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50米大跨度预应力拱架结构应用于绍兴市红光绸厂多层织造车间。该工程建筑面积为8383平方米,东西附房为3~4层框架结构,主厂房为一架两层大跨度预应力拱架结构,总高度为14.0米,由湖州地区设计院设计,绍兴市第二建筑工程公司施工。红光绸厂50米跨度织造车间采用钢筋混凝土钢铰束预应力后张法一架两层双拱架结构,主厂房内共有八榀拱架,分为四组,每两榀组成一组,每组间距12.5米,每两榀拱架间距为2.5米。拱架由上弦杆、腹杆、下弦杆三部分组成。腹杆为预制,上弦杆截面为450×135,下弦杆截面为800×350,内配10股钢铰束。腹杆安装就位与上弦杆浇成整体,腹杆与下弦杆用不锈钢螺栓连接。整榀拱架采用450号混凝土,待浇捣后混凝土强度达到100%后,进行钢铰束张拉。 相似文献
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我厂在QTK40型塔机的试制及小批量生产中,腹杆下料工艺采用分度盘(刻度板)对准、偏心轮锁紧、砂轮机切割的方法。这种方法既能保证加工精度,又简单、经济、高效。现介绍如下(如图所示): 1.下料时,按腹杆长度要求,将后定位架5在导杆6上定位,松开偏心轮锁紧装置(弹簧自动将上下V形块分离一定距离),插入腹杆(工件)10至后定位架5,锁紧偏心轮装置便可切割。方腹杆在改变槽钢及锁紧装置结构后也一样可用。 相似文献
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目前国内外塔机的塔身腹杆体系有多种形式,在中小型塔机上采用最多的是图1所示的三种形式。本文在研究两种常用腹杆体系后,提出了一种简便的分析塔身腹杆体系的方法。 相似文献
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本文介绍了用有限元计算法对各种不同标准节结构的导轨架进行了计算,并在此基础上提出了对施工升降机导轨架中斜腹杆的截面形状以及它们和主弦杆连接位置的一些看法。 相似文献
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安徽省国际会展中心地处合肥市国家级经济开发区繁华大道西北侧 ,工程总建筑面积 4 95 0 0m2 。地下室为钢筋混凝土结构 ,+0 0 0 0以上为全钢结构 ,由“V”字形柱、主桁架、次桁架、端头桁架组成 ,四周立面采用中空夹心玻璃幕墙。该工程由法国欧博公司设计 ,上海浦东新区建设 (集团 )有限公司总承包施工。根据工程的进度需要 ,现场搭设了“V”字形柱及主桁架制作胎架的场地。主桁架每榀长度为 87m ,断面形式为倒梯形 ,4个平面上均有水平杆、斜腹杆、中心斜腹杆 (竖向腹杆 ) ,尤其是大量的斜腹杆 ,无论什么方向 ,均是咬双管的相贯线搭接… 相似文献
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构造因素对扣件式钢管模板支架稳定承载力的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
高支架模板体系的稳定分析是建筑施工中的一个重要问题,用三维有限元方法讨论了扣件式钢管模板支架的各构造因素:步距、立杆间距、剪刀撑、扫地杆等的设置方式对架体稳定承载力的影响,发现:架体稳定承载力随立杆步距及间距的增大而降低;立杆伸出顶层水平杆件的长度超过40cm时,承载力将大幅度降低;架体的稳定性几乎不受水平向剪刀撑的影响。而竖向剪刀撑及扫地杆设置则对其影响极大。 相似文献
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QT60塔式起重机的臂架为钢管焊接的矩形格架式结构。节点采用腹杆弧面切口直接与弦杆焊接的型式。为减少焊接变形,保证构件质量,要求腹杆与弦杆相贯处紧密贴合。腹杆弧面切口的加工是关键问题。现以腹杆20~#零件(图1)为例,介绍切口的加工方法。该件的加工要求是: 1.端头角度α=79°,β-72°必须保证; 2.长度尺寸l=1228毫米要卡准; 3.两端的弧面切口不得扭错。在样机试制中,我们利用现有条件,采用成形铣削的方法,在X52K立式铣床上进行加工。图2为加工腹杆弧面切口的示意图。 相似文献
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近几年来,广大的集镇、农村兴建了许多电影院、礼堂、俱乐部、仓库、中小型厂房、农民(居民)住宅,其中有不少采用的是钢木屋架。钢木屋架的特点是:上弦为木料(圆木或方木),下弦为钢材(圆钢筋或型钢),中间腹杆当为受压杆时用木料,为受拉杆时用钢材。因为木材受压性能好,受拉性能较差,所以钢木混合使用,取长补短,各尽所能,正因 相似文献
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钢桁腹预应力混凝土箱梁桥是采用桁式钢腹杆代替混凝土箱梁中混凝土腹板而形成的一种新型组合结构桥梁。介绍了这种桥型的发展、应用、结构特点及节点构造,并举例介绍了国内第1座钢桁腹预应力混凝土连续箱梁桥的设计情况,供工程设计人员参考。 相似文献
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以闵浦二桥主桥钢桁梁为背景,从钢板组合桁梁,桁架腹杆体系,横梁、平联与整体空间计算,主桁箱形截面杆件,以及全焊整体节点等方面简要介绍了现代新型箱形截面杆件全焊钢板组合桁梁的主要设计思路和方法。根据简化模型,推导出估算节点板厚度的公式,提倡设计创新理念。 相似文献
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工程中750kV构架主材与腹材连接节点承载力经常出现弱于杆件承载力的情况,节点型式也不能有效降低应力集中的程度。论文以具有代表性的K型节点为例,通过对比计算、有限元分析,明确在750kV构架设计中以杆件承载能力作为节点的计算依据是切实可行的,并对节点型式进行探讨,给出了节点设计方案。 相似文献
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提出一种H型钢防屈曲支撑(HBRB)以便于对结构中既有H型钢构件进行抗震加固,同时可避免传统H型钢防屈曲支撑中过早发生内芯局部屈曲破坏的现象发生。该支撑的耗能内芯采用H型钢,约束构件由2个U形钢和2块钢板通过高强螺栓拼接而成。为了研究HBRB的抗震性能,对3个试件进行拟静力试验,结果表明,构造合理的HBRB具有稳定的滞回耗能能力。通过分析试件破坏模式发现:将端部加劲肋布置在翼缘两侧有利于避免H型钢防屈曲支撑内芯应变集中及约束构件局部鼓曲破坏的发生;端部加劲肋和外部约束构件之间的间隙过大会导致加劲肋和H型钢内芯焊缝撕裂;采用低电流、多道焊缝施焊有利于提高防屈曲支撑的疲劳性能。在轴向荷载作用下,H型钢内芯除了发生整体弯曲变形外,腹板和翼缘作为板件还会分别发生自身的高阶屈曲;翼缘和腹板在屈曲后与约束构件接触,相当于对H型钢增加额外的侧向约束,使其整体稳定承载力明显提升。 相似文献
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通过钢桁架工字形截面受压杆件腹板在抗震设防区与非抗震设防区局部稳定限值的比较,提出了影响钢桁架工字形截面受压杆件腹板局部稳定的主要因素和解决方法。 相似文献
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进行了3榀钢管混凝土桁梁试件四分点对称加载静力试验,研究腹杆布置形式对整体受力性能的影响,并探讨了有限元法和节点承载力验算方法。试验研究结果表明,3榀桁梁试件的整体极限承载力和极限变形能力从大到小的腹杆布置形式为修正的Warren式、Pratt式和Warren式。不同腹杆布置形式的桁梁节点失效模式不同,修正的Warren桁梁和Pratt桁梁的节点失效模式为弦杆钢管扯裂失效,而Warren桁梁为受压腹杆接头局部屈曲。通过对比荷载-变形关系实测曲线与计算曲线,对有限元梁单元模型计算钢管混凝土桁梁整体受力性能的精度进行了分析。在不考虑节点处弦杆钢管与管内混凝土界面非线性的影响时,有限元刚接梁单元模型和铰接梁单元模型计算的整体极限承载力均大于实测值,而计算变形值均小于实测值。与铰接梁单元模型比较,刚接梁单元模型计算的弹塑性阶段整体抗弯刚度及整体极限承载力的精度更高。刚接梁单元模型计算的腹杆轴力与实测值吻合良好。当忽略腹杆弯矩影响时,桁梁节点承 相似文献
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腹板开洞钢拱组合了拱和开洞构件的特性,目前在轻轨列车站篷及航站楼等的钢结构中有广泛应用。本文首先用有限壳单元分析了以工形截面腹板开洞圆弧钢拱为代表的拱的平面内弹性屈曲性能,考察了腹板孔洞的几何参数和拱本身的几何参数对屈曲荷载的影响;按照整体屈曲荷载的等效原则,把腹板开洞拱等效为由两个T形截面和缀板组成的格构式构件,并给出了格构式构件的等效截面尺寸。然后研究了各参数下的腹板开洞钢拱的弹塑性屈曲性能,定量考察了孔洞对稳定极限承载力的削弱作用,提出了腹板开洞钢拱特有的单边塑性铰的破坏机理。利用已经建立的拱的稳定系数与拱的正则化长细比的关系,根据等效构件的换算长细比,提出了受静水压力及其它荷载分布形式的腹板开洞拱的平面内稳定极限承载力设计方法。 相似文献
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钢管混凝土双肢柱的节点承载力 ,若按照《钢结构设计规范》(GBJ 17- 88)中钢管结构的公式进行计算 ,将很难满足要求。通过对个别试验研究结果的分析 ,发现钢管混凝土柱节点的承载力有很大的潜力 ,而且由于受压腹杆和受拉腹杆之间的内力重分布 ,只要提高受压腹杆的承载力 ,节点就不会破坏 相似文献
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研究一种新型的体内预应力波形钢腹板组合梁的预应力导入特性。通过设置一种钢包混凝土构件,在波形钢腹板组合梁下翼缘引入体内预应力,设置的波形钢腹板使预应力更大限度地导入上、下翼缘,形成一种新型体内预应力波形钢腹板组合梁。提出的新结构与现有的波形钢腹板组合结构对比,受力性能大幅改善,梁体重量显著降低,避免了体外索的频繁更换。基于卡氏定理,根据波形钢腹板组合梁截面刚度协调特性,推导波形钢腹板的预应力导入效率计算方法,并针对提出的新型体内预应力波形钢腹板组合结构开展预应力导入效率数值分析,通过理论计算结果与有限元对比,发现两种方法获得的导入效率系数变化一致,验证了该文提出的反对称波形钢腹板的预应力导入效率计算方法。 相似文献