运动车辆伺服跟踪摄象系统

讨论卫种用单片机控制的运动车辆摄象系统，这个系统采用１ｂｉｔ量化与提取车辆图象特征信息（前灯）运动的方法，进行摄象头前面的平面镜单片机伺服控制，从而降低车辆图象的相对运动速度，实现夜间高速运动车辆的清晰拍摄。     

基于智能红外遥感的车库车辆自动识别引导管理系统

设计一种基于智能红外遥感的车库车辆自动识别引导管理系统。该系统中的智能红外遥感控制器与车辆超高检测器、车辆自动识别引导器直接相连,是系统的控制核心,对于不符合入库要求的车辆,其将传递车辆信息给管理人员。车辆进入车库前,车辆超高检测器将进行车辆高度检测,禁止超高车辆入内。车辆自动识别引导器根据临时用户、长期用户和无效用户的车辆识别和引导流程图,对进入到车库的车辆进行识别,给出路线引导方案。路线引导方案将通过智能红外遥感控制器传输到用户车辆中实现智能引导。实验结果表明,该设计系统的能耗少、引导效率高、有效性强。     

基于OBD的车联网监测系统

车辆状态信息监测有助于及时发现车辆故障，对车辆进行检修，减少交通事故的发生，为改善当前车辆状态信息监测设备存在的体积大，价格昂贵的现状，研发一款基于OBD的车联网监测系统? 设计了OBD-II协议转换模块读取汽车ECU状态数据，设计了振动检测模块实时监测行车状态，使用GPRS通信技术将状态数据实时报送到云端，搭建了Ｂ/Ｓ架构下车联 网监测系统网页，接收并显示车辆状态信息，将设备安装到汽车上进行测试，记录行驶过程中的实时油耗和驾驶习惯数据等，描绘车辆行驶的路线，能够满足对车辆的远程监测要求，具有较好的稳定性和一定的实用性。     

强抗干扰红外车辆分离系统的研制

在机动车辆自动识别计费系统中,要求对无规则运行的各种型号车辆进行无漏检测,给出车辆通过车道检测区域的基准信息。采用CCD摄像技术的车辆分离系统面对全天候复杂环境,难以准确、清晰地识别目标,同时CCD系统的价格非常昂贵。使用红外技术研制的红外车辆分离系统具有寿命长、精度高、响应速度快和抗光、电、磁性能好等优点,可达到百分之百的车辆识别要求。红外车辆分离的主要困难在于对带拖挂车的机动车辆的挂钩的识别,这可根据不同车型的挂钩高度,来设置识别挂钩的检测区域,由挂钩厚度设置红外线间距,形成间距为39mm,20对平行等距的红外线族。为了准保挂钩的准确识别,采用了不同调制频率发射,一对一相关接收方式,包括拖挂车的车辆通过该区域时,至少档住一路红外线,给出一个完整的车辆信号,达到识别车辆目的。     

基于LoRa技术的车辆检测系统组网设计

针对城市交叉路口的交通信号机与车辆检测器有线传输存在路面开挖和空中架设等问题,本文提出了一种基于LoRa无线技术的车辆检测系统组网设计,结合信号控制对交通流信息的实时传输要求,研究制定了无线组网方案、通信协议以及系统的硬件结构,通过搭建硬件系统以及进行简单的通讯测试实验,验证了系统方案的可行性。     

基于RFID的车辆管理系统设计

研究基于RFID技术的车辆出入管理系统,该系统分为车辆出入控制和车辆管理信息两个子系统。车辆出入小区的控制子系统使用欧姆龙PLC。在SQLServer2000数据库环境下,使用VB语言开发了车辆出入的管理信息子系统。计算机与RFID控制器进行RS-232C串行通信。该子系统可实现不停车出入、车辆基本信息、车辆出入登记以及车辆停车收费等管理功能。     

面向智慧城市的公共服务平台解决方案

提出一种应用于智慧城市的公共服务平台解决方案,通过定义一种基于车辆的信息数据集合以及构建一个开放的系统框架来实现车辆信息数据集的上传和分发,从而实现系统对公共服务的支持。     

基于CAN总线车辆远程控制系统

当前存在的一种车辆控制系统,这一系统的研发设计是通过对汽车电子技术以及CAN总线的研究分析而进行的,这一系统使用了CAN总线的通信功能,从而对车辆进行实时控制以及对各个模块进行控制,以此来实现对汽车的智能控制。     

无锡供电抢修车装上了GPS卫星定位

近日，无锡供电公司在20辆供电抢修车上装上了GPS卫星定位系统。该系统能将客户的报修信息、车辆调度信息等通过GSM网络的短信息，在抢修车辆和指挥中心控制总台之间双向传递，节省了许多中间环节，提高了电力故障抢修快速反应能力。     

基于RFID技术的自动车辆管理和触发报警方案

探讨了一种基于射频识别(RFID,Radio FrequencyIdentification)技术的联合自动车辆管理和触发报警的方案设计。该系统能够完成对车辆的自动识别和信息的自动交换,可广泛应用于智能小区、大厦、企事业单位、停车场和高速公路收费站中的车辆自动出入管理。此过程考虑通过短消息系统(SMS,Short Message System)来实现信息的传送和触发报警。     

新型城市交通导航系统

主要提出了一种新型的城市交通导航系统，把蓝牙技术应用到车辆导航系统，通过蓝牙模块来实现车载系统和路标传感器的通信，对车辆导航系统进行定位，通过GSM MODEM短信息通信来实现路标传感器和控制中心之间的通信，这样，控制中心可以实时监控车辆和了解路况信息。     

基于RFID技术的自动车辆管理和触发报警方案

探讨了一种基于射频识别（RFID,Radio Frequency Iden饰cation）技术的联合自动车辆管理和触发报警的方案设计。该系统能够完成对车辆的自动识别和信息的自动交换,可广泛应用于智能小区、大厦、企事业单位、停车场和高速公路收费站中的车辆自动出入管理。此过程考虑通过短消息系统（SMS,Short Message System）来实现信息的传送和触发报警。     

特种车辆驾驶员任务终端的设计

针对特种车辆信息化、数字化的提升,为驾驶员实时提供各种行驶与实验数据、同时提高精度和可靠性,设计实现了基于嵌入式操作系统VxWorks及其图形开发工具Zinc的特种车辆任务终端。论述了系统总体方案,以及系统的硬件、软件设计流程。设计实现了基于CAN总线的集车辆信息显示、视频辅助驾驶、定位导航于一体的驾驶员终端,并在样机上进行试验。结果显示,该系统运行稳定、可靠,能很好地满足特种车辆的设计要求。     

战术和战略目标的双波段红外成像

目前,美国陆军正在开展一项新的部队物资大转换工作。这项工作的主要内容之一,是用一组被称作“未来战斗系统车辆”的可部署高度机动轻型车辆来取代现有的重型主要战斗坦克和其它战斗车辆。为了做到这一点,这种未来     

基于LabVIEW的车辆监测系统的设计

基于National Instructionals公司的LabVIEW虚拟仪器技术,设计和搭建了车辆监测系统。利用车载GPS/北斗定位接收系统获取定位信息,通过GPRS将定位信息传递至监控台,监控台将信息汇总后返回至每一车辆,将所有车辆的位置信息共享并显示。监测及显示软件通过LabVIEW编写,以期实现车辆运行状况的实时监控。实验结果表明,该系统能够精确有效地监测和显示车辆的运行状况。     

汽车分队车辆信息采集系统的管理应用

随着信息化建设的推进,越来越多的高新设备装备部队,部队信息的资源化正在逐步形成。作为现代化后勤建设的重点,车辆信息管理的建设,是车辆管理中的一项重要工作。本文从车辆信息的种类入手,从收集方法、途径、技术等方面介绍了车辆信息管理活动在汽车运输分队中的应用。     

基于深度学习特征表达的车辆检测和分析

在基于单目视觉的辅助驾驶中,对车载摄像头拍摄的视频进行车辆检测、识别、分析,可以提取出有效信息来提醒司机或控制车辆的行驶,是机器视觉技术挑战问题。该文利用深度特征表达对车载视频进行车辆检测和分析,首先,针对现有卷积神经网络对超清分辨率车载视频分析效果差的问题,提出随机失活池化降维方法改进设计卷积神经网络适应高分辨率视频;其二,针对检测标识的车辆提取行驶状态信息的问题,该文利用现有卷积神经网络的重新训练分析出车辆的行驶方向:前向(F-direction)行驶车辆和对向(R-direction)行驶车辆。实验证明,该文的方法能够实时、有效地检测车辆和分析状态。     

无人驾驶车辆终端控制的研究与探索

介绍了一种无人驾驶车辆系统,并着重介绍如何在这种车辆中实现转向的终端控制的方法,以GPRS,GPS和射频识别技术为基础,给出了一种详细的解决方案,并且详细给出了几种关键技术在车辆控制中的应用,最后通过测试证明了方案的有效性:车载在距离标签10 m内能够以915 MHz的频率通过射频模块识别到前方轨道信息,而且能以19200 B/s的波特率与GPRS连接,然后接入GPRS网络与远端网络监控站实时通信,进行数据交换。     

卫星定位车辆信息服务系统标准即将颁布实施

介绍了卫星定位车辆信息服务系统及其在我国的应用现状，以及制定卫星定位车辆信息服务系统标准的重要性及其部分主要内容。     

GNSS车辆导航终端的新发展

GNSS车辆导航终端的最新发展具有三大特征：一是车辆导航与监控两大系统的自然结合，合二而一；二是卫星通信和无线通信的集成联姻，产品出现二位一体的倾向；三是车辆应用终端成为汽车电子的核心，成为集导航、通讯、安保、上网、办公、娱乐、信息服务和远程诊断于一身的车辆信息系统，因而数字汽车、网络汽车等名词层出不穷。