油罐车污染喷气燃料的原因分析及对策

针对中国石油化工股份有限公司茂名分公司的喷气燃料在罐车运输过程中出现部分罐车的油品银片腐蚀不合格这一问题，分析比较了罐车装车前后喷气燃料以及相应罐车的锈粉和罐底油中的元素硫、硫醇硫、总硫含量。结果表明，受污染油品和污染罐车中的元素硫含量明显偏高，这说明污染源来自油罐车，且引起喷气燃料的银片腐蚀不合格的主要污染物是罐车中的元素硫。提出目前情况下解决该问题的办法。     

3号喷气燃料银片腐蚀问题研究

中国石油化工股份有限公司北京燕山分公司通过火车发运的3号喷气燃料出现了银片腐蚀不合格的问题,经分析研究,确定造成喷气燃料银片腐蚀不合格的原因是罐车内壁残留的元素硫所致。通过应用铁路车号自动识别系统并采用快速银片腐蚀分析法对罐车底部残油进行分析,可避免装载过化工原料的罐车装运喷气燃料;同时,通过稳定装置分馏系统操作,在出装置前增加固定床脱硫罐并优化脱硫罐运行方式,可确保喷气燃料银片腐蚀合格。     

喷气燃料罐车关键污染物分析方法的建立

针对喷气燃料在罐车运输过程中受到污染,使其银片腐蚀不合格的现象进行了研究,明确了运输喷气燃料罐车中关键污染物为单质硫;建立了单质硫的定性方法即汞滴法,10 min内可对罐车是否合格作定性判断;采用伏安法测定油品中单质硫的质量分数,相对标准偏差在4%以内,加标回收率在99%～101%,重复性及准确度较好。分析比较了污染喷气燃料的罐车装车前后单质硫的质量分数的变化;研究了喷气燃料银片腐蚀级别与单质硫的质量分数的关系;确定了罐车中单质硫的质量分数的阈值,罐底残油阈值为7.00 mg/kg,锈粉浸渍油阈值为11.00 mg/kg。所建立起来的方法在实际应用中效果良好,具有较高的推广和应用价值。     

汞滴法预测罐车对喷气燃料银片腐蚀的影响

针对喷气燃料装入罐车后银片腐蚀不合格的问题开展研究,结果表明主要为罐车含有元素硫所致。采用汞滴法快速检测较好地解决了问题。     

柴油加氢精制装置生产喷气燃料存在问题及解决措施

对九江分公司柴油加氢精制装置在切换生产3号喷气燃料时银片腐蚀不合格的问题进行了研究。结果表明，喷气燃料携带微量硫化氢且没有有效的脱除是导致银片腐蚀不合格的主要原因。提出了调整加氢精制工艺条件以减少硫化氢的生成、改用氮气汽提、使用不含硫化氢的塔底喷气燃料作顶回流介质以及增设硫化氢吸附罐等措施以更好地脱除硫化氢。采取这些措施后，喷气燃料产品的银片腐蚀达到0级，并且其它性质均符合3号喷气燃料质量指标要求，年经济效益可达64．9万元。     

噻二唑型喷气燃料银片腐蚀抑制剂的研究

在实验室研制了噻二唑(DMTD)型银片腐蚀抑制剂，考察了该抑制剂对几种不同喷气燃料银片腐蚀的抑制效果。试验结果表明，该银片腐蚀抑制剂具有良好的抗腐蚀性、稳定性及配伍性，对银片腐蚀为1～4级的喷气燃料，加入0．1～5．0μg／g的该剂后银片腐蚀可达0级，且喷气燃料质量符合GB6537—94标准，对水分离指数、抗磨指数无影响，解决了喷气燃料银片腐蚀不合格问题。     

特征真菌对喷气燃料性质的影响

为探索喷气燃料中微生物污染对喷气燃料性质的影响,构建了以喷气燃料为唯一碳源的混合特征真菌培养体系,系统研究了喷气燃料特征真菌对喷气燃料外观、总酸值、银片腐蚀、水反应试验以及表面张力等指标的影响,结合三磷酸腺苷(ATP)生物荧光检测法,考察了微生物污染总量与喷气燃料质量指标之间的关系。结果表明：特征真菌在生长繁殖过程中会产生酸性物质和表面活性物质,使喷气燃料酸值上升、表面张力下降,引起喷气燃料外观不符合标准要求,在试验周期内对喷气燃料水反应试验、银片腐蚀等指标无显著影响;当喷气燃料中ATP含量大于5 500 RLU/L时,喷气燃料总酸值超标,导致质量不合格。     

储罐罐底水含酸及对喷气燃料性能的影响

对喷气燃料储罐罐底含酸的原因及危害进行了研究,指出氧化硫硫杆菌生长繁殖产生的硫酸导致罐底水pH降低,硫酸与罐底水中的硫化物反应生成硫化氢导致喷气燃料银片腐蚀不合格。     

活性硫化物银片腐蚀性能的研究

为提高喷气燃料的质量，在实验室研究了喷气燃料中不同硫化物对银片腐蚀的性能，结果表明，活性硫化物会导致银片腐蚀，其主要因素是元素硫。硫醇和二硫化物在无元素硫的情况下不腐蚀银片，与元素硫共存时加重腐蚀程度并出现颜色多样性；高浓硫化氢腐蚀银片，颜色主要为紫、红或黄色，金属锈、酸根、洗衣粉等杂质不足以使银片腐蚀超过1级，酸碱度（PH5－9）变化不影响硫化物银物腐蚀级别，非标准汽油含一定量的H2S、S，混入喷气燃料将导致银片腐蚀。     

解决高压加氢裂化喷气燃料腐蚀问题的对策

指出中国石化股份有限公司茂名分公司加氢裂化装置喷气燃料银片腐蚀试验不合格的原因主要是由油品中元素硫、H2S含量超标引起的。通过对裂化反应器后处理床层反应温度、脱丁烷塔操作参数、原料、氮气及除氧水配置等工艺条件进行优化，解决了喷气燃料银片腐蚀试验不合格的问题。     

Analysis and Research on the Cause of Tanker Contaminating Jet Fuel

Abstract

Through a lot of research on the issue that qualified jet fuel became unqualified jet fuel after tanker transportation and a period of storage. By X-ray photoelectron spectroscopy surface analysis of corroded silver strip and silver strip corrosion test, doctor test, determination of mercaptan sulfur, analysis of sulfur and nitrogen content, test of pickling and alkaline wash and laundering, the mercury wash test and silver nitrate experiments of polluted jet fuel, indicated that silver corrosion resulted from sulfide corrosion, H₂S, SO₂, SO₃, sulfuric acid, acid esters, and other corrosive sulfides were not contained in polluted jet fuel, the corrosive substance in jet fuel was sulfur. The tank inner surface of polluted jet fuel was determined according to GB/T14265-93, the sulfur content in the rust of the tanker inner surface was 1.05% by carbon and sulfur analyzer. Adding the rust into qualified jet fuel, the external situation of tanker transportation was simulated, silver strip corrosion level exceeded 3, which demonstrated that elemental sulfur in the rust dissolved in jet fuel slowly to result in unqualified silver strip corrosion.     

加氢型喷气燃料H2S腐蚀性研究

研究了4种不同来源的加氢型喷气燃料中H2S所引起的银片腐蚀和铜片腐蚀问题。结果表明,在隔绝空气的情况下,4种加氢型喷气燃料的H2S腐蚀试验无显著差异,引起银片腐蚀（1级）的H2S质量分数在0.10～0.50 μg/g之间,引起铜片腐蚀（1b）的H2S质量分数在0.50～1.00 μg/g之间;储存或光照处理能够显著影响喷气燃料的腐蚀性,使喷气燃料银片腐蚀和铜片腐蚀的级别普遍降低,尤其使喷气燃料铜片腐蚀的降低程度更大。     

喷气燃料白土精制后腐蚀的原因及对策

针对长庆炼油化工总厂3号喷气燃料馏分在白土精制后产生银片腐蚀问题,在实验室进行的模拟工业条件的试验结果表明,白土中的痕量单质硫与油中的微量硫醇性硫,在白土的催化作用下反应产生的痕量H2S是导致银片腐蚀的原因。模拟试验还证明,采用石油化工科学研究院研制的RB－01特种吸附剂补充精制,可以解决喷气燃料中H2S产生的银片腐蚀问题。     

Study on the Kinetics of Silver Strip Corrosion on Jet Fuel

Abstract

Kinetics data of sulfidation were determined by the silver strip corrosion test method of on jet fuel. The corrosion rate was measured in different sulfur concentrations by the weight gain of silver films in unit time per unit area. A dynamic equation of sulfidation was finally obtained by linear regression under atmospheric pressure.     

硫酸盐还原菌对喷气燃料银片腐蚀机理研究

选取脱硫弧菌(Desulfotomaculumruminis)和脱硫肠状菌(Desulfovibriofructosivorans)两种硫酸盐还原菌（SRB）为对象,通过构建SRB和喷气燃料储存体系,考察其对银片腐蚀性能的影响,结合扫描电子显微镜/EDS能谱、X射线光电子能谱分析腐蚀后银片的形貌和官能团情况,分析了SRB对银片的腐蚀机理。结果表明：2种SRB均能导致喷气燃料出现银片腐蚀,SRB数量越多,银片腐蚀情况越严重;SRB集中于水相附着于银片表面发生腐蚀过程,H2S由水相扩散至油相导致油相银片发生腐蚀;银片在油相中的腐蚀产物以Ag2S相对较多,在水相中腐蚀产物以FeS2及FeS相对较多。     

喷气燃料银片腐蚀快速试验法的研究

为了改善测定喷气燃料银片腐蚀试验时间过长的问题,利用提高试验温度和电化学方法,选择一种物质与银片构成原电池,加速银片腐蚀速度,缩短化验时间,快速判断喷气燃料银片腐蚀是否合格,结果表明,与同类标准SH／T0023－90方法相比,测定温度从50℃上升到80℃,测定时间由4h缩短为50min,试验结果与标准方法一致,喷气燃料银片腐蚀快速试验法具有操作简便,重现性好等优点,可以满足快速检验喷气燃料银片腐蚀的要求。