热力系统局部变化对全厂热效率的影响

以某台600MW机组为例,采用热平衡方法分析机组热力系统局部变化,如排污及其利用、轴封漏汽及其利用、主蒸汽或再热蒸汽管道泄漏及散热、加热器端差、抽汽压损等对全厂热经济性的影响。根据热力系统不同因素变化对管道效率及汽轮机循环热效率(简称循环热效率)影响的特点,将不同因素引起的热损失划分为3类,并给出第1类热损失影响管道效率和循环热效率,第2类热损失只影响管道效率,第3类热损失只影响循环热效率的结果。     

百万千瓦二次再热机组再热蒸汽系统压力损失系数的分析研究

GB50660-2011《大中型火力发电厂设计规范》推荐的超超临界机组再热蒸汽系统压力损失系数为7%~9%,但二次再热机组的再热系统压力损失系数的取值范围值得进一步分析研究。根据设计参数选取了一系列不同直径、壁厚的管道规格,利用AFT流体分析软件对某百万千瓦二次再热机组再热蒸汽系统的压力损失进行了模拟计算,并依据汽轮机入口压力对热耗的影响,对管道投资和收益进行经济性对比分析。对于百万千瓦二次再热机组而言,一级再热系统的压力损失系数宜为6.7%~7.0%,二级再热系统的压力损失系数宜为8.29%~9.13%。     

1000MW汽轮机初参数能耗敏度分析

以东汽1 000 MW汽轮机组为研究对象,采用汽轮机组定功率变工况计算方法,对汽轮机初参数主蒸汽压力、主蒸汽温度、再热蒸汽温度、再热蒸汽压损在THA、70%THA、50%THA、40%THA滑压工况进行能耗敏度分析,求得各种工况下汽轮机组主要参数对汽轮机热耗、发电煤耗和供电煤耗的影响,从而指导1 000MW汽轮机组的节能诊断与优化运行。     

粤泷电厂纯凝式机组供热改造

介绍了粤泷电厂2×135MW纯凝式机组供热改造的实施方案.在不改变汽轮机通流结构的前提下,采取在主蒸汽管道、低温再热蒸汽管道和高温再热蒸汽管道上开孔抽汽降温降压的供热改造方案.经汽轮机厂家进行强度和机组轴向推力校核,供热抽汽改造后,汽轮机高压5～8级、中压5～10级动叶片安全性均合格,轴承推力及比压均在允许范围内.在满足用户用热需求的同时,减少SO2、NOx、烟尘的排放.     

P92和G115在630℃超超临界电站机组管材选用分析

提高汽轮机蒸汽初参数是提高火电机组发电效率的主要手段之一,材料的发展是制约机组参数提升的关键因素.对高温管材P92和G115进行比较,针对拟采用蒸汽初参数为35 MPa/615℃/630℃/630℃的电站机组主蒸汽、高温再热系统的管道规格进行计算比较,对主蒸汽和高温再热管道管材的选择提出建议.     

三压再热蒸汽系统的热力参数优化分析

针对燃气-蒸汽联合循环中三压再热汽水系统的热力参数对汽轮机功率及循环效率的影响,建立了汽水系统的计算模型,以汽轮机功率和蒸汽流量为目标函数,采用Matlab计算软件对系统热力参数进行计算。结果表明,再热蒸汽压力和中、低压蒸汽压力直接影响着汽轮机功率的大小。     

600MW亚临界锅炉低温过热器改造提高再热蒸汽温度研究

某电厂4号锅炉低负荷时再热蒸汽温度较低,严重影响机组经济性。由于过热蒸汽超温影响再热蒸汽温度调节,低温过热器割管改造后,过热蒸汽超温的问题得到缓解,汽轮机恢复正常滑压曲线运行。通过上摆燃烧器喷嘴,投运上层磨煤机等调节手段,可提高再热蒸汽温度12～18℃,再热蒸汽温度低的问题得到明显改善。     

蒸汽参数对电厂热经济性影响的研究

文章介绍了蒸汽初参数和终参数对大型火力发电机组热经济性的一些影响,详细阐述了提高初温和初压对理想循环热效率和对汽轮机绝对内效率的影响,阐明了提高蒸汽初温和初压所受到的限制,叙述了降低蒸汽终参数对电厂热经济性的影响以及所受到的限制.     

1000MW机组加装回热汽轮机的经济性研究

针对1000 MW机组再热热段过热度高、相应回热加热器内不可逆损失大的现状,提出了加装回热小汽轮机的方案,并与传统加装蒸汽冷却器的方案进行了热经济性和技术经济性的对比。理论计算表明:当回热汽轮机相对内效率为0.9时,采用回热汽轮机节能效果为0.546 g/k Wh,而采用外置式蒸汽冷却器的节能效果为0.522 g/k Wh;加装回热汽轮机方案的平均投资利润率为40.52%,全投资回收期为2.47年,而加装蒸汽冷却器的平均投资利润率为30.35%,全投资回收期为3.3年。因此,采用回热小汽轮机替代给水泵汽轮机的方案的在热经济性和技术经济性方面均优于加装蒸汽冷却器的方案,是提高机组经济性的有效手段。     

某660 MW电厂主蒸汽及再热蒸汽管道管径选择分析

为同时满足总承包对建设成本的压缩以及外方业主对运行经济性的高要求,从主蒸汽及再热蒸汽管道的管径优化选择分析方面进行切入,从而探求平衡其材料价格和机组经济性之间的关系.在管道材质确定的前提下,管道通流能力及其允许压降满足要求的基础上,通过对主蒸汽及再热蒸汽管径壁厚多方案组合以及经济性比较,确定最优的管径壁厚方案,以达到降...     

超超临界机组“四管”选用弯管或弯头的探讨

针对1 000MW超超临界机组主蒸汽管道、低温再热蒸汽管道、高温再热蒸汽管道及高压给水管道四大管道(以下简称"四管")是否采用弯管的问题,介绍了主蒸汽、低温再热蒸汽、高温再热蒸汽管道的规格和材质,定量分析了弯管、弯头阻力,比较采用弯管或弯头对电厂初投资、运行费用、管系应力等方面的影响。最后得出结论:弯管对热膨胀的补偿性差于弯头,不利于管系安全,增加管系设计困难,影响配合。提出"四管"全部采用弯头的建议。     

超超临界火电机组主蒸汽、再热蒸汽管道选材分析

超超临界600 MW及1000MW等级火电机组这几年在我国迅速发展,结合国内外参数相近火电机组主蒸汽、再热蒸汽管道材料的选择,介绍新材料的性能及应用状况,综合考虑电厂投资、运行、安全等诸多方面因素,说明主蒸汽、再热蒸汽管道选材的相关内容,供类似工程参考。     

基于能耗特性分析的双抽燃煤机组供汽优化

以优化运行、降低能耗为研究目标,考虑到大型燃煤机组热电联产变工况供汽运行模式的复杂性,建立了供热机组能耗分析模型.以某1 GW双抽机组为例,对9种供汽方案进行了能耗特性分析.结果表明,电负荷较低时,最优的供汽方式为冷再供中压、冷再供低压运行方式;电负荷较高时,最优的供汽方式为冷再供中压、中排供低压运行方式.在典型工况(...     

管道应力分析与管道经济性设计

根据热力管道应力分析以及管道的设计与布置的基础理论,介绍了某电厂三期工程2×300MW机组主蒸汽及再热蒸汽系统管道的合理布置及刚性吊架和限位吊架的设置情况。     

1 000 MW 超超临界机组管道吊装工艺

1 000 MW超超临界机组的工质流量大、温度高、压力大,其管道采用新型钢种,管道更长、更重,增加了管道吊装施工难度。文章介绍了宁海二期1 000 MW超超临界机组主蒸汽管道、高温再热蒸汽管道、冷段管道和高压给水管道的吊装施工工艺,可为超超临界机组安装工程提供参考。     

再热冷段管道振动原因分析及改造措施

针对山东黄岛发电厂3号机组再热管道出现的异常大幅度振动,进行了原因分析;同时采取有关治理措施,对再热冷段支吊架进行改造,消除了异常振动;并进行了改造后的振动测试。     

1 000 MW二次再热汽轮机轴封系统问题分析及对策

国电泰州3号机组的顺利投产标志着百万千瓦等级二次再热燃煤发电机组正式进入商业运行。机组运行参数优良,但在调试的过程中出现了轴封温度低、机组跳闸后轴封压力低、轴封温度波动大、轴封压力波动大和因轴封蒸汽倒流导致超高压缸排汽温度高等问题。针对这些问题进行了详细分析,认为是由于二次再热排汽温度高、轴封漏气量大、轴封减温水雾化效果差、轴封温度控制逻辑不符合二次再热特点、超高压缸第一级轴封引出管未设计安装逆止门等原因造成,并提出采用轴封电加热器、改善轴封减温水喷嘴、修改轴封温度控制逻辑、增加引出管逆止门等方法加以解决,为今后相同和相似机组的调试运行提供了参考。     

超临界蒸汽参数发电技术发展评述

基于水蒸气动力循环的热力学原理,采用技术与经济性并重的方法对超临界参数发电技术的现状与预期前景进行了讨论。随蒸汽初参数的提高,再热次数增加,机组效率均将提高,但同时机组造价也同步增加。提高蒸汽温度对机组效率的贡献大于提高蒸汽压力对效率的贡献。应从技术与经济性权衡整体效益,实现机组的系统优化设计,降低建造成本。探讨了当蒸汽温度达到700℃后采用无再热的简单热力循环系统的设想。     

热电厂供热蒸汽管道㶲效率分析

为了评价长距离输送蒸汽管道的能效水平,提出了采用㶲效率作为管道能效计算的一个重要衡量指标,并建立了管道内蒸汽一维流动模型,对某长度为2 km的蒸汽管道的热效率及㶲效率进行了计算。计算结果表明,在蒸汽流量不变时,随着管道直径的增加,管内蒸汽流速不断降低,管道的压力损失及其热效率也随之降低,但是管道㶲效率先增加后降低,有一最大值。在以管道㶲效率为优先目标设计蒸汽管道时,相比较现有的设计规范,管道内蒸汽压力损失因为流速降低而减少,因此在保证用户用汽压力的情况下汽轮机抽汽压力可以有较大幅度的降低,在抽汽流量为250 t/h时,汽轮机因为抽汽压力降低可额外输出约3 330 kW的电功率。因此,管道内蒸汽流速根据投资成本的大小在0~25 m/s范围内选取更为合理。