷载作用下场道地基沉降

地基沉降问题是软土地基上修建跑道的关键问题,上海浦东机场对修建在软土地基上的跑道进行了长期道面沉降观测。通过对浦东机场两条跑道道面沉降观测资料的分析,提出了采用通航以来跑道横断面上10 m线测点与30 m线测点之间的差异沉降近似确定飞机动载沉降的方法,并分析了飞机动载沉降在时间及空间上的变化规律。认为动载沉降在通航初期2～3年增加较大、之后增加缓慢,动载沉降占总沉降的份额随着时间的延续不断增大,一跑道通航10年后,该份额平均约为10%左右。截止2009年4月,浦东机场一、二跑道以均匀沉降为主,差异沉降较小。     

基于CPTU测试的高速公路拓宽复合地基沉降计算研究

复合地基是软土路基处理的常用方法,准确计算复合地基沉降对新老路差异沉降控制具有重要意义。依托淮安至江都高速公路拓宽工程,对新老路地基进行CPTU测试和旁压试验,根据旁压试验测试得出土体的切线模型;对拓宽路基进行沉降监测,通过路基沉降反算出路基土层压缩模量,研究了CPTU测试参数计算复合地基沉降的计算模型,并与传统的经验关系模型进行对比分析。结果表明：提出的复合地基沉降计算模型能准确计算路基的沉降,计算结果与实测沉降接近,提出的计算模型明显优于传统经验关系模型。在复合地基沉降计算中建议使用本文提出的计算模型。     

谈多层建筑地基沉降原因及防治

对软土层地基多层住宅沉降的原因进行分析论证,从而全面地提出地基沉降的防治措施。     

福州马尾马口铁厂主厂房地基处理

本文通过地基沉降及沉降时间的计算,提出砂土堆载预压,作为车间地面地基处理的方法。     

某污水处理池地基不均匀沉降原因分析

某污水处理厂建成投入使用后,地基发生了不均匀沉降。针对该结构的不均匀沉降进行了观测和分析,结果表明,最大沉降差达到7％,不满足规范的要求,并指出相邻水池的影响是引起该水池不均匀沉降的主要原因,由此,提出了相关的建议,为该水池的地基处理提供参考。     

预测地基沉降量的新方法

本文提出用Logistic曲线拟合建筑物实测沉降—时间关系曲线预测地基沉降量的方法 ,并给出了最终沉降量的预测计算公式。选用实例进行计算取得了较好的拟合结果。     

公路工程施工中软土地基处理技术研究

在高等级公路建设过程中,软土地基容易沉降,介绍了高等级公路软土地基沉降的危害,从软土路基沉降的特征以及软土路基处理的目的,提出对软土地基处理技术的相关问题与解决方案,指出应在不同的条件下合理采用软土地基处理技术,从而解决高等级公路软土地基沉降问题。     

成形路基地基沉降处理探讨

通过对已填筑路基沉降异常事例的分析论证,提出了水泥旋喷桩注浆的处治方案,并详细介绍了具体工艺及应注意事项,解决了路基变形而引发的沉降问题,为今后同类路基沉降治理工程提供了经验和指导。     

地基沉降对燃气管道的损害及对策

通过对石河子市营建花园的现场调查,分析地基沉降对燃气管线的损害,在允许地基沉降的前提下,提出了相关的解决措施,以避免地基沉降对燃气管道的损害,从而保证地下管线的安全正常运行。     

深厚回填土场地不均匀沉降问题及治理

以大厚度回填土地基建设项目作为研究案例,结合地基沉降变化的特征,对地基沉降的原因进行分析,针对地基沉降问题提出4种不同的补强措施：微型钢管桩施工方法、桩基础施工方法、上部结构加固方法、筏板基础。在经过实践论证以后得出,地基沉降的原因是在地基的竖向负摩擦力与水平剪切力的共同影响下,导致桩基础产生不均匀沉降、变形现象,这种现象会促使地基的上部结构形成裂缝。回填土的下部结构以及基岩层内的含水量非常大,促使岩层的承载性能降低,进而导致桩端的承载力无法有效地满足设计图纸要求。     

软土地基上垃圾填埋场的沉降估算

在软土地基上建设垃圾卫生填埋场,正确地计算软土地基的沉降对填埋场的设计和运营管理至关重要.本文研究填埋场垃圾体的沉降规律,根据软土地基的一般物理力学性质参数,对填埋场地基的沉降进行估算,为软土地基上填埋场的设计和运营提出建议.     

分层总和法计算地基沉降浅析

分析了现行国家规范法计算地基沉降与弹性理论解在理论上的差异以及与工程实测沉降产生偏差的根本原因,阐明了基础宽度、基础埋深、土的泊松比等因素对地基沉降的影响,并提出程序计算方法和修正的计算公式,以期指导工程设计。     

高速铁路软土路基工后沉降预测与控制

文中以某软土路基为例,采用双曲线法、指数曲线法、三点法、Logistjc曲线法、Asaoka法对软土地基沉降变形进行沉降预测,为路基的安全稳定运营提供了重要参考,并提出控制路堤填筑的工后沉降量和预压时间等沉降控制措施,以期为类似的工程施工提供参考。     

上海高速公路路堤总沉降及影响因素分析

整理分析上海地区沪嘉、莘松、沪宁及沪杭等高速公路路堤总沉降的实测成果,得到总沉降与路堤高度的关系,分析了天然地基条件和地基处理措施对总沉降的影响。提出以实测成果得到实际总沉降与理论总沉降的比值,作为上海高速公路路堤沉降计算修正系数,并说明了其适用条件和选值范围。分析结果对高速公路路基设计具有参考意义。     

涵洞沉降开裂原因分析及处理方法

结合工程实例，对涵洞沉降开裂的原因进行了分析，提出了涵洞加固方案，总结了涵洞加固施工要点，以搞好沉降缝防水处理的施工，有效防止涵洞的不规则沉降。     

地基最终沉降量近似计算方法

“建筑地基规范”沉降计算一般采用分层总和法,但是沉降计算比较繁琐。文章根据土力学原理,将地基应力曲线改为梯形应力图。这样地基应力随深度为线性关系。并采用查表方法将沉降假定计算深度瓦代之难算的沉降计算深度zn。使地基沉降计算十分方便。