低噪音润滑脂展望

用提高加工精度的办法来降低轴承的噪音越来越困难,因此轴承润滑脂的降噪性能变得越来越重要.就润滑脂基础油,稠化剂及其纤维结构,添加剂和润滑脂清洁度等方面对润滑脂降噪性能的影响进行了综述.用环烷基油制备的润滑脂具有较好的噪音特性,而用聚α-烯烃(PAOs)或双酯制备的润滑脂噪音特性不佳.锂皂比铝皂及聚脲更有利于降低润滑脂的...     

基础油对锂基润滑脂触变性的影响

用石蜡基基础油,中间基基础油和环烷基基础油制备了三种2号锂基润滑脂,并测试了三种润滑脂的触变性能.发现三种锂基润滑脂的触变性能都随着温度的升高而降低.温度对石蜡基基础油锂基润滑脂的触变性影响较小,而对环烷基基础油锂基润滑脂的影响较大.     

低噪音半流体齿轮箱润滑脂的制备

制备了一种低噪音半流体齿轮箱润滑脂,与齿轮油相比,可有效地降低齿轮箱的噪音。     

复合锂基润滑脂轴承寿命影响因素探讨

优化复合锂基润滑脂基础油的种类、黏度以及合理选择抗氧剂和极压剂的组合,能有效降低轴承振动、控制温升,进而延长润滑脂的轴承寿命.     

使用不相兼容的润滑脂将导致轴承润滑失败

大多数用户选用润滑脂时主要考虑脂的稠度，也有些用户会关心到基础油和稠化剂和种类。事实上，不同稠化剂的润滑脂是不能混用的，如复合锂基脂和膨润土脂混用后润滑脂的稠度会变饮，其中的油会析出并从轴承上滴落下来。虽然这两种润滑脂可以有同样的NLGI牌号、粘度指数、工作稳定性、滴点、Timken承载能力等，也都可以被贴上“通用脂”的标签，但决不能认为它们是相同的脂。     

汽车底盘润滑脂的研制

汽车底盘润滑脂是一种专用润滑脂，它综合了钙基脂防水性和锂基脂的高滴点研制而成的混合锂-钙基润滑脂。采用一步法皂化工艺，同时添加了防锈剂、抗氧剂等添加剂，并考察了添加剂的配伍性，生产出了具有良好的防水性、防锈性和抗氧性的润滑脂产品。其质量指标符合玉炼汽车底盘润滑脂的企业标准。     

矿物基础油对锂基润滑脂流变性的影响

选用不同类型与黏度的11种矿物基础油,以锂基润滑脂为对象,系统研究基础油对流变性的影响,并基于烃类分子水平进行深入探讨。结果表明,同皂量下,线性黏弹区内润滑脂的表观黏度与基础油高度相关,关键决定因素是基础油的倾点,其次是黏度。随链烷烃含量增加,基础油倾点升高,润滑脂的表观黏度随之增大;而芳烃影响则相对复杂,其含量增加时,在降低油品倾点的同时,却增大了黏度,两者的综合作用决定着润滑脂的表观黏度,一般黏度占主导地位。     

锂基润滑脂噪音性能的影响因素

研究了影响锂基润滑脂噪音性能的各种因素,润滑脂的清洁度只是降低噪音的必要条件之一,锂皂稠化剂的微粒越小,润滑脂的噪音性能越好,低粘度的环烷基油具有良好的降低噪音的效果,高分子聚合物可以改善润滑性能,降低噪音。     

船舶齿形联轴器润滑脂的合成和性能研究

船舶齿形联轴器润滑脂是一种利用高分子聚合物稠化高黏度矿物油,采用分步法生产工艺研制而成,其产品具有优良的黏附性、极压性、抗擦伤能力、胶体安定性和机械安定性。根据客户需要,制定了协议指标,研制出符合标准的润滑脂产品。     

含纳米碳酸钙颗粒的锂基润滑脂的噪声特性

利用四球试验机考察了含钛酸酯偶联剂改性的纳米碳酸钙颗粒的锂基润滑脂的摩擦磨损性能,采用BVT-1型轴承振动测量仪评价了改性碳酸钙颗粒的用量对锂基润滑脂的噪声性能的影响。结果表明:加入1%的用3%钛酸酯偶联剂改性后的纳米碳酸钙颗粒可以明显地降低锂基润滑脂的摩擦系数和磨斑直径,改善锂基润滑脂的噪声特性,而未改性碳酸钙对锂基脂噪声特性影响不大。     

7030-1号航空高低温润滑脂的研制

通过对稠化剂、基础油、添加剂的考察，制各了用于航空仪表滚拄轴承和齿轮润滑的7030-1航空高低温润滑脂，其理化性能达到MIL—C—25013E规格，可满足航空仪表的润滑要求。     

低噪音轴承防锈油的研制

考察了矿物油、合成油、生物柴油、植物油等多种基础油的理化性能、振动值;对多种基础油进行复配,得到了黏度适中、振动值较低的复合基础油;用一定比例的防锈剂、油性剂、极压抗磨剂等在复合基础油中进行复配,研制出与进口防锈油相比振动值降低3～5 dB的防锈油配方。     

基础油与润滑脂性能的关联性研究

选择不同类型、不同精制深度基础油作为润滑脂生产原料,通过润滑脂的制作实验和润滑脂性能测定考察基础油理化性能和润滑脂性能的关联性。通过改变润滑油基础油的性能来达到改善润滑脂胶体性能的目的,为润滑脂的生产研究提供数据支持。     

冷却方式对锂基润滑脂性能的影响简述

简要介绍了冷却方式对锂基润滑脂皂纤维结构的影响。选择适当的冷却方式可以兼顾锂基润滑脂的机械安定性和胶体安定性。     

低噪音轴承防锈油

用环烷基油调配了一种防锈性能良好的低噪音轴承防锈油。