万家寨引黄一期工程土洞段的防渗止水

对土洞段的防渗止水施工作了详尽的介绍，并根据工程实践经验，提出了一些相关看法与见解，对土洞段防渗止水的设计、施工有一定的借鉴。     

外掺料对气泡混合轻质土性能影响研究

针对越来越多的气泡混合轻质土在市政工程和公路工程中的回填应用,文章结合绍诸高速公路SZTJ04合同段工程气泡混合轻质土回填工程,试验分析了各种常用外掺料对气泡混合轻质土强度的影响,为将来更多的气泡混合轻质土回填工程充分利用工业废渣,就地取用原状土来减少水泥用量,降低成本提供了指导。     

南昆铁路南宁至百色段增建第二线的选线问题

南昆铁路南宁至百色段现状行车密度高、路基病害引起的慢行段多,特别是膨胀土路基病害地段长达66km,部分临近线路的煤矿采空区已经影响到了既有线的行车安全,本段增建第二线工程如何最大限度的降低工程实施期间对运营的影响,恢复慢行段以及对膨胀土病害、煤矿采空区的应对成了增建第二线选线面对的关键问题,本文将对南昆铁路南宁至百色段增建第二线工程选线中的几个关键问题进行具体的介绍和经验性的总结。     

名甲山特大桥岩溶土洞塌陷危险性评价研究

根据名甲山特大桥的水文地质、工程地质条件,结合该地区岩溶土洞形成及发育机理,对该桥岩溶段进行土洞塌陷现状的危险性评价及预测,提出了相应的建议及工程措施。     

引黄工程水工隧洞土洞段施工技术

结合工程实例，对水工隧洞土洞段的开挖、支护、衬砌、回填灌浆施工方法进行了阐述，并对土洞段水工隧洞的防渗施工方法作重点叙述，总结了几点施工体会。     

膨胀土地区渠道挖填工程施工质量监控要点

针对膨胀土的地质特性,为确保膨胀土渠段的施工安全、施工质量及施工进度,重点阐述南水北调中线一期工程总干渠膨胀土渠段渠道开挖、渠道填筑、渠道保护处理等施工技术及监控要点。结合工程实际,对膨胀土渠段施工提出若干建设性意见。     

南水北调膨胀岩处理改性土填筑工程标准定额与实际水平的差距分析

本文结合南水北调中线一期工程总干渠禹州长葛段工程施工,制定膨胀岩处理改性土填筑施工工艺,对改性土填筑的施工成本进行了测算,找出使用参照定额子目的不合理性。     

漳州某段公路轻质泡沫土土压力及沉降试验分析

轻质泡沫土工艺因其具备优越性能,在路基施工工程中得到广泛应用。本文对轻质泡沫土特性、工程质量控制要点及常见问题做了详细阐述,并结合国省干线公路横十一东山先导段工程实例加以说明,希望为轻质泡沫土技术的发展提供借鉴。     

砂性土路基病害的地质内因与水文外因分析

在分析杭瑞高速砂性土路基段工程地质条件的基础上,采用现场调查方式对该砂性土路基段病害发育位置、规模、类型等进行分析及总结,最后运用室内试验及理论分析等手段,对该砂性土路基段病害成因进行深入分析。分析结果表明强风化花岗残积土填料是该砂性土路基病害的地质内因,地表水流直接冲刷、地表水下渗内部掏空及坡脚水流侵蚀是该砂性土路基病害的水文外因。     

采用泡沫轻质土处治桥头跳车技术研究

结合天津大道的工程特点，经过对路桥过渡段台背路基处理设计方案的分析比选，综合考虑技术、经济效益及工期的要求，决定采用现浇泡沫轻质土。工程实践表明，现浇泡沫轻质土在天津大道的成功应用，较好地解决了造价与工期的问题，有效地缓解路桥过渡段路基差异沉降。     

盖挖逆作法中桩体与土体荷载分担比研究分析

以某人防工程为例,研究了盖挖逆作法施工中,中柱桩和土体共同承担上部荷载的情况下,中柱桩和未开挖土体荷载分担比的问题。采用通用有限元软件ANSYS对工程典型区间进行三维建模,不仅能模拟工程土体开挖过程,还能有效分析桩土压力的分配问题。能够获得中柱桩应力应变场、土体应力场、变形场等信息,为盖挖逆作法的设计、施工提供依据。     

型钢水泥土搅拌墙在滨海软土地基深基坑中的工程实践

以上海某新建高档服装服饰生产基地项目的基坑工程为背景,对型钢水泥土搅拌墙支护方案的设计及有限元数值分析情况进行了介绍,并就有关技术要求进行了阐述。实践证明,在软土地区采用型钢水泥土搅拌墙结合内支撑系统进行深、大基坑工程施工是可行的。总结的经验可为类似基坑工程的实践提供有益的借鉴和参考。     

软土中的蛋白质总量及其工程意义

本文论述了软土中有机质与蛋白质总量的关系；揭示了蛋白质总量与软土物质组成成分、物理力学性质指标的相关性；在沪宁高速公路草塘滨段的工程地质应用中证明，运用蛋白质总量评价软土的工程性质更能满足工程设计的需要。     

长期堆载预压在公路软土地基处理中的应用

结合具体工程实例,阐述了公路软土地基的处理思路,在此基础上介绍了典型断面的设计方法及计算过程,并将实测数据与计算结果进行对比,得出采用堆载预压处理公路软土地基施工速度快、简单、费用低,具有可行性。     

上海某廿层高层住宅超短桩基础设计

全国高层建筑桩基已有约几十万根打入土中,对桩基设计的合理性和经济性迫切需要作出客观评价。而在软土地基地区,结合工程地质条件的实际情况,重视减轻建筑物自重,合理设计桩基更具有重要的经济意义。 本工程根据其特定的工程和地质条件在浅砂层中采用450mm×450mm截面、长8m预制钢筋砼短桩,从而使设计合理、沉降均匀,质量可靠,收到了明显的经济效益及社会效益。     

碎石桩复合地基技术在软土地区中的应用

介绍了海沧高速公路段是龙岩—厦门高速公路的一部分,地处软土地区,地质条件较差,通过对工程地质的勘察了解,用强夯碎石桩复合地基对路基进行了处理,静载试验证明,地基承载力提高很多。     

浅谈水泥土搅拌桩加固现浇连续梁支架基础

主要介绍了水泥土搅拌桩在太中银铁路ZQ-I-1标跨综合通道特大桥软土地基加固中的设计和应用,通过对设计过程中的各项参数进行验算,证明复合地基承载力满足设计要求,以期为类似工程提供指导。     

南京河西软土地区基础工程事故浅析

依托国内关于南京河西地区软土性质的研究成果可知,该地区的土层分布和工程特性具有一定的规律性。在阐述南京河西地区水文地质情况及地基工程的基础上,选取其中有代表性的基础工程事故为例,结合地质条件与软土的工程特性分析讨论上述事故以及产生的原因,并提出有关设计建议和防治措施,可供设计与施工人员参考。     

基坑土钉支护技术在工程中的应用

结合工程实例，介绍了基坑土钉支护技术在工程中的应用情况，从工程概况、工程地质条件、支护设计、质量检验等方面进行了论述，指出该方案安全可靠，造价低，值得推广。