城市轨道交通车辆段库房接触网开关的接地方案探讨

文中结合地铁车辆段库内接触网隔离开关曾经发生的故障，探讨车辆段库内接触网隔离开关的接地方案。     

城市轨道交通车辆段建设的工程造价

车辆段是城市轨道交通建设的重要部分,通过实际工程事例分析车辆段的工程造价,不仅有助于降低车辆段工程的建设成本,而且对整个城市轨道交通建设的投资控制起着重要作用。     

城市轨道交通车辆段火灾探测系统研究

针对光截面感烟火灾探测器和红外对射式感烟火灾探测系统的性能开展火灾试验研究,观察两种探测器应用于段场内大空间的响应情况,分析火源种类、位置对探测有效性和可靠性的影响。结果表明,光截面感烟探测器较红外对射式感烟探测器反应灵敏,且不容易受火源位置的影响。结果可为交通车辆段大空间的火灾报警探测器选型布置提供参考。     

城市轨道交通车辆段生产废水处理工艺改造

通过调研运营多年的城市轨道交通车辆段生产废水处理厂,发现实际生产废水量远小于设计规模,运行中存在隔油沉淀调节池人工刮油困难、重力排泥管道堵塞、气浮设备中的释放器经常堵塞等问题。由此建议:废水处理厂设计规模宜为50～100 m3/d;在轴箱清洗和转向架清洗处就地设隔油沉淀池;将调节和隔油沉淀功能分离,废水泵站兼具水量调节功能,平流式隔油沉淀池承担隔油沉淀功能;采用压力溶气气浮设备并使用压缩空气冲洗TV-Ⅱ型溶气释放器。北京地铁某车辆段生产废水处理厂改造采用了以上措施,出水水质优于《污水综合排放标准》(GB8978—1996)的二级标准。     

城市轨道交通车辆段建设管理研究

我国城市轨道交通车辆段是城市轨道交通系统的重要组成部分,随着轨道交通建设步伐的加快,降低成本,减少占用空间,保障轨道交通安全,车辆设备的鉴定与维护等问题受到越来越多的重视.为了切实减轻城市交通压力,建设轨道交通精品工程,有效地降低城市交通压力,提高城市交通效率,方便市民出行,保障轨道交通的高效运行,本文尝试探讨城市轨道...     

城市轨道交通车辆段综合开发规划设计初

文章以城市轨道交通车辆段综合开发的规划设计作为研究视角,基于大量实例的搜集和调研,围绕车辆段综合开发的功能构成、交通组织以及空间营造三大关键问题,从重要性、综合开发的外部衔接、综合开发的内部组织三个方面对具体的规划设计方法进行了研究论述,并进一步探究了车辆段综合开发的发展趋势。     

城市轨道交通车辆段含油废水处理工艺探讨

车辆段含油废水处理视市政配套设施的完善程度执行不同的排放标准,并依不同排放标准选择经济合理、操作简单、维护方便的工艺,结合已运营多年典型车辆段含油废水处理工艺的调查及石化行业内含油废水的研究现状,介绍、分析了车辆段含油废水的处理工艺。根据已有的工程实践及研究,目前城市轨道交通车辆段含油废水设计处理量不应大于50~100 m3/d。有市政污水管网时,宜采用调节—隔油沉淀—气浮工艺;无市政污水管网时,采用调节—隔油沉淀—气浮—过滤工艺,或含油废水经隔油、气浮处理后与生活污水集中进行生化处理,待周边市政配套设施逐渐完善后可纳入城市污水管网。此外,车辆段含油废水处理设备应向维护方便、小巧化、集成化的方向发展。     

下穿城市轨道交通车辆段道路隧道基坑支护工程变形监测及分析

以某下穿城市轨道交通车辆段道路隧道基坑工程为例,阐述了该隧道基坑开挖的变形监测过程,对基坑支护结构水平位移、沉降、周边建筑物沉降、地下水位、支撑轴力等项目的变形情况进行分析,根据监测数据反映出来的规律,及时掌握施工环境变化,确保城市轨道交通车辆段施工安全。     

城市轨道交通车辆段及停车场光导照明系统

通过对城市轨道交通地下车辆段及停车场照明现状进行分析,介绍光导照明的工作原理、优缺点,对既有工程实际应用案例进行经济效益分析,提出适用于城市轨道交通地下车辆段及停车场的光导照明系统方案,解决城市轨道交通地下车辆段及停车场照明节能和光环境问题。     

城市轨道交通工程供配电节能措施分析

目前,城市发展水平的提高对相关轨道交通工程建设产生了一定的影响,为了减少城市轨道交通项目供配电能耗问题的发生,保持其良好的节能状态,需要考虑节能措施的科学使用,使此类项目的节能效果更加显著,对城市轨道交通项目的整体建设水平加以提高,所以,本文对城市轨道交通工程供配电节能重要意义及要点进行分析,供专业人士参考.     

城市轨道交通工程坍塌隐患原因分析

坍塌隐患一直是城市轨道交通工程施工过程中常见问题,通过轨道交通工程施工过程中产生的坍塌隐患问题,分析坍塌隐患产生的原因,希望能对各相关单位在城市轨道交通工程施工过程中减少坍塌隐患有一定的借鉴意义。     

城市轨道交通前期工程投资控制分析

对城市轨道交通前期工程特点、投资控制难点进行分析,结合前期工程投资控制实例,提出前期工程投资控制的对策和建议:在城市轨道交通前期工程中引入招标机制,并对前期工程的设计、施工、结算的各建设环节加强控制。     

浅议城市轨道交通工程风险管理

城市轨道交通项目在我国有很大的发展空间,同时其正处在发展状况之中。随着城市轨道交通项目数量的不断增加,尽管使得城市居民的出行越来越便捷,但是其导致多个方面的资源紧张状态日益增加,使得相关政府机构以及企业面临着非常大的压力。再加上在城市轨道交通项目施工建设阶段,质量问题以及安全问题频出,所以有必要采取风险管理措施,对城市轨道交通项目进行风险管理,一方面提升其施工质量,另一方面保证施工人员的人身安全,防止安全事故出现。本文就此探究分析了风险管理手段在城市轨道交通项目之中的具体应用。     

西安城市轨道交通工程控制网点稳定性分析

西安地区特殊的区域地质的构造活动、地裂缝活动及地面沉降的叠加严重影响了城市轨道交通工程测量工作。城市轨道交通工程建设工期长,地面控制网受城市建设、轨道交通工程施工的影响,点位容易破坏和失稳。本文结合工程建设实际,对西安市城市轨道交通工程控制测量的影响因素进行了分析,提出了解决措施。     

城市轨道交通工程变形监测测量精度分析

变形监测测量精度能够反映出城市轨道交通工程的基本状况,根据监测对象的不同对变形监测测量精度要进行系统的调整,这样才能够保证城市轨道交通工程质量。     

城市轨道交通的经济属性与管理体制创新分析

随着经济的发展,轨道交通成为城市的一种重要交通形式,市场经济不断繁荣发展的背景下,轨道交通的运营面临着新的机遇和挑战。从经济学角度讲,轨道交通具有一定的经济属性,会出现一些市场失灵的现象,为了更好的对其进行管理便要在对其经济属性分析的同时,对其管理机制进行必要的创新,从而提高管理水平。     

城市轨道交通工程测量控制技术探究

对城市轨道交通工程测量控制技术进行概述,结合广花城际线路工程,阐述了城市轨道交通工程测量控制技术要点,并就应用过程,对城市轨道交通工程测量控制技术质量控制措施进行了探究。     

城市轨道交通轨道工程接口设计

轨道工程作为城市轨道交通设计及建设中的重要环节,起到了承上启下的作用。轨道工程设计中,与其他相关专业接口众多,例如结构、给排水、工艺等。结合深圳地铁10号线的设计及施工配合经验,对预制轨道板设计与结构、线路、综合管线专业的接口问题,区间轨道排水设计与给排水专业、结构专业的接口问题,车辆段立柱式检查坑道床与工艺专业的接口问题进行了探讨,并就已出现的接口问题提出了优化设计建议。     

城市轨道交通工程安全隐患网络特征分析

为了探究城市轨道交通工程安全隐患的特征,选取某城市 2016~2020 年城市轨道交通工程 8 条施工线路的安全隐患排查数据,基于复杂网络理论,构建以隐患事件、工种等多个隐患要素为节点的无向加权总网络模型,利用累积度分布和累积强度分布描述总网络特征。 并从施工阶段的维度,将总网络分解为多个子网络,利用网络密度、度数中心势描述子网络整体特征,以及通过子网络图分析局部特征。结果表明, 总网络具有无标度的特征。大部分子网络的网络密度较低,但存在中心节点,其中架子工和基坑外最容易发生重要隐患事件等。研究结论为城市轨道交通工程安全隐患管理提供了理论支撑和实践参考。