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克罗地亚的斯普利特市位于亚得里亚海滨,是克罗地亚第二大城市。在南斯拉夫时代该市是一座工业城市,克罗地亚独立后,成为东南欧的旅游和疗养胜地。这里保留着4世纪时由罗马皇帝戴克里修建的皇宫和古城墙,明显的罗马式宫殿与新建筑并存。城市将它的历史与辉煌都书写在它古老的建筑之上,将希望与未来托付给新建筑。 相似文献
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历史
UED:克罗地亚的建筑发展史是怎样的?
Sasa Begovic(以后简称Sasa):我们是个小国家,5000km^2的国土,450万人口。我们在历史上就是兵家必争之地。还有着美丽的亚德里亚海——海上有成千的岛屿,而且证有很多尚未被发现。克罗地亚的形状很“怪”。赫尔瓦茨克省受中欧的影响较深,例如奥甸帝国,德国等;但是沿海岛屿和城市形态,如城市密度和小型社区等受威尼斯——罗曼·拉丁影响——较大:杜布罗夫尼克是个例外,它是独立的。 相似文献
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《中国室内装饰装修天地》2012,(12):120-127
HotelLone是位于克罗地亚的第一座设计酒店.坐落在蒙特卡洛的Mulini森林公园,也是Rovinj最富盛名的旅游区,和伊甸园大酒店毗邻而居。酒店周边是一个独立的海湾.临近大森林区域.景色得天独厚。 相似文献
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《Planning》2021,(3):44-50
课程是专业建设的主要依托和载体,克罗地亚在经济发展并不景气的背景下,依然加大对职业教育参与者的资助,并逐渐完善了教育管理机构的权责。在课程分类背后,克罗地亚通过建立技能需求预测机制,开发职业标准和资格标准,完善相关治理结构等方式进行课程治理,保障课程开发质量。基于克罗地亚的经验,我国职业教育课程治理需要以技能需求预测为前提,以职业标准为依据,以教育治理为保障进行课程开发与内容设计,提升高水平专业群建设水平。 相似文献
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克罗地亚有丰富的石材资源——延绵亚得里亚海及其岛屿的碳酸钙。为此他们于1824年美国建造时白宫承担了石灰石支柱的供应。这一直是克罗地亚石材业引以为傲的事情。 相似文献
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第一次世界大战深深地将南斯拉夫的认同感印在了斯洛文尼亚,克罗地亚和塞尔维亚等国象人民的心里。每个单独的国家都不能保全自己。所以他们需要建立一个更大的政权。从这时起,卢布尔雅那,萨格勒布和贝尔格莱德同时兴起了前卫艺术运动。 相似文献
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隧道火灾扑救困难,极易发生人员伤亡,是世界消防难题.2011年10月,在克罗地亚U(c)ka公路隧道消防站,全球首台双头隧道疏散救援消防车经过全面检测后正式投入执勤.U(c)ka隧道全长5 062 m,宽9.1m,单隧洞双向通行,1981年9月27日正式通行,是克罗地亚第三长的隧道,两端分别设有消防队.
这台疏散救援消防车车由克罗地亚的捷格勒(Ziegler)公司生产,完全符合欧盟的法规和技术标准,是全世界首款双驾驶室的电动疏散车(EDEV,electro driven evacuation vehicle).该车采用"三厢"概念,全车被划分为三个空间:1号驾驶室、救援舱和2号驾驶室. 相似文献
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伊古齐尼照明研发中心 《建筑创作》2007,(6):156-157
克罗地亚的莫斯塔桥,由土耳其建筑师Hairuddin在公元1556年奥斯曼帝国占领巴尔干地区时建造。这座被莫斯塔居民称为“古桥”的桥梁,从此成了东西文化交流的桥梁,天主教,伊斯兰教和东正教三教并立的符号。1993年11月9日,隆隆炮火将莫斯塔桥炸为两半。 相似文献
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《Planning》2015,(19)
<正>说起克罗地亚,很多人起初头脑中可能会一片空白,这个国土面积在地球上排名第124位的"弹丸之地"到底在哪里,她有着怎样的风景……如果你真的在欧洲东南部邂逅克罗地亚,又会触碰出怎样的火花呢? 相似文献
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近些年来,几个隶属于前南斯拉夫的国家在建筑学方面表现突出。其中,斯洛文尼亚和克罗地亚这两个地区的建筑设计的发展最为迅速。 相似文献