对ZL50定轴式变速器的改进设想

我厂生产的ZL50装载机的变速器是定轴式、四进四退、液力机械操纵的(离合器是液力操纵,输出轴上的高低档是机械操纵),70年代它被用在TL160推土机上。经过多次攻关、试验和改进,达到了制造容易、使用可靠、维修方便,已用于TL180、TL210推土机,ZL50、ZL60装载机和TL12通井机上,装机功率118～190kW。但由于高低档是机械操纵,换档时要停车进行,因此仍然限制着其使用范围,不宜用到以运输为主的车辆(如铲运机、牵引车等)上,因为由低档换上高档后,重新起步很困难,甚至不能起步。 近年来,我对这个变速器进行了分析研究,现提出几个改进方案,希望进一步扩大其     

也谈推土机转向离合器摩擦片的粘接

读了《工程机械》1976年第三期发表的铁道部第三工程局科研所《推土机转向离合器摩擦片的粘接》一文。他们对于摩擦片粘接工艺与铆接工艺优缺点的分析,我们也有相同看法。他们采用环氧树脂做胶粘剂,低分子聚酰胺树脂做固化增韧剂的配方,的确具有工艺简单、粘接强度大和韧性好等许多优点。但是,环氧胶不能耐高温,当采用低分子聚酰胺树脂做固化增韧剂时,通常只能用于工作温度在80℃以下的工件;而推土机转向离合器摩擦片     

浅析SD16T推土机主离合器

SD16T推土机主离合器为杠杆机构压紧式离合器,采用粉末冶金多片湿式摩擦片,其作用是控制发动机与传动系统之间的动力传递与切断来实现整机换挡功能;本文针对主离合器的主要参数:摩擦力矩Mm、摩擦片直径和转矩储备系数b对该离合器进行了计算与校核,并对其结构及工作原理进行论述。     

TY220型推土机变速离合器烧损的原因及对策

YT220型推土机使用中有时出现变速离合器不能正常工作,拆解变速离合器后发现大部分离合器摩擦片严重烧结损坏,有的从动摩擦片的润滑膨胀油槽已经磨平并与前进挡齿圈的接触端面磨削出很深的环形槽,槽内积满了油泥脏物,各挡密封环有不同程度的磨损,整个变速离合器内所有零件的表面有一层黑色氧化物,残留的油液为黑色,混杂着大量磨屑和油泥,并有异味。本文对TY220型推土机变速离合器烧损的原因做了较为详细的论述,并指出具体措施,供读者参考。     

TY220推土机跑偏故障排除

一台山推T Y220推土机在换上新转向阀后,试车时出现自动向右跑偏现象。1出现跑偏这种故障的原因(1)右转向离合器分离弹簧因退火、疲劳或折断而失去弹性;(2)右转向离合器摩擦片磨损严重(磨损极限为3.7m m),或者摩擦片上的粉末冶金材料脱落;(3)右转向离合器活塞的密封圈破损,使离     

TY220型推土机变速离合器烧损的原因及对策

YT220型推土机使用中有时出现变速离合器不能正常工作，拆解变速离合器后发现大部分离合器摩擦片严重烧结损坏，有的从动摩擦片的润滑膨胀油槽已经磨平并与前进挡齿圈的接触端面磨削出很深的环形槽，槽内积满了油泥脏物，各挡密封环有不同程度的磨损，整个变速离合器内所有零件的表面有一层黑色氧化物，残留的油液为黑色，混杂着大量磨屑和油泥，并有异味。     

推土机转向离合器摩擦片的粘接

推土机转向离合器的摩擦片,由两片石棉摩擦片夹持一片金属外齿片组成一单元。每单元的组合,贯用铆钉连接。这样铆接费工费时,劳动强度大,对铆接的技术要求较高。使用时铆钉头易摩损,也影响结构强度。一旦铆钉损坏,离合器失灵,修理很麻烦。用胶粘剂进行粘接,就可避免铆接的缺点。比较起来,胶接摩擦片的强度较高,在受震动的条件下能表现出优越的耐疲劳性能,此外,还具有工艺简便     

TL180A型轮式推土机只有倒挡、没有前进挡的故障排除

一台TL180A型轮式推土机后挂了一台平板车,一次在将一套履带送往作业工地后返回时突然出现“机器只能倒退,不能前进”的故障。具体表现为:当发动机启动后,挂倒退挡或空挡,再挂倒1挡或倒2挡时机器倒退行驶工作正常;但当挂前进挡,再挂前进1挡或前进2挡时机器却原地不动。TL180A型推土机的变速器为定轴式变速器,强度、刚度大,采用常啮合圆柱齿轮传动,靠4个液压离合器和拨叉机构换挡,由1个倒挡离合器、1个前进挡离合器来控制行驶方向,另2个离合器来控制行走速度,且动力传递均是靠液压离合器的接合来实现的,而离合器的接合又是通过变速压力油…     

红旗160推土机主离合器的调节特性分析

一、主离合器杠杆压紧机构的运动分析红旗—160推土机主离合器杠杆压紧机构的运动简图见图1所示。分离座滑套、重锤杠杆座及与弹性杠杆相连的销a沿主离合器轴(S轴)移动,压紧滚轮通过销b与弹性杠杆相     

TY220推土机空挡时突然行走的原因分析

2001年4月，我单位的一台TY220推土机在施工坝面进行平土作业期间，司机下车休息,突然推土机“咣”的一声自己行走起来，险些造成事故。出现突然行走后，推土机只能前进，只有挂上倒退档R（1、2、3）或踩刹车时才能停车。经过外观检查没有发现任何异常现象。由于TY220系列推土机采用动力换挡变速器，它采用行星齿轮多片盘式离合器结构，依靠液压接合，控制阀操作，可获得前进三挡和后退三挡速度。我们初步认定为前进离合器不能分离，经过分解变速器，发现前进离合器中有一块摩擦片打碎后叠加在一起，造成前进离合器常接合。至于空挡为什么…     

动力换挡变速箱操纵阀

动力换挡变速箱操纵阀是山推工程机械有限公司按引进技术设计的用于履带推土机的控制阀 ,具有操纵简单、换挡快 ,能够实现不停车换挡等特点 ,它是通过液压操纵离合器接合和分离来实现换挡的。由于液体的压缩性极小 ,液压系统的刚度较大 ,一旦液体充满离合器油缸 ,消除离合器摩擦片间隙后 ,油压便瞬时升高。瞬时升高的油压会对变速箱产生如下不良后果 :(1)离合器接合粗暴 ,产生换挡冲击 ,一方面使传动系统产生较大的动载荷 ,加剧零件的磨损 ,另一方面使推土机的乘坐舒适性变差 ;(2 )油压的急剧上升使离合器在接合时产生过量摩擦热 ,造成摩擦…     

农用拖拉机离合器的调整技巧

<正>离合器是拖拉机上必不可少的重要部件,它是用来传送和切断发动机传给变速箱和动力输出装置的动力,并防止传动系和动力输出装置超负荷时零件受到损坏。离合器是靠主动摩擦片和从动摩擦片产生的摩擦力来传递转矩,其摩擦力的大小取决于摩擦片压紧力的数值和摩擦片表面材料的性质。但是随着使用次数的增加或使用不当,离合器传动机构会发生磨损,离合器摩擦片也会因磨损而变薄,使离合器主、从动部分摩擦力减弱,使离合器在传递转矩过程     

离合器在动力换档变速箱中的应用

目前,在推土机、装载机、汽车以及轮式起重机等液力机械传动系统中,其变速箱都是采用液压摩擦离合器换档,这是因为它具有适应多速传动,能在瞬时分离和接合,同时具有平稳性等特点。离合器工作的可靠性是当前最主要的问题,原因在于:当摩擦离合器接合或分离时,其摩擦表面要做一定的功,使这些摩擦表面发热和磨损,严重时摩擦片会变形翘曲,甚至出现主动片与被动片熔接或粘结,造成离合器报废。基于以上原因,应尽量降低离合器的发热量。     

一种数控摩擦片圆弧油槽开槽机

湿式铜基烧结金属摩擦片因具有结合平稳,高耐热性,摩擦因数适中,耐磨性好,使用寿命长等特点,在各种机械设备及工业车辆的离合器和制动器中得到广泛应用.摩擦片表面双向圆弧形油槽加工是湿式铜基烧结金属摩擦片的最后一道成形工序,介绍原普通台式钻床＋手动机械分度盘的开槽加工方式所存在的缺陷,对原设备的机械结构进行升级改造,并增加电气控制系统,开发出数控摩擦片圆弧油槽开槽机.实际应用表明,数控摩擦片圆弧油槽开槽机能够显著提升摩擦片的生产效率和加工质量,并能够改善操作人员的工作条件和劳动强度.     

一种推土机主离合器扭矩性能的测定装置

推土机主离合器的工作质量,直接关系到整机的质量。主离合器摩擦力矩技术性能的测定是很重要的。推土机主离合器所能产生的摩擦力矩,克服整机运行和生产中的阻力,以保证其正常作业。主离合器产生的摩擦力矩,应为其柴油机输出力矩的1.5～3倍(储备系数β=1.5～3)。T120型推土机柴油机的输出力矩为57.3Kgf·m,故主离合器的摩擦力矩应保证产生86～171.9Kgf·m的摩擦力矩,否则会打滑而无法正常运行。为了测定主离合器所能产生的摩擦力矩,     

三联阀压力检查与调整技巧

TL180型推土机、CL7型自行式铲运机、PY160型平地机、GJT112型推土机、GJZ112型装载机等工程机械配套的单级三相综合式液力变矩器上均设有三联阀。正确检查和调整三联阀,使三联阀各阀的开启压力始终保持在规定范围内,对保证变速器和液力变矩器正常工作,减少部件磨损,     

4146型柴油机曲轴后端漏油问题的分析

我国工程机械配套使用4146型柴油机比较多,如红旗—100拖拉机改装的T_1—100型推土机,移山—80型推土机,9米~3移动式空气压缩机,P_3—90自行式平地机,W_1—50型挖掘机等。这种发动机在新出厂或大修后使用期间,经常出现在发动机曲轴后端部位有漏油现象,这不但会造成发动机润滑油的超耗,更严重的是沾污离合器,使离合器经常出现打滑、     

T140-2型履带式推土机

T140—2型履带式推土机（见题图）是T140—1型推土机的升级换代产品,是在宣工T140—1推土机基础上吸收国内外先进技术,自行研制开发的新产品。该机系半刚性悬挂,机械传动,主离合器液压助力操纵,工作装置液压先导操纵,电器系统采用电子监控,配装六面体驾驶室,外形美观大方,可广泛应用于道路修筑、水电工程、农田改造、港口建设、矿山开发及其它建筑工程项目的土石方作业,配多种工作装置后,可进一步扩大其使用范围。     

变速器动力换挡离合器磨损故障分析

液压动力换挡变速器由于具有结构紧凑,传动效率高,结构刚度大,操纵方便等优点,在工程机械中得到广泛应用。１换挡离合器控制油路 以日本小松ＷＡ１００—１型装载机的液压动力换挡离合器控制油路为例（图１）进行分析。它包括变矩器补偿、冷却油路,变速器和变矩器中齿轮、轴承及离合器摩擦片润滑、冷却油路,以及换档离合器控制油路。在动力换档控制油路中,全部挡位均采用摩擦离合器换挡。典型摩擦离合器的结构如图２所示。 压力油经输入轴１的内孔流入离合器液压缸。在压力油的作用下,液压缸活塞６将内外摩擦片压紧使其合为一体,离…     

拖拉机各部件的结构调整及保养

<正>一、离合器的相关调整1、离合器踏板自由行程的调整离合器踏板自由行程应为40—45毫米,此时分离轴承间隙为2—2.5毫米。如果由于摩擦片及压盘磨损,造成分离间隙减小,则需调整离合器踏板拉杆长度,拆下销轴,松开锁紧螺母,旋转连接叉,恢复标准自由行程。2、离合器压盘分离杆调整当调整离合器拉杆达不到40—45毫米自由行程时,可打开离合器检视孔盖,用扳手进行调整。调整时应使三个离合器压盘分离杆头部和发动机飞轮