汽车前照灯反射器自由曲面的设计步骤和技巧

前照灯是汽车不可缺少的装备之一,它的制造是集光学、机械、模具、材料、计算机、CAD技术以及美学等多种学科为一体的综合性高新技术。本文论述了目前最流行的自由曲面前照灯的光学设计方法和技巧。     

基于B样条曲面的LED汽车近光灯光学设计

近光灯是汽车的重要安全部件,LED近光灯已成为汽车近光灯发展的一个重要方向。从抛物面型B样条曲面出发,结合光线追迹原理及近光灯的配光标准,推算曲面的法向矢量组,进而构建满足要求的自由曲面反射器。实验模拟的结果满足近光灯的国家配光标准。     

FFR汽车前照灯的光学设计

由于汽车的造型很大程度上取决于前灯，自由曲面反射器成为反射器的发展趋一文给出了用于近光灯的自由曲面反射器的一种设计方案。我们把反射器表面分成１５个区域，每个区域包含若干小面元，利用反射器映像来分析光分布。     

现代汽车前照灯配光设计技术初探——自由曲面前照灯光学系统

叙述当今普遍流行的汽车照明系统-自由曲面照明系统,并就系统构成和设计方法进行了分析.针对自由曲面照明系统的两大技术要点,介绍了自己的认识和实践经验.     

复合曲面前照灯

复合曲面前照灯湖北汽车灯具厂曲红编译一、前言汽车的前大灯，不仅有确保夜间视野的功能，同时也有可称为汽车脸面的装饰功能。最近，考虑到车体设计的个性化及空气性能的设计新潮，期望着设计出扁平化和超斜透镜的灯具。另一方面，由于所谓夜间出行人员的增加，夜间的视...     

汽车前照灯的光型模拟

文章在已知Ｈ４卤钨灯的空间配光分布后,采用光通转移法、对抛物面反射器,计算配光屏上的照度分布。     

自由曲面前照灯配光设计系统数据接口的开发

规范化的数据接口可以实现作者开发的基于Bezier曲面形式的自由曲面前照灯设计系统与其它通用的CAD/CAM系统之间的数据通讯。基于计算机辅助几何设计（CAGD）的有关原理，实现了Bezier曲面形式下的曲面网格空间点坐标向控制顶点坐标的反算，完成了曲面从Bezier形式向NURBS形式的转换，从而可将调整好并且达到配光要求的曲面网格以标准的IGES文件格式输出，以供其它CAD/CAM系统使用。     

自由曲面前照灯的近光配光设计

汽车设计上的新变化使自由曲面前照灯成为车灯设计的主流,自由曲面前照灯的配光设计是一个具有挑战性的研究课题.可以通过特定的自由反射曲面实现预期的照明效果.该文介绍了自由曲面前照灯的设计思想和步骤,基于光线追踪原理对自由曲面反射镜的近光配光设计进行了理论分析,利用Tracepro软件对H7光源进行了自由曲面反射镜设计,并给...     

左右前照灯的设计和性能各不相同

简介 现代汽车前照灯对汽车的式样有很大的影响.汽车的宣传册以及在网络的表述都会体现前照灯的细节.几乎所有的现代前照灯都有一个一览无余的光学核心:反射器,因此车灯的内部也变得时尚.同时高质量的光型对于驾驶员的安全和舒适非常重要.     

汽车前照灯配光镜的仿真设计初探

叙述了前照灯系统的基本结构,讨论了汽车前照灯配光镜的传统设计方法,提出了配光镜仿真设计的概念、原理和方法,以及本人在汽车前照灯仿真程序设计中做的一些初步工作。     

计算机辅助前照灯设计中的光线跟踪算法

在开发汽车前照灯计算机辅助设计软件的实践中,发现最重要的是寻求一种高效计算法检前照灯经反射器的光分布。本文系采用光线跟踪法来解决这个问题。     

基于LED光源的大型客车前照灯设计

LED作为优质前照灯光源已在部分豪华轿车上使用,但在大型客车前照灯上的应用鲜有报道。相比小轿车,大型客车的结构特点非常有益于LED前照灯的光学和散热系统设计,因此更具技术和成本优势。以一款大型客车前照灯的LED光源替换设计为例,给出了各部分设计思路和实现方案,并对设计模型进行了计算验证分析,各项指标均满足国标要求。方案中利用传统的抛物面反射镜和柱状透镜进行组合光学设计,具有设计简单、易于加工和安装的典型特点,有利于大型客车LED前照灯的推广应用。     

投影灯的光学设计

一般来说,有两种类型的汽车前照灯,一种是自由曲面反射器的前大灯,还有一种是投影式前照灯.近几年,随着汽车工业的发展,投影式前照灯得到了越来越广泛的使用,特别是用于中高档轿车上.由于投影式前照灯与其他类型的车灯相比,尺寸要小很多.因此可以很方便的用在AFS自适应前照系统上.而且,一般投影式前照灯采用HID做光源,同时提高了照明的质量以及舒适度.本文主要介绍投影灯的结构,同时讨论反射面、非球面透镜以及挡板的光学设计.最后还将给出模拟之后的效果.     

基于光源利用率的投影式汽车前照灯近光配光设计

由于常用旋转或复合椭球面的投影式前照灯多采用反射器和挡板的近光配光方式,具有光源利用率较低的不足,为此本文研究了一种变焦点的椭球面反射器设计方法,该方法通过改变反射器曲面的焦点和参数来构造一种基于无挡板的投影式汽车前照灯近光反射器.本文首先分析了投影式椭球面反射器光源与焦点位置关系对近光光配的影响变化规律,其次阐述了变焦点椭球面反射器的设计基本原理,然后建立了具有五个区域的反射器椭球面的三维方程式,并构造了椭球面上经纬线的变化函数,通过在MATLAB中计算得到曲面上空间点分布,将空间点分布导入三维软件Rhino中得到椭球面反射器三维模型,最后将三维模型导入光学软件LucidShape中,进行光学模拟,结果表明与传统设计方法相比,采用该方法设计的汽车前照灯反射器的近光光利用率可提高20％以上,且水平方向照射范围在±20°以上,满足GB4599—2007汽车用灯丝灯泡前照灯法规要求.     

投射式汽车前照灯反射器椭圆曲面的设计

针对投射式汽车前照灯光源利用率不高的缺点及近光光型水平方向约±20°的照射范围要求,提出以变椭圆轮廓的方法设计投射式前照灯的反射器曲面,分析了椭圆轮廓曲线对投射式前照灯配光的影响,给出了椭圆曲线的轴长变化规律,通过计算拟舍得到了光滑的变椭圆反射面。在光学软件Lucidshape中对该变椭圆反射面构成的投射式前照灯光学系统的模拟结果表明,采用该变椭圆反射面比复合椭球面的光源利用率提高了10％左右,光型水平方向照射范围在±20°以上,能满足近光光型“宽而不高”的特点。     

无模型控制律一般形式的收敛性分析

针对研究无模型控制律的收敛性问题,通过对无模型控制律基本形式的收敛性进行了分析,得到无模型控制律一般形式的收敛性定理,证明了在无模型控制律作用下,系统的输出将收敛到任意给定的希望输出值。应用实践表明,该控制律明显优于PID调节律,某些用PID调节器尚不能实现闭环控制的被控环节,应用依据该控制律设计的无模型控制器后,都实现了闭环稳定控制。     

汽车HID电子镇流器中逆变电路设计与分析

对汽车HID前照灯电子镇流器中的低频逆变电路及自举驱动电路进行了定量分析.该电路具有驱动灵活,控制方便以及电路体积小等优点.试验证明,该自举驱动电路完全可以满足电子镇流器的要求,对启动和稳弧以及抑制声共振有很好的效果.