ANSYS软件在GRF30扶梯桁架强度分析中的应用

本应用有限元分析方法，利用ANSYS有限元分析软件对GRF30扶梯桁架强度在静载工况下的模拟分析，了解春结构应力分布情况，并在此基础上探讨降低桁架自重的可能性和途径，从而为扶梯“强度匹配”和“轻量化”设计提供依据，同时也证明了ANSYS软件在采用梁单元解决桁架强度分析方面是非常有效和实用的。     

机场固定通道结构的有限元分析

以ANSYS有限元分析软件为工具,利用ANSYS提供的二次开发工具APDL进行命令流的参数化建模,对固定通道的一种结构模型进行有限元计算,得到多种载荷工况下的应力和变形,并对结构的强度和刚度进行了校核,同时在相应约束条件下对固定通道进行模态分析,计算得到固定通道的各阶固有频率,并将有限元计算结果与固定通道实际工作时的频率做比较,验证了固定通道结构的安全性。     

超重载对改建沥青路面结构影响的有限元分析

以有限元软件ANSYS为计算工具,应用弹性和弹塑性理论,对重载沥青路面结构进行数值分析,研究了路面结构在双轮车辆荷载作用下的力学响应,提出了路面设计指标增加沥青层层底拉应变和路基顶面压应变控制指标。     

影响地下结构地震响应的若干因素探讨

对影响地下结构地震响应的几个因素地基弹性模量、衬砌厚度和埋深进行了探讨，以大型有限元软件ANSYS为计算工具，对每一种影响因素都建立了有限元模型，并给出影响因素与地震响应间的数值关系曲线。     

QY25K型汔车起重机伸缩吊臂的有限元分析

以ANSYS有限元分析软件为工具,对QY25K汽车起重机伸缩吊臂结构进行有限元分析,运用节点自由度耦合技术模拟各节臂的连接,所得结果与实测值较相吻合,可为吊臂的设计提供有价值的参考.     

QY25K型汽车起重机伸缩吊臂的有限元分析

以ANSYS有限元分析软件为工具,对QY25K汽车起重机伸缩吊臂结构进行有限元分析,运用节点自由度耦合技术模拟各节臂的连接,所得结果与实测值较相吻合,可为吊臂的设计提供有价值的参考。     

ANSYS在桁架结构门机主梁优化设计中的应用

以大型有限元软件ANSYS为工具,建立了30t-42m门式起重机桁架主梁的模型,分析并计算其强度和挠度：利用ANSYS软件中的APDL优化编程与计算,取得主梁最佳结构参数,完成以结构最轻量化为主要目的的优化设计。     

钢骨混凝土异形柱承载力有限元分析

本文以ANSYS作为工具,在选取适当的单元类型、本构关系及破坏准则的基础上对钢骨异形柱进行了有限元仿真分析,将分析结果与试验结果对比,两者吻合较好。结果证明:使用ANSYS对钢骨混凝土异形柱进行有限元分析是可行的和合理的。     

ANSYS有限元程序在结构工程领域的应用

简要介绍了ANSYS大型通用有限元分析软件，并讨论了程序在结构工程领域应用的一些原理和技巧，对工程界使用这一工具进行复杂结构的分析具有参考价值。     

基于APDL语言的有限元三维参数化建模与分析

有限元参数化建模对于特定产品的设计分析十分必要。APDL语言是ANSYS系统提供的一种有限元参数化建模工具,以叉车货叉为例进行参数化建模和有限元分析,效果很好,表明APDL语言非常适合于编程,实现具有相同结构,可变尽寸的系列产品建模分析。     

自动扶梯桁架的有限元分析

介绍了自动扶梯桁架的有限元理论与应用,借助通用有限元软件ANSYS对自动扶梯桁架进行静载分析,研究了自动扶梯在满载时的力学特性,得到自动扶梯在满载时的挠度、安全系数、支反力等各种计算结果。     

自动扶梯金属结构测试探讨

结合自动扶梯金属结构的挠度测试标准,通过一个测试实例探讨了自动扶梯金属结构的测试过程;利用桁架有限元模型对自动扶梯结构变形量较大的点进行局部挠度计算,计算结果证明符合客户合同的要求。     

基于ANSYS的钢筋混凝土桥梁结构有限元分析

介绍了有限元软件ANSYS在钢筋混凝土桥梁结构中的应用方法,并采用有限元分析软件对某钢筋混凝土简支梁人行桥的结构受力性能进行了研究分析,研究结果可为同类结构的设计提供参考。     

自动扶梯桁架结构的有限元分析

介绍了自动扶梯桁架有限元分析的应用,借助通用有限元软件对自动扶梯进行静载分析,研究自动扶梯在满载时的力学特性,得到自动扶梯满载时的挠度、安全系数等各种计算结果。     

柔性边界预应力索网结构设计与施工

结合天津一汽成品车停放场悬索工程,介绍以双向多跨连续、轴线柱间以柔性索组成的劲性索桁架为柔性边界的索网结构,运用有限元分析软件对其进行非线性有限元分析与设计计算,介绍其施工安装方法。     

倾斜式施工电梯导轨架计算

对倾斜式施工电梯导轨架作受力分析,并建立力学模型。然后,分别用弹性支承连续梁理论和有限元法,对结构进行稳定性和刚度计算。在有限元分析中,先将结构看作是由梁单元和弹簧元组成的结构,对整个结构连同附壁撑进行分析。然后,对离桥塔较远的几跨,将结构进一步细化,看作是由许多杆单元组成的空间桁架式结构。这些方法不仅适用于倾斜式施工电梯的导轨架,也适用于附着式塔式起重机的塔身和直立式施工电梯的导轨架。     

既有桥墩承载力的分析

利用ANSYS有限元软件,选取合理的材料本构关系,综合考虑使用过程中桥墩表现出来的材料非线性以及几何非线性等因素,对既有桥墩结构进行非线性有限元分析,较精确地确定桥墩的现有极限承载能力,以达到更好的对桥梁结构进行维护的目的。     

缠丝张拉应力对PCCP受力性能的影响研究

采用有限元软件ANSYS对PCCP预应力施加过程进行了有限元模拟,分析了缠丝完成后钢丝及混凝土管芯中预应力的大小和分布,并通过对不同初始张拉应力缠丝的PCCP管进行内水压加载模拟试验,研究了钢丝张拉应力波动对管道结构受力性能的影响,以供参考。     

基于ANSYS的索穹顶施工过程逆向模拟分析

以实际工程为背景,采用非线性有限元法对索穹顶施工过程进行了逆向模拟分析,通过改变索长实现结构的整体提升,索长改变通过施加温度荷载实现。在ANSYS中建立了索穹顶的索杆梁有限元模型,主动索和辅助索为2节点索单元即link10单元,被动索采用多段的link10单元来模拟,撑杆为link8单元,内环梁为beam4单元。利用ANSYS中强大的APDL编程功能开发了索穹顶结构施工过程逆向模拟分析程序,为整体提升技术在大跨度索穹顶结构中的应用提供了有益的参考。     

不同边界下钢-混凝土组合球面肋壳性能分析

钢-混凝土组合肋壳是一种新型大跨度空间结构,边界约束对结构的极限承载力和稳定性具有很大影响.基于非线性有限元理论,建立了考虑几何非线性和物理非线性的数值计算模型,以40m跨、三种不同截面尺寸、不同矢高下的钢-混凝土组合肋壳为例,分析了包括周边固定、周边铰支、点固定和点铰支在内的四种边界约束对结构极限承载力和结构破坏形态的影响.结果表明,截面尺寸和矢高相同时,边界约束越接近刚性,极限承载力越大;随着截面尺寸增大,不同边界约束下承载力比值增大,但随矢高增大,反而减低;不同边界条件对结构失稳形态影响很小,结构均为极值点失稳,荷载-位移曲线的走势大致相同;随着组合肋截面尺寸增大,组合肋壳在不同约束条件下均表现出越来越高的屈曲后强度.