粗纱退绕张力的电测及导纱杆位置的选择

为了研究粗纱退绕张力变化规律和探讨导纱杆的最佳位置，采用自行设计的悬臂梁式模拟导纱杆实测退绕张力的大小及变化规律，发现粗纱退绕过程中平均值逐层减少；退绕时由上向下绕张力逐圈增加，由下向上退绕张力逐圈减小。导纱杆在粗一下端时退绕张力较小且稳定。     

解决粗纱退绕时断头的几项措施

随着卷装的不断加大,悬锭粗纱机的大量使用,粗纱在细纱退绕时产生断头的现象越来越严重。我公司通过分析粗纱退绕时产生断头的原因,并针对性地采取了解决措施,最终使粗纱退绕时发生的断头明显减少。具体总结如下。(1)针对粗纱退绕时张力引起的脱断,我们只需合理设置粗纱捻系数,调整导纱杆的位置,保持吊锭的灵活,消除喇叭口积花堵塞现象,就可以完全消除此类断头。     

粗纱退绕张力的电测及导纱杆水平位置的选择

将微机数据采集系统引入粗纱退绕张力的电测与分析，探索了导纱杆水平方向的最佳位置，以减少粗纱退绕张力的波动。     

降低粗纱退绕张力 减少意外牵伸的分析探讨

通过对粗纱在退绕过程中的力学分析，综述了影响粗纱退绕张力的主要因素，并进行了初步分析；指出粗纱支持器的回转力矩是影响粗纱退绕张力大小的根本因素，而导纱杆的最佳位置只能减小退绕过程中张力的差异；最后简要总结了在生产中减少粗纱意外牵伸的方法。     

精纺羊绒搓捻粗纱退绕黏毛现象研究

根据生产实际经验和理论分析,选取影响精纺羊绒搓捻粗纱退绕黏毛的4个因素:螺旋导纱钩、出条张力、粗纱条重、回潮率,每个因素选取3个工艺水平,设计了4因素3水平的正交试验,经极差分析得出最优工艺水平组合和各因素影响次序,经方差分析可知螺旋导纱钩的影响是显著的。得出:精纺羊绒搓捻粗纱在细纱工序生产时,退绕黏毛比较普遍,黏毛严重会直接影响羊绒纱品质质量和生产进程,防止粗纱退绕黏毛是精纺羊绒生产的关键,在粗纱生产时首先要关注螺旋导纱钩和出条张力的选择,防患于未然,保障生产顺利。     

减少络筒脱圈断头措施

络筒机速度提高时,常因脱圈而造成断头增加。由生产实践证明:脱圈断头发生的位置多数在管纱的底部,而绝大部分为束纱层。由于退绕的纱线与管纱上的纱圈发生摩擦,将其余的纱圈带下来。这时管纱上形成单气圈退绕,纱圈在卷装上的卷绕点A与退绕点C之间有差距AC,如图1所示,自退绕点C到B点,纱线和卷装锥形表面紧贴在AB纱段退解移动时的方向上。纱线与卷装锥面上的纱层发生摩擦,从而增加了退绕张力。同时随着退绕过程的进行,气圈高度不断增加,则CB纱段对空管的包围角亦逐渐     

避免赛络纺单根粗纱纺纱的几项措施

<正>与普通环锭纺纱相比,赛络纺纱的粗纱定量相对偏轻,需要增加一倍的吊锭和导纱杆等;在粗纱退绕过程中,其退绕拉伸角度也相对普通环锭纺纱的小,容易出现单根粗纱纺纱现象。造成单根粗纱纺纱的主要原因可以分为设备和工艺两个     

中国专利

本实用新型公开了一种多梳经编机压纱板运动装置,包括连接杆,压纱板导向套和压纱板安装座：压纱板安装座上端与连接杆下端转动连接．下端与压纱板固定连接．该装置还包括偏心轮、偏心套连杆、摆杆、第一连杆、第二连杆和转轴;偏心轮固定安装在转轴上：偏心套连杆的一端套装在偏心轮上．另一端与第一连杆右端转动连接．其杆身与摆杆上端转动连接：摆杆下端转动地安装在经编机机架上;第二连杆右端与第一连杆左端转动连接＋左端与连接杆上端转动连接,其杆身转动地安装在经编机机架上：转轴转动地安装在经编机机架上且由油箱主轴驱动转动。本实用新型能很好地满足在压纱深度较深和压纱时间较短情况下的压纱工艺要求,能适应高速编织．且结构简单。     

粗纱吊锭的创新与应用

通过对传统粗纱吊锭结构和退绕张力的分析,指出其存在的弊端;对粗纱吊锭结构进行创新,可有效解决粗纱在退绕过程中摩擦阻力大、吊脚易脱落、使用寿命短的难题,对减少粗纱退绕时意外伸长和成纱长细节有积极作用.     

整经工艺检测与整经机的发展

1.筒子纱的退绕张力整经机上的经纱张力随整经机的机构及附属装置不同而异。纱线本身的张力与退绕时的速度有关。影响张力的因素有:(a) 卷装形状;(b) 整经速度;(c) 前置罗拉装置;(d) 筒子上端与张力补偿装置的距离;(e) 张力补     

粗纱条加捻卷绕的受力分析

通过对粗纱卷绕成形过程中受力的分析以及A456G型、FA401型粗纱机的对比,提出影响粗纱卷绕张力大小的主要因素为粗纱与锭翼的摩擦因数u1、u2,粗纱对锭翼的包围角θ1,粗纱对压掌的包围角θ2,压掌叶尾端导纱平面与粗纱的摩擦因数u4,粗纱与空心锭翼的摩擦因数u3,其中θ1、θ2对卷绕张力的影响较大,粗纱的卷绕张力随粗纱机筒管的转速Wm呈二次曲线关系增大,随粗纱卷绕直径Dm的增大而减小,提示了粗纱的受力状态及变形规律。     

片梭织机开车痕疵布的产生原因及解决措施

分析片梭织机开车痕疵布的产生原因及解决措施.根据开车痕疵布在布面呈现的特点,分为半幅性开车痕疵布和全幅性开车痕疵布,半幅性开车痕疵布的产生原因主要有经轴退绕张力不一致、织机差动系统运转不良、托布架两边高低不同、织轴运转不良等,全幅性开车痕疵布产生原因主要有停车位置不正确、卷取机构不良、托布架位置不正确、送经机构故障、人为操作不良等.有针对性地采取技术措施,可减少开车痕疵布,提高产品质量.     

Deformation of AR glass roving embedded in the warp knitted structure

In this paper, the influence of a high‐performance (HP) roving deformation on the composite textile performance and the ultimate composite textile properties is discussed. Also, the deformation of an HP roving during the tightening of a knit stitch is addressed in this paper. The impact of different orientations of the stitch and tensions on the deformation of the roving is analytically investigated. For this purpose, an equation has been derived using the stitch length, the knot tightening tension and the packing density of the HP roving by means of data of the roving deformation in a right‐angle stitch and by a number of assumptions. Furthermore, an empirical method to measure the deformation of an alkali‐resistant (AR) glass roving in a right‐angle stitch is utilized in this study. It was found that the required tension to obtain maximum deformation of an AR glass roving when used in the weft direction is significantly low in comparison with other orientations of the roving. For instance, a 0.41 N tension is sufficient to obtain maximum deformation of an AR glass roving in the weft direction; however, it is estimated that a 3.40 N tension is required to deform the same warp roving embedded in a stitch for a 10‐mm length stitch.     

细纱牵伸器材及工艺配置对成纱细节的影响

简要分析了成纱细节产生的原因,就细纱上销、胶圈、胶辊与集合器等关键牵伸器材以及加压牵伸形式、粗纱捻系数与细纱后区牵伸倍数等工艺配置对成纱细节的影响进行了试验分析.结果表明,将宽面钳口尼龙上销与新型下销进行配置、采用适当的胶圈张力、较小的钳口隔距、使用集合器、加大粗纱捻系数、减小细纱后区牵伸倍数并采用适宜的胶辊表面粗糙度,对控制成纱细节有利.     

试论新型棉纺粗纱机纺纱工艺

提出了新型棉纺粗纱机纺纱工艺若干参数设定的建议.新型粗纱机的纺纱工艺,在一定范围内以大卷绕张力为宜,为符合卷绕工艺要求,从小纱到大纱,卷绕张力应由大到小.适当加大捻系数,重视假捻器的假捻效果是新型粗纱机纺纱工艺的又一特征.锭速的设定应在"中纱"前等高速,"中纱"以后逐渐降速,使筒管表层粗纱所承受的离心张力小于粗纱强力.四罗拉双胶圈牵伸能减少粗纱毛羽,改善粗纱结构,提高粗纱机的生产效率,但存在1 cm左右的机械波.     

粗纱张力影响因素的分析

就粗纱张力对粗纱质量的影响,介绍了影响粗纱张力的因素及稳定粗纱张力的措施,从而使粗纱质量得到一定的保证和提高。     

Geometrical and mechanical properties of a non-crimp fabric applicable for textile reinforced concrete

Nowadays, non-crimp fabrics (NCFs) are extensively employed in many applications like textile reinforced concrete (TRC). Warp-knitting is a well-known system to incorporate high-performance rovings straightly as a grid fabric with specified mesh size. In these kinds of fabrics, geometry of the rovings and configuration of fabric play a vital role in TRC performance and eventually properties of TRC. The influence of knitting process parameters like knitting tension and stitch length on roving geometry and fabric configuration is systematically addressed in this study. To monitor and control knitting tension, a set of tension-meters is installed and calibrated on different positions on knitting yarns. Accordingly, three levels of tension with three different stitch lengths, namely 2.1, 4.2, and 6.3?mm (nine categories) are produced to investigate the influence of knitting parameters on roving geometry and NCFs properties. It is demonstrated that the stitch length is more effective than knitting tension to control both roving geometry and NCFs properties. Indeed, the packing density of fibers and profile shape of warp and rovings can be controlled via appropriate stitch length. Moreover, to fabricate a stiff NCF, the small stitch length with a high level of knitting tension must be applied simultaneously.     

EJK211型粗纱机纺纱张力的调节与控制

以EJK211型粗纱机为例,介绍了微型计算机控制粗纱机纺纱张力的调节与控制方法.新型粗纱机纺纱张力的调节与控制采用基本参数设定、手动补偿及CCD张力传感器自动调节三种方法,纺纱生产时相互配合,可取得较好的效果.     

无轴传动实验平台开卷张力控制系统建模与仿真

以无轴传动柔版印刷机为例,对印刷过程中开卷张力变化的一般规律进行了研究,建立了伺服控制方式下开卷张力控制系统各环节的数学模型,包括开卷动力学模型、转动惯量模型、卷径计算模型、张力检测模型以及伺服驱动模型,并对模型进行了仿真分析。仿真结果表明,建立的数学模型符合系统实际工作状况。开卷张力控制模型为其他张力控制模型建模和控制系统的构建奠定了基础。