混凝土裂缝成因分析及控制

针对混凝土裂缝的危害分析了混凝土裂缝的产生机理,对混凝土裂缝的成因进行了论述,提出了混凝土裂缝的控制措施,以更好地解决混凝土裂缝问题,提高建筑物的质量。     

混凝土裂缝的危害及处理措施

分析了混凝土裂缝的危害,阐述了混凝土裂缝产生的原因,对混凝土裂缝进行了分类,详细介绍了混凝土裂缝的控制和处理措施,以解决混凝土裂缝问题,保证建筑物的质量和运行安全。     

混凝土裂缝的成因及预防措施

分析了混凝土结构裂缝、荷载裂缝、变形裂缝等不同裂缝形成的原因,阐述了混凝土裂缝形成机理,在此基础上提出了混凝土裂缝的补救方法及预防措施,强调应从设计和施工两方面加强混凝土裂缝预防及控制。     

浅议混凝土裂缝的成因及防治

简单阐述了混凝土裂缝的种类,分析了混凝土裂缝的形成原因,并提出了混凝土裂缝的防治措施,从而有效地防止混凝土裂缝的形成,确保混凝土结构的稳定耐久。     

混凝土裂缝成因及防止措施

对混凝土裂缝进行了分类,并对混凝土裂缝的成因进行了分析,根据混凝土裂缝成因,提出了对混凝土裂缝的预防措施和修补方法,以便在混凝土工程施工中应用。     

建筑工程中混凝土裂缝的成因与优化策略

从建筑工程施工现状来看,在混凝土施工中仍存在裂缝问题,严重影响了工程质量。基于此,文章阐述了混凝土裂缝的危害,介绍了建筑工程中混凝土裂缝的处理技术,分析了建筑工程中混凝土裂缝的成因,提出了建筑工程中混凝土裂缝的优化策略。     

关于高强混凝土裂缝控制的研究

针对高强混凝土水泥用量多,砂率高,产生裂缝的潜在危险大.在工程实践中出现裂缝的情况比较多。总结了高强混凝土裂缝产生的规律,将裂缝分成混凝土塑性收缩裂缝、干燥收缩裂缝、骨料塑性沉落裂缝、温度应力裂缝几类,系统地分析了裂缝的形成原因,提出从优化混凝土设计、加强混凝土生产质量和混凝土施工管理3个方面对裂缝进行有效控制。     

平板法研究层布式混杂纤维混凝土早期抗裂性能

试验通过平板约束试验研究粉煤灰混凝土、聚丙烯纤维混凝土、层布式钢纤维混凝土、层布式混杂纤维混凝土的早期抗裂性能,结果表明:聚丙烯纤维混凝土的最大裂缝宽度比粉煤灰混凝土减小了40%,裂缝总长度减小了25.55%,裂缝降低系数为56.56%,抗裂等级达到二级;层布式钢纤维混凝土的最大裂缝宽度比粉煤灰混凝土减小了26.7%,裂缝总长度减小了26.5%,裂缝降低系数为43.24%,抗裂等级达到三级;层布式混杂纤维混凝土的最大裂缝宽度比粉煤灰混凝土减小了67.69%,裂缝总长度减小了78.26%,裂缝降低系数为93.07%,抗裂等级达到一级。层布式混杂纤维混凝土的抗裂效果最好。     

大体积混凝土设备基础的温控和防裂

介绍了混凝土裂缝的分类,分析了大体积混凝土设备基础裂缝产生的原因,提出了混凝土裂缝的预防及治理措施,以控制和减小大体积混凝土裂缝,保证大体积混凝土设备基础的质量。     

浅谈混凝土裂缝的成因及预防措施

针对混凝土裂缝问题,分析了混凝土施工中温度裂缝、干缩裂缝、塑性收缩裂缝、沉陷裂缝的形成原因,总结了防止混凝土裂缝的有效措施,并指出这些措施对今后施工过程中混凝土裂缝的预防、控制和修复起着重要的作用.     

渗透水压作用下类岩石材料张开型裂纹启裂特性研究

 在探讨渗透水压和远场应力共同作用下张开型裂纹的启裂规律及裂纹尖端应力强度因子的演化规律的基础上,建立压剪应力场和渗流场共同作用下含预置裂纹类岩石材料的损伤断裂力学模型和裂纹尖端应力强度因子演化方程,提出运用裂纹尖端应力强度因子作为判断压剪岩石裂纹的启裂准则。研究结果表明：张开型裂纹尖端应力强度因子受围压、渗透水压力、裂纹尖端曲率半径以及裂纹倾角等因素的影响;裂纹启裂角随预制裂纹角度的变化不大,其值约为70.5°;裂纹启裂强度与渗透水压力、裂纹长度、裂纹尖端曲率半径成反比,与围压的大小成正比,此外还与裂纹倾角有关。算例验证表明,运用不同的断裂判断准则均可得出岩石裂纹初裂强度随渗透水压力的增大而呈减小的趋势。且进一步的试验也验证了启裂强度与渗透水压成反比而与围压成正比;当裂隙角度为30°时裂纹启裂强度最大,60°次之,45°最小。提高渗透水压可显著降低张开型裂纹的启裂强度,这一结果可为深部高应力岩体诱导破裂提供新的思路。     

Pavement Crack Width Measurement Based on Laplace's Equation for Continuity and Unambiguity

Crack is one of the most important pavement condition indicators that are immediately relevant to water ingress and pavement deterioration. In practices of pavement management, crack width has been extensively referenced by highway agencies to determine pavement crack severity. Accurate measurement of pavement crack width is meaningful for highway agencies in understanding the mechanism of crack formation, and in predicting crack propagation. This article presents a new automatic method for measuring crack width using the binary crack map images. The proposed method introduces a new crack width definition and formulates it using the Laplace's Equation so that crack width can be continuously and unambiguously measured. Two algorithms, including the crack blob extraction algorithm and the crack boundary extraction algorithm, are developed to implement the proposed formulation in an automated fashion. Experimental tests using both synthetic data and field data are conducted to demonstrate the accuracy and reliability of the proposed method. A case study on crack width propagation is also performed to demonstrate the practical capacity of the proposed method. The results of the experimental tests and the outcome of the case study have demonstrated that the proposed method, together with the existing crack map extraction algorithms, provides a promising means for consistent and unambiguous crack width measurement supporting automated pavement condition evaluation.     

某钢筋混凝土连续箱梁裂缝成因分析及计算研究

为了分析某普通钢筋混凝土箱梁在运营一年多后即出现严重开裂的原因,根据规范对箱梁截面设计与裂缝宽度进行了复核校验,结果满足规范设计要求,但实际最大裂缝宽度远大于规范限值。为此,利用数值模拟方法从车辆超载、荷载偏心、裂缝宽度分布等多个角度对裂缝的成因进行了分析。结果表明,超载与偏心是导致裂缝出现的主要原因,而箱梁裂缝最大宽度计算理论不完善是导致裂缝严重超标的重要原因。     

砌体结构裂缝分析暨加固补强措施

在总结分析砌体结构裂缝的性质和裂缝控制原则及防裂措施的基础上,结合我国当前国情,提出了完整的裂缝控制的具体措施和防裂对策及加固补强措施。这可供砌体结构裂缝的鉴定和修补加固参考之用。     

Real-time automatic crack detection method based on drone

Real-time automated drone-based crack detection can be used for efficient building damage assessment. This paper proposes an automated real-time crack detection method based on a drone. Using a lightweight classification algorithm, a lightweight segmentation algorithm, a high-precision segmentation algorithm, and a crack width measurement algorithm, the cracks are classified, roughly segmented, finely segmented, and the maximum width is extracted. A crack information-assisted drone flight automatic control algorithm for automatic crack detection guides the drone toward the crack position. The effectiveness of the crack detection algorithm and the crack information-assisted drone flight automatic control algorithm was tested on two different datasets, a two-story building, and a 16-m-high shaking table test building. The results show that crack detection can be finished in real-time during the flight. Using the proposed method can significantly improve the MIoU of crack edge detection and the accuracy of maximum crack width measurement under the non-ideal shooting conditions of the actual inspection situation by automatically approaching the vicinity of the crack.     

脆性材料裂纹与损伤相互作用的试验研究

为研究岩石等脆性材料的损伤对裂纹动态扩展的影响,采用动态透射焦散线方法,模拟脆性材料裂纹与损伤相互作用的动态过程,进行多种损伤情况下有机玻璃试样裂纹动态扩展过程试验研究,讨论不同类型损伤对脆性材料裂纹动态扩展规律的影响和裂纹与损伤相互作用的机制。试验结果表明:不同类型的损伤对裂纹扩展影响不同,除裂纹型损伤外,其他几种类型损伤的存在均会引起裂纹扩展出现短暂停滞,停滞时间与损伤的尺寸及距离扩展裂纹路径的距离有关系;裂纹扩展路径上存在单个圆孔时会影响裂纹扩展速度,裂纹消耗能量增大;而多个圆孔情况下,材料局部弱化,裂纹扩展速度增大,而裂纹扩展消耗能量降低;表面损伤和局部贯通裂纹的尺寸、相对裂纹扩展路径距离等影响裂纹扩展速度,但能量消耗并未增大;对称裂纹相互竞争,同步扩展,裂纹尖端位置或裂纹长度的微小差别(例如裂纹长度相差3.68%)就会对裂纹起裂产生明显影响,导致2个裂纹起裂时间不同,裂纹扩展以后,先起裂的裂纹尖端应力强度因子大说明能量集中到相应裂纹尖端,从而越有利于该裂纹的扩展,扩展速度也就越大(相差约38.9%),相同条件下裂纹扩展所消耗的能量也越大。     

含裂纹试件双轴压缩裂纹扩展数值模拟研究

为研究内水压作用下的岩石内部裂纹扩展规律,利用围线积分计算裂纹在水压及单、双轴压力下的裂纹扩展特性,并与现有的试验结果进行了对比。研究结果表明:单、双裂纹首先在裂纹的尖端生成“翼形裂纹”,水力压裂因子越大,单裂纹翼裂纹与原预制裂纹的夹角越小;水力压裂因子越大,监测点的裂纹扩展速率越快,对于单裂纹而言,断口处的扩展速率要高于长轴,对于双裂纹试样,裂纹内侧的扩展速率则要大于外侧;水力压裂因子越大,1、2、3型应力强度因子也越大。研究成果为认识水压力以及双轴应力下的单、双内裂纹扩展机理提供了一定的参考。     

表面荷载下横观各向同性介质中水平裂纹分析

首先采用基于横观各向同性双材料基本解的一种数值方法计算半无限介质的弹性场,然后根据线弹性断裂力学叠加原理获得裂纹处的内应力,再利用另一种数值方法获得裂纹面的张开或滑移位移,最后应用应力强度因子(SIF)与裂纹面位移之间的关系,获得裂尖SIF值。基于建议的方法,讨论了表面矩形荷载作用下横观各向同性半无限介质中的单条裂纹问题以及两条裂纹间的相互影响问题。分析结果表明:加载面中心点下单条裂纹应力强度因子开始随距离自由面深度的增加而增大,达到一定深度后减小;相邻裂纹的存在对加载面中心点下裂纹的影响除相隔最近的相邻裂尖外均为抑制效应;而加载面中心点下裂纹的存在对相邻裂纹的影响主要体现在相隔最近的相邻裂尖上。     

加气混凝土砌块墙体裂缝成因及防治

系统阐述了加气混凝土砌块墙体裂缝的基本特征,包括裂缝的6种形式以及裂缝分类,从材料自身、砌筑与抹面砂浆、结构、施工以及工期和环境等方面分析了墙体裂缝成因,并提出了相关防治措施和建议。     

路面混凝土薄板结构纵向裂纹观测与封缝处理研究

基于路面混凝土薄板结构纵向裂纹现场观测与分析结果,探讨纵向裂纹处理时封缝(灌缝或填缝)防水工艺与材料要求,提出裂纹灌缝(填缝)材料分类新方法和新要求:耐久性、弹性复原率和粘结延伸率要求。