强夯法+CFG桩复合地基在厚层松散砂土的应用

结合某度假村项目酒店地基处理工程,设定了地基处理目标,采用了强夯法+CFG桩复合地基进行分区处理,探讨了地基处理设计方案。通过点夯夯沉量观测、地表平均沉降量观测、工后沉降观测、标准贯入试验、重型动力触探试验、平板载荷试验分析,表明强夯法+CFG桩复合地基处理厚层松散砂土地基具有良好效果,可供该区域类似工程参考。     

复合地基控制桥头地基沉降的应用研究

采用CFG桩、载体桩两种桩型复合地基对桥头高填路堤的地基进行处理,并通过在两种不同桩型复合地基和天然地基上布设沉降观测断面来观测和分析复合地基对沉降的控制效果。观测结果表明,CFG桩复合地基或载体桩复合地基对沉降的发展以及后期沉降的控制效果显著。     

洪泛区软基处理施工技术

简述了阿尔及利亚东西高速东标段项目PK360～PK363段洪泛区软土地基处理施工技术。结合沉降观测方法,对抛石挤淤法处理洪泛区软土地基技术进行优化,并提出现场沉降控制措施。填筑完成后,由观测数据验算路基的稳定性可知,施工过程中沉降可控,并最大限度地避免了工后沉降。该段软土地基处理满足阿尔及利亚相关规范的要求。     

天然地基与复合地基相结合控制差异沉降一例

建筑基础大底板在不同载荷作用下沉降与差异沉降控制是其地基处理设计的关键。通过某工程基础在不同载荷作用下地基处理方案选择、沉降计算、差异沉降分析与沉降观测结果，说明了采用天然地基与复合地基相结合的处理方法，在一定的地层与结构设计条件下其差异沉降是完全可以控制的，为类似工程地基处理设计提供了范例。     

公路软土地基处理及沉降观测

公路是线形带状的特殊人工建筑物,不可避免地经过不同的地质地区,也必然会遇到软土地质地区,若基底承载力不能满足设计要求,就需要进行软基处理。本文简要概括了软土地基处理方案,并总结了各种具体方法的适用条件,对出现的新方法、新工艺作了简单介绍。在多年实践的基础上,基于公路地基沉降观测工作的要点,给出了沉降观测的精度指标和沉降观测的技术要求,为保证软土地基处理的工程质量提供了科学依据。     

桩筏复合地基加固技术在京沪高铁工程中的应用

京沪高速铁路宿州东站路基段采用管桩筏板复合地基处理技术,经沉降观测,沉降观测曲线呈现出"小量级,大波动"的特征。说明该复合地基具有整体沉降量和差异沉降量小、沉降稳定、速度快的特点,同时也可加快超载预压进度,大大缩短了工期,具有良好的经济效益。     

水泥搅拌桩在顺德靖涌水闸软土地基加固中的应用

顺德靖涌水闸地基有较厚的淤泥质土和粉砂层,设计采用了水泥搅拌桩复合地基的处理方法,有效地提高了地基承载力,解决了沉降和砂土液化问题。在对比计算沉降值与实际观测沉降值的基础上,分析了复合地基沉降计算中需要注意的问题。     

强夯置换法处理护岸淤泥地基

通过对护岸淤泥地基的强夯置换处理、现场检测和沉降、位移观测,验证了强夯置换处理高饱和度地基的实用性、有效性。     

某大型油罐复合地基变形的评估

地基处理是大型油罐建设的重要环节,介绍了某软土地区大型油罐地基的处理效果,基于沉降观测数据,分析了充水预压期间油罐环基和罐中心的沉降特性;采用泊松法预测了环基总沉降,探讨了油罐地基的平面倾斜、非平面倾斜及罐基拱度特性,分析结果为该油罐地基的纠偏加固提供了依据。     

高速公路地基处理沉降特性分析

针对高速公路地基沉降问题,在河北省某高速路中选取地质条件相似的情况下,通过实际沉降观测,对采用5种地基处理的方法进行了对比,分析了不同处理方法的实际效果,对科学地选择软基处理方案具有指导意义。     

从长期沉降观测资料分析次固结沉降

对一大面积淤泥软基超载预压加固工程,在不卸载的情况下进行了长达4年多的沉降观测。依据实测资料结合理论计算可知,厚11．3～26．4m的淤泥层在荷载作用下会发生最大达35．2cm的次固结沉降,占软基总沉降量的8．8％,次固结沉降的绝对量值超过了一般建筑物对地基的沉降控制要求,不可忽视。对本工程实测沉降数据次固结段进行了拟合分析,推算出该区淤泥土层次固结系数,该值比同地区一些项目实验室获得的次固结系数稍大,可供该区软基处理设计估算工后沉降量计算参考。     

某软基处理工程差异沉降分析

根据某软基处理工程的原位监测情况,从土体应力历史、地基处理方式、施工工艺、加载总量以及场区边界条件等方面,对本工程差异沉降情况进行对比分析,并利用指数三点法进行工后沉降计算,分析工程软基处理效果,最后提出在加载施工期消除差异沉降的建议,给今后类似工程的设计和施工提供有益借鉴。     

大面积堆载条件下相邻荷影响问题

结合上海浦东国际机场场道工程软土地基处理方案研究,通过其地面沉降与分层沉降的长期观测资料,以及附加应力计算结果,对大面积堆载试验现场相邻荷载的影响作用进行多方面分析,以探讨其规律和对地基沉降计算的影响.     

高层建筑物沉降观测的方法和要求

从仪器设备、观测时间、沉降观测精度、沉降观测成果及计算等方面阐述了沉降观测的基本要求,介绍了具体施测程序和步骤,并提出了观测中应注意的问题,为同类建筑物沉降观测提供了参考。     

沉降观测在高层建筑物施工中的应用

随着高层建(构)筑物的增多,对其进行沉降观测的必要性和重要性也愈加明显。本文阐述了沉降观测的基本要求、施测程序及步聚,对一些常见的问题给出了处理方法。     

聊城市体育馆沉降观测技术分析

从基准点和观测点的选择、观测、平差计算、成果分析等方面入手,论述了聊城市体育馆沉降观测的技术方案,总结了沉降观测的要求和注意事项,为本区类似建筑的沉降观测积累了相关经验。     

大型电厂的沉降监测

应用精密数字水准仪进行电厂沉降观测,存在着条码水准尺遮挡、室内照明不足、沉降基准点不稳定等问题。本文针对这些问题,阐述了利用高精度数字水准仪进行国家大型电厂沉降观测的过程,提出了一些提高观测精度的措施及观测注意事项,分析了其数据精度,得出了各建（构）筑物的沉降情况,总结了观测过程中应该注意的问题。     

如何对建筑物进行沉降观测

针对高层建筑施工中沉降观测的基本要求和施测步骤,阐述了沉降观测中常见问题的处理方法,以避免因沉降原因造成建筑物主体结构的破坏或产生影响结构使用功能的裂缝,从而提高建筑施工中沉降观测的质量。     

某高层建筑群沉降观测与变形计算

高层建筑物沉降观测是对监测对象进行测量,以确定其垂直位置随时间的变化特征。将某高层建筑群沉降观测与变形计算结果对比,指出本工程沉降观测资料准确可靠;顶层封顶后的沉降量相当于总沉降量的82.1%~92.1%,说明砂土地基施工期间的最终沉降量已完成80%以上,满足规范要求;并建议沉降从基础开始监测,逐渐向上引测观测点。     

湿陷性黄土地区复合地基沉降量分析研究

基于G6京藏高速公路兰海段湿陷性黄土地区复合地基处理工程,采用FLAC3D数值分析方法计算复合地基在车辆荷载与复合地基自重作用下的沉降量,结合实际工程的沉降观测数据,验证数值分析结果。分析结果表明:复合地基最终监测的沉降量大致在15mm左右,与数值分析结果基本一致;随着桩体深入稳定土层深度逐渐增加,桩在达到应力平衡状态时的最终沉降量也明显降低;整个沉降过程可以分为两个时间段,在前1/3时段为沉降幅度最大的时间段,在后2/3时段,沉降幅度急剧下降。