夯扩桩受水平荷载作用时的性状研究

应用有限元软件ANSYS模拟夯扩桩基础,对钢筋混凝土夯扩桩受水平荷载作用时的性状开展深入的研究,分析影响单桩水平承载力以及位移的主要因素——桩长、桩径、竖向荷载、桩底扩大头、桩身抗弯刚度、桩身截面积、桩顶形式等;在对单桩分析的基础上,进一步分析群桩受水平荷载作用时的性状及影响因素——桩距、桩数、桩长、桩径、土体模量、扩大头。发现桩径和扩大头对夯扩桩水平承载力影响较大,桩距和桩数对位移场群桩效应的影响较为显著。     

混凝土桩在承受水平力作用下的数值模拟

主要针对受水平力的多个单桩在不同工况条件下,利用有限元分析软件ABAQUS进行数值模拟,分析单桩的水平位移、桩身弯矩等。总结得出了桩长、桩径、荷载作用等工况的不同水平荷载作用下的单桩桩身位移和弯矩的影响,为工程实际施工提供了较好的依据。     

深长桩力学性态计算分析

首先阐述了基于能量守恒定律的单桩沉降计算方法,通过计算总结出桩身轴力和桩身沉降分布的一般规律.分别计算不同桩长、桩径、桩体弹性模量、桩侧极限摩阻力条件下深长桩桩身轴力和桩身沉降的分布特点,探讨各参数变化对深长桩力学性态的影响.结果表明,桩长、桩径、桩体弹性模量、桩侧极限摩阻力的变化对深长桩力学性态均有显著影响,且随荷载水平的变化而变化.     

水平荷载单桩计算的非线性地基反力法研究

为提高桩身变形较大时水平荷载单桩设计计算水平,基于地基反力法提出了考虑极限土反力和地基反力系数一般形式的桩身的变形和内力的计算方法。对于土为塑性和弹性状态对应的桩段分别求得到了桩身响应的解析解和半解析解,并用Fortran语言编制了计算程序。计算结果分析表明：桩的位移和弯矩均随荷载的增加而大幅度增大;桩顶的约束条件对位移和弯矩沿桩身的分布影响很大;当桩长超过临界值时,继续增加桩长对桩的响应影响极小,且临界桩长基本不受荷载和桩顶约束条件的影响;桩的最大位移和最大弯矩随桩周土的物理力学性质的改善而明显减小;最大位移随桩的抗弯刚度的增加而减小,而最大弯矩受抗弯刚度的影响很小;计算值与现场试验的实测值吻合较好,本文解是可靠的。     

用荷载传递法分析水泥搅拌桩的有效桩长

对变模量水泥搅拌桩单桩的有效桩长和荷载传递规律进行了研究,详细探讨了各种因素对有效桩长的影响,结果表明:有效桩长随着桩身模量的增大而增大,而外摩擦角δ和k增加时有效桩长减小,但其承载力反而增大.     

软土地基超长嵌岩桩的受力性状

通过对不同桩长嵌岩桩的桩顶、桩端沉降量的静载试验资料分析 ,揭示了不同桩长的桩在不同荷载水平下的受力性状及桩身压缩规律。     

竖向受荷混凝土桩-地基土模型试验研究

桩基础广泛应用于建设工程项目中,桩基础承载力和地基土体沉降是影响建设工程项目质量的重要因素。通过自主设计加载装置和量测系统,进行竖向荷载下室内单桩静荷载模型试验,分析桩顶沉降、桩身应变、桩身轴力、桩侧摩阻力以及桩周土压力,研究桩体荷载分担和地基土体沉降机理。试验发现,存在一个地基土沉降盆,范围内的土体沉降较大,易对地基承载力和稳定性产生影响;存在一个有效桩长,当桩基长度超过此值时,增大桩长无法增大桩基极限承载力。试验结论对桩基设计提供参考,旨在保证桩基和地基土的承载作用。     

单桩与群桩加固软土地基的有限元分析

利用大型有限元分析软件,对竖向荷载作用下单桩和群桩性状进行数值分析,给出了有限元计算中土体和桩体本构关系模型,分析桩长、桩身直径对单桩基础和群桩基础的荷载—位移曲线的影响规律,为软土地基的设计提供参考依据。     

上拔与水平力组合作用下单桩静载试验

通过现场单桩水平静载荷试验及上拔与水平力组合作用下单桩静载试验,分析了水平荷载作用下不同桩身抗弯刚度灌注桩的变形特性和承载特性,探讨了有、无上拔荷载作用两种情况下单桩水平承载力及变形之间的差异。结果表明:桩身抗弯刚度的大小是影响单桩水平承载力及水平位移、桩顶转角的一个重要因素;当水平荷载较小时,与水平荷载同时作用的上拔荷载对桩的水平位移及桩顶转角无较大影响;而当水平荷载较大时,上拔荷载的主要影响在于降低桩周土体的强度,使得土体的水平位移增大。     

单桩横向承载力试验研究

本文通过现场4根不同桩长、桩径和配筋率的冲吸式钻孔灌注桩横向荷载试验,分析了单桩的横向承载力问题。并探讨了单桩临界开裂荷载的确定方法,其中3根试桩通过钢筋应力计量测了桩身弯矩,与国内外常用计算方法所得的理论值进行比较;根据桩顶实测位移反算了地基系数随位移变化的规律;并将实测桩顶转角值与理论计算值作了比较;还初步探讨了不同桩径、桩长和配筋率等对单桩横向承载力的影响。     

关于夯实水泥土桩承载力的两个问题

夯实水泥土桩承载力的确定是夯实水泥土桩复合地基设计中的最关键问题,通过理论推演和简化分析,结合工程实践找到了夯实水泥土桩侧摩阻力和桩侧土层天然地基承载力标准值之间的理论关系。夯实水泥土桩单桩极限承载力标准值除以分项系数为单桩（容许）承载力标准值,通过上部结构荷载分项系数分析,得出结论,单桩承载力分析系数应采用1.65而不宜再采用2.0。     

深长大直径嵌岩桩单桩承载性状的有限元分析

采用线弹性与弹塑性模型,运用有限单元法对深长大直径嵌岩桩单桩的承载性状进行了分析。分析表明:桩身弹性模量、嵌入岩石弹性模量是影响单桩承载力及沉降的主要因素;当嵌入软质岩石时,嵌岩深度可适当加深。     

施工因素对钻孔灌注桩受力性状的影响

由于摩擦型钻孔灌注桩承载变形机理的复杂性,影响其承载性能的因素也是多方面的。通过对冲孔灌注桩和旋挖灌注桩的桩顶、桩端沉降量的静载试验资料及桩身应力应变测试资料的分析,揭示了不同施工工艺在不同荷载水平下桩的受力性状差异,并就影响桩侧摩阻力的因素进行了深入探讨。分析表明,施工造成的桩周土的性质,桩土相对位移,桩端沉渣,成孔时间,护壁清孔方式等因素的不同均会对单桩极限承载力产生重要影响。如果施工工艺选择不合理,单桩极限承载力会受到很大影响。     

施工工艺对泥浆护壁成孔灌注桩承载力的影响

施工工艺是影响泥浆护壁成孔灌注桩承载力的重要因素,本文从成孔和成桩两方面分析了施工工艺对泥浆护壁成孔灌注桩承载力的影响,并提出了合理选择施工工艺,提高灌注桩承载力的施工措施。     

CFG桩复合地基承载变形特性的数值模拟研究

先对单桩复合地基与群桩复合地基的承载变形特性进行了比较,分析了沉降、桩身轴应力、土中附加应力和桩土应力比方面的差异,然后分析了桩间距、桩长、褥垫层厚度和桩端土性变化对群桩复合地基承载变形性状的影响.数值模拟结果表明:由于辟桩效应影响,单桩复合地基与群桩复合地基在承载变形特性方面差异较大;群桩复合地基中桩与桩间土是否形成...     

高应变测桩技术和存在的问题

通过对高应变现场测试各个环节中的影响因素控制和处理措施进行了详细论述，从而使实测信号的质量得到保证，使高应变测试提供的承载力及桩身质量测试结果可信。同时，提出了目前高应变测桩技术存在的问题。     

Optimization of beam parameters for coupling beam pile structure foundations under vertical loading

The coupling beam pile structure is a new type of foundation for high-rise buildings that can be easily constructed. The vertical load-bearing characteristics of the coupling beam pile structure are examined using indoor model tests and numerical calculations to optimize the beam structure's parameters. The validity of the finite element model is then confirmed, and the beam structure's width, length, and stiffness are changed to examine their effects on the load-bearing capacity. The results show that the load–settlement curve of the structure varies slightly, with a 45.10% increase in load-carrying capacity compared to a pile group foundation for the same load, and that the coupling beam can support heavier loads while also distributing the tension of the loads. The width and length of the coupling beam are proportional to the load-carrying capacity of the structure. The width of the coupling beam should be kept at 3.5 times the pile diameter since any wider width results in the “wall group effect,” which reduces the foundation's ability to support the weight. The coupling beam's short length, which should be kept above 4.5 times the pile diameter, can aid in reducing the “pile group effect.” The coupling beam stiffness can be changed according to the scenario in practice; there is no upper limit. The coupling beam stiffness is 5 times the reference value when it has the strongest force transmission capacity but has essentially little impact on the structure's load-carrying capacity.     

浅析新，旧规范单桩竖向承载力的确定

通过桩基础新、旧规范对比的论述,指出了以静压法确定单桩承载力时,旧规范存在着的不足及新规范具有的优点。     

砂石桩法复合地基的应用

采用砂石桩、灰土桩和水泥土桩等处理软弱地基,形成复合地基,是地基处理中常用的一种方法。本文要探讨了砂石桩法复合地基应用时,在设计、施工及承载力确定等方面应注意的几个问题。     

高速铁路CFG桩复合地基新型预制圆板桩帽试验研究

对高速铁路CFG桩复合地基中的新型预制圆板桩帽进行了现场试验研究,结果表明:预制圆板桩帽的承载性能由受弯承载力控制,其受弯主裂缝在桩帽顶面大致沿直径方向发展,在桩帽侧面呈上宽下窄,并向下延伸;采用FLAC有限元模型和提出的简化方法计算桩帽的受弯承载力是有效的,桩帽受弯开裂的计算值与现场试验实测值符合较好;提出的4种桩帽均可满足项目工点的复合地基承载力的要求,其安全系数分别为1.33,1.76,2.38及3.11。