缸套卡规的设计和改进

本文主要介绍了缸套用卡规的设计步骤，同时针对卡规的加工周期问题推出了一种可调适卡规，并且阐述了可调式卡规的优点。     

当代凸轮轴机械加工工艺探讨

当代凸轮轴机械加工工艺探讨机械部第三设计研究院刘长吉１凸轮轴机械加工工艺凸轮轴是保证发动机配气质量的重要零件，因此对凸轮轴凸轮型线的制造精度要求越来越高，凸轮轮廓的总升程误差０．ｏｌｍｍ；每度升程误差０．００２５ｍｍ；相位误差：从凸轮到凸轮小于或等于...     

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1什么是液体润滑、边界润滑和固体润滑？答：柴油机在高速运转过程中，各运动件分别进行着高速旋转运动或往复运动，彼此间会产生摩擦磨损．如果没能按设计要求注人足够的机油以起到对摩擦零件的润滑、封闭、清洗和冷却作用，那么就会发生于摩擦而引发烧瓦抱轴、拉缸粘缸或气门咬死等大事故．柴油机润滑一般有三种方式，即液体润滑、边界润滑和固体润滑．液体润滑这是受力较大零件常用的一种润滑方式，特点是机油形成的油烟较厚，可将两运动件的表面完全隔开，因而零件表面不直接接触．例如曲轴与轴瓦、凸轮轴与轴套、活塞销与连杆铜套，它…     

气缸套水封槽底径尺寸的检测

众所周知,气缸套的水封槽分为平底槽和斜底槽两种.加工气缸套生产流水线的切槽工序,对平底槽底径的测量采用快速、准确的检测量具有专用卡规.它的缺点是一种机型的专用卡规,只能检测一种机型的槽底尺寸,通用性差.而气缸套水封槽为斜底槽时,既不能用专用卡规也不能用千分尺或卡钳进行测量,那么该如何测量呢?经过反复思考和实践,我们设计了检测水封槽斜底底径尺寸的检具,能同时测量1～4个槽底直径.通过准确测量斜槽的两个不同位置的直径,从而确定斜槽合格与否.很好地解决了这一难题.该检具通用性强,能检测槽底径范围是Φ100～Φ180mm,也适合无专用卡规的小批量生产的平底槽底径的检测,经过几年的现场使用,反映效果良好.现简介如下:     

加强水泵检修,提高运行效率

水泵在工厂企业中有着广泛的应用。经过长期运转之后，泵体内很多零件受到磨损，有的受到输送液体及环境的腐蚀；有的长期受力受振，材料内部发生疲劳、产生裂纹或断裂；有的在叶轮进口处杂物堵塞严重，使泵的性能降低。因此，设备经过一段时间的运行之后，需进行检查和修理。一、准备设备可以更换和修复少量损坏的零件，排除故障、调整设备；也可以更新或修复水泵的主要零件及磨损部分，并校正设备基准，以恢复和达到拟空的精度和技术要求；更可以把设备全部拆卸，更换和修理全部磨损零件，使设备恢复到原有的精度、性能和技术指标，在必要…     

气门锁夹槽专用检具

随着汽车工业的快速发展，对气门的要求越来越高，气门锁夹槽直径d（如图1）的公差也相对缩小。如用极限量规（卡规）测量，尽管效率高，但磨损快，难以制造和修复；如用卡尺测量，其精度低，且测量效率低。     

水箱浮子早期失效原因

1前言柴油机运转时，气缸盖、气门、活塞环和气缸跤等零件受到高温燃气的强烈冲刷受热，所以必须适当加以冷却，不然会造成柴油机过热，导致充气效率下降、燃烧不正常、机油变质和烧损、零件卡死或磨损加剧等不良现象发生．柴油机冷却系统是维持柴油机处在正常工作循环的一个重要组成部分．单缸蒸发式水冷柴油机是靠冷却水沸腾时带走的汽化热来实现冷却．水箱浮子是该冷却系统中的一个零件，浮子随水位而升降起到标志水位高低作用．聚乙烯塑料因原料充足、价格便宜、外观漂亮、比重小、抗化学腐蚀性能强，所以柴油机有许多零件由聚乙烯塑料…     

咨询服务

1怎样用气焊修复铝制缸盖？答：缸盖是柴油机中结构较为复杂的零件，用于封闭缸体的上平面．缸盖用铸铁或铸铝制成，相应气缸的部位都经过精密加工，铸出燃烧室与进、排气道，并设有供进、排气门座、气门导管和喷油器安装的孔位．由于气缸作功对温度高达1500℃以上，所以缸益内部还设有互相连通的水套．水套与缸体水孔相连以充分冷却柴油机．因此，缸盖铸造工艺较复杂．缸盖经长期使用会出现裂缝或损伤；另外，冷却水的化学腐蚀还会使水口周围的金属剥离或脱落，此时必须修复后才能继续使用，其中铝制缸盖的焊修难度最大，方法如下：a.做一…     

一种廉价高精度光源跟踪探测器介绍

高精度光源跟踪探测器，是一种可方便调节精度、灵敏度、输出功率并可适应任意光源的跟踪探测器，可用于需要对准光源的工业、农业、民用、科研和军事的自动跟踪和瞄准装置中。本跟踪探测器特点是廉价、槽度高、工作稳定、可靠。当本跟踪探测器采用造价低廉结构时，跟踪精度为0．of应时可稳定工作；当本跟踪探测器采用造价较高结构时，跟踪精度为0．001度时可稳定工作。目标的偏差量以输出电压或电流方式，输出有十、一月三种状态电压或电流值。当跟踪探测器对准光源时输出为0；分别以两个相反方向偏离光源时，输出分别为十或一值，并且输出…     

锅炉产品零件清单的自动生成

锅炉产品零件清单是锅炉产品设计图样的重要组成部分，采用计算机绘制的图纸在图形文件中已包含了生成产品零件清单所需要的原始数据信息。为避免编制零件清单时数据的重复输入，减少因输入造成的差错，本文提出了一种直接从产品图纸图形文件中识别并提取原始数据的方法；结合本厂锅炉设计的实例，介绍了零件清单原始数据的存储格式、零件明细表和其他汇总表的生成算法，文章最后介绍了根据此算法开发的《锅炉产品零件清单自动生成程     

气门锥面高度的测量

气门的各项技术指标中,气门锥面高度(即气门盘锥面的基准直径处到盘端面的距离),是一项重要的几何参数.准确地控制锥面高度是该零件的主要要求.多年来,一些生产厂大都采用开口样板来控制气门锥面高度.它是根据气门的盘锥面基准直径(又称气门量规直径)和锥面高度及其它一些技术要求而设计的一种综合的通止卡规.虽然测量迅速,但由于它不能得到气门锥面高度的实测值,且误判可能性较大,故在现场使用中对调整机床多有不便.     

柴油机零件气体渗碳缺陷分析及对策

本文对影响柴油机零件质量的常见渗碳缺陷逐一作了较详细的分析，并提出了相应的补救措施；为提高渗碳件性能和使用寿命提供可借鉴的实践经验．     

内燃机燃烧室耦合零件系统过渡工况的传热模拟

内燃机的起动、停车或加载过程会引起燃烧室零件的急剧加热或冷却，从而导致零件温度场发生剧烈变化，在零件表面产生远远高于静态应力的动态热应力或准静态热应力，造成高温零件的疲劳失效。为了求解燃烧室耦合三维零件系统过渡工况的非稳态温度分布，建立了相应的耦合传热数学和物理模型，并在此基础上建立了复杂运动边界上单元的有限元离散理论，该理论是耦合三维零件系统过渡工况计算机数值分析的基础。     

S195柴油机有哪些零件不能装反?

答：S195型柴油机中,有些零件由于正反都能安装,所以用户稍不注意就很容易装反。装反后,有的造成柴油机不能起动,有的导致柴油机性能下降或故障发生。因此,在零件安装时应引起注意。不能装反的S195柴油机零件有19个,分述如下：a．气缸盖垫片大孔洞皮包边的一面应朝向气缸套,以保证密封性能：b．喷油器压板大圆弧凸起一面应朝各喷油器,平的一面朝外,以保证喷油器被压紧时能居中,不偏斜,压紧可靠：c．第二、三道活塞环这两道环靠近开口的端面有"上"或"T"记号的一面,应朝向活塞顶,以保证不留机油;d．活塞顶部桃尖形状一侧应朝…     

谈键槽对称度的测量方法

谈键槽对称度的测量方法天津市内燃机厂李天时１键槽对称度的标注方法轴径上各种键槽对称度的标注方法见图１。ａ．键槽在轴上的作用一般为定向和传动扭矩等功能；ｂ．对称度的要求主要表现为使同轴结合的零件易装配，故而才提出键槽的对称度要求；ｃ．键槽的对称度基准一...     

读者问答

读者问答１柴油机润滑有哪几种方法？答：柴油机工作时．一些零件作往复运动，一些零件作旋转运动，它们都必须克服摩擦而产生阻力，这既消耗功率．也会使相对运动的零件发热，引起配合面的磨损。当发热超过允许范围后，就会破坏零件的机械性能，使磨损加剧，降低了柴油机...     

一个在设计中实用的LISP程序

一个在设计中实用的ＬＩＳＰ程序孙有根钱正元（哈尔滨七Ｏ三研究所无锡分部）在工程设计工作中，经常要对设备、零件等标注序号。根据标准化要求，在标注点处要加上实心小圆点，然后引出直线；在另一端画出一个８～１０ｍｍ的圆；在圆中写上所标注的序号文字。在Ａｕｔｏ...     

6135型柴油机排气管排机油故障分析

新的或经过大修后的6135型柴油机，其排气管内有时有排机油的现象，以致造成下述不良后果。首先，未燃烧的机油随废气排出，使机油的消耗量增加；且由于机油燃烧不完善而产生大量积炭和其它燃烧生成物，从而造成：喷油嘴卡死、漏油或雾化不良，影响了柴油机的正常工作；活塞环（特别是第1道环）结胶；活塞环过热弹力下降；燃烧室温度过高而引起缸盖产生裂纹；加速活塞环、缸套、活塞等零件的磨损。由于上述种种原因，柴油机在使用过程中常常发生故障，使其寿命大为降低。影响柴油机排气管排油的因素较多，就6135型柴油机来说，根据多次试验…     

加速新品开发 满足市场需求

济南柴油机厂为适应市场经济的需求，近年成靠科技进步，在加速新品开发上取得了良好的效果．11艺技术改造为提高柴油机制造质量，济南柴油机厂在八五期间投资1．5亿元，对柴油机关馊零件、关键工序进行了工艺技术改造，采用了如下多条生产线，使工厂的技术装备达到了国内先进水平：a．以德国依卜森公司的可控气氛多用炉为主的热处理生产线；b．以德国海曼科堡公司和意大利帕玛公司生力的大型加工中心为主的机体柔性加工生产线；C'以美国辛辛纷提公司生产加工中心为主的缸盖加工生产线和连杆加工生产线．另外，还引进了德国的曲轴砂带抛光…     

内燃机零部件CAPP系统的工艺建模

CAPP系统通用化的困难首先是零件对象种类多。固定的信息模型无法克服上述困难。在传统层次上对零件、产品或制造资源等进行抽象是不够的，需要更高层次更通用的抽象。同样地，传统的根据固定信息模型进行开发的CAPP方法学也要进行变革。本文以内燃机零部件CAPP系统为研究对象，基于工艺活动要素的抽象模型，建立了工艺规程数据层次化结构；介绍了以加工元为指导建立一个CAPP的框架。