某履带车辆侧传动齿轮可靠性分析

在假设齿轮强度和应力场为正态分布情况下,估算了某型履带车辆侧传动齿轮的可靠性,计算结果与车辆实际失效情况基本相符,同时,对侧传动齿轮原始设计所用计算载荷提出了不同看法。     

基于人工神经网络的齿轮胶合承载能力及其可靠度计算方法研究

本文将人工神经网络用于传动齿轮胶合承载能力及其可靠度计算，为探索人工神经网络在机械设计中的应用进行了有益的尝试，将该方法用于某履带车辆行星变速装置行星排外啮合传动齿轮的胶合承载能力及其可靠度计算，并和常规方法比较，说明该方法是正确可行的。     

履带车辆传动系统圆柱齿轮齿宽设计方法研究

军用履带车辆传动系统因其换挡操作频繁、运行环境恶劣、战技指标苛刻,决定了齿轮需要在有限寿命下可靠传递转速和转矩,而齿轮齿宽是影响传动功率密度的主要因素之一。以军用履带车辆圆柱传动齿轮设计为依托,以满足强度和寿命为基础,以符合可靠度要求为准则,对圆柱齿轮表面接触应力和齿根弯曲应力进行分析,在有限寿命的前提下,从齿轮承载能力的角度,探索了同时满足齿轮齿面接触强度最大值σ_(max)小于许用接触σ_(HP)和轮齿弯曲强度σ_(F)小于许用齿根应力σ_(FP)的齿宽设计方法,并结合工程应用,给出具体实例,具有一定实用价值。     

机械传动齿轮加工质量提升措施探讨

齿轮传动具有传动效率高、功率范围宽、传动比精确、可靠性强等优点，是机械传动中应用最广泛的传动机构。本文对齿轮加工相关问题进行探讨。     

履带车齿轮传动箱箱体轴孔失效分析

履带车齿轮传动箱的箱体轴孔与其固定的中间轴经常发生松动,造成漏油和相对转动。本文对箱体轴孔失效原因进行了分析,提出了相应措施。     

履带车辆双排行星齿轮传动系统非线性动力学模型与方程

以履带车辆传动系统中的双排行星齿轮机构为研究对象,综合考虑行星齿轮中各齿轮副的时变啮合刚度、齿侧间隙及综合啮合误差等非线性因素,建立双排行星齿轮传动系的非线性动力学模型。根据履带车辆双排行星齿轮机构的工作原理,文中模型在第一行星排行星架固定和第二行星排内齿圈固定两种工况下分别将原系统简化为单排行星齿轮系统和单排行星轮系来处理,推导了两种工况下系统的运动微分方程,并对方程进行了量纲一化以方便后续的数值计算,最后对系统在某组参数下的动载、均载特性进行了仿真研究。     

错联齿轮传动应力及啮合刚度分析

为了对比普通齿轮传动和错联齿轮传动中应力和啮合刚度的不同,在Solidworks中,建立了直齿和错联圆柱齿轮传动模型,将模型导入workbench的瞬态动力学模块进行有限元分析。结果表明错联齿轮比普通齿轮在传动时的啮合刚度大、承载能力强;错开1/2齿距比错开1/3齿距错联齿轮传动啮合刚度更大、应力应变更小的特点。     

气动捆扎机齿轮减速装置

在齿轮传动中,行星齿轮和准双曲面齿轮传动较为复杂。在设计、加工、安装等方面都有特殊性。行星齿轮传动具有结构紧凑,速比大,效率高,运转平稳,抗冲击能力强等优点。它在我国冶金矿山、建筑、纺织及化工设备上已有应用。而准双曲面齿轮广泛应用于汽车、拖拉机的后桥传动。目前两者的应用组合,国内仍不多。最近我们研制手提式气动捆扎机,采用了小模数行星齿轮和准双曲面齿轮组合减速传动的结构。手提式气动捆扎机,是用来对货物进行钢带捆扎的一种新颖工具。它结     

行星齿轮变速箱的设计研究

本文较详细地讨论了行星齿轮变速箱的设计计算。文中阐述了行星齿轮变速箱的结构参数计算,各档的传动比计算,各构件的转矩、制动转矩和闭锁转矩计算,以及各档的传动效率计算。同时,还附有具体的设计计算示例。因此,本文对于履带车辆、坦克、自行火炮和工程机械等的行星齿轮变速箱的设计计算均具有较重要的指导意义。     

基于ADAMS的履带车辆汇流行星排起步工况仿真

通过Pro/E建立了某履带车辆综合传动装置中汇流行星排模型,在多刚体动力学分析软件ADAMS中进行了起步工况下的仿真。通过输出转速、齿轮啮合力与计算值的匹配,验证了仿真的正确性。仿真结果表明,齿轮在起步时所受冲击力远远大于稳定传动时的齿轮受力,为汇流行星排设计时的强度校合和优化设计提供了依据。     

基于电磁能量理论的爬壁机器人履带永磁吸盘设计研究

建立基于电磁场能量理论的爬壁机器人履带吸盘模型吸力方程及其磁路的设计原则，对今后爬壁机器人吸盘的进一步改进具有相当大的理论指导意义。依此设计的爬壁机器人履带吸盘达到很好的实际应用效果。     

高锰钢履带板强韧化处理研究

为提高高锰钢履带板的使用寿命，对关键的强韧化处理技术中的水韧处理工艺进行了试验，认为材料为ZGMn13的高锰钢在冶炼时加入少量合金元素（Mo、V、RE）后，再采用水韧处理工艺;在高应力作用下有优异的耐磨性，在低应力作用下也有高的耐磨性，因此具有明显的技术经济效益。     

cc2500履带吊的故障诊断功能原理及运用

德国DEMAG公司近年生产的450T级的cc2500履带吊,配置了PDC模块,具备了强大的故障诊断功能,能够监控吊机的许多工作参数.目前国内大型工程中也在使用cc2500吊机,联系实际维修情况,总结cc2500故障诊断方法,为大型履带吊故障诊断提供参考.     

模糊综合评价复杂产品的技术风险

大型复杂产品技术风险由产品固有的复杂性、产品系统的无序性和产品使用相关技术的成熟度产生。产品开发的失败包括产品技术性能的降低、开发时间的延长和开发成本的提高。文章通过专家对故障概率Pf,和故障结果Cf的综合估算,再通过一定的数学模型得出系统的风险因子,为制定风险策略提供依据,并给出了实际应用案例。     

基于典型正弦路面的履带车辆振动试验台研制

为了研究履带车辆在正弦典型路面下的振动情况，必须对其振动参数和特性进行测试。实车实验由于成本高、仪器不便安装等缺点而导致实验不能很好地进行。所以利用相似定理，结合车辆行驶时的振动情况，来制作实验台架是进行车辆实验的有效途径。通过振动实验台，可以模拟履带车辆在典型路面上以不同速度行驶时的情况。通过外加传感器和信号处理装置，可对非耦合情况下垂直振动和纵向角振动车辆的振动参数进行测量和分析，进而对车辆悬挂系统的减振效果进行定量的分析和研究。     

基于人机交互的英文文学作品翻译系统设计与实现

随着文化传播的全球化发展,开发高效的英文文学作品智能翻译系统能够极大程度方便读者对英美文学作品进行阅读和鉴赏.为了提高翻译系统的智能性,本文基于C语言设计了一种具有人机交互功能的翻译系统.利用类比匹配算法构建了语义库和完整的概念格.在进行英文文学作品分析时,处理语义歧义时自动开启人机交互模式,将人工判断结果反馈至客户端...     

基于模糊控制的履带式行走机器人的实时控制

介绍了模糊控制在履带式行走机器人实时控制中的应用。通过对精确输入量的模糊化以及模糊控制规则的建立,实现了对机器人行走的实时控制。文中所设计的履带式移动机器人采用差动式驱动结构,实验证明,比传统的带转向轮的移动机器人更容易实现其转向控制。     

基于极点配置法的履带车辆悬挂系统主动控制仿真

建立了履带车辆悬挂系统主动控制的力学模型并将其转化为数学模型。通过极点配置法对采用主动控制的履带车辆悬挂系统进行仿真，并将仿真结果与采用被动悬挂系统相比较。结果表明，采用了主动控制悬挂系统的车身振动明显降低。     

基于物联网的智能家居控制系统研究

随着生活水平的提高,人们希望拥有一个舒适、便捷、安全的家居环境,传统的住宅正向智能化方向转变。在此背景下,设计了一种基于物联网的智能家居控制系统。给出系统结构及工作原理,着重阐述主要硬件及软件的设计。该系统以嵌入式操作系统为核心,采用ZigBee无线通信技术实现信号传输,GPRS通信技术实现系统远程监控,实现了对家居中各种设备的本地与远程控制。测试结果表明该系统运行稳定,数据传输正确率高。将该系统应用于智能家居中,能够使智能家居的控制更加多样化与智能化,对智能家居未来的发展,具有实际应用价值。