基于层次网络图模型的可拆卸性设计

针对目前可拆卸性设计理论演算太多，设计过程难以实用化的问题，从工程应用角度对该设计方法展开研究。提出了面向对象的层次网络图拆卸模型；基于该模型，对拆卸顺序规划、拆卸路径推理和拆卸性能评价等进行了讨论，提出了实用的可拆卸性再设计策略。实际应用表明可拆卸设计方法具有简洁实用、易工程实现的特点。     

三寸磁盘可拆卸性概念设计及回收策略

本文应用面向可拆卸的产品设计（ＤＦＤ,ＤｅｓｉｇｎＦｏｒＤｉｓａｓｓｅｍｂｌｙ）方法,研究三寸磁盘人生命周期的产品设计,提出废旧三寸磁盘可拆性概述２设计原则,方法在收策略,减少三寸磁盘废弃物对环境污染。     

废旧压缩机回收利用及其关键技术研究

废旧压缩机的回收再利用,对国家、企业走节约型发展道路具有重要意义,已经受到国内外高度重视。为此对废旧压缩机的回收过程、关键技术进行了深入探讨,最后提出了废旧压缩机回收再利用的有效途径。     

废旧产品的回收决策

主要讨论了产品在使用过程中不确定因素对其拆卸的影响 ,针对最终废旧产品零部件回收与重用 ,提出了基于层次分析的评估模型     

基于可拆卸性的机械产品设计方法研究

介绍了可拆卸性设计的内涵、特点和方法,阐述了机械产品可拆卸性设计的关键技术和实施途径,并指出今后要注重机械的可拆卸性设计.     

平凉市庄浪县废旧农膜回收利用现状及对策

农膜覆盖栽培技术弥补了庄浪县耕作中自然条件的不足,但也造成了不可估量的环境问题。本文在论述平凉市庄浪县废旧农膜使用及回收状况的基础上,分析了废旧农膜回收利用中存在的问题,并根据存在问题提出了解决对策。     

工业产品可拆卸性设计系统模型研究

在分析工业产品可拆卸性特点的基础上,给出了其设计内容;并根据绿色工业产品的要求,提出了可拆卸性设计的基本准则,建立了可拆卸性设计系统模型;指出工业产品的可拆卸性是获得绿色产品及实现可持续发展的设计。     

基于水射流回收废旧电线电缆装置

当前废旧电线电缆的回收方式，在很大的程度上造成了资源的浪费，也对环境造成了污染。本文提供一种清洁环保、操作简便的基于水射流回收废旧电线电缆装置，利用高压纯水射流回收废旧电线电缆，实现对电线电缆中的金属及包覆材料的高效回收。     

废旧光盘中金回收的实验研究

为综合回收废旧光盘中的黄金,本文选用NaClO和NaOH溶液溶解废旧光盘.分别考察了溶剂浓度、温度和光盘块度等因素对光盘中金属金浸出率的影响,确定出最优化工艺参数:NaClO浓度为20％,NaOH浓度为8％,浸出温度为80℃,光盘大小为1/16盘片时,金的浸出率可达80％以上.     

产品的可拆卸性及其设计方法

产品可拆卸性是绿色产品设计及社会发展的必然。本文论述了可拆卸性设计的概念、思路和方法,指出可拆卸性设计与面向装配的设计同等重要,必须得到重视。     

面向拆卸与回收设计软件模块的开发

面向拆卸与回收设计是绿色设计领域的一个研究热点 ,在对有关设计方法进行系统研究的基础上 ,开发了面向拆卸与回收设计的软件模块。对该软件模块的系统结构和评价方法进行了介绍 ,并结合桑塔纳 JV1 .8L型发动机说明了它的应用情况。     

面向拆卸与回收的设计指南

环境恶化、资源贫乏和大量废弃物难以处理的矛盾使得面向拆卸与回收的设计成为近年来设计制造领域研究的一个热点。拆卸与回收是产品生命周期中的关键环节 ,因而产品的可拆卸性和可回收性是面向环境设计需要考虑的重要内容。本文通过对影响拆卸和回收的各种因素的分析 ,形成了一系列指导设计过程的设计指南     

面向家电产品的易拆解可回收设计系统研究

运用TRIZ冲突消解原理、物质-场分析原理以及回收冲突分析原理进行家电产品易拆解可回收设计,提出易拆解可回收设计流程,建立易拆解可回收设计方案与发明原理或标准解法的映射关系,针对易拆解可回收设计物理冲突和技术冲突,查找解决冲突的发明原理或标准解法,或通过关键字查找典型易拆解可回收设计案例,可快速地指导设计人员开发绿色家电产品,最终对所设计的家电产品进行易拆解可回收设计评价。使用VB.NET实现软件的编写,开发出界面友好、使用方便的易拆解可回收设计查询系统,将该系统应用于冰箱和空调等制冷类家电产品设计过程中,为企业进行绿色家电产品开发提供技术支撑。     

基于拆解难度和模糊聚类的泛化报废汽车拆解成本预测

针对报废汽车拆解前的成本评估问题,建立了一种基于拆解难度和模糊聚类的一般性综合成本评价模型。提出了影响报废汽车拆解难度的因素,通过模糊聚类分析确定不同车型在拆解过程中具有相同拆解难度的零组件;给出了聚类模型的拆解成本误差评价方法。以4台3类报废实验车型（轿车、运动型多用途汽车（SUV）、多用途汽车（MPV））的物理拆解实验数据为例,量化评价了基于模糊聚类的泛化拆解成本模型,结果表明,该模型具备各类车型的共性聚类特征,拆解成本最大误差低于28%。建立的拆解成本预测模型为报废汽车拆解企业关于拆解内容的决策问题提供了方法依据。     

报废汽车产品的拆卸回收模型

报废汽车回收拆解再利用是节约原生资源能源,实现环境保护的重要途径。构建了报废汽车回收体系结构模型,并对拆卸回收的经济性分析建立了可行评估模型,为报废汽车的回收运作提供参考操作模式。     

车辆报废回收分析

ELV法规是欧盟强制性汽车报废回收法规,介绍了ELV法规的主要要求,明确了车辆报废中对零部件和材料中有害物质含量和使用量的限制,再回收规则,对新车型设计和生产的影响。讲述了有害物质的具体检测方法,举例说明了RRR的计算方法,并对比了欧盟ELV和中国ELV的区别。为新车型零部件的开发提供法规指导。     

基于拆卸约束图的产品可行拆卸序列生成算法

拆卸序列生成是拆卸工艺及规划的重要内容之一。针对拆卸序列规划过程中的可行拆卸序列遗漏问题,首先阐述了拆卸约束图(disassembly constraint graph,DCG)理论,提出了一种基于干涉矩阵的邻接点判断方法,结合拆卸约束图,建立拆卸模型,给出了生成产品所有可行拆卸序列的算法。最后,给出了一个生成可行拆卸序列实例,验证了这一方法的可行性及其有效性。关键词:拆卸;拆卸序列规划;拆卸约束图;干涉矩阵     

基于Petri网的产品拆卸模型研究

分析了现存的主要产品拆卸模型,指出了基于Ｐｅｔｒｉ网理论考虑所拆卸经济性的产品拆卸模型,对于部件拆卸、指定零件的拆卸以及产品的完全白拆卸,相应的拆卸序列物理意义明确,生成算法简单。由于拆卸序列的生成和优化考虑到成本,因而最优的拆卸序列上切实可行的,不足的是网络节点较多。     

Diagnostics in Disassembly Unscrewing Operations

Disassembly for recycling purposes is an emerging area of research that offers many advantages over more traditional means of recycling. However, many technical challenges are involved in automated disassembly. This paper addresses one of the critical challenges involved: diagnostics in the unscrewing operation. The various conditions that can arise when one attempts to unscrew a screw (one of which is the successful removal of the screw) are categorized, and a diagnostic procedure for detecting which condition has occurred and deciding what subsequent action to take is developed. Experimental condition detection results are presented.